Eaton Fuller Hybrid Transmission Kodi Fault 107 – High Voltage Battery Leak Detection Fault

Faji Kodi për Eaton Hybrid Sistemet Drive modele (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P dhe EH-6E706B-UPG. Lexoni më poshtë për të mësuar se si të provoni, të qartë dhe të rregulluar gabimet kodin faji për Freightliner tuaj, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, ndërkombëtar, dhe kamion të rëndë dhe pajisjet. Njësia e Kontrollit Battery (BCU) në kuadër të Anijes Power Electronics (PEC) vazhdimisht monitoron rrjedhjet Hybrid tensionit të lartë duke u raportuar për qark DC të PEC.

faj Kodin 107 – Zbulimi High Voltage Battery Leak Detection Fault

Parakushtet e mëposhtme duhet të plotësohen para se sistemi zbulon defektin:

  • tensionit inverter ndezjen është më i madh se 7 volt dhe më pak se 16 volt.
  • PEC ndezjen tension është më i madh se 7 volt dhe më pak se 16 volt.

shënim: Kur troubleshooting një kod joaktive referohen të Produkt Diagnostic Mode (PDM)

Kushtet për Set Kodi Fault Active

  • FMN 1 është vendosur kur rezistencë midis kabllove të tensionit të lartë dhe të mbrojtur është më pak se 220K Ohms për 5 sekonda.
  • FMN 11, 30 është vendosur kur ka një sinjal i pavlefshëm zbulimin rrjedhje për 2 minuta.

Fallback Kur Code Fault 107 është vendosur ndodhin kushtet e mëposhtme:

  • Amber "Kontrollo Hibrid" hedh dritë të lehta.
  • Faji është ruajtur në modulin e kontrollit Hybrid (HCM) kujtim.
  • Inverter mbyllet off sistem tensionit të lartë.
  • HCM vazhdon për të kontrolluar automjetin hibride në një mënyrë të naftë-vetëm.
  • defaults transmetimit fillojnë veshje deri më 1.

Kushtet për Set Fault Code joaktiv

Vetëm gabime jo aktive mund të pastrohen nga Njësia e kontrollit elektronik të Transmisionit (TECU) ose historia HCM përdorur ServiceRanger. TECU automatikisht pastron gabimet nga historia pas 200 orë dhe HCM automatikisht pastron gabimet nga historia pas faj ka qenë inaktive për 200 orë.

Ky kod faji mund të shkaktohet nga ndonjë nga këto:

  • FMN 1, 11, 30
    • Me tension të lartë dëmtimi izolimin kabllo
    • Me tension të lartë komponent rrjedh
    • Ujë apo lagështi në një lidhës të tensionit të lartë apo komponenti.

faj Kodin 107 – High Voltage Battery Leak Detection Fault Test

Identifikimi Komponenti:

Semi truck diagram

SHËNIM: Referojuni Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja për Locations lidhës në MY09 Systems.

HAPI 1. Kontrollo për statusin aktiv apo joaktiv kod faji.

  1. Shqyrtojë dhe ndiqni Paralajmërimet & keshillon.
  2. Key në.
  3. Merrni kodet aktive të defektit dhe FMI-të me ServiceRanger duke përdorur Lidhësin Diagnostikues me 9 Drejtime ose manualisht.
    • Nëse kodi Fault 107 është aktive, shkoni në hapin 2.
    • Nëse kodi Fault 107 është joaktive, Testi është i plotë, shkoni në hapin 11.

HAPI 2. Matur rezistencën e kabllit AC shkyçur në inverter me motor / gjenerator.

  1. Është mjeti i pajisur me një ndihmëse Power Generator (APG)? Është kodi faji vendosur ndërsa ngarje ose kur APG është duke u përdorur në? Nëse Po thirrje
    (800) 826-4357 dhe ndiqni shkakton Hybrid për ndihmë.
    rrezik: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  2. off Key.
  3. Shkëputje lidhës inverter AC në inverter. Kabllo AC nuk duhet dekurajuar nga Motor / Generator. Inspect AC lidhës kabllor dhe inverter AC lidhje për lagështi ose ndotje.
  4. Matur rezistencën e AC këmbët 3-fazore: shënim: Kabllo AC duhet ende të jetë i lidhur me Motor / Generator.
    • Pin A të Cable Shield
    • Pin B për Cable Shield
    • Pin C për Cable Shield
      • Nëse lagështi apo ndotje është gjetur, kjo është një jo-Eaton dështim. Shih OEM për drejtimin riparim.
      • Në qoftë se rezistenca është OL apo varg jashtë, shkoni në hapin 5.
      • Në qoftë se rezistenca është midis 0-220K ohms, shkoni në hapin 3.

HAPI 3. Matur rezistencën e kabllo AC që është shkëputur nga inverter dhe motor / gjenerator.

  1. Nëse jeni të vijnë këtu nga hapi 2 një mbyllje të tensionit të lartë duhet tashmë janë kryer dhe çelësi duhet të jetë në pozicionin "off". Nëse kjo ka përfunduar vazhdojnë të # 2.
    shënim: Nëse procedura mbyllje me tension të lartë nuk e ka kryer kthimin në fillim të kësaj procedure.
    rrezik: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  2. Shkëputje lidhës AC në Motor / Generator. Kabllo AC tani duhet të jenë të shkyçur në inverter dhe në Motor / gjenerator. Inspect AC lidhës kabllor dhe lidhës AC në Motor gjeneratorit për lagështi ose ndotje.
    shënim: Nëse lagështi apo ndotje është gjetur, kjo është një jo-Eaton dështim. Shih OEM për drejtimin riparim.
  3. Matur rezistencën në Cable AC mes këmbët e mëposhtme:
    • Pin A të Cable Shield
    • Pin B për Cable Shield
    • Pin C për Cable Shield
      • Nëse leximi rezistenca është "OL", rimatë kabllo AC në anën inverter.
      • Në qoftë se rezistenca në mesin e çdo pin lidhës AC për kabllo Mburoja në është OL, shkoni në hapin 4.
      • Nëse ndonjë rezistenca / vazhdimësia është gjetur zëvendësojë OEM furnizuar AC Kabllo, shkoni në hapin 4.

HAPI 4. Matur rezistencën e çdo faze brenda motorit / Gjenerator të rastit.

  1. Nëse jeni të vijnë këtu nga hapi 3 një procedurë mbyllje të tensionit të lartë duhet tashmë janë kryer dhe çelësi është fikur. Nëse kjo ka përfunduar vazhdojnë të # 2.
    rrezik: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  2. Nëse jeni të vijnë këtu nga hapi 1 tensionit të lartë AC Kabllo duhet të jenë të shkyçur nga inverter dhe motor / gjenerator. Nëse hapa 1 dhe 2 kanë përfunduar vazhdojnë të # 3.
  3. Masë bazat 3-faza në Motor / gjenerator.
    • Fole A tek Motor / rasti Generator
    • Fole B tek Motor / rasti Generator
    • Fole C te Motor / rasti Generator
      • Nëse ndonjë rezistenca apo vazhdimësi është gjetur, zëvendësojë Motor / Generator. Shih heqjen MY09 Motor / gjenerator dhe procedurën e instalimit në TRSM2000. Pas riparimet janë bërë, shkoni në hapin 11.
      • Në qoftë se rezistenca është OL motori / Generator nuk është shorted në tokë, shkoni në hapin 11.

HAPI 5. Verifikuar integritetin e Cable High Voltage DC.

  1. Nëse jeni të vijnë këtu nga hapi B një mbyllje të tensionit të lartë duhet tashmë janë kryer dhe çelësi është fikur. Nëse kjo ka përfunduar vazhdojnë të # 2. Nëse mbyllur-down procedura e tensionit të lartë nuk ka kryer të kthehemi në hapin 1.
    rrezik: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  2. Shkëputeni lidhës DC nga PEC. The DC connector at the Inverter should not be disconnected. Inspect DC lidhës kabllor dhe lidhës DC në PEC për lagështi ose ndotje. Nëse lagështi apo ndotje është gjetur, kjo është një jo-Eaton dështim. Shih OEM për drejtimin riparim. Nëse nuk ka lagështi apo ndotje është gjetur, të vazhdojë të # 3.
  3. Matur rezistencën në Cable DC midis Positive (+) për Cable Shield dhe Negative (-) për Cable Shield.
    • Në qoftë se rezistenca është e hapur apo OL, shkoni në hapin 7.
    • Në qoftë se rezistenca është 0-220K Ohms, shkoni në hapin 6.

HAPI 6. Verifikuar integritetin e Cable High Voltage DC.

  1. Nëse jeni të vijnë këtu nga hapi e një mbyllje të tensionit të lartë duhet tashmë janë kryer dhe çelësi është fikur. Nëse kjo ka përfunduar vazhdojnë të hap 2. Nëse mbyllur-down procedura e tensionit të lartë nuk ka kryer të kthehemi në hapin 1.
    rrezik: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  2. Shkëputje lidhës DC nga inverter. The DC cable should be disconnected at the PEC and the Inverter. Inspect DC lidhës kabllor dhe lidhës DC në inverter për lagështi ose ndotjes.
    shënim: Nëse lagështi apo ndotje është gjetur, kjo është një jo-Eaton dështim. Shih OEM për drejtimin riparim.
  3. Masa High Voltage DC kabllor njëra anë në tjetrën.
    • pozitiv (+) në pozitive (+)
    • Negativ (-) të Negative (-)
    • pozitiv (+) që ta mbrojë Ground
    • Negativ (-) që ta mbrojë Ground
      • Në qoftë se rezistenca është OL, shkoni në hapin 7.
      • Në qoftë se rezistenca është asgjë tjetër përveç OL zëvendësojë kabllo High Voltage DC. Pas riparimet janë bërë, shkoni në hapin 11.

HAPI 7. Verifikuar integritetin e inverter.

  1. Nëse jeni të vijnë këtu nga hapi F një mbyllje të tensionit të lartë duhet tashmë janë kryer dhe çelësi është fikur. Nëse kjo ka përfunduar vazhdojnë të hap 2. Nëse procedura mbyllje me tension të lartë nuk ka kryer të kthehemi në hapin 1.
    rrezik: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  2. Matur rezistencën brenda inverter pozitiv për rastin (terren) në këmbët e Inverter të tensionit të lartë në anën e DC.
    • pozitiv (+) për të inverter Rasti
    • Negativ (-) për të inverter Rasti
    • Nëse e hapur apo OL, shkoni në hapin 8.
    • Në qoftë se rezistenca është 0-220K Ohms, zëvendësojë inverter. Pas riparimet janë bërë,
      shkoni në hapin 11.

HAPI 7. Verifikuar integritetin e inverter.

  1. Nëse jeni të vijnë këtu nga hapi 6 një mbyllje të tensionit të lartë duhet tashmë janë kryer dhe çelësi është fikur. Nëse kjo ka përfunduar vazhdojnë të # 2. Nëse procedura mbyllje me tension të lartë nuk ka kryer të kthehemi në hapin 1.
    rrezik: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  2. Matur rezistencën brenda inverter pozitiv për rastin (terren) në këmbët e Inverter të tensionit të lartë në anën e DC.
    • pozitiv (+) për të inverter Rasti
    • Negativ (-) për të inverter Rasti
    • Nëse e hapur apo OL, shkoni në hapin 8.
    • Në qoftë se rezistenca është 0-220K Ohms, zëvendësojë inverter. Pas riparimet janë bërë,
      shkoni në hapin 11.

HAPI 8. Verifikoni komponentët.

  1. Nëse jeni të vijnë këtu nga hapi 7 një mbyllje të tensionit të lartë duhet tashmë janë kryer dhe çelësi është fikur. Nëse procedura mbyllje me tension të lartë nuk ka kryer të kthehemi në hapin 1.
    rrezik: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  2. Verifikoni njësi është e furnizuar me DC / DC Converter.Converter DC / DC për transmetimin Eaton Fuller
    • Nëse e pajisur me një Converter DC / DC, shkoni në hapin 9.
    • If no DC/DC Converter found see MY09 Power Electric Carrier (PEC) Removal and Installation procedure in TRSM2000 and perform repairs, pastaj të shkojnë në hapin 11.

HAPI 9. Verifikoni integritetin e kabllit High Voltage DC / DC në mes të PEC dhe DC / DC converter.

  1. Nëse jeni të vijnë këtu nga hapi H a mbyllje High Voltage duhet tashmë janë kryer dhe çelësi është fikur. Nëse procedura mbyllje me tension të lartë nuk ka kryer të kthehemi në hapin 1.
    rrezik: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  2. Shkëputje me tension të lartë kabllo DC / DC në PEC.
  3. Të matur rezistencën në tokë në lidhës kabllo DC në të dy terminalet e pozitive dhe negative për të mbrojtur:
    • pozitiv (+) për Cable Shield
    • Negativ (-) për Cable Shield
    • Nëse ndonjë rezistencë është midis 0-220K ohms, shkoni në hapin 10.
    • Në qoftë se rezistenca është OL, zëvendësojë PEC, pastaj të shkojnë në hapin 11.

HAPI 10. Verifikuar integritetin e kabllit High Voltage DC / DC në mes të PEC dhe Converter DC / DC.

  1. Nëse jeni të vijnë këtu nga hapi I një mbyllje të tensionit të lartë duhet të ketë tashmë janë kryer dhe çelësi është fikur. Nëse procedura mbyllje me tension të lartë nuk ka kryer të kthehemi në hapin 1.
    rrezik: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  2. Shkëputje me tension të lartë kabllo DC / DC në Converter DC / DC. DC Cable High Voltage duhet të jenë të shkyçur nga PEC dhe DC / DC Converter.
  3. Masa rezistencës në kabllo DC / DC.
    • pozitiv (+) në pozitive (+)
    • Negativ (-) për të negative (-)
    • pozitiv (+) për të mbrojtur terren
    • Negativ (-) për të mbrojtur terren
  4. Masa rezistencën në inverter
    • pozitiv (+) në rastin DC / DC
    • Negativ (-) në rastin DC / DC
      • Në qoftë se rezistenca është OL, gjetur gabim në testim, shkoni në hapin 9.
  5. Në qoftë se rezistenca është asgjë tjetër përveç OL, zëvendësojë Converter DC / DC, pastaj të shkojnë në hapin 11.

HAPI 11. Verifikoni riparim.

  1. Key në.
  2. Kodet e qarta, Shiko Gabimet qarta Inactive.
  3. Drive automjetin dhe përpjekje për të rivendosur kodin.
  4. Kontrollo për kodet, Shiko Shiko gabimet aktive dhe jo aktive.
    • Nëse jo kodet, Testi është i plotë.
    • Nëse Code faji 107 duket, gjetur gabim në testim, shkoni në hapin 1.
    • Nëse një kod tjetër përveç 107 duket, Shiko Faji Lista Code Indeksi.

ndonjë pjesa e transmetimit ju keni nevojë për ne kemi atë! Të njëjtën ditë të anijeve në dispozicion, botëror.

DUHET pa mbështetje nga një prej ekspertëve tanë?

Telefononi tani
EMAIL SHBA