Eaton Getriebe Bearing Fehlerbehebung
Ermüden
Die Lagerermüdung ist durch Abblättern oder Abplatzen des Lagerrings gekennzeichnet. Abplatzen ist die körnige Schwächung des Lagerstahls, die dazu führt, dass er vom Laufring abblättert. Wegen ihrer rauen Oberflächen, Abplatzlager laufen laut und erzeugen Vibrationen. Ein normaler Ermüdungsfehler tritt auf, wenn ein Lager seine Lebenserwartung unter normalen Belastungen und Betriebsbedingungen „auslebt“. Diese Art von Ausfall wird erwartet und ist ein Ergebnis eines Metallausfalls aufgrund der kontinuierlichen Anwendung von Geschwindigkeit und Last.
Bei Getrieben kann es zu einem vorzeitigen Ermüdungsversagen kommen, wenn die Lagerbohrung aufgrund von schlechter Qualität des Schlauchens zu klein oder unrund ist. Bei der Sanierung des Gehäuses ist äußerste Vorsicht geboten. Das Bohren des Gehäuses außerhalb der Mitte führt zu einer Fehlausrichtung der Wellen. Verwenden Sie immer Präzisionsgeräte wie eine Bohrmaschine. Niemals die Lagerbohrungen einstechen, um den Sitz fester zu machen.
Bearing Race „Abplatzen“
Ball Pfad Muster verursacht durch Out-of-Runde Squeeze
Schmierung
Lagerausfall durch schlechte Schmierung ist durch Verfärbung der Lagerteile gekennzeichnet, Abplatzungen des Rennens, und ein möglicher Bruch des Halts. Ein Ausfall kann nicht nur auf einen niedrigen Ölstand zurückzuführen sein, sondern auch von verunreinigtem Öl, Öl mit ungeeigneter Qualität, oder Mischen von Öltypen (einschließlich der Verwendung von Zusatzstoffen). Um diese Art von Fehler zu verhindern, Das Getriebe sollte immer bis zum richtigen Füllstand gefüllt sein, mit einer empfohlenen Ölsorte und -sorte, und in regelmäßigen Abständen geändert.
Burnt und spalled Bearing
brinelling
Brinelled Rennen
Brinelling kann als winzige Vertiefungen hoch auf der Schulter oder im Tal der Lagerlaufbahn identifiziert werden. Sie können durch unsachgemäße Montage oder Demontage des Lagers verursacht werden. Fahren oder Drücken auf ein Rennen, während die Unterstützung des anderen die Hauptursache ist. Um ein Brinelling zu verhindern, unterstützen Sie immer das Rennen, auf das Druck ausgeübt wird. Neben Brinellie, Auch die Lagerschilde können beschädigt werden, Halterungen und Sprengringe mit Hammer und Meißel zum Antreiben von Lagern.
Dieser Schaden kann durch die Verwendung korrekter Treiber oder Abzieher vermieden werden.
fretting
Der Lageraußenring kann durch Vibration das Bearbeitungsmuster der Lagerbohrung aufnehmen. Diese Aktion wird als Fressen bezeichnet. Oft wird ein Bundlager fälschlicherweise als eines diagnostiziert, das sich in der Bohrung gedreht hat. Nur unter extremen Bedingungen dreht sich ein Lageraußenring in der Bohrung.
Fretted Außenring
Kontamination
kontaminierte Rennen
Wenn Lager versagen als Folge der Verunreinigung, Dies ist darauf zurückzuführen, dass entweder Verunreinigungen in das Getriebegehäuse gelangen oder die Lager während der Wartung oder Lagerung nicht ordnungsgemäß gehandhabt wurden. Von Verunreinigungen betroffene Lager werden durch Riefen identifiziert, Kratzen oder Lochfraß der Laufbahnen und Bälle oder Rollen, oder eine Ansammlung von Rost oder Korrosion an den Lagerteilen. In Ergänzung, die Anwesenheit von sehr feinen Teilchen in dem Öl, wie Schleifstaub, oder die Verwendung von übermäßig aktiv EP (extremer Druck) Öl, wirkt als Läppmasse und erzeugt eine sehr hochglanzpolierte Oberfläche auf den Laufbahnen und Kugeln oder Rollen. Dieser Läppvorgang verkürzt die Lebensdauer des Lagers erheblich.
Während des normalen Atmungsprozesses gelangen immer Verunreinigungen in die Übertragung. Dies hat keine ernsthaften Auswirkungen auf die Lager, wenn das Getriebeöl wie empfohlen gewechselt wird. Neue Lager sollten bis zur Verwendung in ihren Verpackungen aufbewahrt werden. Gebrauchte Lager sollten gründlich in Lösungsmittel gereinigt werden, Leichtöl oder Kerosin, Mit einer Schicht Öl bedeckt und bis zur Verwendung eingewickelt. Verwenden Sie nach dem Aufwickeln immer eine neue Verpackung.
Fehlausrichtung
Eine Fehlausrichtung kann im Antriebsradlager der Eingangswelle auftreten, wenn das Getriebe exzentrisch mit der Bohrung des Pilotlagers im Schwungrad montiert ist. Ein Hinweis auf diesen Zustand wäre eine Beschädigung der Kugelabscheider und des Schildes.
Das Kupplungsgehäuse, Kupplungsgehäusemontagefläche, und Pilotlager sollten auf Exzentrizität überprüft werden, Fremdkörper und richtige Montageposition beim Versuch, die Ursache für die Fehlausrichtung zu lokalisieren.
Lager Misalignment
elektrische Lichtbögen
elektrische Lichtbögen
Wenn ein elektrischer Strom, der durch ein Lager fließt, an den Kontaktflächen der Kugel oder Rolle unterbrochen wird und läuft, Lichtbogenergebnisse, die die Lagerkomponenten Grube. In Extremfällen, Die Kugeln oder Rollen können tatsächlich mit den Lagerringen verschweißt werden, Verhindern, dass sich das Lager dreht. Dieser Zustand kann bei LKW-Getrieben durch elektrisches Schweißen am LKW mit ungeeigneter Erdung auftreten. Wenn Sie entweder AC. oder D. C. Schweißen, Stellen Sie den Boden niemals so auf, dass Strom durch das Getriebe fließt.
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