Eaton Fuller Code Hybrid Fault 3 – Motor Generator Temperatura

Faji Kodi për Eaton Hybrid Sistemet Drive modele (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P dhe EH-6E706B-UPG. Temperatura Motor / gjenerator është matur me anë të një sensor thermistor, e cila ndodhet i brendshëm në njësinë. Vlera ndryshime sensor në bazë të temperaturës. Inverter furnizon një 5-volt referencë tension të sensor dhe mat rënie volt në qark.
Kur temperatura Motor / Generator është e ngrohtë rezistenca sensor është i ulët dhe inverter zbulon një të ulët-tension (0.2 volt barabartë 536 ° F [280 ° C]). Kur Motor / Generator është e ftohtë, rezistenca sensor është i lartë dhe inverter zbulon një tension të lartë (4.1 volt barabartë 32 ° F [0 ° C]).

faj Kodin 3 Motor / Generator Zbulimi Temperatura

tensionit inverter ndezjen është më i madh se 7 volt dhe më pak se 16 volt (MY08)

Fault is detected when Inverter ignition voltage is greater than 7 volt dhe më pak se 16 volt (MY09)

Kushtet për Set Kodi Fault Active

Kur temperatura Motor / Generator është e ngrohtë rezistenca sensor është i ulët dhe inverter zbulon një të ulët-tension (0.2 volt barabartë 536 ° F [280 ° C]). Kur Motor / Generator është e ftohtë rezistenca sensor është i lartë dhe inverter zbulon një me tension të lartë (4.1 volt barabartë 32 ° F [0 ° C ]). (MY08)

When the temperature sensor value is greater than 365 ° F (185 ° C) për 1 i dytë. (MY09)

Fallback Kur Code Fault 3 është vendosur ndodhin kushtet e mëposhtme:
• Amber "Kontrollo Hibrid" hedh dritë të lehta.
• Fault është ruajtur në modulin e kontrollit Hybrid (HCM) kujtim.
• Electric Motor/Generator Assist and Regeneration are disabled; megjithatë, relays e tensionit të lartë të mbetet powered.
• HCM continues to control the hybrid vehicle in a diesel-only mode.
• defaults transmisionit fillojnë veshje deri më 1.

Kushtet për Set Fault Code joaktiv

Vetëm gabime jo aktive mund të pastrohen nga Njësia e kontrollit elektronik të Transmisionit (TECU) ose historia HCM përdorur ServiceRanger. TECU automatikisht pastron gabimet nga historia pas 200 orë dhe HCM automatikisht pastron gabimet nga historia, pasi ata kanë qenë inaktive për 200 orë.

Ky kod faji mund të shkaktohet nga ndonjë nga këto:

  • FMN 0 (FMN 0 është vendosur kur vlera sensor temperatura është më e madhe se 365 ° F [185 ° C] për 1 i dytë):
    • inverter
    • Motor / Generator
    • Sistemi likuid ftohjes (ftohës të ulët, asnjë rrjedhë ftohës, ftohës Pump, radiator, radiator Fan, rezervuar)

faj Kodin 3 – Motor / Generator Temperatura Test

Komponenti Identifikimi MY08 Systems:

Delphi 56-Way Mating Connector View

Delphi 56-Way Mating Connector View

Temperature Sensor

Sensor temperature
(Shaloni View – Ana e përparme)

SHËNIM: Referojuni Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja për Locations lidhës në MY08 Systems

component connector

Komponenti Identifikimi MY09 Systems:

Deutsch 40-Way Mating Connector View

Delphi 40-Way Mating Connector View

Terminal Side - Harness Connector Temperature Sensor

Side terminal – Shaloni Connector Temperatura sensor

SHËNIM: Referojuni Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja për Locations lidhës në MY09 Systems.

Eaton Fuller inverter motor/generator

HAPI 1. Kontrollo për statusin aktiv apo joaktiv kod faji.

  1. Shqyrtojë dhe ndiqni Paralajmërimet & keshillon.
  2. Retrieve kodet aktive faj dhe SIMF me ServiceRanger përdorimin e 9-Way diagnostike Connector.
    paralajmërim: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  3. Key në.
  4. Find initial temperature by selecting the “Data Monitor” option and view PID 113 “Motor/Generator Temperature” in the “Power Electronics” list.
  5. Shiko PID 113 përsëri pas 20 minuta:
    • Nëse PID 113 "Motor / Generator Temperatura" ra nga leximi i parë, shkoni në hapin 2.
    • Nëse PID 113 "Motor / Generator Temperatura" ka mbetur i njëjtë, shkoni në hapin 8.

HAPI 2. Verifikuar nivelin e sistemit ftohës hibride.

  1. off Key.
  2. Vëzhgoni nivelin ftohës, pasi sistemi ka ftohur poshtë për të siguruar nëse është e mbushur në nivelin e duhur:
    • Nëse ftohës është brenda kufijve të rekomanduara, shkoni në hapin 3.
    • Nëse ftohës është nën limitet e rekomanduara, referojuni OEM për llojin ftohës dhe të mbushur procedurat. Kontrollo për burimin e ftohës rrjedhje. When refilling the system it should be pressurized or vacuum bleed of air to ensure the coolant flows properly during normal operation.

HAPI 3. Verifikuar integritetin e komponentëve të sistemit të ftohjes hibrid.

  1. off Key
  2. Vizualisht inspektojë radiator hibride të lëngshme të sistemit të ftohës për mbetjet, pengimi për rrjedhjen e ajrit, apo kthesa të mprehta në linjat ftohës:
    • Nëse radiator është i lirë të mbeturinave dhe linjat ftohës nuk janë të vendosur ashpër, shkoni në hapin 4.
    • Nëse radiator ka mbeturinat, airflow pengohet, ose linjat ftohës janë të vendosur ashpër, riparuar shqetësimin, pastaj të shkojnë në hapin 10.

HAPI 4. Verifikuar funksionimin e Pump hibride ftohës.

  1. Key në.
  2. Lidhu ServiceRanger të 9-Way Connector në taksi.
  3. Zgjidhni Funksionet opsionin avancuar të prodhimeve dhe zgjidhni "ftohjes Pump" option.
  4. Mundësojë "ftohjes Pump" option:
    • Nëse ftohës Pump kthehet në, shkoni në hapin 5.
    • Nëse ftohës Pump nuk kthehet më, shkoni në hapin 6.

STEP 5.Verify funksionimin e hibride Exchanger Heat Fan.

  1. Zgjidhni Funksionet opsionin avancuar të prodhimeve dhe zgjidhni "Heat Exchanger Fan" option.
  2. Aktivizo opsionin Heat Exchanger Fan:
    • Nëse Exchanger Heat Fan kthehet në, sistemi duhet të jetë spastruar të ajrit, duke lejuar ftohës të rrjedhë. Bleed ajrin duke përdorur një mjet presion sistemit ftohës ose një mjet vakum, pastaj të shkojnë në hapin 10.
    • Nëse Exchanger Heat Fan nuk kthehet më, shkoni në hapin 8.

HAPI 6. Verifikoni tensionit në Pump hibrid ftohës.

  1. Key në.
  2. Shkëputje ftohës Pump 2-Way Connector.
  3. Zgjidhni "Advanced Products funksioni" opsion dhe zgjidhni "ftohjes Pump."
  4. Mundësojë "ftohjes Pump" option:
  5. tension matje në 2-Way lidhës nga pin një të pin B:
    • Nëse tension mes Pin A dhe B Pin është ± 0.2 volt tensionit të baterisë, referojuni OEM për shqetësim ftohës Pump.
    • Nëse tension mes Pin A dhe B Pin është jashtë varg, referohen OEM për procedurat e riparimit të ftohjes pompë pushtet Shaloni ose siguresave të dëmtuara.

HAPI 7.Verify tensionit në hibride Exchanger Heat Fan.

  1. Key në.
  2. Disconnect the Heat Exchanger Fan 2- mënyrë lidhës.
  3. Zgjidhni "produkte të avancuara të funksionit" opsion dhe zgjidhni "Exchanger Heat Fan."
  4. Aktivizo opsionin Heat Exchanger Fan:
  5. tension matje në 2-Way lidhës nga pin një të pin B:
    • Nëse tension mes Pin A dhe B Pin është ± 0.2 volt tensionit të baterisë, referojuni OEM për shqetësim Heat Exchanger Fan.
    • Nëse tension mes Pin A dhe B Pin është jashtë varg, referohen OEM për procedurat e riparimit në nxehtit Exchanger Fan Fuqia Shaloni ose siguresave të dëmtuara.

HAPI 8. Verifikoni vazhdimësinë e inverter circuitry.

  1. off Key.
  2. Shkëputje inverter 56-Way Connector.
  3. Zgjidhni "Advanced Products funksioni" opsion dhe zgjidhni "ftohjes Pump."
  4. Measure resistance between Pin 38 dhe Pin 50(MY08) / 36 & 37 (MY09) dhe Pin 50 (MY08) / 37 (MY09) në tokë e inverter 56-Way Connector.
    • Në qoftë se rezistenca është 0.8K-301.7K ohms mes Pin 50 dhe Pin 38 dhe rezistencë midis Pin 50 dhe e parë është 10k ohms ose më e madhe, zëvendësojë inverter, pastaj të shkojnë në hapin 10.
    • Në qoftë se rezistenca është jashtë diapazonit, shkoni në hapin 9.

Hapi 9.Verify vazhdimësinë e temperaturës qark sensor.

  1. off Key.
  2. Shkëputje Motor / Generator Temperatura Sensor 2-Way Connector e vendosur në anën e djathtë të Motor / Generator.
  3. Measure resistance between the 2-Way Temperature Sensor Connector from Pin A to Pin B (MY08) / Gjilpere 1 për Pin 2 (MY09) :
    • Në qoftë se rezistenca është 0.8K-301.7K ohms, repair the shorted HCM System Harness between the Inverter Connector and Motor/Generator 2-Way Connector.
    • Në qoftë se rezistenca është jashtë diapazonit, zëvendësojë Motor / Generator, pastaj të shkojnë në hapin 10.

HAPI riparimin 10.Verify.

  1. off Key.
  2. Reconnect all connectors and negative battery cable.
  3. Key në.
  4. Kodet e qarta, Shiko Gabimet qarta Inactive.
  5. Drive automjetin dhe përpjekje për të rivendosur kodin.
  6. Kontrollo për kodet, Shiko Shiko gabimet aktive dhe jo aktive.
    • Nëse jo kodet, Testi është i plotë.
    • Nëse Code faji 3 duket, gjetur gabim në testim, shkoni në hapin 1.
    • Nëse një kod tjetër përveç 3 duket, Shiko Faji Lista Code Indeksi.

ndonjë pjesa e transmetimit ju keni nevojë për ne kemi atë! Të njëjtën ditë të anijeve në dispozicion, botëror.

DUHET pa mbështetje nga një prej ekspertëve tanë?

Telefononi tani
EMAIL SHBA