transmisi lubrication

Proper Lubrication is the key to long transmission life

Proper lubrication procedures are the key to a good all-around program pangropéa. Lamun minyak henteu ngalakonan pakasaban na, or if the oil level is ignored, all the maintenance procedures in the world are not going to keep the transmission running or assure long transmission life.
Eaton Fuller transmissions are designed so that the internal parts operate in a bath of oil circulated by the motion of gears and shafts.
kituna, all parts will be amply lubricated if these procedures are closely followed:
1. Ngajaga tingkat minyak. mariksa rutin.
2. Ngarobah minyak rutin.
3. Paké kelas bener jeung tipe minyak.
4. Beuli ti dealer reputable.

Lubrication Robah na Inspection

Eaton Roadranger CD5O Transmission diangken
Jalan Raya nganggo-beurat Kawajiban jeung Mid.Range
kahiji 3,000 ka 5,000 mil (4827 ka 8045 km) pabrik eusian, solokan awal
unggal 10,000 mil (16090 km) Check fluid level Check for leaks
Beurat Kawajiban Jalan Raya Robah selang
unggal 250,000 mil (402336 km) cairan robah transmisi
Mid.Range Jalan Raya Robah selang
unggal 100,000 mil (160,000 km) or every 3 taun whichever lumangsung munggaran cairan robah transmisi
OFF-raya nganggo
kahiji 30 jam Pabrik eusian solokan awal
unggal 40 jam Mariksa tingkat cairan, pariksa keur leaks
unggal 500 jam Change transmission fluid where severe dirt conditions exist
unggal 1,000 jam cairan robah transmisi (pamakéan kaluar-raya normal)
Heavy Duty Engine Lubricant or Mineral Gear Lubricant
Jalan raya nganggo
kahiji 3,000 ka 5,000 mil (4827 ka 8045 km) pabrik eusian, solokan awal
unggal 10,000 mil (16090 km) Mariksa tingkat pelumas, pariksa keur leaks
unggal 50,000 mil (80450 km) pelumas robah transmisi
OFF-raya nganggo
kahiji 30 jam Robah transmisi pelumas on unit anyar
unggal 40 jam Mariksa tingkat pelumas, pariksa keur leaks
unggal 500 jam Robah transmisi pelumas dimana waé kokotor parna aya
unggal 1,000 jam pelumas robah transmisi (pamakéan kaluar-raya normal)

Ngarobah filter minyak nalika cairan atawa pelumas dirobah.

dianjurkeun minyak bumi

ngetik kelas (Sae) Fahrenheit
(Celsius)
Suhu ambient
Eaton Roadranger CD50 Transmission diangken 50 sadaya
Kawajiban beurat Engine Minyak
Mil-L-2104B, C, atawa D atawa
API-SF atawa API-CD
(Saméméhna API rancangan ditarima)
50
40
30
Luhur 10 ° F (-12° C)
Luhur 10 ° F (-12° C)
Handap 10 ° F (-12° C)
Minral Gear Minyak kalawan
oksidasi karat
inhibitor API-GL-1
90
80W
Luhur 10 ° F (-12° C)
Handap 10 ° F (-12° C)

Pamakéan hampang minyak ep gear atawa minyak gear multiguna henteu dianjurkeun, tapi lamun ieu minyak gear anu dipaké, pastikeun pikeun taat kana watesan di handap:
Ulah make hampang minyak ep gear atawa minyak gear multiguna nalika hawa operasi anu luhur 230ºF (110ºC). Loba minyak gear ieu, utamana 85W140, ngarecah luhur 230ºF jeung anjing laut jaket, arah sarta gears kalawan deposit nu bisa ngabalukarkeun gagal prématur. Mun deposit ieu observasi
(utamana hiji palapis dina wewengkon segel ngabalukarkeun leakage minyak), ngarobah kana cairan transmisi Eaton Roadranger CD5O, beurat minyak mesin tugas atawa mineral minyak gear mun assure hirup komponén maksimum sarta ngajaga jaminan anjeun kalawan Eaton.
(Ogé ningali "hawa Operasi".)
Aditif na modifiers gesekan teu dianjurkeun keur dipake dina transmisi Eaton Fuller.

kumaha pariksa tingkat minyak di engine treuk tugas beuratLevel Minyak ditangtoskeun

Pastikeun minyak nyaéta tingkat kalawan lawang filler. Sabab bisa ngahontal minyak sareng jari Anjeun teu hartosna minyak anu di tingkat ditangtoskeun. Hiji inci tina tingkat minyak nyaéta ngeunaan hiji galon minyak.

draining Minyak

Solokan transmisi bari minyak anu haneut. Ka solokan minyak nyabut colokan solokan di handap masalahna. Ngabersihan colokan solokan saméméh reinstalling.

Refilling

bisi bersih sabudeureun filler nyolok jeung cabut colokan ti sisi ti kasus. Eusian transmisi nepi tingkat bubuka filler. Mun transmisi ngabogaan dua bukaan filler, eusian jeung tingkat duanana bukaan.
Jumlah pasti minyak bakal gumantung kana inclination transmisi na model. Ulah overfill; ieu bakal ngakibatkeun minyak bisa dipaksa kaluar tina midiyeum.
Nalika nambahkeun minyak, jenis na merek tina minyak teu matak dicampurkeun kusabab mungkin incompatibility.

hawa operasi

- Kalawan Eaton® Roadranger® CD50 Transmission diangken beurat Kawajiban Engine Minyak sarta Minyak Mineral
transmisi anu teu matak dioperasikeun konsistén dina suhu luhur 250ºF (120ºC). Sanajan, hawa operasi intermittent mun 300ºF (149ºC) bakal cilaka midiyeum. hawa operasi luhur 250ºF ningkatkeun laju pelumas urang oksidasi jeung shorten hirup éféktif na. Lamun rata hawa operasi nyaéta luhur 250ºF, transmisi anu bisa merlukeun parobahan minyak langkung sering atanapi cooling éksternal.
handap kaayaan dina kombinasi sagala bisa ngabalukarkeun operasi hawa tina leuwih 250ºF: (1) operasi konsistén dina speeds slow, (2) hawa ambient tinggi, (3) aliran hawa diwatesan sabudeureun transmisi, (4) Sistim knalpot deukeut teuing ka transmisi, (5) horsepower tinggi, operasi overdrive.
coolers minyak éksternal anu sadia pikeun ngurangan hawa operasi lamun kaayaanana luhur téh encountered.
Transmisi Minyak Coolers anu:

dianjurkeun

– Kalawan mesin tina 350 H.P. na luhur kalayan pangiriman overdrive

diperlukeun

– kalawan mesin 399 H.P. na luhur kalawan transmisi overdrive na GCWs leuwih 90,000 lbs.
– kalawan mesin 399 H.P. jeung luhur sarta 1400 Lbs.-ft. atanapi torsi gede
– kalawan mesin 450 H.P. jeung luhur

Kalawan ep atanapi multiguna Gear Minyak

Hampang ep gear minyak jeung minyak gear multiguna teu dianjurkeun nalika hawa operasi pelumas anu luhur 230ºF (110ºC). Salaku tambahan, coolers minyak transmisi teu dianjurkeun ku ieu minyak gear saprak bahan minyak cooler bisa jadi diserang ku minyak gear ieu. Handap wates suhu sarta cooler minyak pangwatesan kalawan minyak gear ieu umumna ngawatesan kasuksésan maranéhna pikeun aplikasi milder.

Tingkat lubrication ditangtoskeun sakumaha Biomédis kana sudut Instalasi Transmission
Lamun sudut operasi transmisi anu leuwih ti 12 derajat, lubrication bener bisa lumangsung. Sudut operasi nyaéta pangiriman ningkatna sudut dina chassis nu ditambah persén pamutahiran (dinyatakeun dina derajat).
bagan illustrates aman persén pamutahiran on nu transmisi anu bisa dipaké kalawan rupa chassis ningkatna sudut. Salaku conto: lamun boga sudut transmisi 4-gelar ningkatna, satuluyna 8 derajat (atawa 14 persen kelas) sarua jeung wates ti 12 derajat. Lamun boga sudut ningkatna 0-gelar, transmisi anu bisa dijalankeun dina 12 darajat (21 persen) kelas.
Kapan transmisi sudut operasi 12 derajat ieu ngaleuwihan pikeun hiji jaman nambahan waktu transmisi kudu dilengkepan hiji pompa minyak atawa kit cooler pikeun mastikeun lubrication ditangtoskeun.
Catetan dina bagan tingkat minyak pangaruh low tiasa gaduh on sudut operasi aman. Sahingga dina tingkat minyak turun 1/2″ handap liang filler colokan ngurangan gelar kelas ku kira 3 derajat (5.5 persen).

Tingkat lubrication ditangtoskeun nu ésénsial!

lubrication transmisi

sagala bagian transmisi anjeun peryogi urang gaduh eta! pengiriman barang dinten anu sami sadia, di sakuliah dunya.

Kudu ngarojong FREE ti salah sahiji ahli kami?

nelepon AYEUNA
email AS