Eaton Fuller Transmission hybride Code de défaut 95 – 12-Volt Cranking Relais

Code de défaut pour les modèles Eaton hybrides Systèmes d'entraînement (MY08) 8E306A EH-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P et EH-6E706B-UPG. Lisez ci-dessous pour savoir comment tester, effacer et corriger les erreurs de code de défaut pour votre Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, et de camions lourds et de l'équipement.

Le relais de démarrage de 12 volts est câblé au module de commande hybride (Ho Chi Minh) du côté de la bobine du relais. À la clé sur, le HCM détermine la méthode de départ à utiliser soit moteur / générateur à haute tension, ou du moteur de démarrage.

Si le HCM utilise le moteur / générateur pour démarrer le moteur, l'embrayage est fermé, le relais de démarrage de 12 volts est hors tension, qui déconnecte l'alimentation principale d'alimentation de la batterie au démarrage Activer le relais. Si le HCM utilise le démarreur moteur standard, le relais de démarrage à 12 volts est mis sous tension l'alimentation électrique de la batterie au début Activer alimentation principale Relais, qui alors alimente le télérupteurs.

Code d'erreur 95 – 12-Volt Cranking Détection de relais

Les conditions suivantes doivent être remplies avant que le système détecte la panne:

  • Module de commande hybride (Ho Chi Minh) la tension d'amorçage est supérieure à 7 volts et moins 16 volts.
  • La vitesse du moteur est 0 RPM ou inconnu.

Remarque: reportez-vous à un code lors du dépannage inactif du Mode de diagnostic produit (PDM)

Conditions à défaut Définir le code actif

  • FMI 3 si le HCM détecte h ouvert ou en court à VBATT dans le circuit de commande du relais de 12 volts pour Cranking 1 secondes ou plus.
  • FMI 4 est réglé si le HCM détecte un court à la masse dans le circuit de commande du relais de 12 volts pour Cranking 1 secondes ou plus.

Lorsque le code de défaut fallback 95 est réglé les conditions suivantes se produisent:

  • Ambre « Check Hybrid » lumière allume.
  • Défaut est stocké dans le module de commande hybride (Ho Chi Minh) Mémoire.
  • Si le défaut fixe à la mise sous tension, le moteur manivelle, à condition que les batteries à haute tension ont un état suffisant de charge (SOC).
  • Si les jeux de défaut pendant la conduite, le véhicule continuera à fonctionner.

Conditions de spécifier le code de défaut inactif

peuvent être effacées uniquement les défauts inactifs de l'unité de contrôle électronique de transmission (TECU) ou l'histoire HCM en utilisant ServiceRanger. Le TECU efface automatiquement les défauts de l'histoire après 200 heures et la HCM efface automatiquement les défauts de l'histoire après la faute a été inactif pour 200 heures.

Ce code de défaut peut être causé par une des conditions suivantes:

  • FMI3, 4
    • Harnais de véhicule à partir de HCM à 12 volts Cranking Relais
    • 12-volt Cranking Relais
    • Ho Chi Minh

Code d'erreur 95 – 12-Volt Cranking Test de relais

identification des composants:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harnais Vue avant
(Ho Chi Minh – Système hybride Connecteur d'interface)

Fuller transmission Relay switch

Commutateur de relais typique

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY08

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY09.

HCM CRANKING Relay Battery for Eaton Fuller transmission

ÉTAPE 1. Vérifier le bon fonctionnement du relais Cranking.

  1. Récupérer les codes de défaut actifs et les FMI avec ServiceRanger en utilisant le 9-Way Diagnostic Connector ou manuellement.
  2. Échangez le relais Cranking 12 volts avec un autre relais et voir si les déclarations de défaut:
    • Si le défaut ne retourne pas avec le nouveau relais, remplacer 12-Volt Cranking Relay, puis passez à l'étape 6.
    • Si le défaut retourne avec le nouveau relais, passez à l'étape 2.

ÉTAPE 2. Vérifiez présent les FMI.

  1. Qui ont été répertoriés de les FMI étape 1?
    Remarque: Le relais de démarrage de 12 volts doit être câblé conformément aux exigences d'Eaton® Hybrid. (montré ci-dessus) pour ce test fonctionne correctement. Si câblé différemment, OEM pour consulter schéma de câblage correct.

    • Si FMI 3 est listé, passez à l'étape 3.
    • Si FMI 4 est listé, passez à l'étape 6.

ÉTAPE 3. Vérifier la continuité des circuits de harnais de véhicule.

  1. oFF
  2. Débrancher le câble négatif de la batterie.
  3. Débranchez le faisceau HCM 38 voies Connecteur.
  4. Mesurer la résistance entre HCM Harnais véhicule 38-voies des broches du connecteur 32 et Pin 4:
    • Si la résistance entre la broche 32 et Pin 4 est 40-120 ohms, passez à l'étape 4.
    • Si la résistance est hors de portée, réparer le faisceau de véhicule pour un circuit ouvert, puis passez à l'étape 6.

ÉTAPE 4. Vérifier que la tension entre les circuits de harnais de véhicule et le sol.

  1. Touche enfoncée.
  2. Mesurer la tension entre HCM Faisceau 38 voies des broches du connecteur 32 et le sol à clé sur:
    • Si la tension entre la broche 32 et la terre est 5 volts, remplacer le module de commande hybride (Ho Chi Minh) (que si le code de défaut est actif), puis passez à l'étape 6.
    • Si la tension entre la broche 32 et la terre est 12 volts, réparer le court à VBATT sur le harnais, puis passez à l'étape 6.

ÉTAPE 5. Vérifier que la tension entre les circuits de harnais de véhicule et le sol.

  1. oFF.
  2. Débrancher le câble négatif de la batterie.
  3. Débranchez le faisceau HCM 38 voies Connecteur.
  4. Mesurer la tension entre HCM Faisceau 38 voies des broches du connecteur 32 et la terre:
    • Si la tension entre la broche 32 et la masse est 10K ohms ou plus, remplacer le module de commande hybride (Ho Chi Minh) (que si le code de défaut est actif), puis passez à l'étape 6.
    • Si la résistance est hors de portée, réparer le harnais du véhicule pour un court à la terre, puis passez à l'étape 6.

ÉTAPE 6. vérifier la réparation.

  1. oFF.
  2. Rebranchez tous les connecteurs et le câble négatif de la batterie.
  3. Touche enfoncée.
  4. codes clairs, voir Effacer les défauts inactifs.
  5. Conduire le véhicule et tenter de réinitialiser le code.
  6. Vérifiez les codes, voir Voir Défauts actif et inactif.
    • Si aucun code, test est terminé.
    • Si le code de défaut 95 apparaît, de trouver l'erreur dans les tests, passez à l'étape 1.
    • Si un code autre que 95 apparaît, voir Code de défaut Liste Index.

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