Eaton Fuller Hybrid Transmission Sesar Code 56 – Input aci Speed ​​sénsor

Lepat kode pikeun Eaton Hybrid Girang Systems model (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-up, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-up, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P jeung EH-6E706B-UPG. Baca di handap pikeun diajar kumaha carana test, écés sarta ngalereskeun kasalahan kode sesar pikeun Freightliner Anjeun, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo na treuk Internasional. The Input aci Speed ​​sensor anu lokasina dina 6-baud PTO Cover, nu baku dina sisi katuhu midiyeum. sensor mangrupa Alas magnét nu ngahasilkeun hiji tegangan AC salaku countershaft gear belah huntu kaliwat ahir sensor. Di dianggurkeun kaluaran sensor speed mangrupakeun lemah sareng naek salaku laju countershaft naek.

lepat Code 56 – Input aci Speed ​​sensor beungeut

The preconditions handap kudu patepung méméh sistem ngadeteksi sesar teh:

  • Transmisi Unit Kontrol Electronic (TECU) tegangan ignition anu leuwih gede ti 7 volt jeung kirang ti 16 volt.
  • IMF 10 merlukeun transmisi anu bisa di nétral jeung speed kandaraan kudu kudu aya dina lingkup.
  • IMF 2 teu diatur mun geus aya hiji FMI Active 5 keur Input atawa Kaluaran aci Speed ​​Sénsor.

Catetan: Nalika ngungkulan hiji kode aktif tingal Produk Mode diagnostik (PDM)

Kaayaan keur Atur Sesar Code Active

  • IMF 2 diatur nalika TECU speed input aci ieu dibandingkeun jeung speed kaluaran aci na eta ngahasilkeun hiji bacaan inconsistent pikeun 1 kadua atawa gede.
  • IMF 3 jeung 4 nu diatur nalika TECU ngadeteksi hiji pondok mun taneuh, pondok pikeun batré, jeung speed input aci mangrupakeun 0 keur 1 kadua atawa gede.
  • IMF 5 diatur nalika TECU ngadeteksi hiji sirkuit kabuka jeung Input aci Speed ​​sensor anu 0 keur 1 kadua atawa gede.
  • IMF 10 diatur nalika TECU ngadeteksi a 200 Rpm atanapi speed gede bédana antara speed input aci jeung input atah speed aci pikeun 10 mdet atawa gede.

Fallback Nalika Sesar Code 56 diatur kaayaan di handap lumangsung:

  • Beureum "Service" illuminates lampu na hiji "F" flashes dina tampilan gear.
  • Sesar disimpen dina mémori TECU.
  • Mode operasi robah nepi mode "AutoShift Fallback".
  • Mun lepat ieu lumangsung bari pindah, transmisi tetep di gear arus jeung clutch ngabuka nalika kandaraan eureun.
  • Mun lepat ieu lumangsung dina kakuatan up, wahana cranks tapi transmisi nu teu kalibet gear a.

Kaayaan keur Atur Sesar Code aktif

Ngan faults aktif bisa diberesihan tina Unit Transmission Control Electronic (TECU) atanapi sajarah HCM maké ServiceRanger. The TECU otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus 200 jam jeung HCM otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus sesar nu geus inaktif 200 jam.

Kode lepat ieu bisa disababkeun ku salah sahiji handap:

  • IMF 2, 10
    • Input aci Speed ​​sénsor
    • TECU
    • transmisi Abah
    • Ruksak gearing transmisi
    • Kontaminasi dina Input aci Speed ​​sénsor
  • IMF 3, 4, 5
    • Input aci Speed ​​sénsor
    • TECU
    • transmisi Abah

lepat Code 56 – Input Test aci Speed ​​sénsor

Identification komponén:

Fuller Transmission Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Abah Front Témbongkeun
(TECU – Sistim Interface Panyambung)

Fuller transmission Deutsch 4-way OEM connector

Input aci Speed ​​sénsor
(Sambungkeun Témbongkeun)

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY08 Systems

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY09 Systems.

Eaton Fuller Transmission TECU Input Shaft Speed Sensor Connector Location

sagala bagian transmisi anjeun peryogi urang gaduh eta! pengiriman barang dinten anu sami sadia, di sakuliah dunya.

Kudu ngarojong FREE ti salah sahiji ahli kami?

nelepon AYEUNA
email AS