Eaton Fuller Hybrid Transmission Sesar Code 118 – Bantu High tegangan Relay Control Circuit Sesar

Lepat kode pikeun Eaton Hybrid Girang Systems model (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-up, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P jeung EH-6E706B-UPG. Baca di handap pikeun diajar kumaha carana test, écés sarta ngalereskeun kasalahan kode sesar pikeun Freightliner Anjeun, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, internasional, jeung beurat-tugas treuk jeung alat. The bantu relays-tegangan tinggi, lokasina di Daya listrik Carrier (PEC), nu dikawasa ku Control Module Hybrid (HCM). Di konci on, kakuatan-tegangan tinggi disadiakeun ti Relay Box ka relays-tegangan tinggi bantu. Lamun pilihan ePTO dipilih dina Push Button Shift Control, nu HCM energizes nu sirkuit kontrol pikeun relays négatip utama positif sarta utama. kakuatan nu lajeng ngalir ngaliwatan relays-tegangan tinggi bantu ka Parabot Parobah DC / DC.

lepat Code 118 – Bantu High tegangan Relay Control Circuit Sesar deteksi

The preconditions handap kudu patepung méméh sistem ngadeteksi sesar teh:

  • Hybrid Control Module (HCM) tegangan ignition anu leuwih gede ti 7 volt jeung kirang ti 16 volt.

Catetan: Nalika ngungkulan hiji kode aktif tingal Produk Mode diagnostik (PDM)

Kaayaan keur Atur Sesar Code Active

  • IMF 3 disetel nalika HCM ngadeteksi batré pondok dina sirkuit coil tina relay tegangan tinggi bantu..
  • IMF 4 diatur nalika HCM ngadeteksi hiji pondok mun taneuh di sirkuit coil tina bantu-tegangan tinggi relay.
  • IMF 5 diatur nalika HCM nu ngadeteksi hiji kabuka dina sirkuit coil tina bantu-tegangan tinggi relay.

Fallback Nalika Sesar Code 118 diatur kaayaan di handap lumangsung:

  • Amber "Cék Hybrid" illuminates lampu.
  • Sesar disimpen dina Control Hybrid Module (HCM) ingetan.
  • The DC / DC Parabot Parobah teu beroperasi sabab HCM de-energizes nu-tegangan tinggi circuit relay bantu.

Kaayaan keur Atur Sesar Code aktif

Ngan faults aktif bisa diberesihan tina Unit Transmission Control Electronic (TECU) atanapi sajarah HCM maké ServiceRanger. The TECU otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus 200 jam jeung HCM otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus sesar nu geus inaktif 200 jam.

Kode lepat ieu bisa disababkeun ku salah sahiji handap:

  • IMF 3, 4, 5
    • OEM wiring ti HCM mun PEC
    • sambungan kabel DC / DC-tegangan tinggi loop
    • DC / DC converter
    • Bantu Power generator (APG) sambungan kabel-tegangan tinggi loop (lamun dilengkepan)
    • APG converter (lamun dilengkepan)
    • Bantu-tegangan tinggi relay (jero PEC)

lepat Code 118 – Bantu High tegangan Relay Control Circuit Sesar Test

Identification komponén:

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY09 Systems.

transmisi HCM PEC DC DC APG panyambungna Eaton Fuller

Mun wahana teu dilengkepan APG, cap HV interlock kalawan loop kudu dipasang lamun kandaraan henteu dilengkepan DC / DC, A cap HV Interlock kalawan loop kudu dipasang.

warnings & Cautions

Bahaya: Bahaya nunjukkeun anjeun bakal tatu parah atanapi tiwas lamun teu nuturkeun prosedur dituduhkeun.
pangeling-eling: Perhatosan nunjukkeun hiji bahya saharita, nu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna lamun teu nuturkeun prosedur dituduhkeun.
perhatian: Awas nunjukkeun kandaraan atawa milik ruksakna bisa lumangsung lamun teu nuturkeun prosedur dituduhkeun.

Catetan: Catetan nunjukkeun jéntré tambahan anu bakal rojong dina diagnosis atawa perbaikan sahiji komponén / Sistim.

Turutan prosedur dieusian dina urutan dituduhkeun ulah tatu pribadi:

1. Lamun congcot-tegangan tinggi aya di sabudeureun wahana jeung lockout nu geus dipasang dina PEC, hijina jalma nu kudu diwenangkeun pikeun ngamimitian kendaraan téh jalmi nu ditandatanganan tag lockout.
2. Sateuacan dipake dina wahana atawa ninggalkeun cab teh bari mesin keur ngajalankeun, Anjeun kudu nempatkeun uas shift di "N" Nyetél marake parkir, sarta meungpeuk roda.
3. Alesan kaamanan, salawasna kalibet rem layanan saméméh milih posisi gear tina "N."
4. Sateuacan ngawitan wahana a salawasna seated dina korsi supir urang, pilih "N" dina kadali shift, tur nyetel rem parkir.
5. Dina kandaraan kalayan ePTO, mesin jeung / atawa
Motor / generator bisa ngamimitian dina modeu ePTO. Pernah ngalakukeun pangropéa wae atanapi dianggo dina wahana, bari dina modeu ieu.
6. 12-Volt Batre positif (+) na négatip (-) kudu dipegatkeun saméméh las sagala on wae Hybrid dilengkepan wahana.

perhatian: Turutan prosedur dieusian dina urutan dituduhkeun ulah parabot gangguan atawa ruksakna.
perhatian: Ulah ngaleupaskeun marake parkir atawa nyobian pilih gear a dugi tekanan hawa nyaéta dina tingkat nu bener.
perhatian: Pikeun ngahindarkeun karuksakan ka midiyeum salila tempat towing uas shift di "N" na angkat roda drive kaluar taneuh atawa pegatkeun sambungan driveline nu.

Warnings tinggi-tegangan & Cautions

  • Paké CO2 atawa garing Kimia Seuneu Extinguishers.
  • The-tegangan tinggi wiring katutupan di insulasi jeruk atanapi tubing convoluted sarta ditandaan kalayan labél warning di panyambungna.
  • Kabéh Eaton® Hybrid Diesel / tutumpakan Electric bakal ditandaan 'Hybrid’ dina luar tina wahana, sapanjang jeung labél shift on dash nu.
  • Tingal OEM pikeun specific location of chassis dipasang komponén hibrid.
  • Ulah motong kana kabel-tegangan tinggi jeruk.
  • Ulah potong atawa buka PEC.
  • Ulah potong atawa buka Parabot Parobah DC / DC.
  • Ulah potong atanapi muka Inverter nu.

A zone panyangga kudu nyetél tur luhur-tegangan insulated sarung karét (kelas 0 kalawan protectors kulit) diwajibkeun saméméh dipake dina luhur-tegangan. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.
Sarung karét-insulated nu kudu dipaké bari dipake dina sistem-tegangan tinggi anu kelas 0 kalawan protectors kulit. Sarung karét kedah diuji saméméh unggal pamakéan handap prosedur karét sarung insulasi nguji kapanggih dina "diagnostik Pakakas / Service Publications" dina kaca 6. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.
Sateuacan inspecting atawa dipake dina sagala kabel-tegangan tinggi atawa komponen nu "High-tegangan Service shutdown sarta daya-Up Prosedur" dina kaca 4 kudu dituturkeun. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.
The Lockout na Tagout Alat kedah ngan bisa dihapus ku teknisi nu disimpen dina alat Lockout na Tagout on wahana. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.
-Tegangan tinggi karét insulated sarung (kelas 0 kalawan protectors kulit) kudu dipaké nalika dipake dina sagala
kabel-tegangan tinggi. The "High-tegangan Service shutdown sarta daya-Up Prosedur" dina kaca 4 kudu dituturkeun saméméh nyoplokkeun sagala kabel-tegangan tinggi. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.
-Tegangan tinggi kabel na wiring nu jeruk sarta ngandung hiji labél warning di panyambungna. komponén-tegangan tinggi anu ditandaan kalawan labél a. -Tegangan tinggi karét insulated sarung (kelas 0 kalawan protectors kulit) kudu dipake lamun dipake dina salah sahiji komponén ieu. Gagalna nuturkeun parentah ieu bisa ngahasilkeun tatu pribadi parna atawa maot.

Prosedur Service shutdown tinggi-tegangan

Luhur-tegangan Service shutdown sarta daya-Up Prosedur1. Tuturkeun "High-tegangan Area Gawé" Prosedur.
2. Tangtukeun lokasi beureum PEC Service Pindah dina hareupeun PEC sarta nyorong pindah kaluar.
3. Leupaskeun Service Pindah Cover tur masang bracket Lockout (J48506).
4. tag nyepetkeun ka Lockout bracket.
5. Mastikeun PEC Service Pindah teu bisa mindahkeun tina posisi kaluar.
6. Ngawenangkeun sistem pikeun nangtukeun pikeun minimum 5 menit ngurangan tegangan tinggi.
7. Sambungkeun ServiceRanger tur ningali Data Monitor PID 116 disebut "High-tegangan Poténsial batre". Paké SPN 520323 pikeun sambungan J1939 "Batre tegangan rb" (relay Box).
8. tegangan kudu 30 volt atanapi kirang. Mun tegangan nyaeta luhur 30 volt, ulah dianggo dina wahana jeung ngahubungan Eaton® di 1-800-826-pitulung (4357).
9. Hurungkeun konci ignition dipareuman jeung lumangsungna ngalereskeun atanapi hambalan ngungkulan.
Catetan: tegangan pakait jeung enol lamun konci nu pareum.

Luhur-tegangan Service Daya-Up Prosedur

1. Install sadayana panyambungna-tegangan tinggi kana posisi maranéhanana dikonci.
2. Mun anjeun jalma nu dipake dina wahana, nyabut Lockout bracket sarta tag.
3. Reinstall nu Lockout bracket ngaliwatan Service Pindah.
4. Tarik Service pindah kaluar sarta ngantep wahana set pikeun 2 menit.
5. Mimitian wahana lamun luyu.

Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi

Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung Locations MY08 Systems

Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi MY09 Systems

Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung Locations MY09 Systems

LENGKAH 1. Pariksa Active atawa aktif status kode sesar tur FMIs hadir.

  1. Marios na turutan warnings & Cautions.
  2. Kéngingkeun Konci Sesar Aktif sareng FMI sareng ServiceRanger nganggo 9-Way Diagnostic Connector atanapi sacara manual.
  3. kaluar konci.
    Bahaya: Tempo Pareuman Service Tegangan Tinggi sareng Prosedur Power-Up. Turutan prosedur ulah shock, kaduruk atawa maot ti improperly diatur tinggi-tegangan.
  4. Nu FMIs anu hadir?
    • Mun FMI 3 kadaptar, buka Lengkah 2.
    • Mun FMI 4 kadaptar, buka Lengkah 3.
    • Mun FMI 5 kadaptar pindah ka lengkah 6.

LENGKAH 2. Ngukur tegangan HCM Abah kana taneuh.

  1. kaluar konci.
  2. Pegatkeun sambungan HCM Abah 38-Jalan Connector.3. konci on. kode 88 bakal nangtukeun. Jelas lepat sanggeus nguji.
  3. Ukur tegangan dina pin handap tina 38- Jalan kawat abah:
    • panitik 33 kana taneuh
    • panitik 5 kana taneuh
      • Mun tegangan ti Pin 33 ka taneuh sarta Pin 5 kana taneuh mangrupa 0 volt, ngaganti HCM (ngan lamun Sesar Code aktip), lajeng buka Lengkah 10.
      • Mun tegangan geus kapanggih dina Pin 33 kana taneuh atawa Pin 5 kana taneuh, pegatkeun sambungan 19-Jalan con-nector di PEC na retest.
      • Mun tegangan masih hadir, perbaikan Vehicle Har-ness antara HCM na PEC.
      • Mun tegangan ieu Isro sanggeus retest, buka Lengkah 3.

LENGKAH 3. Ngukur lalawanan tina circuit HCM Abah kana taneuh.

  1. konci on.
  2. Dipiceun 19-Jalan Panyambung di PEC. Pariksa keur tegangan dina Pin 3 sarta Pin 4 on PEC.
    • Mun tegangan sagala anu kapanggih nedunan léngkah di handap ieu:
      • Dipiceun DC / DC sambungan kabel-tegangan tinggi na retest.
      • Dipiceun APG sambungan kabel-tegangan tinggi na retest.
        • Ngaganti PEC mun voltase nyaéta tetep hadir.
  3. Mun euweuh tegangan geus kapanggih, ngukur résistansi kana PEC 19-Jalan Panyambung dina pin handap:
    • panitik 3 mun Pin 7
    • panitik 3 mun Pin 10
    • panitik 3 mun Pin 14
    • panitik 3 mun PEC ningkatna stud
      • Mun ohm nyaéta sirkuit kabuka, sambungkeun DC / DC sambungan kabel-tegangan tinggi na APG sambungan kabel-tegangan tinggi na retest. Mun masih hiji sirkuit kabuka, buka Lengkah 2.
      • Mun ohm némbongkeun circuit shorted, dipiceun DC / DC na APG kabel-tegangan tinggi. Mun masih shorted, ngaganti PEC. Saatos perbaikan dijieun, buka Lengkah 10.
      • Mun pondok geus papisah jeung 1 sambungan kabel-tegangan tinggi, pariksa sambungan kabel sarta komponén tur ohm interlocks sambungan kabel mungkas-to-tungtung. Lamun jalma anu alus, ngaganti komponén shorted (DC / DC Parabot Parobah atanapi APG Parabot Parobah).

LENGKAH 4. Test pikeun pondok mun taneuh dina Vehicle Abah ti HCM ka PEC.

  1. kaluar konci
  2. Pegatkeun sambungan HCM 38-Jalan Panyambung. PEC 19- Jalan Panyambung kudu disambungkeun.
  3. Ngukur résistansi tina 38-Jalan Panyambung on Pin 33 kana taneuh.
    • Mun lalawanan téh OL, ngaganti HCM. Ningali Control Module Hybrid (HCM) Lengser sarta prosedur Instalasi di TRSM2000.
    • Mun lalawanan nembongkeun pondok dina sirkuit ka taneuh, pegatkeun sambungan 19-Jalan Panyambung di PEC jeung retest Pin 33 kana taneuh.
    • Mun pondok téh masih hadir, ngalereskeun nu Vehicle Abah antara HCM jeung PEC
    • Mun pondok nyaeta Isro, buka Lengkah 5.

LENGKAH 5. Ngukur lalawanan tina DC / DC Parabot Parobah kana taneuh.

  1. kaluar konci.
  2. Pegatkeun sambungan 19-Jalan Panyambung ti PEC.
  3. Ngukur lalawanan dina PEC 19-Jalan Panyambung dina pin handap:
    • panitik 3 mun Pin 7
    • panitik 3 mun Pin 10
    • panitik 3 mun Pin 14
    • panitik 3 mun PEC ningkatna stud
      • Mun lalawanan nembongkeun OL, buka Lengkah 4. Retest.
      • Mun lalawanan nembongkeun pondok dina sirkuit ka taneuh, dipiceun tinggi-tegangan DC / DC na kabel APG salah dina waktu keur ngasingkeun circuit kalawan pondok.
      • Mun pondok anu kapanggih dina salah sahiji kabel-tegangan tinggi bantu, nyabut kabel-tegangan tinggi na ohm pin interlock mungkas-to-tungtung. Mun kabel téh alus, ngaganti komponén shorted (DC / DC Parabot Parobah atanapi APG Parabot Parobah).
      • Mun lalawanan masih nembongkeun pondok kalawan kabel-volt-umur tinggi dihapus, ngaganti PEC. Ningali Carrier MY09 Daya listrik (PEC) Lengser sarta prosedur Instalasi di TRSM2000. Saatos perbaikan nu lengkep, buka Lengkah 10.

LENGKAH 6. Ngukur lalawanan tina DC / DC Parabot Parobah kana taneuh.

  1. kaluar konci
  2. Leupaskeun 19-Jalan Panyambung ti PEC.
  3. Ngukur lalawanan dina pin handap dina PEC Panyambung:
    • panitik 3 mun Pin 4
    • Mun lalawanan téh 12-22 ohm, buka Lengkah 9.
    • Mun lalawanan téh OL, buka Lengkah 7.

LENGKAH 7. Pariksa continuity sahiji sambungan kabel DC / DC.

  1. Dipiceun DC / DC High-tegangan Cable di PEC. Ninggalkeun kabel napel DC / DC Parabot Parobah.
    Catetan: Mun teu dilengkepan DC / DC Parabot Parobah, pariksa Cap Interlock Citakan: Loop.
  2. Ngukur lalawanan dina DC / DC High-tegangan Cable Interlock pin.
    • Mun lalawanan téh 0-0.3 ohm, buka Lengkah 8.
    • Mun lalawanan téh OL, miceun DC / DC High-tegangan Cable na ohm Interlock Pins tungtung-to-tungtung.
    • Mun lalawanan sambungan kabel nyaeta OL, ngaganti Cable DC / DC.
    • Mun lalawanan sambungan kabel nyaeta 0-0.3 ohm, ngaganti DC / DC Parabot Parobah. Ningali DC / DC Parabot Parobah Lengser sarta prosedur Instalasi di TRSM2000. Saatos perbaikan nu lengkep, buka Lengkah 10.

LENGKAH 8. Pariksa continuity sahiji sambungan kabel APG.

  1. Leupaskeun kabel APG ti PEC. Ninggalkeun kabel napel dina tungtung APG.
    Catetan: Mun teu dilengkepan APG, pariksa Cap Interlock Citakan: Loop
  2. Ngukur lalawanan dina APG High-tegangan Cable Interlock pin.
    • Mun lalawanan téh 0-0.3 ohm, ngaganti PEC. Ningali Carrier MY09 Daya listrik (PEC) Lengser sarta prosedur Instalasi di TRSM2000. Saatos perbaikan dijieun, buka Lengkah 10.
    • Mun lalawanan téh OL, dipiceun APG High-tegangan Cable. Ngukur Interlock pin tungtung-to-tungtung.
    • Mun lalawanan sambungan kabel nyaeta OL, ngaganti APG High-tegangan Cable.
    • Mun lalawanan sambungan kabel nyaeta 0-0.3 ohm, ngaganti APG. Sanggeus nyieun perbaikan, buka Lengkah 10.

LENGKAH 9. Ngukur lalawanan tina HCM.

  1. kaluar konci.
    Catetan: hambalan ieu dipigawé sanggeus ngukur ohm dina Pin 3 sarta Pin 4 sarta aranjeunna diukur antara 12-22 ohm.
  2. Leupaskeun 38-Jalan Vehicle Abah Panyambung.
  3. Leupaskeun 19-Jalan Panyambung di PEC.
  4. Ngukur pin handap antara 38-Jalan Panyambung jeung 19-Jalan Panyambung:
    • panitik 33 (38-jalan Panyambung) mun Pin 3 (19-jalan Panyambung).
    • panitik 5 (38-jalan Panyambung) mun Pin 4 (19-jalan Panyambung).
      • Mun lalawanan téh OL, perbaikan Vehicle Abah antara HCM jeung PEC.
      • Mun lalawanan téh antara 0-0.3 ohm, ngaganti HCM. Ningali Control Module Hybrid (HCM) Lengser sarta prosedur Instalasi di TRSM2000. Saatos perbaikan dijieun, buka Lengkah 10.

LENGKAH 10. pariksa perbaikan.

  1. kaluar konci.
  2. Sambungkeun sadayana panyambungna.
  3. konci on.
  4. Tarik kaluar Service Pindah beureum dina PEC.
  5. Konci jelas, tingali Faults aktif jelas.
  6. Ngajalankeun kandaraan jeung nyobian ngareset kode.
  7. Pariksa keur Konci, tingali Nempo Faults Active na teu aktif.
    • Mun euweuh Konci, test geus réngsé.
    • Mun Code sesar 118 némbongan, neangan kasalahan dina nguji, buka Lengkah 1.
    • Lamun kode hiji lian ti 118 némbongan, tingali Lepat Daptar Code Index.

sagala bagian transmisi anjeun peryogi urang gaduh eta! pengiriman barang dinten anu sami sadia, di sakuliah dunya.

Kudu ngarojong FREE ti salah sahiji ahli kami?

nelepon AYEUNA
email AS