Eaton Fuller Hybrid Sesar Code 17 – Ngamimitian Aktipkeun Relay

Lepat kode pikeun Eaton Hybrid Girang Systems model (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-up, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-up, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P jeung EH-6E706B-UPG. The Mimitian Aktipkeun Relay ieu kabel kana Unit Transmission Control Electronic (TECU) dina sisi coil tina relay teh. Di konci on, HCM nangtukeun mana metoda dimimitian pikeun ngagunakeun (-Tegangan tinggi Motor / generator atanapi Engine Starter). Mun HCM ngagunakeun Starter engine baku, 12-volt Cranking Relay ieu energized supplying daya batre kana Mimitian Aktipkeun Relay utama feed, nu lajeng kakuatan nu Starter Solenoid.

lepat Code 17 – Ngamimitian Aktipkeun Relay deteksi

The preconditions handap kudu patepung méméh sistem ngadeteksi sesar teh:

  • Transmisi Unit Kontrol Electronic (TECU) tegangan ignition anu leuwih gede ti 7 volt jeung kirang ti 16 volt.

Kaayaan keur Atur Sesar Code Active

  • IMF 3: TECU detects an open or short to VBATT in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 kadua atawa gede.
    IMF 4: TECU detects a short to ground in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 kadua atawa gede.

Fallback Nalika Sesar Code 17 diatur kaayaan di handap lumangsung:

  • Beureum "Service" illuminates lampu na hiji "F" flashes dina tampilan gear.
  • Sesar disimpen dina mémori TECU.
  • Mun lepat di susunan dina kakuatan nepi mesin masih cranks, disadiakeun di accu-tegangan tinggi boga Nagara cukup Cas (SOC).
  • Lamun susunan sesar bari nyetir, wahana terus beroperasi.

Kaayaan keur Atur Sesar Code aktif

Ngan faults aktif bisa diberesihan tina TECU atanapi HCM sajarah maké ServiceRanger. The TECU otomatis Leungitkeun dina faults tina sajarah sanggeus 200 jam. The HCM otomatis Leungitkeun a lepat tina sajarah sanggeus eta geus inaktif 200 jam.

Kode lepat ieu bisa disababkeun ku salah sahiji handap:

  • IMF 3, 4
    • sambungan leupas atawa corroded, ngagulung atanapi kurban pin, pondok pikeun taneuh, muka, atanapi pondok mun VBATT on sirkuit.
    • Ngamimitian Aktipkeun Relay
    • TECU

lepat Code 17 – Ngamimitian Aktipkeun Relay Test

Identification komponén:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Hareup Abah Témbongkeun
(TECU – Wahana Interface Connecto

Relay switch

Has Relay Pindah

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY08 Systems

CATETAN: Tingal Eaton Hybrid Cibalong sarta Panyambung lokasi pikeun Panyambung Locations di MY09 Systems.

Eaton Fuller TECU start enable relay connection

LENGKAH 1. Pariksa keur status kode sesar aktif atawa aktif na FMIs hadir.

  1. Marios na turutan warnings & Cautions.
  2. Meunangkeun Konci sesar Active na FMIs kalawan ServiceRanger ngagunakeun 9-Jalan diagnostik Panyambung.
  3. Tukeur dina Mimitian ayeuna Aktipkeun Relay kalawan relay sejen tur tingal lamun mulih sesar:
    • Mun lepat henteu balik kalawan relay anyar, ngaganti Mimitian Aktipkeun Relay (ngan lamun kode sesar aktip), lajeng buka Lengkah 6.
    • Mun lepat mulih kalawan relay anyar, buka Lengkah 2.

Hambalan 2.Verify FMI set.

  1. FMIs mana anu didaptarkeun ti Lengkah 1?
    • Mun FMI 3 kadaptar, buka Lengkah 3.
    • Mun FMI 4 kadaptar, buka Lengkah 5.

Hambalan 3.Verify kontinuitas sirkuit Transmission Abah.

  1. kaluar konci.
  2. sambungan kabel batré négatip Pegatkeun.
  3. Disconnect the Transmission Harness 38- konektor cara.
  4. Measure resistance between Vehicle Harness 38- Jalan Panyambung Pin 32 sarta Pin 4:
    • Mun lalawanan antara Pin 32 sarta Pin 4 nyaeta 40-120 ohm, buka Lengkah 4.
    • Mun lalawanan téh luar tina rentang, ngalereskeun nu Vehicle Abah keur hiji sirkuit kabuka, lajeng buka Lengkah 6.

Hambalan 4.Verify tegangan dina Transmission Abah.

  1. konci on.
  2. tegangan ukuran diantara Vehicle Abah 38-Jalan Panyambung Pin 32 na taneuh:
    Catetan: tegangan berbunyi 5 volt pikeun wungkul 1-2 detik

    • Mun tegangan antara Pin 32 jeung taneuh nyaeta 5 volt, ngaganti Unit Transmission Control Electronic (TECU) (ngan lamun kode sesar aktip), lajeng buka Lengkah 6.
    • Mun tegangan antara Pin 32 jeung taneuh nyaeta 12 volt, ngalereskeun nu pondok mun VBATT on abah. Tegangan kedah tetep aya di 5 volt keur 1-2 detik sanggeus konci awal dina. Buka Lengkah 6.

LENGKAH 5. Pariksa kontinuitas sirkuit Transmission Abah kana taneuh.

  1. kaluar konci.
  2. sambungan kabel batré Pegatkeun.
  3. Disconnect the Transmission Harness 38- jalan Panyambung. Measure the resistance between Vehicle Harness 38- Jalan Panyambung Pin 32 na taneuh:
    • Mun résistansi antara 32 jeung taneuh nyaeta 10k ohm atawa gede, ngaganti Unit Transmission Control Electronic (TECU) (ngan lamun kode sesar aktip), lajeng buka Lengkah 6.
    • Mun lalawanan kasebut luar tina rentang, ngalereskeun nu Vehicle Abah pikeun pondok mun taneuh, lajeng buka Lengkah 6.

LENGKAH 6. pariksa perbaikan.

  1. kaluar konci.
  2. Reconnect all connectors and negative battery cable.
  3. konci on.
  4. Konci jelas, tingali Faults aktif jelas.
  5. Ngajalankeun kandaraan jeung nyobian ngareset kode.
  6. Pariksa keur Konci, tingali Nempo Faults Active na teu aktif.
    • Mun euweuh Konci, test geus réngsé.
    • Mun Code sesar 17 némbongan, neangan kasalahan dina nguji, buka Lengkah 1.
    • Lamun kode hiji lian ti 17 némbongan, tingali Lepat Daptar Code Index.

sagala bagian transmisi anjeun peryogi urang gaduh eta! pengiriman barang dinten anu sami sadia, di sakuliah dunya.

Kudu ngarojong FREE ti salah sahiji ahli kami?

nelepon AYEUNA
email AS