[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/dashboard-service-lights.jpg” background_position=”center top” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”25″ padding_top=”10%” padding_right=”” padding_bottom=”10%” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”rgba(0,0,0,0.62)” background_image=”” background_position=”left top” undefined=”” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” border_radius_top_left=”” border_radius_top_right=”” border_radius_bottom_left=”” border_radius_bottom_right=”” box_shadow=”no” box_shadow_vertical=”” box_shadow_horizontal=”” box_shadow_blur=”0″ box_shadow_spread=”0″ box_shadow_color=”” box_shadow_style=”” padding_top=”5″ padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller trasmissione luminosa ibrida & Descrizioni display della marcia

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” border_radius=”” box_shadow=”no” dimension_box_shadow=”” box_shadow_blur=”0″ box_shadow_spread=”0″ box_shadow_color=”” box_shadow_style=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Tutti i sistemi ibridi Eaton Fuller utilizzano una combinazione di 3 luci per indicare guasti di diversi sistemi operativi e la capacità del veicolo di guidare. Queste luci sono la luce “Servizio” rosso, ambra chiaro “Verifica ibrida”, e il rosso “Stop Hybrid” luce. Leggere sotto per la luce ibrida con trasmissione Eaton Fuller & descrizioni display della marcia.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” border_radius=”” box_shadow=”no” dimension_box_shadow=”” box_shadow_blur=”0″ box_shadow_spread=”0″ box_shadow_color=”” box_shadow_style=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Red Light “Servizio”

La luce si trova sul Pulsante Shift Control e legge “Servizio”.
La luce viene attivata e disattivata dal sistema di trasmissione Electronic Control (TECU) Per le trasmissioni automatiche difetti sopra l'integrità del collegamento (KILL).
La luce si accende anche momentaneamente chiave come parte del self-test TECU.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Ambra “Verifica ibrida” Light

La luce si trova vicino al centro del cruscotto. E 'ambra e legge “Check Hybrid”.
La luce viene attivata e disattivata indirettamente dal modulo di controllo ibrido (HCM) e direttamente dal controllore corpo sopra J1939.
La luce viene attivata quando un guasto del sistema ibrido è attivo.
Quando la luce ambra è acceso, il veicolo può ancora essere guidato; però, il veicolo può funzionare senza elettrico ibrido assistere.

Red “Stop ibrida” Light

La luce si trova vicino al centro del cruscotto. La luce è rossa e legge “Stop ibrida”.
La luce viene accesa e spenta indirettamente dalla HCM e direttamente dal controllore corpo sopra J1939.
La luce viene attivata quando un guasto del sistema ibrido è attivo.
Quando la luce è accesa, veicolo non deve essere guidato. Trasportare il veicolo per il camion concessionaria OEM.

Giallo lampeggiante “Verifica ibrida” Light

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]La maggior parte dei veicoli ha un interruttore di arresto rosso sulla parte anteriore del supporto per l'elettronica di potenza (PEC). Se questo interruttore è premuto, l'ambra “Check Hybrid” luce lampeggia.

Resettare, tirare passare fuori e la chiave per spegnere 2 minuti. Continuare al test diagnostico per il guasto che è attualmente attivo.
Se la luce rimane accesa, vai a "Procedura diagnostica ibrida”E iniziare con il passaggio 3 “Recuperare Guasti attivi con ServiceRanger.”
Ci dovrebbe essere un Active Codice anomalia 76 FMI 4, o Codice anomalia 116, FMI 10.

“ST” nel display della marcia

Una "ST" nel display della marcia indica che è stata registrata un'istantanea attivata dal conducente. Snapshot è uno strumento diagnostico che viene utilizzato per catturare i dati specifici al momento si verifica un guasto. Viene attivato tramite due diversi mezzi elencati di seguito:

Codice anomalia innescato – difetti specifici attiveranno l'HCM o TECU acquisire un file di snapshot per il successivo recupero. Questo metodo non visualizzerà un “ST” sul display del cambio.
autista innescato – Se il conducente sceglie di catturare un'istantanea di un evento, ha bisogno di decidere se vuole o TECU HCM dati. Per catturare un'istantanea TECU selezionare, Basso e il pulsante Su due volte. Per catturare un'istantanea HCM selezionare, Guidare o bassa e il pulsante Su e il tasto Down.

“PD” Display Gear

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]Un "PD" nel display della marcia indica che la TECU e l'HCM si trovano in una modalità diagnostica speciale chiamata Modalità diagnostica del prodotto (PDM).Per maggiori dettagli sulla modalità e sul suo funzionamento, vedere “Modalità diagnostica del prodotto (PDM)”[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

“CA” Display Gear

Se l'HCM rileva una situazione di abuso di frizione sarà prima tonificare il Pulsante Shift Control e flash a “CA” nel display del cambio.
Se la situazione abusi della frizione continua, il sistema ibrido consente solo un lancio elettrico oltre a continuare il tono e il “CA”
Se l'abuso frizione continua durante la guida, il sistema ibrido si apre la frizione quando la velocità del veicolo è inferiore 5 miglia all'ora e consentire la frizione raffreddare.

“IL” Display Gear

“OS”nel display della marcia indica l'HCM rileva una situazione fuorigiri del motore. Il veicolo sarà salire di marcia in Drive e Low automaticamente; però, se il veicolo è in modalità manuale, vicino fuorigiri del motore e il guidatore non upshift, il veicolo:

Visualizzare un “OS” indica il conducente deve premere il pedale del freno di servizio per rallentare il veicolo; o,
CMI sarà o marcia superiore del veicolo o diminuire la coppia per evitare che il motore di andare sovravelocità.

“F” Display Gear

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]“F” sul display marcia indica TECU ha rilevato un errore attivo. Questo errore si può accedere con ServiceRanger. Vedere Codice anomalia Indice procedura di isolamento.[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

trattino”-” Display Gear

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]A “-” sul display marcia indica la trasmissione è bloccata in marcia. Vedere Sintomo-Driven Index Diagnostics.[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Stars “” a display della marcia**

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]Due stelle “**” nel display del cambio indica il display del cambio ha il potere, ma nessuna comunicazione sul collegamento dati. Vedere
Sintomo-Driven Index Diagnostics.[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Due trattini “- -”Display Gear

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]Due trattini “- -”Nel display della marcia indica display cambio ha potere, e non c'è comunicazione presente sul collegamento dati, o la TECU non comunica con il display. Vedere Sintomo-Driven Index Diagnostics.[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Blank Gear display

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]Un display marcia vuoto indica che il display si è perso il potere, o la TECU non comunica con display cambio. Vedere Sintomo-Driven Index Diagnostics.[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]