Eaton Fuller Code Hybrid Fault 16 – Integritet të lartë Link (KILL) provë

Faji Kodi për Eaton Hybrid Sistemet Drive modele (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P dhe EH-6E706B-UPG. Integriteti Link i Lartë (KILL) është një shpejtësi të lartë përdredhur palë 500K lidhje të pronarit të dhëna që lidh njësinë e kontrollit elektronik të Transmisionit (TECU) në Push Button Shift Kontrollit (PBSC). Secili modul përmban një brendshme rezistencë 120-om. HIL mbart informacion të tillë si përzgjedhjes Mënyra shofer dhe faji informacionit për të ndriçuar
"Shërbimi" dritë.

faj Kodin 16 – Integritet të lartë Link (KILL) Zbulim

Parakushtet e mëposhtme duhet të plotësohen para se sistemi zbulon defektin:

  • TECU ndezjen tension është më i madh se 7 volt dhe më pak se 16 volt.
  • TECU Sistemi Battery Low Voltage faji nuk është aktiv.
  • TECU konfigurimit ndërfaqe shofer është vendosur të Hil.

Kushtet për Set Kodi Fault Active

Kushtet për të Set Faj:
• FMN 2 është vendosur kur TECU humbet komunikimin për 5 sekonda ose më shumë me PBSC.

Fallback Kur Code Fault 16 është vendosur ndodhin kushtet e mëposhtme:

  • Një "F" shfaqet në ekran veshje.
  • Push flashes Button Mode lehta tjetër për mënyrën e zgjedhur dhe drita "shërbim" mbetet jashtë.
  • Push Button dritat të vijnë më dhe pastaj mbetet off nëse lidhja e të dhënave dështon në pushtet deri.
  • Faji është i ruajtur në kujtesën TECU.
  • Ndryshimet mode operacion në mënyrë të AutoShift fallback.
  • Nëse kodi është Aktiv gjatë pushtet deri, transmetimit nuk angazhon një veshje.
  • If the fault is Active while driving, transmetimit mbetet në marshin e tanishme. Ajo pastaj kalon në marshin paracaktuar herë ndalesa automjeti. Clutch hapet në boshe dhe mbyllet nëse mbyt është i shtypur. Automjeti lëviz në marshin e parazgjedhur të fillojë vetëm.

Kushtet për Set Fault Code joaktiv

Vetëm gabime jo aktive mund të fshihet nga historia e TECU ose HCM përdorur ServiceRanger. TECU automatikisht pastron gabimet nga historia pas 200 orë. HCM automatikisht pastron gabimet nga historia, pasi që faji ka qenë inaktive për 200 orë.

Ky kod faji mund të shkaktohet nga ndonjë nga këto:

  • FMN 2
    • KILL Data Link
    • PBSC
    • TECU
    • Furnizim me energji elektrike Shaloni nga TECU të PBSC

faj Kodin 16 – Integritet të lartë Link (KILL) provë

Identifikimi Komponenti:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Fuller Shaloni Front View
TECU – Automjeteve Interface Connector

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Shaloni Front View
Push Button Shift Kontrollit Connector

SHËNIM: Referojuni Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja për Locations lidhës në MY08 Systems

SHËNIM: Referojuni Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja për Locations lidhës në MY09 Systems.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

HAPI 1. Kontrollo për statusin aktiv apo joaktiv kod faji.

  1. Shqyrtojë dhe ndiqni Paralajmërimet & keshillon.
  2. Retrieve kodet aktive faj dhe SIMF me ServiceRanger përdorimin e 9-Way diagnostike Connector.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • Nëse kuqe "Shërbimi" drita e kthen në, shkoni në hapin 3.
    • Nëse kuqe "Shërbimi" drita e nuk kthehet më, shkoni në hapin 2.

hap 2. Verifikuar tensionet në makinën parzmore.

  1. Disconnect Shift Kontrollit 30-Way Connector.
  2. Key në.
  3. tensionit Masa në 30-Way Connector mes Pin J3 dhe Pin C1.
    • Në qoftë se tensioni është brenda 0.6 volt e tensionit të baterisë, shkoni në hapin 3.
    • Nëse jashtë rrezes, shkoni në hapin 4.

hap 3. Verifikoni tensionit në Push Button Shift Kontrolluesi.

        1. off Key
        2. Shkëputje 30-Way Push Button Shift Kontrollit Connector.
        3. Key në.
        4. Lidhu voltmetër çon në Pin F1 dhe F2 Pin.
          Shënim* Sigurohuni volt / metër om është në shkallën e duhur; rreth 10 volt AC.

          • Në qoftë se tensioni është 0.10 volt AC ose më e madhe, zëvendësojë Kontrollit Shift (vetëm nëse kodi faji është aktive), pastaj të shkojnë në hap 8.
          • Në qoftë se tensioni është jashtë rrezes, të shkojnë në hap 6.

HAPI 4. Verifikoni vazhdimësinë nga automjeti Shaloni për Push Button Kontrolluesi Shift.

    1. off Key
    2. kabllo Disconnect negative bateri.
    3. Disconnect Automjeteve Shaloni 38-Way Connector
      shënim:       On Peterbilts, ekran shkëputje gear
    4. Masa rezistencë midis:
      • Shift Kontrollit 30-Way Connector Pin J3 dhe automjeteve Harness 38-Way Connector Pin 25.
        • Nëse rezistencë midis Pin J3 dhe Pin 25 është 0-0.3 ohms, shkoni në hapin 5.
        • Nëse ndonjë nga kushtet e mësipërme nuk janë përmbushur, riparimin e automjeteve Shaloni midis Kontrollit Shift dhe TECU, pastaj të shkojnë në hapin 8.

HAPI 5. Verifikoni vazhdimësinë nga qarqet Push Button Shift kontrollues për tokë.

    1. off Key
    2. Masa e rezistencë midis:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. Nëse rezistencë midis Pin C1 dhe Pin 31 është 0-0.3 ohms dhe rezistencë midis Pin C1 dhe terren është 10k ohms ose më e madhe, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Vetëm nëse Code Fault është Aktiv).
    4. Nëse ndonjë nga kushtet e mësipërme nuk janë përmbushur, riparimin e automjeteve Shaloni mes TECU dhe Kontrollit Shift, pastaj të shkojnë në hapin 8.

hap 6. Verifikoni vazhdimësinë nga qarqet Push Button Shift kontrollues për tokë.

        1. off Key.
        2. kabllo Disconnect negative bateri.
        3. Disconnect Automjeteve Shaloni 38-Way Connector.
        4. Masa rezistencë midis:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. Nëse rezistencë midis Pin F1 dhe Pin 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, shkoni në hapin 7.
        6. Nëse ndonjë nga kushtet e mësipërme nuk janë përmbushur, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, pastaj të shkojnë në hapin 8.

hap 7. Verifikoni vazhdimësinë nga automjeti Shaloni për Push Button Kontrolluesi Shift.

    1. off Key
    2. Masa rezistencë midis:
      • Shift Kontrollit 30-Way Connector Pin F2 dhe automjeteve Harness 38-Way Connector Pin 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. Nëse rezistencë midis Pin F2 dhe Pin 27 është 0-0.3 ohms dhe rezistencë midis Pin F2 dhe toka është 10K ohms ose më e madhe, zëvendësojë Electronic Control Unit Transmission (TECU)(Vetëm nëse Code Fault është Aktiv). Shko tek Hapi 8.
    4. Nëse ndonjë nga kushtet e mësipërme nuk janë përmbushur, riparimin e automjeteve Shaloni midis Kontrollit Shift dhe TECU, pastaj të shkojnë në hapin 8.

HAPI 8. Verifikoni riparim.

  1. off Key.
  2. Reconnect all connectors and negative battery cable.
  3. Key në.
  4. Kodet e qarta, Shiko Gabimet qarta Inactive.
  5. Drive automjetin dhe përpjekje për të rivendosur kodin.
  6. Kontrollo për kodet, Shiko Shiko gabimet aktive dhe jo aktive.
    • Nëse jo kodet, Testi është i plotë.
    • Nëse Code faji 16 duket, gjetur gabim në testim, shkoni në hapin 1.
    • Nëse një kod tjetër përveç 16 duket, Shiko Faji Lista Code Indeksi.

ndonjë pjesa e transmetimit ju keni nevojë për ne kemi atë! Të njëjtën ditë të anijeve në dispozicion, botëror.

DUHET pa mbështetje nga një prej ekspertëve tanë?

Telefononi tani
EMAIL SHBA