Eaton Fuller hybride Code de défaut 17 – Démarrer Activer le relais

Code de défaut pour les modèles Eaton hybrides Systèmes d'entraînement (MY08) 8E306A EH-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P et EH-6E706B-UPG. Le démarrage Activer le relais est câblé dans l'unité de contrôle électronique de transmission (TECU) du côté de la bobine du relais. À la clé sur, le HCM détermine la méthode de départ à utiliser (haute tension moteur / générateur ou moteur de démarrage). Si le HCM utilise le moteur standard de démarrage, le relais de démarrage à 12 volts est mis sous tension alimente la batterie à l'alimentation principale de démarrage Activer relais, qui alors alimente le télérupteurs.

Code d'erreur 17 – Démarrer Activer la détection de relais

Les conditions suivantes doivent être remplies avant que le système détecte la panne:

  • Transmission unité de commande électronique (TECU) la tension d'amorçage est supérieure à 7 volts et moins 16 volts.

Conditions à défaut Définir le code actif

  • FMI 3: TECU détecte un circuit ouvert ou court à VBATT dans le circuit de commande du relais de démarrage pour activer 1 secondes ou plus.
    FMI 4: TECU détecte un court à la terre dans le circuit de commande du début Activer le relais pour 1 secondes ou plus.

Lorsque le code de défaut fallback 17 est réglé les conditions suivantes se produisent:

  • « Service » Red allume et un « F » clignote dans l'afficheur de vitesse.
  • Défaut est mémorisé dans la mémoire TECU.
  • Si le défaut fixe à la mise sous tension du moteur encore pédaliers, à condition que les batteries à haute tension ont un état suffisant de charge (SOC).
  • Si les jeux de défaut pendant la conduite, le véhicule continue de fonctionner.

Conditions de spécifier le code de défaut inactif

peuvent être effacées uniquement les défauts inactifs de l'histoire TECU ou HCM en utilisant ServiceRanger. Le TECU efface automatiquement les défauts de l'histoire après 200 heures. Le HCM efface automatiquement un défaut de l'histoire après qu'il a été inactif pour 200 heures.

Ce code de défaut peut être causé par une des conditions suivantes:

  • FMI 3, 4
    • Des connexions desserrées ou corrodées, broches tordues ou brûlées, court à la terre, ouvrir, ou à court sur le circuit VBATT.
    • Démarrer Activer le relais
    • TECU

Code d'erreur 17 – Démarrer Activer le relais de test

identification des composants:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harnais avant Voir
(TECU – Interface véhicule Connecto

Relay switch

Commutateur de relais typique

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY08

REMARQUE: Se référer au Eaton composants du système hybride et emplacement Connecteur Emplacements des connecteurs pour les systèmes à MY09.

Eaton Fuller TECU start enable relay connection

ÉTAPE 1. Vérifiez le statut de code de défaut actif ou inactif et présente les FMI.

  1. Examiner et suivre les Avertissements & Mises en garde.
  2. Récupérer les codes de défaut actifs et avec ServiceRanger en utilisant les FMI 9 voies de diagnostic Connecteur.
  3. Échangez le courant de démarrage Activer le relais avec un autre relais et voir si les rendements de défaut:
    • Si le défaut ne retourne pas avec le nouveau relais, Remettez en place le démarrage Activer le relais (que si le code de défaut est actif), puis passez à l'étape 6.
    • Si retourne défaut avec le nouveau relais, passez à l'étape 2.

STEP 2.Verify FMI ensemble.

  1. Qui ont été répertoriés de les FMI étape 1?
    • Si FMI 3 est listé, passez à l'étape 3.
    • Si FMI 4 est listé, passez à l'étape 5.

ÉTAPE 3. Vérifiez la continuité de la transmission des circuits Harnais.

  1. oFF.
  2. Débrancher le câble négatif de la batterie.
  3. Débrancher le faisceau Transmission 38- Connecteur de façon.
  4. Mesurer la résistance entre le véhicule Harnais 38- Way Connecteur Pin 32 et Pin 4:
    • Si la résistance entre la broche 32 et Pin 4 est 40-120 ohms, passez à l'étape 4.
    • Si la résistance est hors de portée, réparer le faisceau de véhicule pour un circuit ouvert, puis passez à l'étape 6.

STEP 4.Verify tensions à l'émission Harnais.

  1. Touche enfoncée.
  2. Mesurer la tension entre véhicules Harnais 38-voies des broches du connecteur 32 et la terre:
    Remarque: La tension se lit 5 volts seulement 1-2 secondes

    • Si la tension entre la broche 32 et la terre est 5 volts, remplacer l'unité de contrôle électronique de transmission (TECU) (que si le code de défaut est actif), puis passez à l'étape 6.
    • Si la tension entre la broche 32 et la terre est 12 volts, réparer le court à VBATT sur le harnais. La tension devrait rester à 5 volts pendant 1-2 secondes après la clé initiale sur. Passez à l'étape 6.

ÉTAPE 5. Vérifier la continuité des circuits de transmission de faisceau à la masse.

  1. oFF.
  2. Débranchez le câble de la batterie.
  3. Débrancher le faisceau Transmission 38- Way connecteur. Mesurer la résistance entre le véhicule Harnais 38- Way Connecteur Pin 32 et la terre:
    • Si la résistance entre 32 et la masse est 10K ohms ou plus, remplacer l'unité de contrôle électronique de transmission (TECU) (que si le code de défaut est actif), puis passez à l'étape 6.
    • Si la résistance est hors de portée, réparer le harnais du véhicule pour un court à la terre, puis passez à l'étape 6.

ÉTAPE 6. vérifier la réparation.

  1. oFF.
  2. Rebranchez tous les connecteurs et le câble négatif de la batterie.
  3. Touche enfoncée.
  4. codes clairs, voir Effacer les défauts inactifs.
  5. Conduire le véhicule et tenter de réinitialiser le code.
  6. Vérifiez les codes, voir Voir Défauts actif et inactif.
    • Si aucun code, test est terminé.
    • Si le code de défaut 17 apparaît, de trouver l'erreur dans les tests, passez à l'étape 1.
    • Si un code autre que 17 apparaît, voir Code de défaut Liste Index.

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