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Eaton Fuller Transmission hybride Code de défaut 129 – Unité APG 1 la communication

[/fusion_text][/fusion_builder_colonne][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container cent_percent=”Non” cent_pourcent_hauteur=”Non” cent_percent_height_scroll=”Non” cent_percent_height_center_content=”Oui” equal_height_columns=”Non” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” statut=”publié” date_de publication=”” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”centre centre” background_repeat=”pas de répétition” fondu =”Non” background_parallax=”aucun” activer_mobile=”Non” parallax_speed=”0.3″ vidéo_mp4=”” vidéo_webm=”” vidéo_etc=”” URL_vidéo=”” video_aspect_ratio=”16:9″ vidéo_loop=”Oui” vidéo_mute=”Oui” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solide” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][type fusion_builder_column=”1_1″ mise en page =”1_1″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”en haut à gauche” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][colonnes fusion_text=”” colonne_min_width=”” colonne_espacement=”” style_règle=”défaut” taille_règle=”” règle_color=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””]

Code de défaut pour les modèles Eaton hybrides Systèmes d'entraînement (MY08) 8E306A EH-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T et EH-6E606B-CD. Lisez ci-dessous pour savoir comment tester, effacer et corriger les erreurs de code de défaut pour votre Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, et de camions lourds et de l'équipement. La puissance auxiliaire Générateur (APG) est un onduleur 5kW / 5kVA DC / AC qui est connecté au bus à courant continu à haute tension du système électrique du véhicule hybride Eaton, et génère 60 Hz monophasée de 120 volts courant alternatif pour des applications utilitaires. Le Controller Area Network (POUVEZ) est une paire torsadée à grande vitesse 500K liaison de données propriétaire qui relie le HCM à l'actionneur électrique d'embrayage (CEA), Contrôle de batterie Module, Onduleur et APG. Le lien contient un 120 ohm résistance à chaque extrémité. Le lien est utilisé pour transmettre des informations spécifiques à l'embrayage opérations électroniques de position et de puissance.

Code d'erreur 129 – Unité APG 1 Détection de communication

Les conditions suivantes doivent être remplies avant que le système détecte la panne:

HCM est sous tension et la tension d'allumage est supérieur à 7 volts et moins 16 volts.

Remarque: reportez-vous à un code lors du dépannage inactif du Mode de diagnostic produit (PDM)

Conditions à défaut Définir le code actif

FMI 9: La communication avec le HCM n'a pas eu lieu depuis plus de 2 secondes.

Lorsque le code de défaut fallback 129 est réglé les conditions suivantes se produisent:

Ambre « Check Hybrid » lumière allume.
Si le défaut met en fonctionnement l'APG se éteint.

[/fusion_text][colonnes fusion_text=”” colonne_min_width=”” colonne_espacement=”” style_règle=”défaut” taille_règle=”” règle_color=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””]

Conditions de spécifier le code de défaut inactif

peuvent être effacées uniquement les défauts inactifs de l'unité de contrôle électronique de transmission (TECU) ou l'histoire HCM en utilisant ServiceRanger. Le TECU efface automatiquement les défauts de l'histoire après 200 heures et la HCM efface automatiquement les défauts de l'histoire après la faute a été inactif pour 200 heures.

Ce code de défaut peut être causé par une des conditions suivantes:

FMI 9
- APG
- Ho Chi Minh
- CAN Data Link

Code d'erreur 129 – Unité APG 1 test de communication

identification des composants:

[/fusion_text][/fusion_builder_colonne][type fusion_builder_column=”1_2″ mise en page =”1_2″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”en haut à gauche” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][fusion_imageframe image_id=”14733|moyen” largeur_max =”” style_type=”” flou =”” couleur de style=”” hover_type=”aucun” taille de la bordure =”” couleur de la bordure =”” rayon de frontière =”” aligner=”centre” boîte à lumière =”Non” galerie_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”APG 8 voies vue de connecteur basse tension” lien=”” liencible=”_soi” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/APG-8-way-low-voltage-connector-view-242×300.jpg[/fusion_imageframe][colonnes fusion_text=”” colonne_min_width=”” colonne_espacement=”” style_règle=”défaut” taille_règle=”” règle_color=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””]

APG 8 voies basse tension
vue connecteur

[/fusion_text][/fusion_builder_colonne][type fusion_builder_column=”1_2″ mise en page =”1_2″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”en haut à gauche” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][fusion_imageframe image_id=”14191|complet” largeur_max =”” style_type=”” flou =”” couleur de style=”” hover_type=”aucun” taille de la bordure =”” couleur de la bordure =”” rayon de frontière =”” aligner=”centre” boîte à lumière =”Non” galerie_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”9-Connecteur moyen de diagnostic” lien=”” liencible=”_soi” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Fuller-9-way-Diagnostic-Connector.jpg[/fusion_imageframe][colonnes fusion_text=”” colonne_min_width=”” colonne_espacement=”” style_règle=”défaut” taille_règle=”” règle_color=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””]

Deutsch 4 voies connecteur OEM

[/fusion_text][/fusion_builder_colonne][type fusion_builder_column=”1_1″ mise en page =”1_1″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_image_id=”” background_color=”#000000″ background_image=”” background_position=”en haut à gauche” indéfini =”” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][colonnes fusion_text=”” colonne_min_width=”” colonne_espacement=”” style_règle=”défaut” taille_règle=”” règle_color=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””]

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY08

[/fusion_text][/fusion_builder_colonne][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container cent_percent=”Non” cent_pourcent_hauteur=”Non” cent_percent_height_scroll=”Non” cent_percent_height_center_content=”Oui” equal_height_columns=”Non” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” statut=”publié” date_de publication=”” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”centre centre” background_repeat=”pas de répétition” fondu =”Non” background_parallax=”aucun” activer_mobile=”Non” parallax_speed=”0.3″ vidéo_mp4=”” vidéo_webm=”” vidéo_etc=”” URL_vidéo=”” video_aspect_ratio=”16:9″ vidéo_loop=”Oui” vidéo_mute=”Oui” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solide” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][type fusion_builder_column=”1_1″ mise en page =”1_1″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”en haut à gauche” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][fusion_modal name=”warnings_cautions” titre=”Avertissements & Mises en garde” taille=”grand” background=”” border_color=”” show_footer=”Oui” classe=”” identifiant=””]Danger: Danger indique que vous serez gravement blessé ou tué si ne suivez pas la procédure indiquée.
Attention: Attention indique un danger immédiat, ce qui pourrait entraîner des blessures graves si vous ne suivez pas la procédure indiquée.
Mise en garde: Attention indique des dommages au véhicule ou à la propriété pourrait se produire si vous ne suivez pas la procédure indiquée.

Remarque: Note indique des détails supplémentaires qui aide dans le diagnostic ou la réparation d'un composant / système.

Suivez les procédures spécifiées dans l'ordre indiqué pour éviter les blessures:

1. Si les cônes à haute tension sont autour du véhicule et le lock-out est installé sur le PEC, la seule personne qui devrait être autorisé à démarrer le véhicule est la personne qui a signé la balise de verrouillage.
2. Avant de travailler sur un véhicule ou quitter la cabine alors que le moteur est en marche, vous devez placer le levier de changement dans le frein de stationnement « N », et bloquer les roues.
3. Pour des raisons de sécurité, toujours engager les freins de service avant la sélection des positions de vitesse de « N. »
4. Avant de commencer un véhicule toujours être assis dans le siège du conducteur, sélectionner « N » de la commande de changement de vitesse, et les freins de stationnement.
5. Dans les véhicules avec ePTO, le moteur et / ou
Moteur / générateur peut démarrer en mode ePTO. Ne jamais effectuer l'entretien ou le travail sur le véhicule, Dans ce mode.
6. 12-Volt batterie positif (+) et négatif (-) doivent être déconnectés avant toute soudure sur un véhicule hybride équipé.

Mise en garde: Suivez les procédures spécifiées dans l'ordre indiqué pour éviter un mauvais fonctionnement de l'équipement ou des dommages.
Mise en garde: Ne pas desserrer le frein de stationnement ou tenter de sélectionner une vitesse jusqu'à ce que la pression de l'air est au bon niveau.
Mise en garde: Pour éviter d'endommager la transmission pendant le remorquage du lieu levier de changement de « N » et lever les roues motrices du sol ou débrancher la chaîne cinématique.

Avertissements à haute tension & Mises en garde

CO2 ou chimique à sec Extincteurs.
Le câblage à haute tension est recouvert d'une gaine orange ou tube enroulé et marqués avec des étiquettes d'avertissement sur les connecteurs.
Tous les hybrides diesel / Eaton® Les véhicules électriques seront marqués « hybride’ à l'extérieur du véhicule, avec l'étiquette de changement de vitesse sur le tableau de bord.
Reportez-vous à l'OEM pour la localisation spécifique des composants hybrides montés sur le châssis.
Ne pas couper dans les câbles à haute tension orange.
Ne pas couper ni ouvrir la PEC.
Ne pas couper ni ouvrir le convertisseur DC / DC.
Ne pas couper ni ouvrir l'onduleur.

Une zone tampon doit être mis en place et des gants en caoutchouc isolé à haute tension (classe 0 avec des protecteurs en cuir) sont nécessaires avant de travailler en haute tension. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Les gants isolants en caoutchouc qui doivent être portés tout en travaillant sur le système à haute tension sont de classe 0 avec des protecteurs en cuir. Les gants en caoutchouc doivent être testés avant chaque utilisation en suivant la procédure des gants isolants en caoutchouc tests trouvés dans « Outils de diagnostic / Service des publications » à la page 6. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Avant d'inspecter ou de travailler sur des câbles ou des composants à haute tension du « service à haute tension d'arrêt et de mise sous tension procédure » à la page 4 devrait suivre. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Les dispositifs de verrouillage et Tagout ne doivent être enlevés par le technicien qui a placé les dispositifs de verrouillage et Tagout sur le véhicule. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.
caoutchouc à haute tension à isolation gants (classe 0 avec des protecteurs en cuir) doit être porté lorsque vous travaillez sur une
Les câbles à haute tension. Le « service à haute tension d'arrêt et de mise sous tension procédure » à la page 4 doit être suivie avant de retirer les câbles à haute tension. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.
câbles à haute tension et le câblage sont orange et contiennent une étiquette d'avertissement aux connecteurs. Les composants à haute tension sont munis d'une étiquette. caoutchouc à haute tension à isolation gants (classe 0 avec des protecteurs en cuir) doit être utilisé lorsque vous travaillez sur un de ces composants. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.

Procédures d'arrêt de service haute tension

1. Suivre la procédure « travail à haute tension Zone ».
2. Localisez le service PEC rouge Mettre sur le front de la PEC et pousser éteindre.
3. Retirez le commutateur de service Couvrir et installer le support de verrouillage (J48506).
4. tag Fixer au support de verrouillage.
5. Vérifiez que le service PEC commutateur ne peut pas passer de la position d'arrêt.
6. Laisser le système à définir pour un minimum de 5 minutes pour décharger la haute tension.
7. Connectez ServiceRanger et afficher le PID Data Monitor 116 appelé « potentiel de la batterie haute tension. » Utilisation SPN 520323 pour la connexion J1939 « Tension de la batterie RB » (Boîte relais).
8. La tension doit être 30 volts ou moins. Si la tension est au-dessus 30 volts, ne fonctionnent pas sur le véhicule et contactez Eaton® au 1-800-826-HELP (4357).
9. Tourner la clé de contact et procéder à la réparation ou à l'étape de dépannage.
Remarque: La tension tombe à zéro lorsque la clé est désactivée.

Service de haute tension mise sous tension Procédure

1. Installez tous les connecteurs à haute tension dans leurs positions verrouillées.
2. Si vous êtes la personne qui travaille sur le véhicule, Retirez le support de verrouillage et l'étiquette.
3. Remettre en place le support de verrouillage sur le commutateur de service.
4. Tirez le Service Switch et laissez ensemble de véhicule 2 minutes.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” titre=”Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur ” taille=”grand” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”Oui” classe=”” identifiant=””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ titre=”Eaton composants du système hybride et connecteur Emplacement MY09 Systems” taille=”grand” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”Oui” classe=”” identifiant=””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_colonne][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container cent_percent=”Non” cent_pourcent_hauteur=”Non” cent_percent_height_scroll=”Non” cent_percent_height_center_content=”Oui” equal_height_columns=”Non” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” statut=”publié” date_de publication=”” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”centre centre” background_repeat=”pas de répétition” fondu =”Non” background_parallax=”aucun” activer_mobile=”Non” parallax_speed=”0.3″ vidéo_mp4=”” vidéo_webm=”” vidéo_etc=”” URL_vidéo=”” video_aspect_ratio=”16:9″ vidéo_loop=”Oui” vidéo_mute=”Oui” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solide” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][type fusion_builder_column=”1_1″ mise en page =”1_1″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”en haut à gauche” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” couleur d'arrière-plan =”#4f4f4f” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”gauche” type_animation=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””][fusion_content_box title=”ÉTAPE 1. Vérifier l'état de code de défaut actif ou inactif et présente les FMI.” couleur d'arrière-plan =”” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” lien=”” linktext=”Lire la suite” link_target=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=””]

Examiner et suivre les Avertissements & Mises en garde.
Récupérer les codes de défaut actifs et avec ServiceRanger en utilisant les FMI 9 voies de diagnostic Connecteur.
oFF.
Danger: Voir Service de haute tension d'arrêt et de procédures de mise sous tension. Suivez les procédures pour éviter les chocs, brûler ou la mort de haute tension mal traitée.
Qui sont présents les FMI?
- Si FMI 9 est présent, passez à l'étape 2.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” couleur d'arrière-plan =”#4f4f4f” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”gauche” type_animation=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””][fusion_content_box title=”ÉTAPE 2. Vérifier la résistance sur APG CAN Harnais.” couleur d'arrière-plan =”” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” lien=”” linktext=”Lire la suite” link_target=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=””]

Mesurer la résistance entre les éléments suivants:
- Diagnostic 9-Way Connector Pin H and Pin J
- 2-Way Connecteur Pin 1 et Pin 2
- 3-Way Connector Pin A and Pin B
  Remarque: Le 3-Way et connecteurs de liaison de données 2-Way sont situés à côté de la 9-Way de diagnostic Connecteur.
  Remarque: Assurez-vous que la Volt / ohmmètre est à la bonne échelle (autour 200 ohms échelle).
  - Si la résistance entre la broche et la broche H J, Les broches A et B, ou Pin 1 et Pin 2 est compris entre 50-70 ohms, passez à l'étape 3.
  - Si la résistance est plus 70 ohms, un ou plusieurs des résistances de terminaison sur les données CAN Lien harnais est manquant ou hors de portée, ou il y a une ouverture dans le lien. Réparer le OEM CAN Data Link Harnais, puis passez à l'étape 4.
  - Si la résistance est inférieure à 50 ohms, il y a une résistance de terminaison supplémentaire présente. Repair the CAN Data Link Harness, puis passez à l'étape 4.

oFF.
Débranchez le câble négatif de la batterie.
Débranchez l'APG 8-Way connecteur à l'APG.
Mesurer la résistance entre APG 8 voies des broches du connecteur 4 et Pin 5:
Remarque: Assurez-vous que la Volt / ohmmètre est à la bonne échelle (autour 200 ohms échelle).
- If the resistance between Pin 4 et Pin 5 est compris entre 110-130 ohms, remplacer le générateur auxiliaire de puissance (APG) Onduleur, puis passez à l'étape 4.
  If the resistance is outside the range, réparer la liaison de données CAN Harnais, puis passez à l'étape 4.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” couleur d'arrière-plan =”#4f4f4f” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”gauche” type_animation=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””][fusion_content_box title=”ÉTAPE 4. vérifier la réparation.” couleur d'arrière-plan =”” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” lien=”” linktext=”Lire la suite” link_target=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=””]

oFF.
Rebranchez tous les connecteurs et le câble négatif de la batterie.
Touche enfoncée.
Faire fonctionner l'APG et tenter de réinitialiser le code.
Vérifiez les codes, voir Voir Défauts actif et inactif.
- Si aucun code, test est terminé.
- Si le code de défaut 129 apparaît, de trouver l'erreur dans les tests, passez à l'étape 1.
- Si un code autre que 129 apparaît, voir Code de défaut Liste Index.

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