Eaton Fuller Hybrid Transmission Sesar Code 89 – Kakuatan Electric Carrier tiasa Pesen Sesar (HCM)

Lepat kode pikeun Eaton Hybrid Girang Systems model (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-up, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P jeung EH-6E706B-UPG. Baca di handap pikeun diajar kumaha carana test, écés sarta ngalereskeun kasalahan kode sesar pikeun Freightliner Anjeun, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, internasional, jeung beurat-tugas treuk jeung alat. The Hybrid Control Module (HCM) komunikasi sareng Inverter nu communicates jeung Unit Batre Control (BCU) lokasina di Electronics Carrier Daya (PEC) jeung HCM dina controller Area Network (bisa) -Speed ​​tinggi data link proprietary. Data link mangrupakeun dua-kawat twisted pasangan dua 120 ohm resistors lokasina di link.

lepat Code 89 – Kakuatan Electric Carrier tiasa Pesen Sesar deteksi

The preconditions handap kudu patepung méméh sistem ngadeteksi sesar teh:

  • HCM tegangan ignition anu leuwih gede ti 7 volt jeung kirang ti 16 volt.
  • sesar HCM tiasa data link anu teu aktif.

Catetan: Nalika ngungkulan hiji kode aktif tingal Produk Mode diagnostik (PDM)

Kaayaan keur Atur Sesar Code Active

  • IMF 2 is only Active in Product Diagnostic Mode (PDM) tur susunan lamun 3 consecutive messages are not received by the HCM.
  • IMF 9 is set when the HCM has not received a 1 pesen pikeun 30 siklus pesen padeukeut.

Fallback Nalika Sesar Code 89 diatur kaayaan di handap lumangsung:

  • Amber "Cék Hybrid" illuminates lampu.
  • Sesar disimpen dina Control Hybrid Module (HCM) ingetan.
  • Listrik Motor / generator mantuan sarta regenerasi nu ditumpurkeun; kumaha oge, nu relays-tegangan tinggi tetep Powered.
  • HCM terus ngadalikeun wahana Hybrid dina modeu solar-hijina.
  • ingkar transmisi ngamimitian gear mun 1st.

Kaayaan keur Atur Sesar Code aktif

Ngan faults aktif bisa diberesihan tina Unit Transmission Control Electronic (TECU) atanapi sajarah HCM maké ServiceRanger. The TECU otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus 200 jam jeung HCM otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus sesar nu geus inaktif 200 jam.

Kode lepat ieu bisa disababkeun ku salah sahiji handap:

  • IMF 2, 9
    • Inverter
    • BISA Data Link ka relay Box
    • Relay Box jero PEC
    • Taya kakuatan atawa taneuh nepi ka relay Box

lepat Code 89 – Kakuatan Electric Carrier tiasa Pesen Sesar Test

Komponén Systems MY09 Identification:

mating connector Deustch 19-way
Inverter Deutsch 40-Pin connector

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY09 Systems.

Inverter to PEC

Atawa bisa pilihan kabel langsung ka bisa Data Link tulang tonggong (Inverter pin 34 jeung 35 teu dipake):

Inverter to PEC CAN Backbone

LENGKAH 1. Pariksa keur status kode sesar Active atawa aktif na pariksa konfigurasi HCM.

  1. Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
  2. Nedunan pretés listrik jeung Hybrid Eléktro pretés.
    • Mun euweuh isu anu kapanggih salila boh test listrik, buka Lengkah 2.
    • Lamun masalah ieu repaired mangsa boh test listrik, buka Lengkah 10.

LENGKAH 2. Pariksa kontinuitas sirkuit PEC.

  1. kaluar konci.
    Bahaya: Tempo Luhur-tegangan Service shutdown sarta daya-Up Prosedur. Turutan prosedur ulah shock, kaduruk atawa maot ti improperly diatur tinggi-tegangan.
  2. Pegatkeun PEC 19-Jalan Panyambung.
  3. Ngukur lalawanan dina PEC 19-Jalan OEM Kawat Abah Panyambung Pin 1 sarta Pin 2:
    Catetan: Pastikeun volt / ohm méteran téh dina skala ditangtoskeun (kira-kira 200 skala ohm).

    • Mun lalawanan antara Pin 1 sarta Pin 2 nyaeta antara 50-70 ohm, buka Lengkah 3.
    • Mun lalawanan téh luar tina rentang, buka Lengkah 7.

LENGKAH 3. Pariksa tiasa circuit pikeun pondok mun taneuh.

  1. Ngukur lalawanan antara PEC 19-Jalan OEM Kawat Abah Panyambung Pin 1 na taneuh jeung antara Pin 2 na taneuh:
    • Mun boh lalawanan téh 0-100 ohm, ngalereskeun OEM BISA wiring circuit. buka Lengkah 10.
    • Mun duanana resistances anu 7k ohm, buka Lengkah 4.

LENGKAH 4. Pariksa tiasa ieu Asezare populata dina ngabenerkeun Panyambung Pin.

  1. Ngukur lalawanan antara PEC 19-Jalan Panyambung Pin 1 sarta Inverter 40-Jalan Panyambung Pin 4:
    • Mun lalawanan téh 0-0.3 ohm, buka Lengkah 5.
    • Mun lalawanan téh 60 ohm, perbaikan BISA wiring (hi na low anu kabel salah), lajeng buka Lengkah 10.

LENGKAH 5. Pariksa kakuatan sarta taneuh pikeun PEC.

  1. Reinstall 40-Jalan Panyambung di Inverter.
  2. konci on.
  3. Measure for voltage on PEC 19-Way OEM Wire Harness Connector Pins 6 jeung 7:
    • Mun pin 6 jeung 7 have battery voltage (12 volt +/ – 1.2 volt), ngaganti PEC, lajeng buka Lengkah 10.
    • Mun pin 6 jeung 7 boga tegangan atawa kirang ti 1.2 volt tina tegangan batré, buka Lengkah 6.

LENGKAH 6. Pariksa continuity antara Inverter na PEC.

  1. kaluar konci.
  2. Dipiceun Inverter 40-Jalan Panyambung.40 konektor pin ka inverter transmisi lengkepna Eaton
  3. Ngukur lalawanan dina OEM 40-Jalan Inverter Panyambung Pin 14 mun OEM 19-Jalan PEC Panyambung Pin 6 sarta Inverter Panyambung Pin 15 mun PEC Panyambung Pin 7: 19 pin konektor-40-pin-konektor
    • Mun lalawanan tina Pin 14 mun Pin 6 nyaeta 0-0.3 ohm, sarta lalawanan tina Pin 15 mun Pin 7 nyaeta 0-0.3 ohm (ogé pariksa tegangan terminal on pin), ngaganti Inverter nu, lajeng buka Lengkah 7.
      ?? Mun lalawanan téh OL atawa luar tina rentang, ngalereskeun OEM Kawat Abah antara Inverter na PEC, lajeng buka Lengkah 10.

LENGKAH 7. Pariksa tiasa di PEC kalawan Inverter.

  1. kaluar konci.
  2. Dipiceun Inverter 40-Jalan Panyambung.40 konektor jalan ka inverter
  3. Pariksa OEM Inverter Panyambung pikeun pin 34 jeung 35. Mun euweuh pin anu Asezare populata di konektor, nu PEC tiasa Komunikasi mana anu ka bisa tulang tonggong, moal Inverter nu:
    • Mun Pin 34 sarta Pin 35 henteu populated, buka Lengkah 9.
    • Mun OEM Inverter Panyambung boga pin 34 jeung 35, buka Lengkah 8.

LENGKAH 8. Pariksa continuity antara sirkuit Inverter sarta sirkuit PEC.

  1. Ngukur lalawanan antara Inverter 40-Jalan Panyambung Pin 34 sarta OEM 19-Jalan PEC Panyambung Pin 1 sarta Inverter 40-Jalan Panyambung Pin 35 sarta PEC 19-Jalan Panyambung Pin 2:19 pin konektor-40-pin-konektorCatetan: Pastikeun volt / ohm méteran téh dina skala ditangtoskeun (kira-kira 200 skala ohm)
    • Mun lalawanan antara Pin 34 sarta Pin 1 nyaeta antara 0-0.3 ohm, sarta lalawanan antara Pin 35 sarta Pin 2 nyaeta antara 0-0.3 ohm, ngaganti Inverter nu. Tempo MY09 Inverter Lengser sarta Instalasi), lajeng buka Lengkah 10.
    • Mun lalawanan téh OL atawa luar tina rentang, ngalereskeun OEM Kawat Abah antara Inverter na PEC, lajeng buka Lengkah 10.

LENGKAH 9. Pariksa continuity antara PEC tiasa tur bisa tulang tonggong.

  1. Lamun inverter konektor 40-pin teu gaduh pin 34 jeung 35 Asezare populata lajeng cabang komunikasi bisa ka 19-Jalan Panyambung di PEC ieu kabel langsung ka bisa tulang tonggong:
    • Ngalereskeun OEM Kawat Abah antara PEC jeung tulang tonggong tiasa Komunikasi, lajeng buka Lengkah 10.

LENGKAH 10. pariksa perbaikan.

  1. kaluar konci.
  2. Sambungkeun sadayana panyambungna tur kabel batré négatip.
  3. konci on.
  4. Konci jelas, tingali Faults aktif jelas.
  5. Ngajalankeun kandaraan jeung nyobian ngareset kode.
  6. Pariksa keur Konci, tingali Nempo Faults Active na teu aktif.
    • Mun euweuh Konci, test geus réngsé.
    • Mun Code sesar 89 némbongan, neangan kasalahan dina nguji, buka Lengkah 1.
    • Lamun kode hiji lian ti 89 némbongan, tingali Lepat Daptar Code Index.

sagala bagian transmisi anjeun peryogi urang gaduh eta! pengiriman barang dinten anu sami sadia, di sakuliah dunya.

Kudu ngarojong FREE ti salah sahiji ahli kami?

nelepon AYEUNA
email AS