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Eaton Fuller Transmission hybride Code de défaut 68 – Défaut de qualité du capteur

[/fusion_text][/fusion_builder_colonne][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container cent_percent=”Non” cent_pourcent_hauteur=”Non” cent_percent_height_scroll=”Non” cent_percent_height_center_content=”Oui” equal_height_columns=”Non” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” statut=”publié” date_de publication=”” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”centre centre” background_repeat=”pas de répétition” fondu =”Non” background_parallax=”aucun” activer_mobile=”Non” parallax_speed=”0.3″ vidéo_mp4=”” vidéo_webm=”” vidéo_etc=”” URL_vidéo=”” video_aspect_ratio=”16:9″ vidéo_loop=”Oui” vidéo_mute=”Oui” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solide” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][type fusion_builder_column=”1_1″ mise en page =”1_1″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”en haut à gauche” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][colonnes fusion_text=”” colonne_min_width=”” colonne_espacement=”” style_règle=”défaut” taille_règle=”” règle_color=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””]

Code de défaut pour les modèles Eaton hybrides Systèmes d'entraînement (MY08) 8E306A EH-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P et EH-6E706B-UPG. Lisez ci-dessous pour savoir comment tester, effacer et corriger les erreurs de code de défaut pour votre Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, et de camions lourds et de l'équipement. Le capteur de qualité est un composant interne du module de commande hybride (Ho Chi Minh). Il calcule la note du véhicule nécessaire à la Colline d'aide au démarrage (SAH) fonction pour fonctionner correctement. HSA détient momentanément les freins de service au lancement pour permettre le fonctionnement de la pédale unique pied sans que le véhicule roulant en arrière.

Code d'erreur 68 – Détection de défaut de qualité du capteur

Les conditions suivantes doivent être remplies avant que le système détecte la panne:

  • Module de commande hybride (Ho Chi Minh) la tension d'amorçage est supérieure à 7 volts et moins 16 volts.

Remarque: reportez-vous à un code lors du dépannage inactif du Mode de diagnostic produit (PDM)

Conditions à défaut Définir le code actif

  • FMI 12 est réglé lorsque le capteur de qualité est pas actif ou présent et HSA est activé dans la configuration HCM.
  • FMI 13 est défini lorsque HSA est activé dans la configuration HCM mais que le capteur de pente n'a pas été étalonné.
  • FMI 14 est réglé lorsque le HCM est équipé d'un capteur de qualité, HSA est activé et que le signal du capteur est hors de portée.

Lorsque le code de défaut fallback 68 est réglé les conditions suivantes se produisent:

  • Ambre « Check Hybrid » lumière allume.
  • Défaut est stocké dans le module de commande hybride (Ho Chi Minh) Mémoire.

[/fusion_text][colonnes fusion_text=”” colonne_min_width=”” colonne_espacement=”” style_règle=”défaut” taille_règle=”” règle_color=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””]

Ce code de défaut peut être causé par une des conditions suivantes:

  • FMI 12
    • configuration incorrecte HCM
    • Ho Chi Minh
  • FMI 13
    • Niveau d'étalonnage du capteur
    • configuration incorrecte HCM
  • FMI 14
    • Ho Chi Minh
    • HCM Mauvaise montage de transmission

[/fusion_text][/fusion_builder_colonne][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container cent_percent=”Non” cent_pourcent_hauteur=”Non” cent_percent_height_scroll=”Non” cent_percent_height_center_content=”Oui” equal_height_columns=”Non” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” statut=”publié” date_de publication=”” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”centre centre” background_repeat=”pas de répétition” fondu =”Non” background_parallax=”aucun” activer_mobile=”Non” parallax_speed=”0.3″ vidéo_mp4=”” vidéo_webm=”” vidéo_etc=”” URL_vidéo=”” video_aspect_ratio=”16:9″ vidéo_loop=”Oui” vidéo_mute=”Oui” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solide” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][type fusion_builder_column=”1_1″ mise en page =”1_1″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”en haut à gauche” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][colonnes fusion_text=”” colonne_min_width=”” colonne_espacement=”” style_règle=”défaut” taille_règle=”” règle_color=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””]

Code d'erreur 68 – Niveau capteur d'erreur test

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identification des composants:

[/fusion_text][/fusion_builder_colonne][type fusion_builder_column=”1_1″ mise en page =”1_2″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”en haut à gauche” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][fusion_imageframe image_id=”14400|complet” largeur_max =”” style_type=”” flou =”” couleur de style=”” hover_type=”aucun” taille de la bordure =”” couleur de la bordure =”” rayon de frontière =”” aligner=”centre” boîte à lumière =”Non” galerie_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Module de commande hybride pour la transmission Eaton Fuller” lien=”” liencible=”_soi” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Hybrid-Control-Module.jpg[/fusion_imageframe][colonnes fusion_text=”2″ colonne_min_width=”” colonne_espacement=”” style_règle=”défaut” taille_règle=”” règle_color=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””]

1. Module de commande hybride (Ho Chi Minh)
2. Écrou (3)
3. 38-Way système plug-in connecteur
4. 38-Voie Véhicule Connecteur enfichable
5. Plaque de montage

[/fusion_text][/fusion_builder_colonne][type fusion_builder_column=”1_1″ mise en page =”1_1″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_image_id=”” background_color=”#000000″ background_image=”” background_position=”en haut à gauche” indéfini =”” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”20″ margin_bottom=”20″ type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][colonnes fusion_text=”” colonne_min_width=”” colonne_espacement=”” style_règle=”défaut” taille_règle=”” règle_color=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””]

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour.

[/fusion_text][/fusion_builder_colonne][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container cent_percent=”Non” cent_pourcent_hauteur=”Non” cent_percent_height_scroll=”Non” cent_percent_height_center_content=”Oui” equal_height_columns=”Non” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” statut=”publié” date_de publication=”” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”centre centre” background_repeat=”pas de répétition” fondu =”Non” background_parallax=”aucun” activer_mobile=”Non” parallax_speed=”0.3″ vidéo_mp4=”” vidéo_webm=”” vidéo_etc=”” URL_vidéo=”” video_aspect_ratio=”16:9″ vidéo_loop=”Oui” vidéo_mute=”Oui” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solide” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][type fusion_builder_column=”1_1″ mise en page =”1_1″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”en haut à gauche” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][fusion_modal name=”warnings_cautions” titre=”Avertissements & Mises en garde” taille=”grand” background=”” border_color=”” show_footer=”Oui” classe=”” identifiant=””]Danger: Danger indique que vous serez gravement blessé ou tué si ne suivez pas la procédure indiquée.
Attention: Attention indique un danger immédiat, ce qui pourrait entraîner des blessures graves si vous ne suivez pas la procédure indiquée.
Mise en garde: Attention indique des dommages au véhicule ou à la propriété pourrait se produire si vous ne suivez pas la procédure indiquée.

Remarque: Note indique des détails supplémentaires qui aide dans le diagnostic ou la réparation d'un composant / système.

Suivez les procédures spécifiées dans l'ordre indiqué pour éviter les blessures:

1. Si les cônes à haute tension sont autour du véhicule et le lock-out est installé sur le PEC, la seule personne qui devrait être autorisé à démarrer le véhicule est la personne qui a signé la balise de verrouillage.
2. Avant de travailler sur un véhicule ou quitter la cabine alors que le moteur est en marche, vous devez placer le levier de changement dans le frein de stationnement « N », et bloquer les roues.
3. Pour des raisons de sécurité, toujours engager les freins de service avant la sélection des positions de vitesse de « N. »
4. Avant de commencer un véhicule toujours être assis dans le siège du conducteur, sélectionner « N » de la commande de changement de vitesse, et les freins de stationnement.
5. Dans les véhicules avec ePTO, le moteur et / ou
Moteur / générateur peut démarrer en mode ePTO. Ne jamais effectuer l'entretien ou le travail sur le véhicule, Dans ce mode.
6. 12-Volt batterie positif (+) et négatif (-) doivent être déconnectés avant toute soudure sur un véhicule hybride équipé.

Mise en garde: Suivez les procédures spécifiées dans l'ordre indiqué pour éviter un mauvais fonctionnement de l'équipement ou des dommages.
Mise en garde: Ne pas desserrer le frein de stationnement ou tenter de sélectionner une vitesse jusqu'à ce que la pression de l'air est au bon niveau.
Mise en garde: Pour éviter d'endommager la transmission pendant le remorquage du lieu levier de changement de « N » et lever les roues motrices du sol ou débrancher la chaîne cinématique.

Avertissements à haute tension & Mises en garde

  • CO2 ou chimique à sec Extincteurs.
  • Le câblage à haute tension est recouvert d'une gaine orange ou tube enroulé et marqués avec des étiquettes d'avertissement sur les connecteurs.
  • Tous les hybrides diesel / Eaton® Les véhicules électriques seront marqués « hybride’ à l'extérieur du véhicule, avec l'étiquette de changement de vitesse sur le tableau de bord.
  • Reportez-vous à l'OEM pour la localisation spécifique des composants hybrides montés sur le châssis.
  • Ne pas couper dans les câbles à haute tension orange.
  • Ne pas couper ni ouvrir la PEC.
  • Ne pas couper ni ouvrir le convertisseur DC / DC.
  • Ne pas couper ni ouvrir l'onduleur.

Une zone tampon doit être mis en place et des gants en caoutchouc isolé à haute tension (classe 0 avec des protecteurs en cuir) sont nécessaires avant de travailler en haute tension. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Les gants isolants en caoutchouc qui doivent être portés tout en travaillant sur le système à haute tension sont de classe 0 avec des protecteurs en cuir. Les gants en caoutchouc doivent être testés avant chaque utilisation en suivant la procédure des gants isolants en caoutchouc tests trouvés dans « Outils de diagnostic / Service des publications » à la page 6. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Avant d'inspecter ou de travailler sur des câbles ou des composants à haute tension du « service à haute tension d'arrêt et de mise sous tension procédure » à la page 4 devrait suivre. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Les dispositifs de verrouillage et Tagout ne doivent être enlevés par le technicien qui a placé les dispositifs de verrouillage et Tagout sur le véhicule. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.
caoutchouc à haute tension à isolation gants (classe 0 avec des protecteurs en cuir) doit être porté lorsque vous travaillez sur une
Les câbles à haute tension. Le « service à haute tension d'arrêt et de mise sous tension procédure » à la page 4 doit être suivie avant de retirer les câbles à haute tension. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.
câbles à haute tension et le câblage sont orange et contiennent une étiquette d'avertissement aux connecteurs. Les composants à haute tension sont munis d'une étiquette. caoutchouc à haute tension à isolation gants (classe 0 avec des protecteurs en cuir) doit être utilisé lorsque vous travaillez sur un de ces composants. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou la mort.

Procédures d'arrêt de service haute tension

Service de haute tension d'arrêt et de procédure de mise sous tension1. Suivre la procédure « travail à haute tension Zone ».
2. Localisez le service PEC rouge Mettre sur le front de la PEC et pousser éteindre.
3. Retirez le commutateur de service Couvrir et installer le support de verrouillage (J48506).
4. tag Fixer au support de verrouillage.
5. Vérifiez que le service PEC commutateur ne peut pas passer de la position d'arrêt.
6. Laisser le système à définir pour un minimum de 5 minutes pour décharger la haute tension.
7. Connectez ServiceRanger et afficher le PID Data Monitor 116 appelé « potentiel de la batterie haute tension. » Utilisation SPN 520323 pour la connexion J1939 « Tension de la batterie RB » (Boîte relais).
8. La tension doit être 30 volts ou moins. Si la tension est au-dessus 30 volts, ne fonctionnent pas sur le véhicule et contactez Eaton® au 1-800-826-HELP (4357).
9. Tourner la clé de contact et procéder à la réparation ou à l'étape de dépannage.
Remarque: La tension tombe à zéro lorsque la clé est désactivée.

Service de haute tension mise sous tension Procédure

1. Installez tous les connecteurs à haute tension dans leurs positions verrouillées.
2. Si vous êtes la personne qui travaille sur le véhicule, Retirez le support de verrouillage et l'étiquette.
3. Remettre en place le support de verrouillage sur le commutateur de service.
4. Tirez le Service Switch et laissez ensemble de véhicule 2 minutes.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” titre=”Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur ” taille=”grand” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”Oui” classe=”” identifiant=””]

Eaton composants du système hybride et Emplacements des connecteurs MY08 Systems

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ titre=”Eaton composants du système hybride et connecteur Emplacement MY09 Systems” taille=”grand” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”Oui” classe=”” identifiant=””]

Eaton composants du système hybride et Emplacements des connecteurs MY09 Systems

[/fusion_modal][/fusion_builder_colonne][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container cent_percent=”Non” cent_pourcent_hauteur=”Non” cent_percent_height_scroll=”Non” cent_percent_height_center_content=”Oui” equal_height_columns=”Non” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” statut=”publié” date_de publication=”” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”centre centre” background_repeat=”pas de répétition” fondu =”Non” background_parallax=”aucun” activer_mobile=”Non” parallax_speed=”0.3″ vidéo_mp4=”” vidéo_webm=”” vidéo_etc=”” URL_vidéo=”” video_aspect_ratio=”16:9″ vidéo_loop=”Oui” vidéo_mute=”Oui” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solide” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][type fusion_builder_column=”1_1″ mise en page =”1_1″ espacement=”” center_content=”Non” lien=”” cible=”_soi” min_hauteur=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”en haut à gauche” background_repeat=”pas de répétition” hover_type=”aucun” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solide” border_position=”tous” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=”” dernier =”Non”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” couleur d'arrière-plan =”#4f4f4f” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”gauche” type_animation=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””][fusion_content_box title=”ÉTAPE 1. Vérifier présente les FMI.” couleur d'arrière-plan =”” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” lien=”” linktext=”Lire la suite” link_target=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Touche enfoncée.
  2. Récupérer les codes de défaut actifs et les FMI avec ServiceRanger en utilisant le 9-Way Diagnostic Connector ou manuellement.
    • Si FMI 12 c'est actif, passez à l'étape 2.
    • Si FMI 13 c'est actif, passez à l'étape 3.
    • Si FMI 14 c'est actif, passez à l'étape 4.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” couleur d'arrière-plan =”#4f4f4f” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”gauche” type_animation=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””][fusion_content_box title=”ÉTAPE 2. Vérifiez la configuration HCM.” couleur d'arrière-plan =”” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” lien=”” linktext=”Lire la suite” link_target=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Touche enfoncée.
  2. En utilisant ServiceRanger afficher la configuration HCM.
    • Si la configuration HSA est réglé sur « Activé HSA » et fonctionnalité HSA n'est pas nécessaire, sélectionnez « Non HSA » dans la liste déroulante. Sauvegardez cette modification de la configuration en sélectionnant le téléchargement, puis passez à l'étape 5.
    • Si la configuration HSA est réglé sur « Activé HSA » et fonctionnalité HSA est nécessaire, HCM doit être modifié à la version matérielle 3.7 ou plus contenant un capteur interne de grade. Contactez-Eaton pour les informations de référence de HCM correct.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ÉTAPE 3. Vérifiez la catégorie du capteur est calibré.” couleur d'arrière-plan =”” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” couleur de l'icône =”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” lien=”” linktext=”” link_target=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Touche enfoncée.
  2. L'utilisation ServiceRanger, étalonner le capteur de qualité en sélectionnant « Avancé produit » dans le menu principal.
  3. Sélectionnez « module de commande hybride. »
  4. Sélectionnez « calibrage du capteur de qualité » et suivez les instructions à l'écran:
    • Si FMI 13 n'est pas actif après l'étalonnage, complète d'étalonnage, passez à l'étape 5.
    • Si FMI 13 est active après l'étalonnage, contacter Eaton au 1-800-826-HELP (4357).

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” couleur d'arrière-plan =”#4f4f4f” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”gauche” type_animation=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”petite visibilité,visibilité moyenne,grande visibilité” classe=”” identifiant=””][fusion_content_box title=”ÉTAPE 4. Vérifiez HCM est correctement monté.” couleur d'arrière-plan =”” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” couleur de l'icône =”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” lien=”” linktext=”” link_target=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=””]

  1. Touche enfoncée.
  2. Assurez-vous que le HCM est correctement monté sur la transmission.
    • Si HCM est pas correctement monté ou les vis sont lâches, serrer les vis de montage HCM, puis passez à l'étape 5.
    • Si HCM est correctement monté sur la transmission, remplacer HCM. Voir le module de commande hybride (Ho Chi Minh) Procédure de retrait et d'installation dans TRSM2000, puis passez à l'étape 5.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ÉTAPE 5. vérifier la réparation.” couleur d'arrière-plan =”” icône=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”Non” couleur de l'icône =”” couleur du cercle =”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” lien=”” linktext=”Lire la suite” link_target=”” type_animation=”” animation_direction=”gauche” animation_vitesse=”0.3″ animation_offset=””]

  1. oFF.
  2. Rebranchez tous les connecteurs et le câble négatif de la batterie.
  3. Touche enfoncée.
  4. codes clairs, voir Effacer les défauts inactifs.
  5. Conduire le véhicule et tenter de réinitialiser le code.
  6. Vérifiez les codes, voir Voir Défauts actif et inactif.
    • Si aucun code, test est terminé.
    • Si le code de défaut 68 apparaît, de trouver l'erreur dans les tests, passez à l'étape 1.
    • Si un code autre que 68 apparaît, voir Code de défaut Liste Index.

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