Eaton Fuller Transmission Hybrid Lehta & Display Përshkrimet veshje

Të gjitha sistemet hibride Eaton Fuller përdorin një kombinim të 3 lights to indicate failures of different operating systems and the ability of the vehicle to drive. Këto dritat përfshijnë kuqe "shërbim" të lehta, amber "Kontrollo Hybrid" drita, dhe e kuqe "Stop Hybrid" dritë. Read Below for Eaton Fuller transmission hybrid light & Përshkrimet veshje ekranit.

Red "Shërbimi" Drita

• Drita është e vendosur në Push Button Shift Kontrollit dhe lexon "shërbim".
• Drita është kthyer në dhe jashtë nga Njësia e kontrollit elektronik të Transmisionit (TECU) për transmetimet automatizuar gabimet mbi të Integrimit Link Lartë (KILL).
• Dritë gjithashtu vjen në një çast në çelës në si pjesë e vetë-test TECU.

Amber "Kontrollo Hybrid" Drita

• Drita është e vendosur në afërsi të mesit të dash. Ajo është qelibar dhe lexon "Kontrollo Hybrid".
• Drita është kthyer në dhe jashtë në mënyrë indirekte nga modulin e kontrollit Hybrid (HCM) dhe direkt nga Kontrollori trup gjatë J1939.
• Drita është kthyer më, kur një faji sistem hibrid është aktive.
• Kur drita qelibar është në, automjeti ende mund të jetë i drejtuar; megjithatë, automjeti mund të operojnë pa elektrike hibride ndihmuar.

Red "Stop Hybrid" Drita

• Drita është e vendosur në afërsi të mesit të dash. Drita është e kuqe dhe lexon "Stop Hybrid".
• Drita është kthyer në dhe jashtë në mënyrë indirekte nga HCM dhe direkt nga Kontrollori trup gjatë J1939.
• Drita është kthyer më, kur një faji sistem hibrid është aktive.
• Kur drita është në, automjeteve nuk duhet të jetë i drejtuar. Transportuar automjetin në kamion Përfaqësitë OEM.

Keq Amber "Kontrollo Hybrid" Drita

The majority of vehicles have a red Stop Switch on the front of the Power Electronics Carrier (PEC). If this switch is pushed in, qelibar "Kontrollo Hybrid" dritë do të injoroj.

• për të rivendosur, tërheq kaloni jashtë dhe të kthehet kyç off për 2 minuta. Vazhdo te testit diagnostik për faj që është aktualisht aktiv.
• Nëse drita mbetet në, të shkojnë në "Procedura Hybrid diagnostike"Dhe të fillojë me hap 3 "Rifitoj gabimet aktiv me ServiceRanger."
• Nuk duhet të jetë një aktiv faj Kodin 76 FMN 4, ose faj Kodin 116, FMN 10.

"ST" në Afisho Gear

A “ST” in the gear display indicates a driver-triggered snapshot was recorded. Fotografi është një mjet diagnostik që është përdorur për të kapur të dhënave specifike në atë kohë një faji ndodh. It is triggered through two different means listed below:

• Kodi Fault shkaktoi – gabimet specifike do të shkaktonte HCM ose TECU për të kapur një fotografi Pamje çasti për rikthim më vonë. Kjo metodë nuk do të shfaq një "ST" në ekran veshje.
• shofer shkaktuar – Nëse shoferi zgjedh për të kapur një pamje të një ngjarjeje, ai ka nevojë për të vendosur nëse ai dëshiron TECU ose HCM të dhënave. Për të kapur një fotografi TECU zgjidhni, Të ulët dhe butonin Up dy herë. Për të kapur një fotografi HCM zgjidhni, Drive ose Low dhe butonin Up dhe butonin Poshte.

"PD" në Afisho Gear

A “PD” in the gear display indicates the TECU and HCM are in a special diagnostic mode called Product Diagnostic Mode (PDM).For more details on the mode and its operation, Shiko "Produkt Diagnostic Mode (PDM)"

“CA” në Display Gear

"CA" në ekran veshje tregon HCM është zbulimin e një situatë tufë abuzim.

• Nëse HCM zbulon një situatë tufë abuzim ajo së pari do të tonin e Push Button Shift Kontrolli dhe flash një "AK" në ekran veshje.
• Nëse situata abuzimi tufë vazhdon, sistemi hibrid do të lejojë vetëm një nisjen elektrike përveç për të vazhduar tonin dhe "CA."
• Nëse abuzimi tufë vazhdon ndërsa ngarje, sistemi hibrid do të hapë tufë kur shpejtësia e automjeteve është nën 5mph dhe të lejojë tufë të freskët.

“OS” në Display Gear

“OS "në ekran veshje tregon HCM është zbulimin e një situatë motor overspeed. Automjeti do të UPSHIFT në Drive dhe të ulët automatikisht; megjithatë, nëse automjeti është në mënyrë manuale, afër overspeed motorike dhe shoferi nuk arrin të UPSHIFT, Automjeti do:

• Display një "OS" tregon shoferi duhet të shtypni pedale e frenave shërbimit të ngadalshëm të automjetit; ose,
• HCM ose do UPSHIFT e mjetit ose të reduktuar çift rrotullues për të parandaluar motor nga shkuarja Overspeed Transmetimeve.

“F” në Display Gear

"F" në ekran veshje tregon TECU ka zbuluar një faj aktiv. Kjo faji mund të arrihen me ServiceRanger. Shiko Faji Kodi Indeksi Procedurës Izolimi.

vizë lidhëse”-” në Display Gear

A "-" në ekran veshje tregon transmetimi është mbërthyer në veshje. Shiko Simptomë-Driven Diagnostics Index.

Stars "**" në Afisho Gear

Dy yjet "**" në ekran veshje tregon ekran gear ka fuqi, por nuk ka komunikim në lidhjen e të dhënave. Shiko
Simptomë-Driven Diagnostics Index.

Dy dashes "- -"Në Display Gear

Dy dashes "- -"Në ekran gear tregon ekran gear ka fuqi, dhe nuk ka asnjë komunikim i pranishëm në lidhjen e të dhënave, ose TECU nuk është komunikimi me ekran. Shiko Simptomë-Driven Diagnostics Index.

Blank Gear Display

Një ekran bosh gear tregon ekran ka humbur pushtetin, ose TECU nuk është komunikimi me ekran gear. Shiko Simptomë-Driven Diagnostics Index.