Troubleshooting Eaton Fuller Hybrid Procedura diagnostike Transmission
Paralajmërimet & keshillon
paralajmërim: Warning tregon një rrezik të menjëhershëm, i cili mund të rezultojë në dëmtim të rëndë personal nëse nuk ndiqni procedurën e treguar.
Kujdes: Kujdes tregon që dëmtimi i automjetit ose pronës mund të ndodhë nëse nuk ndiqni procedurën e treguar.
shënim: Shënimi tregon detaje shtesë që do të ndihmojnë në diagnostikimin ose riparimin e një përbërësi / sistemi.
Ndjekin procedurat e përcaktuara në urdhrin e treguar për të shmangur dëmtimin personal:
1. Nëse kone e tensionit të lartë janë rreth automjetit dhe lokaut është i instaluar në PEC, i vetmi person që duhet të lejohet të fillojë të automjetit është personi që ka nënshkruar tag lokaut.
2. Para se të punuar në një automjet ose duke e lënë taksi, ndërsa motori është i rrjedhshëm, ju duhet të vendosni levë ndryshim në "N" të vendosur frenave parkimi, dhe bllokojnë rrotat.
3. Për arsye sigurie, gjithmonë të angazhuar frenat e shërbimit para se të zgjedhur pozicionet veshje nga "N."
4. Para fillimit të një automjeti gjithmonë të ulur në vendin e shoferit, zgjidhni "N" Për kontrollin shift, dhe të vendosur frenat e parkimit.
5. Në automjetet me ePTO, motor dhe / ose
Motor / Generator mund të fillojë në mënyrë të ePTO. Asnjëherë mos kryer ndonjë mirëmbajtjen ose punojnë në automjet, ndërsa në këtë mënyrë.
6. 12-Volt Battery pozitiv (+) dhe negative (-) duhet të jenë të shkyçur para çdo saldim në çdo makinë hibride pajisur.
Kujdes: Ndjekin procedurat e përcaktuara në urdhrin e treguar për të shmangur pajisjet keqfunksionim ose dëmtim.
Kujdes: Mos e lëshoni frenin e parkimit ose mos u përpiqni të zgjidhni një ingranazh derisa presioni i ajrit të jetë në nivelin e duhur.
Kujdes: Për të shmangur dëmtimin e transmisionit gjatë tërheqjes vendosni levën e ndërrimit në "N" dhe ngrini rrotat e makinës nga toka ose shkëputni vijën e makinës.
Paralajmërimet me tension të lartë & keshillon
- Përdorni CO2 apo të thatë kimike aparatet zjarr.
- Instalime elektrike të tensionit të lartë është e mbuluar në izolim portokalli ose tub ndërlikuar dhe të shënuara me etiketat paralajmërim në lidhje.
- Të gjitha Eaton® Hybrid Diesel / automjeteve elektrike do të shënohet "Hybrid’ në pjesën e jashtme të automjetit, së bashku me etiketën ndryshim në dash.
- Referojuni OEM për vend të veçantë e shasi montuar komponentëve hibride.
- A nuk e prerë në kabllot të tensionit të lartë portokalli.
- A nuk e prerë në ose hapni Pejës.
- A nuk e prerë në ose hapni Converter DC / DC.
- A nuk e prerë në ose të hapur inverter.
Një zonë tampon duhet të jenë të ngritur dhe të lartë të tensionit të izoluar doreza gome (klasë 0 me mbrojtës të lëkurës) janë të nevojshme para se të punojnë në tension të lartë. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.
Të dorashka gome-izoluar që duhet të vishen duke punuar në sistemin e tensionit të lartë janë të klasit 0 me mbrojtës të lëkurës. Doreza gome duhet të testohet para çdo përdorimi pas procedurës gome doreza izoluese testimit gjendet në "Mjetet diagnostike / Publikime të Shërbimit" në faqen 6. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.
Para inspektimin apo duke punuar në ndonjë kabllo të tensionit të lartë apo komponentëve të "High-Voltage Shërbimi Shutdown dhe Power-Up procedurës" në faqen 4 duhet të ndiqet. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.
Pajisjet lokaut dhe Tagout duhet të hiqet vetëm nga tekniku që vendosen pajisjet Lokaut dhe Tagout në automjet. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.
gome izoluar doreza të tensionit të lartë (klasë 0 me mbrojtës të lëkurës) duhet të jetë i veshur kur punojnë në ndonjë
kabllo të tensionit të lartë. E "High-Voltage Shërbimi Shutdown dhe Power-Up Procedura" në faqen 4 duhet të ndiqen para se të hequr ndonjë kabllo të tensionit të lartë. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.
kabllo të tensionit të lartë dhe instalime elektrike janë portokalli dhe të përmbajë një etiketë paralajmëruese në lidhje. komponentëve të tensionit të lartë janë të shënuara me një etiketë. gome izoluar doreza të tensionit të lartë (klasë 0 me mbrojtës të lëkurës) duhet të përdoret kur punojnë në ndonjë nga këto komponente. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.
Me tension të lartë Procedurat Shutdown Shërbimi
1. Follow "High-Voltage Work Area" Procedura.
2. Gjeni kuqe PEC Shërbimit të kaluar në pjesën e përparme të Pejës dhe të shtyjë kaloni off.
3. Hiqni kapakun Shërbimi Switch dhe instaloni Bracket lokaut (J48506).
4. tag kapem për lokaut Bracket.
5. Siguruar Switch PEC Shërbimit nuk mund të lëvizin nga pozicioni off.
6. Lejo sistemi për të vendosur për një minimum prej 5 minuta për shkarkimin tension të lartë.
7. Lidhu ServiceRanger dhe të parë të dhënat Monitor PID 116 quajtur "Potenciali High-Voltage Battery." Përdorimi SPN 520323 për lidhje J1939 "Battery Voltage RB" (Relay Box).
8. Tensioni duhet të jetë 30 volt ose më pak. Në qoftë se tensioni është më lart 30 volt, nuk punojnë në automjet dhe të kontaktoni Eaton® në 1-800-826-HELP (4357).
9. Kthehet kyç ndezjen off dhe të vazhdojë për të riparuar ose hap troubleshooting.
shënim: Tensioni bie në zero, kur çelësi është jashtë.
Procedura High-Voltage Shërbimi Power-Up
1. Instalo të gjitha lidhje të tensionit të lartë në pozicionet e tyre të mbyllura.
2. Nëse ju jeni personi punon në automjet, hiqni lokaut Bracket dhe tag.
3. Reinstall lokaut Bracket mbi Shërbimit Switch.
4. Pull Shërbimin Kaloni jashtë dhe le të vendosur automjetit për 2 minuta.
5. Filloni automjetit kur është e përshtatshme.
Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja
Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja MY09 Systems
Hapat e problemeve për procedurën diagnostike për Eaton Fuller Hybrid Transmisionit
KEY ON
-
- Është i kuq Stop Hybrid ose Amber Kontrolloni llambë Hybrid keq?
- Nëse jo, Retrieve Kodet thyerjes aktive.
*shënim: Nëse ServiceRanger nuk arrin të komunikojë, shih ServiceRanger Test - Nëse po, Shiko Hybrid Lehta & Display Përshkrimet veshje
- Nëse jo, Retrieve Kodet thyerjes aktive.
- A ka kodet aktive?
- Nëse jo, Shiko Hybrid Lehta & Display Përshkrimet veshje
- Nëse po, A Engine Crank
- Nëse motori nuk ka cranks parë Engine Crank Test
- nëse pajisur, nuk automjeti veprojë normal në mënyrë ePTO?
- Nëse jo, shih ePTO Test
- Nëse po, të shkojë në hap 4
- Nëse operacional në mënyrë ePTO, Nëse një regjim tjetër përveç neutral zgjidhet bën transmetimit të angazhohen në një veshje?
*SHËNIM: Shërbimi Brake duhet të zbatohen para se të zgjedhur një veshje.- Nëse jo, shih Gear Angazhimi Test, nëse ngurta “N” shfaqet parë faj Kodin 54 – DC / DC Converter Output Voltage Fault, në qoftë se një numër ndezje gear shfaqet parë faj Kodin 50 – J1939 Body Controller Message Fault
- Nëse PO shkojë në hap 5
- automjeteve veprim do nga një ndalesë?
- Nëse jo, shih Gear Angazhimi Test
- po, të shkojë në hap 6
- Është performanca nxitimi automjeteve pranueshme?
- Nëse jo, shih Test Hybrid Performance
- Nëse po, të shkojnë në hap 7
- gabimet qarta dhe të veprojë automjeteve bazuar në shqetësimet
- gabimet Inactive, Shiko Produkt Diagnostic Mode
- Kodet e thyerjes aktive, Shiko Faji Kodi Indeksi Procedurës Izolimi
- Është i kuq Stop Hybrid ose Amber Kontrolloni llambë Hybrid keq?
ndonjë pjesa e transmetimit ju keni nevojë për ne kemi atë! Të njëjtën ditë të anijeve në dispozicion, botëror.
DUHET pa mbështetje nga një prej ekspertëve tanë?