Eaton Fuller Hybrid Transmission Sesar Code 97 – PTO Akad Nikah

Lepat kode pikeun Eaton Hybrid Girang Systems model (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-up, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-up, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P jeung EH-6E706B-UPG. Baca di handap pikeun diajar kumaha carana test, écés sarta ngalereskeun kasalahan kode sesar pikeun Freightliner Anjeun, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, internasional, jeung beurat-tugas treuk jeung alat.

PTO nu mangrupa instalasi pilihan on midiyeum. PTO nu mangrupa-leuwih-hawa listrik Unit. PTO ieu diatur boh ku Control Module Hybrid (HCM) or the Body Controller. Catetan: sesar ieu ukur diatur lamun HCM kasebut langsung kabel nepi thePTO. Ieu bisa ditangtukeun ku mariksa konfigurasi HCM. The "PTO Eupan Balik" baris maca analog.

PTO HCM-dikawasa:

The HCM dikawasa PTO energizes nu solenoid listrik sarta tekanan hawa engages PTO nu. Sinyal eupan balik PTO mangrupakeun sinyal 12-volt. Kirang ti 1 volt nunjukkeun PTO kasebut aktipitas, jeung gede ti 3 volt nunjukkeun PTO kasebut disengaged.

Controller awakna Dioperasikeun PTO:

Awak controller dioperasikeun PTO energizes nu solenoid listrik sarta tekanan hawa engages PTO nu. Lamun pamaké milih pilihan ePTO nu Control Module Hybrid (HCM) ngirimkeun hiji pamundut ka controller Awak pikeun ngaktipkeun PTO nu. Nalika PTO kasebut aktipitas, controller Awak ngirimkeun deui pesen konfirmasi.
Catetan: When determining which module is controlling the PTO, nyambung ServiceRanger tur ningali "konfigurasi" layar. Dina "Hybrid Control Module" mangrupakeun Listing pikeun PTO Eupan Balik, nu ieu boh Analog dikawasa (HCM), atanapi J1939 dikawasa (awak controller). The "PTO aktipitas" parameter nyadiakeun input ti HCM atawa controller Awak dina kaayaan kiwari PTO nu. parameter ieu sadia dina ServiceRanger kaayaan "Hybrid ePTO" daftar Data Monitor.

lepat Code 97 – PTO Akad Nikah deteksi

The preconditions handap kudu patepung méméh sistem ngadeteksi sesar teh:

  • Hybrid Control Module (HCM) tegangan ignition anu leuwih gede ti 7 volt jeung kirang ti 16 volt.

Catetan: Nalika ngungkulan hiji kode aktif tingal Produk Mode diagnostik (PDM)

Kaayaan keur Atur Sesar Code Active

  • IMF 3 diatur nalika HCM nu ngadeteksi hiji pondok ka VBATT dina sirkuit kontrol PTO.
  • IMF 4 diatur nalika HCM ngadeteksi hiji pondok mun taneuh di sirkuit kontrol PTO.
  • IMF 5 diatur nalika HCM nu ngadeteksi hiji kabuka dina sirkuit kontrol PTO.
  • IMF 7 diatur nalika HCM ngadeteksi transmisi nu aya dina nétral jeung, lamun sanggeus 8 detik ti modeu PTO requesting nu PTO aktipitas sinyal berbunyi "Disengaged".
  • IMF 14 diatur nalika pilihan ePTO dina Button Push shift Control dipilih jeung HCM ngadeteksi transmisi nu teu di nétral dumasar kana speed aci output.

Fallback Nalika Sesar Code 97 diatur kaayaan di handap lumangsung:

  • Sesar disimpen dina mémori HCM.
  • Mun PTO kasebut aktipitas tur sesar teh lumangsung, PTO tetep aktipitas dugi perobahan pamundut ePTO, atanapi tekanan hawa pakait handap mangrupa
    wates set.
  • Mun PTO henteu kalibet kana flashes lampu ePTO dina Push Button Shift konsol.

Kaayaan keur Atur Sesar Code aktif

Ngan faults aktif bisa diberesihan tina Unit Transmission Control Electronic (TECU) atanapi sajarah HCM maké ServiceRanger. The TECU otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus 200 jam jeung HCM otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus sesar nu geus inaktif 200 jam.

Kode lepat ieu bisa disababkeun ku salah sahiji handap:

  • IMF 7:
    • PTO Air Solenoid
    • tekanan hawa low
    • kawat circuit kontrol PTO
    • PTO
    • circuit eupan balik PTO
    • PTO Ball Pindah

lepat Code 97 – Test Akad Nikah PTO

Identification komponén:

Hybrid Control Module

1. Hybrid Control Module (HCM)
2. kacang (3)
3. 38-Jalan System Panyambung Colokkeun-di
4. 38-Jalan Vehicle Panyambung Colokkeun-di
5. ningkatna Lempeng

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY08 Systems

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY09 Systems.

Hambalan 1.Verify FMIs hadir.

  1. Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
  2. kaluar konci.
  3. Nu FMIs anu hadir?
    • Mun Code Sesar 97 IMF 3 kadaptar, buka Lengkah 2.
    • Mun Code Sesar 97 IMF 4 atawa 5 dibéréndélkeun, buka Lengkah 3.
    • Mun Code Sesar 97 IMF 7 kadaptar, buka Lengkah 6.
    • Mun Code Sesar 97 IMF 14 kadaptar, ngahubungan Eaton di 1-800-826-pitulung (4357).

LENGKAH 2. Pariksa kaluaran tegangan dina HCM 38-Jalan.

  1. kaluar konci.
  2. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip.
  3. Pegatkeun sambungan HCM Abah 38-Jalan Panyambung.
  4. konci on.
  5. Measure the voltage from Pin 34 mun taneuh dina HCM Abah 38-Jalan Panyambung:
    • Mun tegangan ti Pin 34 kana taneuh mangrupa 0 volt, ngaganti Control Module Hybrid (HCM)
      (ngan lamun kode sesar aktip), lajeng buka Lengkah 8.
    • Mun tegangan ti Pin 34 kana taneuh mangrupa 11-13 volt, ngalereskeun nu Hybrid System Abah pikeun pondok mun batré, lajeng buka Lengkah 8.

LENGKAH 3. Pariksa kontinuitas PTO circuit solenoid.

  1. kaluar konci.
  2. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip.
  3. Pegatkeun sambungan HCM Abah konektor 38-jalan.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Jalan Panyambung jeung pin handap:
    • panitik 34 mun Pin 6
    • panitik 34 kana taneuh
      • Mun lalawanan antara Pin 34 sarta Pin 6 nyaeta 0-0.3 ohm na lalawanan antara Pin 34 jeung taneuh nyaeta 10k ohm atawa gede, ngaganti Control Module Hybrid (HCM) (ngan lamun kode sesar aktip). Buka Lengkah 8.
      • Mun lalawanan téh kaluar tina rentang, buka Lengkah 4.

LENGKAH 4. Ngukur lalawanan tina HCM Abah kana taneuh.

  1. kaluar konci.
  2. Pegatkeun sambungan PTO 2-Jalan Panyambung di PTO nu.
  3. Ngukur résistansi antara PTO 2-Jalan Panyambung di pin handap:
    • Pin A nepi pin B
    • Pin A ka taneuh
      • Mun lalawanan antara Pin A jeung Pin B nyaeta 0-0.3 ohm na lalawanan antara Pin A jeung taneuh nyaeta 10k ohm atawa gede, ngalereskeun nu Hybrid System Abah pikeun muka atanapi pondok mun taneuh, lajeng buka Lengkah 8.
      • Mun lalawanan téh luar tina rentang, ngaganti PTO Pindah, lajeng buka Lengkah 8.

LENGKAH 5. Pariksa keur aktip FMIs

  1. Mun Code Sesar 97 IMF 3, 4, atawa 5 anu aktif:
    1. Buka Lengkah 1.

LENGKAH 6. tegangan ukuran di Signal Kawat ka taneuh.

  1. Pegatkeun sambungan kawat sinyal tunggal PTO di PTO nu.
  2. konci on.
  3. Measure the voltage from the PTO Signal Wire Connector to ground:
    • Mun tegangan nyaeta 12 volt dina konci on, problem is with the faulty PTO engagement signal switch in the PTO. Ngahubungan OEM anjeun prosedur perbaikan.
    • Mun tegangan nyaeta kirang ti 1 volt dina konci on, buka Lengkah 6.

LENGKAH 7. Pariksa continuity on kawat sinyal PTO.

  1. kaluar konci.
  2. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip.
  3. Pegatkeun sambungan HCM Abah 38-Jalan Panyambung.
  4. Measure the resistance from the HCM Harness 38- Jalan Panyambung Pin 18 ka PTO tungtung sabalikna tina Kawat Signal.
    • Mun résistansi ti Pin 18 ka tungtung PTO tina kawat sinyal nyaeta 0-0.3 ohm, ngaganti Control Module Hybrid (HCM), lajeng buka Lengkah 8.
    • Mun lalawanan kasebut luar tina rentang, ngalereskeun nu kabuka dina kawat sinyal PTO ti HCM mun PTO nu, lajeng buka Lengkah 8.

LENGKAH 8. pariksa perbaikan.

  1. kaluar konci.
  2. Sambungkeun sadayana panyambungna tur kabel batré négatip.
  3. konci on.
  4. Konci jelas, tingali Faults aktif jelas.
  5. Ngajalankeun kandaraan jeung nyobian ngareset kode.
  6. Pariksa keur Konci, tingali Nempo Faults Active na teu aktif.
    • Mun euweuh Konci, test geus réngsé.
    • Mun Code sesar 97 némbongan, neangan kasalahan dina nguji, buka Lengkah 1.
    • Lamun kode hiji lian ti 97 némbongan, tingali Lepat Daptar Code Index.

sagala bagian transmisi anjeun peryogi urang gaduh eta! pengiriman barang dinten anu sami sadia, di sakuliah dunya.

Kudu ngarojong FREE ti salah sahiji ahli kami?

nelepon AYEUNA
email AS