Eaton Fuller Hybrid Transmission Sesar Code 111 – Inverter tiasa Pesen Sesar (HCM)

Lepat kode pikeun Eaton Hybrid Girang Systems model (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-up, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P jeung EH-6E706B-UPG. Baca di handap pikeun diajar kumaha carana test, écés sarta ngalereskeun kasalahan kode sesar pikeun Freightliner Anjeun, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, internasional, jeung beurat-tugas treuk jeung alat. Inverter The communicates jeung Unit Batre Control (BCU) lokasina di PEC jeung Hybrid Control Module (HCM) dina tiasa-speed tinggi link data proprietary. Tautan data nyaéta pasangan twisted dua kawat sareng dua 120 ohm resistors lokasina di link.

lepat Code 111 – Inverter tiasa Pesen Sesar (HCM) Detéksi

The preconditions handap kudu patepung méméh sistem ngadeteksi sesar teh:.

  • The HCM tiasa Data Link lepat teu aktif. (MY09)

Catetan: Nalika ngungkulan hiji kode aktif tingal Produk Mode diagnostik (PDM)

Kaayaan keur Atur Sesar Code Active)

  • IMF 9 diatur nalika HCM geus teu narima hiji pesen Inverter pikeun 30 siklus pesen padeukeut.
  • IMF 2 ngan aktip di Produk Mode diagnostik sarta bakal nangtukeun lamun 3 seratan Inverter padeukeut teu narima ku HCM.

Fallback Nalika Sesar Code 111 diatur kaayaan di handap lumangsung:

  • Amber "Cék Hybrid" illuminates lampu.
  • Sesar disimpen dina Control Hybrid Module (HCM) ingetan.
  • Luhur-tegangan Motor / generator mantuan anu sadia, tapi dina jumlah ngurangan.

Kaayaan keur Atur Sesar Code aktif

Ngan faults aktif bisa diberesihan tina Unit Transmission Control Electronic (TECU) atanapi sajarah HCM maké ServiceRanger. The TECU otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus 200 jam jeung HCM otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus sesar nu geus inaktif 200 jam.

Kode lepat ieu bisa disababkeun ku salah sahiji handap:

  • IMF 2 ,9:
    • Tiasa Data Link
    • Taya kakuatan atawa taneuh nepi ka Inverter
    • HCM
    • Inverter

lepat Code 111 – Inverter tiasa Pesen Sesar (HCM) nguji

Komponén Identification MY09 Sytems:

HCM Vehicle Interface Panyambung

Abah Front Témbongkeun
(HCM Vehicle Interface Panyambung)

Duetsch 40-cara tempoan konektor jalangan

Duetsch 40-Jalan jalangan Panyambung
(Inverter – Low Panyambung tegangan)

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY09 Systems.

sambungan inverter HCM
warnings & Cautions

Bahaya: Bahaya nunjukkeun anjeun bakal tatu parah atanapi tiwas lamun teu nuturkeun prosedur dituduhkeun.
pangeling-eling: Perhatosan nunjukkeun hiji bahya saharita, nu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna lamun teu nuturkeun prosedur dituduhkeun.
perhatian: Awas nunjukkeun kandaraan atawa milik ruksakna bisa lumangsung lamun teu nuturkeun prosedur dituduhkeun.

Catetan: Catetan nunjukkeun jéntré tambahan anu bakal rojong dina diagnosis atawa perbaikan sahiji komponén / Sistim.

Turutan prosedur dieusian dina urutan dituduhkeun ulah tatu pribadi:

1. Lamun congcot-tegangan tinggi aya di sabudeureun wahana jeung lockout nu geus dipasang dina PEC, hijina jalma nu kudu diwenangkeun pikeun ngamimitian kendaraan téh jalmi nu ditandatanganan tag lockout.
2. Sateuacan dipake dina wahana atawa ninggalkeun cab teh bari mesin keur ngajalankeun, Anjeun kudu nempatkeun uas shift di "N" Nyetél marake parkir, sarta meungpeuk roda.
3. Alesan kaamanan, salawasna kalibet rem layanan saméméh milih posisi gear tina "N."
4. Sateuacan ngawitan wahana a salawasna seated dina korsi supir urang, pilih "N" dina kadali shift, tur nyetel rem parkir.
5. Dina kandaraan kalayan ePTO, mesin jeung / atawa
Motor / generator bisa ngamimitian dina modeu ePTO. Pernah ngalakukeun pangropéa wae atanapi dianggo dina wahana, bari dina modeu ieu.
6. 12-Volt Batre positif (+) na négatip (-) kudu dipegatkeun saméméh las sagala on wae Hybrid dilengkepan wahana.

perhatian: Turutan prosedur dieusian dina urutan dituduhkeun ulah parabot gangguan atawa ruksakna.
perhatian: Ulah ngaleupaskeun marake parkir atawa nyobian pilih gear a dugi tekanan hawa nyaéta dina tingkat nu bener.
perhatian: Pikeun ngahindarkeun karuksakan ka midiyeum salila tempat towing uas shift di "N" na angkat roda drive kaluar taneuh atawa pegatkeun sambungan driveline nu.

Warnings tinggi-tegangan & Cautions

  • Paké CO2 atawa garing Kimia Seuneu Extinguishers.
  • The-tegangan tinggi wiring katutupan di insulasi jeruk atanapi tubing convoluted sarta ditandaan kalayan labél warning di panyambungna.
  • Kabéh Eaton® Hybrid Diesel / tutumpakan Electric bakal ditandaan 'Hybrid’ dina luar tina wahana, sapanjang jeung labél shift on dash nu.
  • Tingal OEM pikeun specific location of chassis dipasang komponén hibrid.
  • Ulah motong kana kabel-tegangan tinggi jeruk.
  • Ulah potong atawa buka PEC.
  • Ulah potong atawa buka Parabot Parobah DC / DC.
  • Ulah potong atanapi muka Inverter nu.

A zone panyangga kudu nyetél tur luhur-tegangan insulated sarung karét (kelas 0 kalawan protectors kulit) diwajibkeun saméméh dipake dina luhur-tegangan. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.
Sarung karét-insulated nu kudu dipaké bari dipake dina sistem-tegangan tinggi anu kelas 0 kalawan protectors kulit. Sarung karét kedah diuji saméméh unggal pamakéan handap prosedur karét sarung insulasi nguji kapanggih dina "diagnostik Pakakas / Service Publications" dina kaca 6. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.
Sateuacan inspecting atawa dipake dina sagala kabel-tegangan tinggi atawa komponen nu "High-tegangan Service shutdown sarta daya-Up Prosedur" dina kaca 4 kudu dituturkeun. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.
The Lockout na Tagout Alat kedah ngan bisa dihapus ku teknisi nu disimpen dina alat Lockout na Tagout on wahana. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.
-Tegangan tinggi karét insulated sarung (kelas 0 kalawan protectors kulit) kudu dipaké nalika dipake dina sagala
kabel-tegangan tinggi. The "High-tegangan Service shutdown sarta daya-Up Prosedur" dina kaca 4 kudu dituturkeun saméméh nyoplokkeun sagala kabel-tegangan tinggi. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.
-Tegangan tinggi kabel na wiring nu jeruk sarta ngandung hiji labél warning di panyambungna. komponén-tegangan tinggi anu ditandaan kalawan labél a. -Tegangan tinggi karét insulated sarung (kelas 0 kalawan protectors kulit) kudu dipake lamun dipake dina salah sahiji komponén ieu. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.

Prosedur Service shutdown tinggi-tegangan

Luhur-tegangan Service shutdown sarta daya-Up Prosedur1. Tuturkeun "High-tegangan Area Gawé" Prosedur.
2. Tangtukeun lokasi beureum PEC Service Pindah dina hareupeun PEC sarta nyorong pindah kaluar.
3. Leupaskeun Service Pindah Cover tur masang bracket Lockout (J48506).
4. tag nyepetkeun ka Lockout bracket.
5. Mastikeun PEC Service Pindah teu bisa mindahkeun tina posisi kaluar.
6. Ngawenangkeun sistem pikeun nangtukeun pikeun minimum 5 menit ngurangan tegangan tinggi.
7. Sambungkeun ServiceRanger tur ningali Data Monitor PID 116 disebut "High-tegangan Poténsial batre". Paké SPN 520323 pikeun sambungan J1939 "Batre tegangan rb" (relay Box).
8. tegangan kudu 30 volt atanapi kirang. Mun tegangan nyaeta luhur 30 volt, ulah dianggo dina wahana jeung ngahubungan Eaton® di 1-800-826-pitulung (4357).
9. Hurungkeun konci ignition dipareuman jeung lumangsungna ngalereskeun atanapi hambalan ngungkulan.
Catetan: tegangan pakait jeung enol lamun konci nu pareum.

Luhur-tegangan Service Daya-Up Prosedur

1. Install sadayana panyambungna-tegangan tinggi kana posisi maranéhanana dikonci.
2. Mun anjeun jalma nu dipake dina wahana, nyabut Lockout bracket sarta tag.
3. Reinstall nu Lockout bracket ngaliwatan Service Pindah.
4. Tarik Service pindah kaluar sarta ngantep wahana set pikeun 2 menit.
5. Mimitian wahana lamun luyu.

Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi

Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung Locations MY08 Systems

Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi MY09 Systems

Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung Locations MY09 Systems

LENGKAH 1. Pariksa keur status kode sesar Active atawa aktif sarta nedunan pretés Eléktro.

  1. Marios na turutan warnings & Cautions.
  2. Key off atawa dua menit.
  3. konci on.
  4. Kéngingkeun Konci Sesar Aktif sareng FMI sareng ServiceRanger nganggo 9-Way Diagnostic Connector atanapi sacara manual.
  5. Bahaya: Tempo Pareuman Service Tegangan Tinggi sareng Prosedur Power-Up. Turutan prosedur ulah shock, kaduruk atawa maot ti improperly diatur tinggi-tegangan.
  6. Nedunan pretés listrik jeung Hybrid Eléktro pretés:
    • Mun euweuh isu anu kapanggih salila boh test listrik, buka Lengkah 2.
    • Lamun masalah ieu repaired mangsa boh test listrik, buka Lengkah 8.

LENGKAH 2. Pariksa FMIs hadir.

  1. 1. FMI mana anu hadir pikeun Kode Sesar Aktif 111?
    Upami aya FMI lian ti 2 atawa 9 geus diatur, pariksa ServiceRanger HCM konfigurasi. Jenis inverter kedah dipilih 40-Pin. Lamun 56-Pin dipilih, robah jadi 40-Pin, lajeng buka Lengkah 3.

LENGKAH 2. Pariksa FMIs hadir.

  1. 1. FMI mana anu hadir pikeun Kode Sesar Aktif 111?
    Upami aya FMI lian ti 2 atawa 9 geus diatur, pariksa ServiceRanger HCM konfigurasi. Jenis inverter kedah dipilih 40-Pin. Lamun 56-Pin dipilih, robah jadi 40-Pin, lajeng buka Lengkah 3.

LENGKAH 4. Pariksa taneuh pikeun Inverter.

  1. Ukur CAN kana résistansi taneuh dina Pin Konektor OEM Inverter 1 mun Inverter Case jeung Pin 2 mun Inverter Case:
    • Lamun lalawanan 7K ohm, buka Lengkah 5.
    • Lamun lalawanan 0-100 ohm, ngalereskeun shorted CAN Patalina Circuit, lajeng buka Lengkah 5.

LENGKAH 5. Pastikeun terminal CAN aya di lokasi anu leres.

  1. Ngukur lalawanan antara Inverter 40-Jalan Panyambung Pin 4 sareng Dash 9-Way Diagnostic Connector Pin H (lamun Pin H teu Asezare populata, manggihan 3- Panyambung Jalan deukeut Pin résistor 9-Jalan atanapi Terminating 1 deukeut 9-Jalan):
    • Mun lalawanan téh 0-0.3 ohm, buka Lengkah 6.
    • Mun lalawanan téh 60 ohm, perbaikan BISA wiring (hi na low anu kabel salah), lajeng buka Lengkah 6.

LENGKAH 6. Pariksa kakuatan sareng taneuh ka Inverter.

  1. konci on (kalawan Inverter 40-Jalan Panyambung masih dihapus).
  2. Ukur tegangan dina OEM 40-Way Connector Pin 1 mun Pin 6 sarta Pin 2 mun Pin 7:
    • Upami tegangan batré aya, ngaganti Inverter nu. Ningali Lengser MY09 Inverter sarta prosedur Instalasi di TRSM2000, lajeng buka Lengkah 9.
    • Upami tegangan batré henteu aya, buka Lengkah 7.

LENGKAH 7. Pariksa taneuh pikeun Inverter.

  1. 1. Ukur résistansi antara OEM 40-Way Connector Pin 6 atawa 7 kana taneuh:
    • Lamun lalawanan ka taneuh 0-0,3 ohm, buka Lengkah 8.
    • Lamun lalawanan leuwih luhur ti 0.3 ohm, ngalereskeun circuit taneuh OEM pikeun Inverter, lajeng buka Lengkah 9.

LENGKAH 8. Pariksa kakuatan ti HCM

  1. kaluar konci.
  2. Cabut HCM 38-Way System Panyambung.
  3. Ukur résistansi dina HCM 38-Way OEM Connector Pin 2 mun Inverter 40-Jalan Panyambung Pin 1:
    • Mun lalawanan téh 0-0.3 ohm, ngaganti HCM, lajeng buka Lengkah 9.
    • Lamun lalawanan OL atawa leuwih ti 0.3 ohm, ngalereskeun OEM Abah antara HCM na Inverter, lajeng buka Lengkah 9.

LENGKAH 9. pariksa perbaikan.

  1. kaluar konci.
  2. Sambungkeun sadayana panyambungna tur kabel batré négatip.
  3. konci on.
  4. Konci jelas, tingali Faults aktif jelas.
  5. Ngajalankeun kandaraan jeung nyobian ngareset kode.
  6. Pariksa keur Konci, tingali Nempo Faults Active na teu aktif.
    • Mun euweuh Konci, test geus réngsé.
    • Mun Code sesar 111 némbongan, neangan kasalahan dina nguji, buka Lengkah 1.
    • Lamun kode hiji lian ti 111 némbongan, tingali Lepat Daptar Code Index.

sagala bagian transmisi anjeun peryogi urang gaduh eta! pengiriman barang dinten anu sami sadia, di sakuliah dunya.

Kudu ngarojong FREE ti salah sahiji ahli kami?

nelepon AYEUNA
email AS