Eaton Fuller Transmission hybride Code de défaut 39 Relais échangeur de chaleur

Code de défaut pour les modèles Eaton hybrides Systèmes d'entraînement (MY08) 8E306A EH-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P et EH-6E706B-UPG. L'échangeur de chaleur du ventilateur relais est un relais ouvert connecté au module de commande hybride (Ho Chi Minh) sur le côté de commande.
Lorsque le HCM allume le relais, il alimente le circuit de commande, la fermeture des contacts du relais. La chaleur d'échange du ventilateur puissances relais l'échangeur de chaleur ventilateur situé sur le radiateur du système de refroidissement liquide hybride. Le ventilateur fournit l'écoulement d'air supplémentaire dans certaines situations telles que la conduite ou le fonctionnement lent ePTO.

Code d'erreur 39 – Détection de relais Échangeur thermique

Les conditions suivantes doivent être remplies avant que le système détecte la panne:

  • HCM tension d'allumage est supérieur à 7 volts et moins 16 volts.

Remarque: reportez-vous à un code lors du dépannage inactif du Mode de diagnostic produit (PDM)

Conditions à défaut Définir le code actif

  • FMI 3 est réglé lorsque le HCM détecte un court de batterie dans le circuit de bobine de l'échangeur de chaleur du ventilateur Relais.
  • FMI 4 est réglé lorsque le HCM détecte un court à la masse dans le circuit de bobine de l'échangeur de chaleur du ventilateur Relais.
  • FMI 5 est réglé lorsque le HCM détecte une ouverture dans le circuit de bobine de l'échangeur de chaleur du ventilateur Relais.

Lorsque le code de défaut fallback 39 est réglé les conditions suivantes se produisent:
• Ambre « Check Hybrid » lumière allume.
• défaut est stocké dans le module de commande hybride (Ho Chi Minh) Mémoire.

Conditions de spécifier le code de défaut inactif

peuvent être effacées uniquement les défauts inactifs de l'unité de contrôle électronique de transmission (TECU) ou l'histoire HCM en utilisant ServiceRanger. Le TECU efface automatiquement les défauts de l'histoire après 200 heures et la HCM efface automatiquement les défauts de l'histoire après la faute a été inactif pour 200 heures.

Ce code de défaut peut être causé par une des conditions suivantes:

  • FMI 3, 4, 5
    • sous forme de harnais de véhicule à HCM ECHANGEUR DE Relais
    • Relais échangeur de chaleur
    • Ho Chi Minh
    • Echangeur de fusible Relais

Code d'erreur 39 – Heat Exchanger Relay Test

identification des composants:

Harness Front View HCM - Hybrid System Interface Connector

Harnais Vue avant
(Ho Chi Minh – Système hybride Connecteur d'interface)

Relay Switch

Commutateur de relais typique

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY08

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY09.

Fuller HCM Heat Exchanger connections

ÉTAPE 1. Vérifiez que le code de défaut actif ou inactif état.

  1. Récupérer les codes de défaut actifs et avec ServiceRanger en utilisant les FMI 9 voies de diagnostic Connecteur.
  2. 2. Échange échangeur de chaleur Relais de ventilateur avec un autre relais et voir si les déclarations de défaut:
    • Si le défaut ne retourne pas avec le nouveau relais, remplacer le relais du ventilateur échangeur de chaleur, puis passez à l'étape 7.
    • Si retourne défaut avec le nouveau relais, passez à l'étape 2.

ÉTAPE 2. Vérifiez la configuration de HCM.

  1. Touche enfoncée.
  2. Connectez ServiceRanger à 9 voies de diagnostic Connecteur.
  3. Select “Configurations” menu and pick the “Hybrid Control Module” option.
  4. Y at-il une option pour l'échangeur de chaleur du ventilateur?
    • L'option Heat Exchanger ventilateur est montré et le véhicule a le système hybride de refroidissement Heat Exchanger ventilateur installé. Passez à l'étape 3.
    • L'option Heat Exchanger ventilateur est montré et le véhicule n'a pas le système hybride de refroidissement Heat Exchanger ventilateur installé, Write down the Model Number on the Transmission Tag and contact Eaton at 1- 800-826-AIDEZ-MOI (4357).

ÉTAPE 3. Vérifier présente les FMI.

  1. Qui ont été répertoriés de les FMI étape 1?
    Remarque: Le relais de l'échangeur de chaleur doit être raccordé selon les exigences Eaton pour ce test fonctionne correctement. Si filaire consulter différemment OEM pour schéma de câblage correct.

    • Si FMI 5 est listé, passez à l'étape 4.
    • Si FMI 3 est listé, passez à l'étape 5.
    • Si FMI 4 est listé, aller à Step6.

ÉTAPE 4. Vérifier la continuité des circuits HCM Harnais.

  1. oFF.
  2. Débrancher le câble négatif de la batterie.
  3. Débranchez le faisceau HCM 38 voies Connecteur.
  4. Measure the resistance between HCM Harness 38- Way Connecteur Pin 35 et Pin 37.
    • Si la résistance entre les broches 35 et 37 est 40-120 ohms, remplacer le module de commande hybride (Ho Chi Minh) (que si le code de défaut est actif), puis passez à l'étape 7.
    • Si la résistance est hors de portée, réparer le faisceau de véhicule pour un circuit ouvert ou fusible grillé, puis passez à l'étape 7.

ÉTAPE 5. Vérifier les tensions des circuits à la masse HCM Harnais.

  1. Touche enfoncée.
  2. Mesurer la tension entre le système de harnais 38 HCM-voies des broches du connecteur 35 et la terre.
    • Si la tension entre la broche 35 et la terre est 0 volts, remplacer le module de commande hybride (Ho Chi Minh) (que si le code de défaut est actif), puis passez à l'étape 7.
    • Si la tension entre la broche 35 et la terre est 12 volts, réparer le court à VBATT sur le harnais, puis passez à l'étape 7.

ÉTAPE 6. Vérifier la continuité des circuits à la masse HCM Harnais.

  1. oFF.
  2. Débrancher le câble négatif de la batterie.
  3. Débranchez le faisceau HCM 38 voies Connecteur.
  4. Measure the resistance between HCM System Harness 38-Way Connector Pin 35 et la terre.
    • Si la résistance entre la broche 35 et la masse est 10K ohms ou plus, remplacer le module de commande hybride (Ho Chi Minh) (que si le code de défaut est actif), puis passez à l'étape 7.
    • Si la résistance est hors de portée, réparer le harnais du véhicule pour un court à la terre, puis passez à l'étape 7.

ÉTAPE 7. vérifier la réparation.

  1. oFF.
  2. Rebranchez tous les connecteurs et le câble négatif de la batterie.
  3. Touche enfoncée.
  4. codes clairs, voir Effacer les défauts inactifs.
  5. Conduire le véhicule et tenter de réinitialiser le code.
  6. Vérifiez les codes, voir Voir Défauts actif et inactif.
    • Si aucun code, test est terminé.
    • Si le code de défaut 39 apparaît, de trouver l'erreur dans les tests, passez à l'étape 1.
    • Si un code autre que 39 apparaît, voir Code de défaut Liste Index.

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