Eaton Fuller Hybrid Transmission Sesar Code 66 – Béca Batre tegangan

Lepat kode pikeun Eaton Hybrid Girang Systems model (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-up, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-up, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P jeung EH-6E706B-UPG. Baca di handap pikeun diajar kumaha carana test, écés sarta ngalereskeun kasalahan kode sesar pikeun Freightliner Anjeun, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, internasional, jeung beurat-tugas treuk jeung alat. The Electric clutch Actuator (béca) ngatur posisi assembly clutch. The béca ngabogaan kakuatan utama 3-Jalan Panyambung anu langsung nyambung ka batré 12-volt positif sarta terminal négatip.

lepat Code 66 – ECA Battery Voltage Detection

The preconditions handap kudu patepung méméh sistem ngadeteksi sesar teh:

  • Hybrid Control Module (HCM) tegangan ignition anu leuwih gede ti 7 volt jeung kirang ti 16 volt.
  • Béca tegangan ignition anu leuwih gede ti 8.5 volt.

Catetan: Nalika ngungkulan hiji kode aktif tingal Produk Mode diagnostik (PDM)

Kaayaan keur Atur Sesar Code Active

  • IMF 3 diatur nalika tegangan batré béca téh luhur 17 volt pikeun 10 MS atawa gede.
  • IMF 4 diatur nalika tegangan batré béca téh handap 8.5 volt pikeun 10 MS atawa gede.
  • IMF 14 diatur nalika tegangan batré béca téh handap 8.5 volt pikeun 10 MS atawa gede, tapi HCM ngalaporkeun tegangan batré anu aya dina rentang.

Fallback Nalika Sesar Code 66 diatur kaayaan di handap lumangsung:

  • Beureum "Engke Hybrid" illuminates lampu.
  • Sesar disimpen dina mémori HCM.
  • Mun lepat di lumangsung bari nyetir, Béca boh mertahankeun posisi clutch ayeuna atawa ngalir kana posisi panungtungan paréntah ku HCM. Mangka béca nyepeng alat engages.
  • Mun lepat di lumangsung dina kakuatan up, kendaraan moal engkol.

Kaayaan keur Atur Sesar Code aktif

Ngan faults aktif bisa diberesihan tina Unit Transmission Control Electronic (TECU) atanapi sajarah HCM maké ServiceRanger. The TECU otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus 200 jam jeung HCM otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus sesar nu geus inaktif 200 jam.

Kode lepat ieu bisa disababkeun ku salah sahiji handap:

  • IMF 3
    • ngecas System
    • béca
  • IMF 4
    • Béca Power Supply Abah, sambungan na wadah sekering
    • accu low atawa sambungan kakuatan utama macet
    • sistim ngecas
    • béca
  • IMF 14
    • Béca Power Supply Abah, sambungan na wadah sekering

lepat Code 66 – Béca Batre tegangan Test

Identification komponén:

ECA 3-way connector for Eaton Fuller transmission

Béca 3-Jalan Panyambung

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY08 Systems

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY09 Systems.

ECA ground test

LENGKAH 1. Pariksa FMI hadir tur nedunan pretés Eléktro.

  1. Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
  2. Nedunan hasil pretés Eléktro.
    • Mun FMI 3 atawa 4 aktip sanggeus ngajalankeun hasil pretés Eléktro, ngaganti Electric clutch Actuator (béca), lajeng buka Lengkah 2.
    • Mun FMI 14 aktip sanggeus ngajalankeun hasil pretés Eléktro, ngaganti béca Power Supply Abah, lajeng buka Lengkah 2.

LENGKAH 2. pariksa perbaikan.

  1. kaluar konci.
  2. konci on.
  3. Konci jelas, tingali Faults aktif jelas.
  4. Sambungkeun sadayana panyambungna tur kabel batré négatip.
  5. Ngajalankeun kandaraan jeung nyobian ngareset kode.
  6. Pariksa keur Konci, tingali Nempo Faults Active na teu aktif.
    • Mun euweuh Konci, test geus réngsé.
    • Mun Code sesar 66 némbongan, neangan kasalahan dina nguji, buka Lengkah 1.
    • Lamun kode hiji lian ti 66 némbongan, tingali Lepat Daptar Code Index.

sagala bagian transmisi anjeun peryogi urang gaduh eta! pengiriman barang dinten anu sami sadia, di sakuliah dunya.

Kudu ngarojong FREE ti salah sahiji ahli kami?

nelepon AYEUNA
email AS