Eaton Fuller Transmission hybride Code de défaut 88 – CAN Inverter message (Ho Chi Minh)

Code de défaut pour les modèles Eaton hybrides Systèmes d'entraînement (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P et EH-6E706B-UPG. Lisez ci-dessous pour savoir comment tester, effacer et corriger les erreurs de code de défaut pour votre Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, et de camions lourds et de l'équipement. Le variateur communique avec l'unité de contrôle de la batterie (BCU) situé dans le électronique de puissance (PEC) et le module de commande hybride (Ho Chi Minh) sur le Controller Area Network (POUVEZ) liaison de données exclusive à grande vitesse. La liaison de données est une paire torsadée à deux fils avec deux 120 résistances ohmiques situés dans la liaison. Code d'erreur 88 ne sera mis avec le module de commande hybride (Ho Chi Minh) niveau logiciel 663 et inférieure. logiciel HCM 671 et plus établira un code de défaut 111 pour l'onduleur défaut de message CAN.

Code d'erreur 88 – Onduleur message de détection de défaut

Les conditions suivantes doivent être remplies avant que le système détecte la panne:

  • HCM tension d'allumage est supérieur à 7 volts et moins 16 volts.
  • HCM CAN défaut de liaison de données est inactif.

Remarque: reportez-vous à un code lors du dépannage inactif du Mode de diagnostic produit (PDM)

Conditions à défaut Définir le code actif

  • FMI 9 est réglé lorsque le HCM n'a pas reçu un message de l'onduleur pour 30 cycles consécutifs de message.
  • FMI 2 est active uniquement en mode de diagnostic produit (PDM) et définit si 3 consécutifs messages du variateur ne sont pas reçus par le HCM.

Lorsque le code de défaut fallback 88 est réglé les conditions suivantes se produisent:

  • Ambre « Check Hybrid » lumière allume.
  • Défaut est stocké dans le module de commande hybride (Ho Chi Minh) Mémoire.
  • Moteur électrique / générateur d'assistance et de régénération sont désactivées; toutefois, les relais à haute tension restent alimentés.
  • HCM continue de contrôler le véhicule hybride en mode diesel uniquement.
  • défaut de transmission commencent vitesse au 1er.

Conditions de spécifier le code de défaut inactif

peuvent être effacées uniquement les défauts inactifs de l'unité de contrôle électronique de transmission (TECU) ou l'histoire HCM en utilisant ServiceRanger. Le TECU efface automatiquement les défauts de l'histoire après 200 heures et la HCM efface automatiquement les défauts de l'histoire après la faute a été inactif pour 200 heures.

Ce code de défaut peut être causé par une des conditions suivantes:

  • FMI 9, 2
    • Onduleur
    • CAN Data Link

Code d'erreur 88 – Onduleur message d'erreur test

Identification des composants MY09 Systèmes:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harnais Vue avant
(Ho Chi Minh – Système hybride Connecteur d'interface)

Duetsch 40-way mating connector view

Duetsch 40 voies vue de connecteur complémentaire

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY09.

HCM inverter connector location

ÉTAPE 1. Vérifiez le statut de code actif ou inactif et effectuer électrique prétest.

  1. Récupérer les codes de défaut actifs et les FMI avec ServiceRanger en utilisant le 9-Way Diagnostic Connector ou manuellement.
  2. Effectuer l'électrique prétest et l'hybride électrique prétest.
    • Si aucun problème n'a été détecté au cours de l'hybride électrique prétest, passez à l'étape 2.
    • Si le problème a été réparé au cours de l'hybride électrique prétest, passez à l'étape 8.

ÉTAPE 2. Vérifier la continuité des circuits inverseurs.

  1. oFF.
  2. Débranchez l'onduleur 40-Way Connecteur.
  3. Mesurer la résistance entre le connecteur de l'onduleur 40-Way Pin 5 et Pin 4.40 Way connecteur de l'onduleur
    • Si la résistance est OL ou à l'extérieur 50-70 ohms, réparation OEM permet de relier le harnais. passez à l'étape 8.
    • Si la résistance est entre 50-70 ohms, passez à l'étape 3.

ÉTAPE 3. Vérifiez circuit CAN pour court à la masse.

  1. Mesurer CAN au sol de résistance sur le connecteur Inverter OEM:
    • Épingle 1 à l'onduleur cas
    • Épingle 2 à l'onduleur cas
      • Si l'une résistance est 0-100 ohms, réparation court-circuité CAN circuit lien. passez à l'étape 8.
      • Si les deux résistances sont 7k ohms, passez à l'étape 4.

ÉTAPE 4. Vérifiez CAN est rempli dans un code PIN correct du connecteur.

  1. Mesurer la résistance entre l'onduleur 40-Way Pin 4 et Dash 9-Way Diagnostic des broches du connecteur H. (Si Pin H n'est pas peuplée, trouver connecteur 3-Way près de
    9- Way ou de terminaison de résistance Pin 1 près de 9-Way.)

    • Si la résistance est 0-0,3 ohms, passez à l'étape 5.
    • Si la résistance est 60 ohms, réparation câblage CAN (salut et bas sont câblés mal). passez à l'étape 8.

ÉTAPE 5. Vérifier la puissance et la masse à l'inverseur.

  1. Touche enfoncée, avec inverseur 40 voies encore déconnecté.
  2. Mesurer la tension sur 40 voies Connecteur:
    • Épingle 1 accrocher 640 Way connecteur de l'onduleur Pin 1 accrocher 6
  3. 3. Mesurer la tension sur 40 voies Connecteur:
    • Épingle 2 accrocher 740 Way connecteur de l'onduleur Pin 1 accrocher 6
      • Si la résistance est 0-0,3 ohms, remplacer HCM. passez à l'étape 8.
      • Si la résistance est OL ou supérieur à 0.3 ohms, réparer le faisceau OEM entre HCM et Inverter. passez à l'étape 8.

ÉTAPE 6. Vérifier le circuit de masse à l'inverseur.

  1. Mesurer la résistance entre l'onduleur 40-Way des broches du connecteur 6 et la terre ou l'onduleur 40-Way des broches du connecteur 7 et la terre.40 Way connecteur de l'onduleur Pin 1 accrocher 6
    • Si la résistance est 0-0,3 ohms, passez à l'étape 7.
    • Si la résistance est supérieure à 0.3 ohms, réparer le circuit de masse OEM à l'onduleur. passez à l'étape 8.

ÉTAPE 7. Mesurer la résistance entre le MCH et le variateur.

  1. oFF.
  2. Retirer 38-Way Hybrid Vehicle Interface Connecteur.
  3. Mesurer la résistance à l'interface de véhicule hybride 38 voies Connecteur (S2) Épingle 2 à l'onduleur 40-Way Pin 1. 38-Voie Véhicule hybride Connecteur d'interface à l'inverseur 40 voies Pin 1
    • Si la résistance est 0-0,3 ohms, remplacer HCM. passez à l'étape 8.
    • Si la résistance est OL ou supérieur à 0.3 ohms, réparer le faisceau OEM entre HCM et Inverter. passez à l'étape 8.

ÉTAPE 8. vérifier la réparation.

  1. oFF.
  2. Rebranchez tous les connecteurs.
  3. Touche enfoncée.
  4. codes clairs, voir Effacer les défauts inactifs.
  5. Conduire le véhicule et tenter de réinitialiser le code.
  6. Vérifiez les codes, voir Voir Défauts actif et inactif.
    • Si aucun code, test est terminé.
    • Si le code de défaut 88 apparaît, de trouver l'erreur dans les tests, passez à l'étape 1.
    • Si un code autre que 88 apparaît, voir Code de défaut Liste Index.

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