Eaton Fuller Transmission hybride Code de défaut 71 – Impossible de Dégagez un engrenage

Code de défaut pour les modèles Eaton hybrides Systèmes d'entraînement (MY08) 8E306A EH-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P et EH-6E706B-UPG. Lisez ci-dessous pour savoir comment tester, effacer et corriger les erreurs de code de défaut pour votre Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, et de camions lourds et de l'équipement. L'unité de commande de transmission électronique contrôle la électrique Shifter, qui engage les différents rails et des positions d'engrenage. Le Shifter électrique est composé de deux moteurs électriques; on change la position du rail et l'autre modifie la position de vitesse.

Code d'erreur 71 – Impossible de Dégagez une détection de vitesse

Les conditions suivantes doivent être remplies avant que le système détecte la panne:

  • TECU tension d'allumage est supérieur à 7 volts et moins 16 volts.
  • TECU système de tension de batterie faible défauts est inactive.
  • TECU système de tension de la batterie est faible défaut inactif.
  • TECU J1939 Communication Link Fault est inactif.
  • le couple moteur J1939 est égal à zéro ± 5% et J1939 vitesse du moteur se trouve dans 50 RPM synchrone.

Remarque: reportez-vous à un code lors du dépannage inactif du Mode de diagnostic produit (PDM)

Conditions à défaut Définir le code actif

  • FMI 7 est réglé lorsque le Shifter électrique ne trois tentatives consécutives de dégager un engrenage.

Lorsque le code de défaut fallback 71 est réglé les conditions suivantes se produisent:

  • Défaut est mémorisé dans la mémoire TECU
  • Si les jeux de défaut pendant la conduite, le véhicule maintient le rapport en cours et ouvre l'embrayage lorsque le véhicule arrête.

Conditions de spécifier le code de défaut inactif

peuvent être effacées uniquement les défauts inactifs de l'unité de contrôle électronique de transmission (TECU) ou l'histoire HCM en utilisant ServiceRanger. Le TECU efface automatiquement les défauts de l'histoire après 200 heures et la HCM efface automatiquement les défauts de l'histoire après la faute a été inactif pour 200 heures.

Ce code de défaut peut être causé par une des conditions suivantes:

  • FMI 7
    • Faire glisser l'embrayage
    • CEA
    • Maj Bar Logement
    • Shifter électrique
    • Vitesse Sélectionnez capteur
    • Joug, embrayage coulissant, L'arbre principal
    • TECU
    • Couple bloqué dans les engins

Code d'erreur 71 – Impossible de Dégagez un test de vitesse

identification des composants:

shift forks - Eaton Fuller transmission

L'image ci-dessus montre les fourchettes de changement dans la position neutre.

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY08

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY09.

ÉTAPE 1. Vérifier l'affichage de sélection en position de point mort.

  1. Récupérer les codes de défaut actifs et les FMI avec ServiceRanger en utilisant le 9-Way Diagnostic Connector ou manuellement.
  2. Touche enfoncée.
  3. Appuyez sur N sur le bouton-poussoir de commande Maj.
  4. Observer Affichage vitesse:
    • Si l'affichage de vitesse montre: « N », passez à l'étape 5.
    • Si l'affichage de vitesse montre: « 71 », passez à l'étape 2.

ÉTAPE 2. Effectuer électrique prétest.

  1. Effectuer le pré-test électrique
    • Si aucun problème n'a été trouvé au cours de la pré-test électrique, passez à l'étape 3.
    • Si le problème a été réparé au cours de la pré-test électrique, passez à l'étape 1.

ÉTAPE 3. Effectuer barre manuelle décalage inspection du logement.

  1. oFF.
  2. Retirer électrique Shifter * de décalage Bar logement pour voir ce que la position du train est actuellement engagé.
  3. Essayez de déplacer le dos rail engagé au point mort:
    • Si rails se déplacent de la position engagée au point mort, passez à l'étape 4.
    • Si les rails ne se déplacent pas de la position engagée, tenter de prendre le couple de la chaîne cinématique. Si préoccupation est toujours présent, inspecter le boîtier principal pour un endommagé arbre principal, glissement d'embrayage, ou une fourchette. Passez à l'étape 5

* Voir Shifter électrique à Eaton Fuller TRSM1000(MY08)/TRSM2000(MY09) Manuel.

ÉTAPE 4. Vérifier l'intégrité de la barre de décalage des composants de logement.

  1. oFF.
  2. Inspecter les éléments suivants:
    • blocs de décalage sont fixés aux rails en toute sécurité, Maj
    • Shifter électrique est exempt de toute accumulation de contamination excessive de lubrifiant
    • Deux positions vitesses ne peuvent être engagés en même temps
      • Si aucun problème trouvé, remplacer l'électrique Shifter, puis passez à l'étape 5.
      • Si le problème se trouve, réparer au besoin, puis passez à l'étape 5.

ÉTAPE 5. vérifier la réparation.

  1. oFF.
  2. Rebranchez tous les connecteurs et le câble négatif de la batterie.
  3. Touche enfoncée.
  4. codes clairs, voir Effacer les défauts inactifs.
  5. Conduire le véhicule et tenter de réinitialiser le code.
  6. Vérifiez les codes, voir Voir Défauts actif et inactif.
    • Si aucun code, test est terminé.
    • Si le code de défaut 71 apparaît, de trouver l'erreur dans les tests, passez à l'étape 1.
    • Si un code autre que 71 apparaît, voir Code de défaut Liste Index.

Tout transmission partie vous devez nous l'avons! expédition le jour même disponible, à l'échelle mondiale.

BESOIN D'AIDE SANS UN DE NOS EXPERTS?

APPELLE MAINTENANT
ENVOYEZ-NOUS UN EMAIL