Eaton Fuller Code Hybrid Fault 2 motor / Generator Temperatura sensor

Faji Kodi për Eaton Hybrid Sistemet Drive modele (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P dhe EH-6E706B-UPG. Temperatura Sensor Motor / Generator është një thermistor gjendet brenda Motor / Generator që ndryshimet në vlerën e bazuar në temperaturën. Inverter furnizon një 5-volt referencë tension të sensor dhe mat rënie volt në qark. Kur temperatura Motor / Generator është e ngrohtë, rezistenca sensor është i ulët dhe inverter zbulon tensionit të ulët (0.2 volt barabartë 536 ° F [280 ° C]). Kur Motor / Generator është e ftohtë rezistenca sensor është i lartë dhe inverter zbulon tension të lartë (4.1 volt barabartë ose 32 ° F [0 ° C]).

faj Kodin 2 – motor / Generator Zbulimi Temperatura sensor

Parakushtet e mëposhtme duhet të plotësohen para se sistemi zbulon defektin:

  • tensionit inverter ndezjen është më i madh se 7 volt dhe më pak se 16 volt.

Kushtet për Set Kodi Fault Active

Kushtet për të Set Faj:
• FMN 3 është vendosur kur tensioni sensor është më i madh se 4.1 volt për 10 sekonda, ndërsa temperatura Inverter është e gjatë 35 ° C ose 95 ° F, ose në qoftë se tensionit të prodhimit sensor është më pak se 0.2 volt për 10 sekonda.

Fallback Kur Code Fault 2 është vendosur ndodhin kushtet e mëposhtme:
• Amber "Kontrollo Hibrid" hedh dritë të lehta.
• Fault është ruajtur në modulin e kontrollit Hybrid (HCM) kujtim.
• High-Voltage Motor / Generator Assist është në dispozicion, por në një shumë më të vogël.

Kushtet për Set Fault Code joaktiv

Vetëm gabime jo aktive mund të pastrohen nga Njësia e kontrollit elektronik të Transmisionit (TECU) ose historia HCM përdorur ServiceRanger. TECU automatikisht pastron gabimet nga historia pas 200 orë dhe HCM automatikisht pastron gabimet nga historia pas faj ka qenë inaktive për 200 orë.

Ky kod faji mund të shkaktohet nga ndonjë nga këto:

  • FMN 3
    • Motor / Generator
    • Të shkurtra / hapur telat Temperatura sensor në mes të Motor / Generator dhe inverter
    • inverter

faj Kodin 2 – Motor / Generator Temperatura Sensor Test

Component Identification MY08 Series:

Delphi 56-Way Mating Connector View

Delphi 56-Way Mating Connector View

Sensor temperature

Sensor temperature
(Shaloni View – Ana e përparme)

SHËNIM: Referojuni Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja për Locations lidhës në MY08 Systems

Eaton Fuller lidhje inverter

Component Identification MY09 Series:

Deutsch 40-Way Mating Connector View

Deutsch 40-Way Mating Connector View
(inverter – Connector Low Voltage)

Side terminal - Shaloni Connector Temperatura sensor

Side terminal – Shaloni Connector Temperatura sensor
(English 2-pin lidhës)

SHËNIM: Referojuni Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja për Locations lidhës në MY09 Systems.

Eaton Fuller lidhje inverter MY09
Paralajmërimet & keshillon

rrezik: Rreziku tregon se do të plagoseni rëndë ose do të vriteni nëse nuk ndiqni procedurën e treguar.
paralajmërim: Warning tregon një rrezik të menjëhershëm, i cili mund të rezultojë në dëmtim të rëndë personal nëse nuk ndiqni procedurën e treguar.
Kujdes: Kujdes tregon që dëmtimi i automjetit ose pronës mund të ndodhë nëse nuk ndiqni procedurën e treguar.

shënim: Shënimi tregon detaje shtesë që do të ndihmojnë në diagnostikimin ose riparimin e një përbërësi / sistemi.

Ndjekin procedurat e përcaktuara në urdhrin e treguar për të shmangur dëmtimin personal:

1. Nëse kone e tensionit të lartë janë rreth automjetit dhe lokaut është i instaluar në PEC, i vetmi person që duhet të lejohet të fillojë të automjetit është personi që ka nënshkruar tag lokaut.
2. Para se të punuar në një automjet ose duke e lënë taksi, ndërsa motori është i rrjedhshëm, ju duhet të vendosni levë ndryshim në "N" të vendosur frenave parkimi, dhe bllokojnë rrotat.
3. Për arsye sigurie, gjithmonë të angazhuar frenat e shërbimit para se të zgjedhur pozicionet veshje nga "N."
4. Para fillimit të një automjeti gjithmonë të ulur në vendin e shoferit, zgjidhni "N" Për kontrollin shift, dhe të vendosur frenat e parkimit.
5. Në automjetet me ePTO, motor dhe / ose
Motor / Generator mund të fillojë në mënyrë të ePTO. Asnjëherë mos kryer ndonjë mirëmbajtjen ose punojnë në automjet, ndërsa në këtë mënyrë.
6. 12-Volt Battery pozitiv (+) dhe negative (-) duhet të jenë të shkyçur para çdo saldim në çdo makinë hibride pajisur.

Kujdes: Ndjekin procedurat e përcaktuara në urdhrin e treguar për të shmangur pajisjet keqfunksionim ose dëmtim.
Kujdes: Mos e lëshoni frenin e parkimit ose mos u përpiqni të zgjidhni një ingranazh derisa presioni i ajrit të jetë në nivelin e duhur.
Kujdes: Për të shmangur dëmtimin e transmisionit gjatë tërheqjes vendosni levën e ndërrimit në "N" dhe ngrini rrotat e makinës nga toka ose shkëputni vijën e makinës.

Paralajmërimet me tension të lartë & keshillon

  • Përdorni CO2 apo të thatë kimike aparatet zjarr.
  • Instalime elektrike të tensionit të lartë është e mbuluar në izolim portokalli ose tub ndërlikuar dhe të shënuara me etiketat paralajmërim në lidhje.
  • Të gjitha Eaton® Hybrid Diesel / automjeteve elektrike do të shënohet "Hybrid’ në pjesën e jashtme të automjetit, së bashku me etiketën ndryshim në dash.
  • Referojuni OEM për vend të veçantë e shasi montuar komponentëve hibride.
  • A nuk e prerë në kabllot të tensionit të lartë portokalli.
  • A nuk e prerë në ose hapni Pejës.
  • A nuk e prerë në ose hapni Converter DC / DC.
  • A nuk e prerë në ose të hapur inverter.

Një zonë tampon duhet të jenë të ngritur dhe të lartë të tensionit të izoluar doreza gome (klasë 0 me mbrojtës të lëkurës) janë të nevojshme para se të punojnë në tension të lartë. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.
Të dorashka gome-izoluar që duhet të vishen duke punuar në sistemin e tensionit të lartë janë të klasit 0 me mbrojtës të lëkurës. Doreza gome duhet të testohet para çdo përdorimi pas procedurës gome doreza izoluese testimit gjendet në "Mjetet diagnostike / Publikime të Shërbimit" në faqen 6. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.
Para inspektimin apo duke punuar në ndonjë kabllo të tensionit të lartë apo komponentëve të "High-Voltage Shërbimi Shutdown dhe Power-Up procedurës" në faqen 4 duhet të ndiqet. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.
Pajisjet lokaut dhe Tagout duhet të hiqet vetëm nga tekniku që vendosen pajisjet Lokaut dhe Tagout në automjet. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.
gome izoluar doreza të tensionit të lartë (klasë 0 me mbrojtës të lëkurës) duhet të jetë i veshur kur punojnë në ndonjë
kabllo të tensionit të lartë. E "High-Voltage Shërbimi Shutdown dhe Power-Up Procedura" në faqen 4 duhet të ndiqen para se të hequr ndonjë kabllo të tensionit të lartë. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.
kabllo të tensionit të lartë dhe instalime elektrike janë portokalli dhe të përmbajë një etiketë paralajmëruese në lidhje. komponentëve të tensionit të lartë janë të shënuara me një etiketë. gome izoluar doreza të tensionit të lartë (klasë 0 me mbrojtës të lëkurës) duhet të përdoret kur punojnë në ndonjë nga këto komponente. Dështimi për të ndjekur këto udhëzime mund të rezultojë në lëndime të rënda personale ose vdekje.

Me tension të lartë Procedurat Shutdown Shërbimi

High-Voltage Shërbimi Shutdown dhe Procedura Power-Up1. Follow "High-Voltage Work Area" Procedura.
2. Gjeni kuqe PEC Shërbimit të kaluar në pjesën e përparme të Pejës dhe të shtyjë kaloni off.
3. Hiqni kapakun Shërbimi Switch dhe instaloni Bracket lokaut (J48506).
4. tag kapem për lokaut Bracket.
5. Siguruar Switch PEC Shërbimit nuk mund të lëvizin nga pozicioni off.
6. Lejo sistemi për të vendosur për një minimum prej 5 minuta për shkarkimin tension të lartë.
7. Lidhu ServiceRanger dhe të parë të dhënat Monitor PID 116 quajtur "Potenciali High-Voltage Battery." Përdorimi SPN 520323 për lidhje J1939 "Battery Voltage RB" (Relay Box).
8. Tensioni duhet të jetë 30 volt ose më pak. Në qoftë se tensioni është më lart 30 volt, nuk punojnë në automjet dhe të kontaktoni Eaton® në 1-800-826-HELP (4357).
9. Kthehet kyç ndezjen off dhe të vazhdojë për të riparuar ose hap troubleshooting.
shënim: Tensioni bie në zero, kur çelësi është jashtë.

Procedura High-Voltage Shërbimi Power-Up

1. Instalo të gjitha lidhje të tensionit të lartë në pozicionet e tyre të mbyllura.
2. Nëse ju jeni personi punon në automjet, hiqni lokaut Bracket dhe tag.
3. Reinstall lokaut Bracket mbi Shërbimit Switch.
4. Pull Shërbimin Kaloni jashtë dhe le të vendosur automjetit për 2 minuta.
5. Filloni automjetit kur është e përshtatshme.

Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja

Eaton Komponenti Hybrid dhe Locations Connector MY08 Systems

Eaton Komponenti Hybrid dhe Connector Vendndodhja MY09 Systems

Eaton Komponenti Hybrid dhe Locations Connector MY09 Systems

HAPI 1. Kontrolloni për statusin e kodit faji dhe vazhdimësinë e Motor / Generator qark Temperatura sensor

  1. Shqyrtojë dhe ndiqni Paralajmërimet & keshillon.
  2. Retrieve kodet aktive faj dhe SIMF me ServiceRanger përdorimin e 9-Way diagnostike Connector.
  3. off Key.
  4. Disconnect the Temperature Sensor Connector at the Motor/Generator.
    rrezik: Shiko Procedurat e fikjes dhe ndezjes së shërbimit në voltazh të lartë. Ndiqni procedurat për të shmangur tronditjen, djegur ose vdekja nga të trajtohen në mënyrë të parregullt të tensionit të lartë.
  5. Matjen e rezistencës në Motor / Generator 2-Way lidhës Temperatura sensor nga pin një të pin B(MY08)/ Gjilpere 1 për Pin 2(MY09):
    • Në qoftë se rezistenca është 0.8K ohms deri 301.7K ohms, shkoni në hapin 2.
    • Në qoftë se rezistenca është jashtë varg, zëvendësojë Motor / Generator, pastaj të shkojnë në hapin 3.

HAPI 2. Verifikuar vazhdimësinë e inverter dhe Motor / Generator qark Temperatura sensor.

  1. off Key
  2. Shkëputje inverter 56-Way Connector.
  3. Rilidhni Motor / Generator 2-Way Temperatura sensor Connector.
  4. Masa rezistencën në vijim:
      • Inverter 56-Way Connector Pin 50 për Pin 38(MY08) / 40-Way Connector Pin 37 për Pin 36, inverter(MY09.
      • Inverter 56-Way Connector Pin 50 në tokë (MY08) / 40-Way Connector Pin 37 në tokë (MY09).

    shënim: Butësisht përkul inverter 56-Way Shaloni pranë Connector, ndërsa monitorimin e rezistencës vlerat.

    1. Në qoftë se rezistenca është 0.8K-301.7K ohms mes Pin 50 dhe Pin 38 (37 & 37) dhe rezistencë midis Pin 50 (37) dhe e parë është 10k ohms ose më e madhe, zëvendësojë inverter, pastaj të shkojnë në hapin 3.
    2. Në qoftë se rezistenca është jashtë varg, riparim të hapur apo të shkurtër në tokë në parzmore ndërmjet Connector inverter dhe Motor / Generator 2-Way Connector, pastaj të shkojnë në hapin 3.

HAPI 3. Verifikoni riparim.

  1. off Key.
  2. Reconnect gjitha lidhësit dhe kabllo negative e baterisë.
  3. Key në.
  4. Kodet e qarta.
  5. Drive automjetin dhe përpjekje për të rivendosur kodin.
  6. Kontrollo për kodet.
    • Nëse jo kodet, Testi është i plotë.
    • Nëse kodi Fault 2 duket, gjetur gabim në testim, shkoni në hapin 1.
    • Nëse një kod tjetër përveç 2 duket, Shiko Faji Lista Code Indeksi.

ndonjë pjesa e transmetimit ju keni nevojë për ne kemi atë! Të njëjtën ditë të anijeve në dispozicion, botëror.

DUHET pa mbështetje nga një prej ekspertëve tanë?

Telefononi tani
EMAIL SHBA