Eaton Fuller Transmission hybride Code de défaut 59 – J1939 Communication Lien (Ho Chi Minh)

Code de défaut pour les modèles Eaton hybrides Systèmes d'entraînement (MY08) 8E306A EH-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P et EH-6E706B-UPG. Lisez ci-dessous pour savoir comment tester, effacer et corriger les erreurs de code de défaut pour votre Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, et de camions lourds et de l'équipement. J1939 est une paire torsadée à grande vitesse 250K liaison de données avec une 120 ohm résistance à chaque extrémité de la liaison. Le module de commande hybride (Ho Chi Minh) est reliée à la liaison de données J1939 à 38 voies Connecteur. Ce lien est utilisé pour transmettre ou recevoir des informations de fonctionnement d'autres modules sur le réseau comme l'unité de contrôle électronique de transmission (TECU) ou unité de contrôle électronique (ECU).

Code d'erreur 59 – J1939 Communication Lien (Ho Chi Minh) Détection

Les conditions suivantes doivent être remplies avant que le système détecte la panne:

  • Module de commande hybride (Ho Chi Minh) la tension d'amorçage est supérieure à 7 volts et moins 16 volts.

Remarque: reportez-vous à un code lors du dépannage inactif du Mode de diagnostic produit (PDM)

Conditions à défaut Définir le code actif

  • FMI 2 est réglé en mode de diagnostic produit (PDM) et se produit lorsque le HCM perd la communication avec tout autre module sur les données J1939 Link pour 3
    messages consécutifs.
  • FMI 9 est définie lorsque la HCM perd la communication avec tous les modules sur la liaison de données J1939 pour 30 messages consécutifs ou plus.

Lorsque le code de défaut fallback 59 est réglé les conditions suivantes se produisent:

  • Ambre « Check hybride » et rouge « Stop hybride » lumières ne présentent pas, car les lumières sont entraînés sur la J1939 Data Link.
  • Défaut est mémorisé dans la mémoire HCM.
  • Mode de fonctionnement passe en mode « AutoShift Only ».
  • Si le défaut fixe à la mise sous tension, le moteur ne tourne pas.
  • Si les jeux de défaut pendant la conduite, le véhicule se déplacera, toutefois; lorsque l'arrêt du véhicule l'embrayage reste ouvert et ouvre.
  • Moteur électrique / générateur d'assistance et de régénération sont désactivées; toutefois, les relais à haute tension restent alimentés.
  • « Service » rouge clair et un « F » clignotant dans l'affichage de la vitesse peut apparaître en raison du code de défaut actif 24, 35, ou 36.

Conditions de spécifier le code de défaut inactif

peuvent être effacées uniquement les défauts inactifs de l'unité de contrôle électronique de transmission (TECU) ou l'histoire HCM en utilisant ServiceRanger. Le TECU efface automatiquement les défauts de l'histoire après 200 heures et la HCM efface automatiquement les défauts de l'histoire après la faute a été inactif pour 200 heures.

Ce code de défaut peut être causé par une des conditions suivantes:

  • FMI 2
    • J1939 Data Link
    • Ho Chi Minh

Code d'erreur 59 – J1939 Communication Lien (Ho Chi Minh) Tester

identification des composants:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harnais Vue avant
(Ho Chi Minh – Système hybride Connecteur d'interface)

Eaton Fuller transmission 9 pin diagnostic connector

9 Pin connecteur de diagnostic

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY08

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY09.

HCM 9 pin diagnostic connector location for Eaton Fuller transmission

ÉTAPE 1. Vérifiez que le code de défaut actif ou inactif état.

  1. Récupérer les codes de défaut actifs et avec ServiceRanger en utilisant les FMI 9 voies de diagnostic Connecteur.
  2. Touche enfoncée.
  3. Sélectionnez l'écran « Composants du véhicule » et afficher les différents modules qui font des rapports sur le lien J1939:
    • Si le HCM ne rapporte pas sur J1939 mais le TECU est répertorié, passez à l'étape 2.
    • Si le HCM et TECU ne rapportent pas sur J1939, passez à l'étape 3.

ÉTAPE 2. Vérifier la continuité des circuits de harnais de véhicule.

  1. oFF
  2. Débrancher le câble négatif de la batterie.
  3. Déconnecter HCM Harnais connecteur 38 voies.
  4. Mesurer la résistance entre HCM faisceau 38 voies des broches du connecteur 2 et Pin 3: .
    Remarque: Assurez-vous que la Volt / ohmmètre est à la bonne échelle (autour 200 ohms échelle)

    • Si la résistance entre la broche 2 et Pin 3 est compris entre 50-70 ohms, remplacer le module de commande hybride (Ho Chi Minh), puis passez à l'étape 5.
    • Si la résistance est hors de portée, réparation J1939 liaison de données Harnais, puis passez à l'étape 5.

ÉTAPE 3. Vérifier la continuité des circuits de diagnostic du connecteur J1939.

  1. oFF.
  2. Mesurer la résistance entre la broche et la broche C D sur la 9-Way Diagnostic Connecteur:
    • Si la résistance entre la broche C et D est Pin 50-70 ohms, passez à l'étape 4.
    • Si la résistance est 70 ohms ou plus, un ou plusieurs des résistances de terminaison sur les données J1939 Lien harnais manque, hors de portée, ou il y a une ouverture dans le lien. Réparer le J1939 OEM Harnais de liaison de données, puis passez à l'étape 5.
    • Si la résistance est 50 ohms ou moins, il y a une résistance de terminaison supplémentaire présente. Réparer le J1939 OEM Harnais de liaison de données, puis passez à l'étape 5.

ÉTAPE 4. Vérifier la continuité des circuits de diagnostic du connecteur J1939.

  1. oFF.
  2. Mesurer la résistance entre la broche C et la terre sur la 9 voies de diagnostic Connecteur:
    • Si la résistance entre la broche C et le sol est 10K ohms ou plus, tenter de communiquer avec un autre véhicule et assurer ServiceRanger travaille. Si ServiceRanger ne communique pas avec un autre véhicule, appel 1- 800-826-AIDEZ-MOI (4357).
    • Si la résistance est hors de portée, réparation J1939 liaison de données Harnais pour un court à la terre, puis passez à l'étape 5.

ÉTAPE 5. vérifier la réparation.

  1. oFF.
  2. Touche enfoncée.
  3. codes clairs, voir Effacer les défauts inactifs.
  4. Rebranchez tous les connecteurs et le câble négatif de la batterie.
  5. Conduire le véhicule et tenter de réinitialiser le code.
  6. Vérifiez les codes, voir Voir Défauts actif et inactif.
    • Si aucun code, test est terminé.
    • Si le code de défaut 59 apparaît, de trouver l'erreur dans les tests, passez à l'étape 1.
    • Si un code autre que 59 apparaît, voir Code de défaut Liste Index.

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