Eaton Fuller Hybrid Transmission Sesar Code 26 – clutch dieunakeun

Lepat kode pikeun Eaton Hybrid Girang Systems model (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-up, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-up, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P jeung EH-6E706B-UPG. The assembly clutch mékanis anu dikawasa ngaliwatan Electric clutch Actuator (béca) nu geus dipasang dina perumahan clutch. The Hybrid Control Module (HCM) ngatur posisi béca na monitor sababaraha variabel nangtukeun lamun aya perhatian dieunakeun dina clutch nu lamun dina posisi katutup.

lepat Code 26 – Clutch dieunakeun deteksi

The preconditions handap kudu patepung méméh sistem ngadeteksi sesar teh:

  • HCM tegangan ignition anu leuwih gede ti 7 volt jeung kirang ti 16 volt.
  • Béca tegangan ignition anu leuwih gede ti 7 volt jeung kirang ti 16 volt.
  • There is no Active fault code 18 , 19 atawa 87 ayeuna.

Kaayaan keur Atur Sesar Code Active

  • IMF 10 diatur lamun posisi gear teu nétral, clutch aya dina posisi aktipitas jeung bédana antara Input transmisi aci Speed ​​sénsor jeung speed engine anu gede ti 150 rpm pikeun 1 kadua atawa panjang.
  • IMF 23 diatur nalika HCM ngadeteksi kaayaan overheat clutch.
    Catetan: A “CA” appears if the clutch is allowed to slip and create heat beyond a set point. Do not use the throttle as a hill hold device as it causes clutch damage and a CA.

Fallback Nalika Sesar Code 26 diatur kaayaan di handap lumangsung:

  • Beureum "Engke Hybrid" lampu atawa Amber "cék Hybrid" illuminates lampu.
  • Sesar disimpen dina mémori HCM.

Kaayaan keur Atur Sesar Code aktif

Ngan faults aktif bisa diberesihan tina Unit Transmission Control Electronic (TECU) atanapi sajarah HCM maké ServiceRanger. The TECU otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus 200 jam jeung HCM otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus sesar nu geus inaktif 200 jam.

Kode lepat ieu bisa disababkeun ku salah sahiji handap:

  • IMF 10
    • Majelis clutch
  • IMF 23

lepat Code 26 – Clutch dieunakeun Test

LENGKAH 1. Pariksa keur status kode sesar tur kontinuitas Motor / generator sensor Suhu circuit

  1. Meunangkeun Konci sesar Active na FMIs kalawan ServiceRanger ngagunakeun 9-Jalan diagnostik Panyambung.
  2. Nu FMIs anu hadir?
    • Mun FMI 10 kadaptar, buka #3.
    • Mun FMI 23 kadaptar, IMF 23 diatur alatan panas clutch kaleuleuwihan. Ieu bisa lumangsung nalika throttle nu keur dipaké salaku ditahan pasir atawa clutch dipaké keur slipping on / sasmita lungkawing panjang. Ngahubungan Eaton di 1-800-826-pitulung (4357).
  3. mangrupa lepat Code 64 ogé aktip?
    • nuhun, buka sesar Code 64 – béca Sesar.
    • teu, buka #4.
  4. 1. Nyaeta Sesar Code 27 IMF 13 Aktip?

LENGKAH 2. Pariksa operasi clutch nu.

  1. konci on.
  2. mimitian engine.
  3. Ngajalankeun kandaraan dina kaayaan beban di gear pangluhurna mungkin. Dina speed ajeg, gancang tur pinuh mencet jeung nahan throttle nu:
    • Mun Code Sesar 26 aktip, ngaganti clutch. Tempo CLMT-0365 pikeun prosedur instalasi. Buka Lengkah 3.
    • Mun Code Sesar 26 nyaeta aktif, test geus réngsé. Buka Lengkah 3.

LENGKAH 3. pariksa perbaikan.

  1. kaluar konci.
  2. Reconnect all connectors and negative battery cable.
  3. konci on.
  4. Konci jelas, tingali Faults aktif jelas.
  5. Ngajalankeun kandaraan jeung nyobian ngareset kode.
  6. Pariksa keur Konci, tingali Nempo Faults Active na teu aktif.
    • Mun euweuh Konci, test geus réngsé.
    • Mun Code sesar 26 némbongan, neangan kasalahan dina nguji, buka Lengkah 1.
    • Lamun kode hiji lian ti 26 némbongan, tingali Lepat Daptar Code Index.

sagala bagian transmisi anjeun peryogi urang gaduh eta! pengiriman barang dinten anu sami sadia, di sakuliah dunya.

Kudu ngarojong FREE ti salah sahiji ahli kami?

nelepon AYEUNA
email AS