Eaton Fuller Hybrid Transmission Sesar Code 82 – Batre tinggi tegangan 1 suhu

Lepat kode pikeun Eaton Hybrid Girang Systems model (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-up, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-up, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P jeung EH-6E706B-UPG. Baca di handap pikeun diajar kumaha carana test, écés sarta ngalereskeun kasalahan kode sesar pikeun Freightliner Anjeun, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, internasional, jeung beurat-tugas treuk jeung alat. The accu-tegangan tinggi anu 172 volt tiap sarta disambungkeun dina séri ngahasilkeun 340 volt DC. Unit Batre Control, lokasina di Relay Box, communicates kalawan unggal batré nangtukeun suhu, Kaayaan Of Cas, jeung tegangan. Inpo ieu lajeng dikirim ka Inverter nu.

lepat Code 82 – Batre tinggi tegangan 1 hawa deteksi

The preconditions handap kudu patepung méméh sistem ngadeteksi sesar teh:

  • tegangan Inverter ignition anu leuwih gede ti 7 volt jeung kirang ti 16 volt.
  • Unit Kontrol batré tegangan ignition anu leuwih gede ti 7 volt. (MY08)
  • PEC tegangan ignition anu leuwih gede ti 7 volt. (MY09)

Catetan: Nalika ngungkulan hiji kode aktif tingal Produk Mode diagnostik (PDM)

Kaayaan keur Atur Sesar Code Active

  • IMF 0 diatur nalika BCU ngadeteksi-tegangan tinggi hawa batré anu gede ti 158 ° F (70 ° C) keur 6.4 detik.
  • IMF 16 diatur nalika BCU ngadeteksi-tegangan tinggi hawa batré anu gede ti 140 ° F (60 ° C) keur 6.4 detik.

Fallback Nalika Sesar Code 82 diatur kaayaan di handap lumangsung:

  • Amber "Cék Hybrid" illuminates lampu.
  • Sesar disimpen dina mémori HCM.
  • Inverter shuts Sistim-tegangan tinggi kaluar.
  • HCM terus ngadalikeun wahana hibrid dina modeu solar-hijina.
  • ingkar transmisi ngamimitian gear mun 1st.

Kaayaan keur Atur Sesar Code aktif

Ngan faults aktif bisa diberesihan tina Unit Transmission Control Electronic (TECU) atanapi sajarah HCM maké ServiceRanger. The TECU otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus 200 jam jeung HCM otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus sesar nu geus inaktif 200 jam.

Kode lepat ieu bisa disababkeun ku salah sahiji handap:

  • IMF 0
    • PEC
    • batré Fan
    • Batré Fan Air Filter
    • Batré Fan Relay Power Supply Abah
    • Batré Fan Relay
    • Batré Fan knalpot layar

lepat Code 82 – Batre tinggi tegangan 1 hawa Test

Identification komponén:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Abah Front Témbongkeun
(HCM – Hybrid System Interface Panyambung)

PEC - Low Voltage Connector Eaton Fuller transmission

PEC – Low Panyambung tegangan

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY08 Systems

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY09 Systems.

HCM Battery Fan Relay PEC connector Eaton Fuller transmission

LENGKAH 1. Pariksa keur status kode sesar Active atanapi teu aktif.

  1. Marios na turutan warnings & Cautions.
  2. Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
  3. kaluar konci.
    Bahaya: Tempo High-Voltage Service Shutdown and Power-Up Procedures. Turutan prosedur ulah shock, kaduruk atawa maot ti improperly diatur tinggi-tegangan.
  4. Nu FMIs anu hadir?
    • Mun Code Sesar 82 IMF 0 kadaptar, buka Lengkah 2.
    • Mun Code Sesar 82 IMF 16 kadaptar, test geus réngsé. IMF 16 requires no action or replacement.

LENGKAH 2. Pariksa integritas PEC Air Filter Unsur.

  1. Dipiceun jeung mariksa nu Air Filter * dina PEC inlet jeung knalpot layar dina PEC outlet:
    • Lamun Filter Air jeung knalpot layar anu beresih jeung bébas tina lebu, buka Lengkah 3.
    • Lamun Filter Air anu kotor atawa haseup layar ieu plugged, ngaganti Filter Air jeung ngabersihan knalpot layar, lajeng buka Lengkah 6.

LENGKAH 3. Pariksa operasi kipas PEC.

  1. kaluar konci.
  2. Sambungkeun ServiceRanger kana 9-Jalan diagnostik Panyambung di cab teh.
  3. konci on.
  4. Buka "Tés Produk" tur pilih "Batre Fan Relay".
  5. Pariksa keur airflow ti palabuhan hawa hareup jeung pungkur dina PEC:
    • Mun airflow bisa dirasakeun ti PEC Air inlet jeung haseup, buka Lengkah 5.
    • Mun airflow teu bisa dirasakeun ti PEC Air inlet jeung haseup, buka Lengkah 4.

LENGKAH 4. Pariksa tegangan dina konektor PEC.

  1. konci on.
  2. Pegatkeun sambungan 19-Jalan Panyambung di PEC.
  3. tegangan ukuran di 19-Jalan Panyambung ti Pin 12 mun Pin 14:
    • Mun tegangan antara Pin 12 sarta Pin 14 nyaéta ± 0.2 volt tina tegangan batré, ngaganti Carrier Power Electronics (PEC), lajeng buka Lengkah 6.
    • Mun tegangan antara Pin 12 sarta Pin 14 nyaeta di luar rentang, ngalereskeun Batre Fan Relay circuit. Tingal OEM.

LENGKAH 5. Pariksa kode sesar hadir.

  1. Nyaeta Sesar Code 105 IMF 29 didaptarkeun Active?
    • lepat Code 105 IMF 29 aktip, ngaganti Carrier Power Electronics (PEC), lajeng buka Lengkah 6.
    • lepat Code 105 IMF 29 nyaeta aktif. ngagunakeun ServiceRanger, buka "Advanced Fungsi Produk" menu tur pilih pilihan HCM. Ngundeur file Snapshot na ngahubungan Eaton di 1-800-826-pitulung (4357).

LENGKAH 6. pariksa perbaikan.

  1. kaluar konci.
  2. Sambungkeun sadayana panyambungna tur kabel batré négatip.
  3. konci on.
  4. Konci jelas, tingali Faults aktif jelas.
  5. Ngajalankeun kandaraan jeung nyobian ngareset kode.
  6. Pariksa keur Konci, tingali Nempo Faults Active na teu aktif.
    • Mun euweuh Konci, test geus réngsé.
    • Mun Code sesar 82 némbongan, neangan kasalahan dina nguji, buka Lengkah 1.
    • Lamun kode hiji lian ti 82 némbongan, tingali Lepat Daptar Code Index.

sagala bagian transmisi anjeun peryogi urang gaduh eta! pengiriman barang dinten anu sami sadia, di sakuliah dunya.

Kudu ngarojong FREE ti salah sahiji ahli kami?

nelepon AYEUNA
email AS