Eaton Fuller Hybrid Transmission Kodi Fault 61: Hekurudhor Motor Circuit Fault

Faji Kodi për Eaton Hybrid Sistemet Drive modele (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (përzgjedhja hekurudhor) ose përparme dhe-gjatësor (Angazhimi gear dhe mosangazhimi). faj Kodin 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. Lexoni më poshtë për të mësuar se si të provoni, të qartë dhe të rregulluar gabimet kodin faji për Freightliner tuaj, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, ndërkombëtar, dhe kamion të rëndë dhe pajisjet. Converter DC / DC është e lidhur me Power Electronics Transportuesi (PEC), i cili siguron 340 volt DC. Tension është reduktuar në 12-volt DC dhe mirëmban sistemin e 12-volt gjatë motor off operacionit PTO. DC / DC mban një të qëndrueshëm 14.2 (± 0.2) (MY08 Systems) ose 12.6 (Sistemi MY09) volt prodhimit dhe rrit amperage me kërkesën e automjeteve deri në 1.5 kw ose 120 amps.

faj Kodin 61: Zbulimi hekurudhor Motor Circuit Fault

Parakushtet e mëposhtme duhet të plotësohen para se sistemi zbulon defektin:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

  • FMN 1 dhe 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
  • FMN 5 dhe 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

shënim: Kur troubleshooting një kod joaktive referohen të Produkt Diagnostic Mode (PDM)

Kushtet për Set Kodi Fault Active

  • FMN 1 - të dhëna të vlefshme, por më poshtë normale: Transmetimit dështon për të përfunduar vlerat një ndryshim dhe matur barazim aktual i motorit hekurudhor është më poshtë e pritura.
  • FMN 5 - Aktuale nën normale apo të hapur qark: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
  • FMN 6 - Aktuale Mbi Normal ose shorted Circuit: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 sekonda në pushtet deri apo para një zhvendosje.
  • FMN 12 - Device Bad Inteligjente: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

Fallback Kur Code Fault 61 është vendosur ndodhin kushtet e mëposhtme:

  • "F" pulson në ekran veshje.
  • flashes dritë shërbimit (nëse pajisur).
  • Motor nuk mund të fiksime.
  • Transmetimit nuk mund të angazhohen një veshje prej neutral.
  • Transmetimit nuk zhvendoset, ndërsa automjeti është në lëvizje.
  • Derisa faji bëhet joaktive, Shoferi mund të duhet të pres motorin me transmetim në veshje.

Kushtet për Set Fault Code joaktiv

FMN 1, 12: Kjo faji është vendosur Inactive kur ndryshim është e përfunduar.
FMN 5, 6: Kjo faji është vendosur Inactive kur gjendja e hapur apo qark të shkurtër nuk është zbuluar për 0.5 sekonda.

Ky kod faji mund të shkaktohet nga ndonjë nga këto:

  • FMN 1, 5
    • Shaloni Transmisionit
    – Terminalet bent, përhap, gërryjtem ose i lirë
    – Instalimet shorted në tokë, shorted në pushtet apo të hapur
    • X-Y Shifter hekurudhor Motor
    – Terminalet bent, përhap, gërryjtem ose i lirë
    – Hekurudhor Motor shorted në tokë, pjesshëm të shkurtër në terren, shorted në pushtet apo të hapur
    – Hekurudhor Motor dështimi i brendshëm
    • TECU
    – dështimi i brendshëm
  • FMN 6
    • Shaloni Transmisionit
    – Instalimet shorted në pushtet
    • TECU
    – dështimi i brendshëm
  • FMN 12
    • OEM Furnizim me energji elektrike
    – Fuqia e dobët ose furnizimit tokë për TECU (mund të jetë i lidhur me kodeve të prishjes 33 ose 34)
    – dështimi Battery
    – Terminalet bent, përhap, gërryjtem ose i lirë
    – Instalimet shorted në tokë, shorted në pushtet apo të hapur
    • Bateritë OEM
    – dështimi i brendshëm
    • OEM 30-amp Battery Fuse
    – Terminalet bent, përhap, gërryjtem ose i lirë
    – Fuse mungojnë ose janë ulur në mënyrë të paligjshme
    • TECU
    – dështimi i brendshëm

faj Kodin 61: Hekurudhor Motor Circuit Fault Test

Identifikimi Komponenti:

Hekurudhor Motor Circuit Fault

1. X-Y Shifter
2. 2-Way hekurudhor Motor Connector (e zezë)
3. 2-Way hekurudhor Motor Connector Body (e zezë)
4. 4-Way diagnostike Connector
5. 38-Way Transmission Shaloni Connector
6. 38-Way Vehicle Shaloni Connector
7. Electronic Control Unit transmetimit (TECU)

SHËNIM: Referojuni Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja për Locations lidhës në MY09 Systems.

TECU motorike hekurudhor vende lidhës

1. Electronic Control Unit transmetimit (TECU)
2. 38-Way Transmission Shaloni Connector
3. 2-Way hekurudhor Motor Connector Body (e zezë)
4. 2-Way hekurudhor Motor Connector (e zezë)
5. 4-Way diagnostike Connector

HAPI 1. Kontrollo për kodet aktiv apo joaktiv faji.

  1. Key në me motor off.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. Retrieve Snapshot and VPA data by creating a Service Activity Report within ServiceRanger.
  4. Update transmission software to latest available level.
    Kujdes: Për të shmangur dëmtimin e TECU, përdorni një përshtatës Eaton-miratuar komunikimit dhe të sigurojë të gjitha sistemet satelitore janë të paaftë para përditësimin software.
  5. Retrieve dhe rekord gabim kodet e transmetimit dhe SIMF, dhe dukurive dhe timestamps tyre.
    • Nëse njërin Kodi Fault 33 ose 34 janë aktiv, troubleshoot atë më parë për Kodi Fault Izolimi Procedurës.
    • Nëse kodi Fault 61 është aktiv dhe Fault Code 33 ose Kodi Fault 34 janë joaktive ose nuk është caktuar, shkoni në hapin 4.
    • Nëse kodi Fault 61 është joaktive dhe faj Kodin 33 ose faj Kodin 34 janë joaktive ose nuk është caktuar, shkoni në hapin 2.

HAPI 2. Verifikoni gjendjen e energjisë dhe të tokës furnizim.

  1. Kryen pretest gen1 ECA elektrike. Regjistro leximin(s) nga Test Load në hapin 3 i pretest elektrike.
    • Nëse Keshillimi para Elektrike dështon, Riparimin per udhëzimeve pretest elektrike. Operacioni automjeteve Retest.
    • Nëse Keshillimi para elektrike kalon, shkoni në hapin 3.

HAPI 3. Përdorni produktin diagnostikuese (PD) Mode për të gjetur dështimet të përhershme.

  1. frenat e parkimit vendosur dhe rrota plot.
  2. Vendi transmetimit në PD (produkt Diagnositc) mënyrë.
  3. Wiggle wiring and connections between the 38- Mënyrë OEM Vehicle Shaloni Connector në TECU dhe bateri të automjeteve furnizim. Shiko për shenja të fërkim ose chafing.
  4. instalime elektrike Wiggle dhe lidhjet në mes të 38-Way Transmission Shaloni Connector në TECU dhe e zezë (X-hekurudhor Motor) 2-Way Transmission Shaloni Connector.
  5. instalime elektrike Wiggle dhe lidhjet në mes të 38-Way Connector në TECU dhe blu (Y-Gear Motor) 2- Way Transmission Shaloni Connector.
  6. Mode Exit PD nga vë në lëvizje poshtë.
    i rëndësishëm: Lejo 2-3 minuta për TECU për të kryer një sekuencë të plotë pushtet-down para se të vazhdoni.

    • Nëse ndonjë gabimet vendosur Active ndërsa wiggling parzmore automjeteve, referojuni udhëzimeve OEM për riparim ose zëvendësim të instalime elektrike OEM. Shko tek Hapi 13.
    • Nëse ndonjë faj përcakton Active ndërsa wiggling parzmore të Transmisionit, zëvendësojë Shaloni Transmisionit. Shko tek Hapi 13.
    • Nëse nuk ka gabimet vendosur Active ndërsa wiggling ose parzmore, shkoni në hapin 4.

HAPI 4. Verifikoni se cila FMI grup.

  1. Përcaktoni se cili FMI vendosur për Kodi Fault 61.
    • Nëse FMI 1 ose 12 i vendosur, shkoni në hapin 5.
    • Nëse FMI 5 vendosur dhe është aktive, shkoni në hapin 5.
    • Nëse FMI 5 vendosur dhe është joaktive, shkoni në hapin 11.
    • Nëse FMI 6 i vendosur, zëvendësojë TECU. Shko tek Hapi 13.

HAPI 5. Verifikoni rezistencën e duhur përmes parzmore Transmisionit dhe hekurudhor Motor.

  1. off Key.
  2. Disconnect 38-Way Transmisioni Shaloni Connector nga TECU.
  3. Verifikoni se 38-Way Connector është i lirë nga korrozioni; terminale nuk janë të vendosur, përhap, ose terminale loose; dhe nuk ka dëme në trup lidhës.
  4. Masa rezistencë midis 38-Way lidhës pin 35 dhe Pin 37. leximi Record.
    Masa rezistencë midis 38-Way lidhës pin 35 dhe Pin 37. leximi Record.
  5. Matur rezistencën në mes të 38-Way lidhës pin 35 dhe terren. 38-mënyrë pin lidhës 35
  6. Krahaso lexim(s) në varg të caktuar:
    • Nëse leximi(s) është në varg, shkoni në hapin 6.
    • Nëse leximi(s) është jashtë rrezes, shkoni në hapin 8.

HAPI 6. Verifikoni se cila FMI grup.

  1. Përcaktoni se cili FMI vendosur për Kodi Fault 61.
    • Nëse FMI 1 i vendosur, zëvendësuar X-Y Shifter dhe transmetimit Shaloni. Shko tek Hapi 13.
    • Nëse FMI 5 i vendosur, shkoni në hapin 7.
    • Nëse FMI 12 i vendosur, shkoni në hapin 8.

HAPI 7. Verifikoni rezistencën e brendshme qark të TECU.

  1. Reconnect 38-Way Transmission Harness to the TECU.
  2. Disconnect black 2-WayRail Motor Connector nga parzmore Transmetimit.
  3. Hiq lidhës kapakun e 4-Way diagnostike Connector.
  4. Masa rezistencë midis 2-Way Connector Trupi Pin A dhe të 4-rruga lidhës pin C. leximi Record(s).2-Way Connector Body
  5. Reverse meter leads and take the same measurement between the 2-Way Connector Pin A and the 4-Way Connector Pin C. leximi Record(s).I plotë 4-Way lidhës pin C
  6. Krahaso lexim(s) të kufijve të përcaktuar në regjistrimet.
    • Nëse të dy leximet janë në rangun, zëvendësuar X-Y Shifter. Shko tek Hapi 13.
    • Nëse njërin lexime është jashtë rrezes, zëvendësojë TECU. Shko tek Hapi 13.

HAPI 8. Verifikuar rezistencën e X-Y hekurudhor Motor dhe verifikuar motor nuk shorted në tokë.

  1. off Key.
  2. Disconnect blu 2-Way hekurudhor Motor Connector nga parzmore Transmetimit.
  3. Verifikoni 2-Way Connector është i lirë nga çdo korrozioni; terminalet nuk janë të vendosur, përhapja ose i lirë, dhe nuk ka dëme në trup lidhës.
  4. Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. leximi Record(s). 2-Way hekurudhor Motor Connector Pin A dhe B Pin
  5. Measure resistance between the 2-Way Connector Pin A and ground. leximi Record.Eaton Fuller Transmission hekurudhor Motor Circuit 2-Way Connector Pin A
  6. Krahaso lexim(s).
    • Nëse leximi(s) është në varg, shkoni në hapin 9.
    • Nëse leximi(s) është jashtë rrezes, zëvendësuar X-Y Shifter. Shko tek Hapi 13.

HAPI 9. Verifikoni se cila FMI grup.

  1. Përcaktoni se cili FMI vendosur për Kodi Fault 61.
    • Nëse FMI 1 i vendosur, zëvendësojë Transmisionit Shaloni. Shko tek Hapi 13.
    • Nëse FMI 5 i vendosur, zëvendësojë Transmisionit Shaloni. Shko tek Hapi 13.
    • Nëse FMI 12 i vendosur, shkoni në hapin 10.

HAPI 10. Load testin e furnizimit me energji elektrike të automjeteve në TECU.

  1. off Key.
  2. Verifikoni TECU energjinë e baterisë dhe furnizimin terren nga automjeteve të shfrytëzuar OEM është e lidhur si duhet dhe nuk gërryer, dëmtuar ose i lirë.
  3. Disconnect 38-Way Vehicle Shaloni Connector në TECU.
  4. Verifikoni se 38-Way Connector është i lirë nga korrozioni; terminale nuk janë vendosur, përhap, ose lirë; dhe nuk ka dëme në trup lidhës.
  5. Load testuar automjetin Furnizimi me energji elektrike Shaloni me një burim të jashtëm të ngarkesës. Use a sealed beam headlamp or blower motor attached to Pin 35 (pushtet) dhe Pin 37 (terren). Testi Load për 5 minuta për të verifikuar parzmore do të mbajnë një ngarkesë me 30-amp fitil instaluar.Eaton Fuller Transmisionit Furnizim me energji elektrike Shaloni
  6. Luaj parzmore gjatë testit Load nga bateritë e automjeteve deri në TECU.
    • Nëse çështjet janë gjetur me parzmore automjeteve apo lidhësit, referojuni udhëzimeve OEM për riparimin apo zëvendësimin e instalime elektrike OEM dhe vazhdojnë Test Load.
    • Nëse Shaloni automjeteve nuk ka kryer një ngarkesë, referojuni udhëzimeve OEM për riparimin apo zëvendësimin e instalime elektrike OEM. Shko tek Hapi 13.
    • Nëse ka çështje janë gjetur me parzmore automjeteve apo lidhësit dhe furnizimit me energji elektrike mbart një ngarkesë, zëvendësojë TECU. Shko tek Hapi 13.

HAPI 11. Verifikoni rezistencën e duhur përmes parzmore Transmisionit dhe hekurudhor Motor.

  1. off Key.
  2. Disconnect 38-Way Transmisioni Shaloni Connector nga TECU.
  3. Verifikoni se 38-Way Connector është i lirë nga korrozioni, terminale nuk janë të vendosur, përhap, ose lirë; dhe nuk ka dëme në trup lidhës.
  4. Masa rezistencë midis 38-Way lidhës pin 35 dhe Pin 37. leximi Record(s).Fuller Transmisionit Shaloni dhe hekurudhor Motor provë rezistenca
  5. Masa rezistencë midis 38-Way lidhës pin 35 dhe terren. Record readings. rezistenca e duhur përmes parzmore Transmisionit dhe provë Rail motorike për transmetimet Eaton Fuller
  6. Krahaso leximin regjistruar(s).
    • Nëse leximi(s) është në varg, zëvendësuar X-Y Shifter. Shko tek Hapi 13.
    • Nëse leximi(s) është jashtë rrezes, shkoni në hapin 12.

HAPI 12.Verify rezistenca e brendshme e X-Y Shifter hekurudhor motorike dhe verifikuar motor nuk është shorted në tokë.

  1. off Key.
  2. Disconnect 38-Way Transmisioni Shaloni Connector nga parzmore Transmetimit.
  3. Verifikoni se 2-Way Connector është i lirë nga korrozioni, terminale nuk janë të vendosur, përhap, ose lirë; dhe nuk ka dëme në trup lidhës.
  4. Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. leximi Record(s).Shifter hekurudhor Motor dhe të verifikojë motor nuk është shorted për testin e parë
  5. Masa rezistencë midis 2-rruga lidhës pin A dhe toka. Record readings. Eaton Fuller Transmission hekurudhor Motor Circuit 2-Way Connector Pin A
  6. Krahaso leximin regjistruar(s).
    • Nëse leximi(s) është në varg, zëvendësojë Shaloni Transmisionit. Shko tek Hapi 13.
    • Nëse leximi(s) është jashtë rrezes, zëvendësuar X-Y Shifter. Shko tek Hapi 13.

HAPI 3. Verifikoni riparim.

  1. off Key.
  2. Reconnect gjitha lidhësit dhe kabllo negative e baterisë.
  3. Key në me motor off.
  4. Kodet e qarta, Shiko Gabimet qarta Inactive.
  5. Drive automjetin dhe përpjekje për të rivendosur kodin ose kopjuar çështje.
  6. Kontrollo për kodet, Shiko Shiko gabimet aktive dhe jo aktive.
    • Nëse jo kodet, Testi është i plotë.
    • Nëse Code faji 61 duket, gjetur gabim në testim, shkoni në hapin 1.
    • Nëse një kod tjetër përveç 61 duket, Shiko Faji Lista Code Indeksi.

ndonjë pjesa e transmetimit ju keni nevojë për ne kemi atë! Të njëjtën ditë të anijeve në dispozicion, botëror.

DUHET pa mbështetje nga një prej ekspertëve tanë?

Telefononi tani
EMAIL SHBA