Codici di errore Eaton Fuller trasmissione

Recupero Eaton Fuller trasmissione manuale dei codici di errore

Seguire le istruzioni in questa pagina per trovare, testare e imparare come risolvere gli errori di codice di errore per il tuo Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo e camion Internazionale. Recupera Eaton Fuller codici di errore di trasmissione attivando la modalità di autodiagnosi del sistema. Una volta ottenuto il codice di errore, scorrere la tabella qui sotto per trovare la descrizione.
Nota: È inoltre possibile utilizzare un PC- strumento di servizio a base, come ad esempio ServiceRanger per recuperare i codici di errore.

    1. Posizionare la leva del cambio in folle.
    2. Impostare il freno di stazionamento.
    3. Girare la chiave su a motore spento.
      Nota: Se il motore è già in esecuzione, si può ancora recuperare i codici; però, non impegnano il motorino di avviamento se il motore si arresta.
    4. Per recuperare i codici attivi: tasto su. Girare la chiave e spegnendo 2 volte entro cinque secondi per finire con il tasto sul. Dopo 5 secondi, la luce di servizio inizia a lampeggiare i codici di errore a due cifre. Se non ci sono colpe sono attivi, la luce di servizio lampeggia codice 25 (nessun codice).
      Nota: Un “88” possono presentarsi nel cruscotto a chiave che è un normale test di accensione dello schermo fault test manuale codice
    5. Per recuperare i codici inattivi: chiave Accendere. Girare la chiave e spegnere 4 volte entro cinque secondi terminano con la chiave in posizione di accensione. Dopo 5 secondi, la luce di servizio inizia a lampeggiare i codici di errore a due cifre. Se non ci sono colpe sono attivi, la luce di servizio lampeggia codice 25 (nessun codice).Guasto manuale codice di recupero
      • Due codici di errore cifre vengono visualizzati sul display del cambio. Alcuni veicolo può essere dotato di una luce di servizio.
    6. Osservare la sequenza di lampeggia sul luce di servizio e registrare i codici. UN 1- a 2 secondi di pausa separa ogni codice memorizzato, e la sequenza si ripete automaticamente dopo che tutti i codici sono stati balenato.
Eaton Fuller transmission fault codes- how to read manual fault code sequence

Cancellazione codici di errore manualmente

La seguente procedura cancella tutti i codici difetto inattivi dalla memoria del TECU. codici di guasto attivi vengono automaticamente cancellati quando è stato corretto il guasto.
Nota: È possibile utilizzare uno strumento di servizio basato su PC, come ServiceRanger, per cancellare codici difetto.
1. posizionare la leva del cambio in folle.
2. Freno di stazionamento.
3. Girare la chiave su a motore spento.
4. Girare la chiave e spegnendo 6 volte entro 5 secondi che terminano con il tasto su. Nota: Se i codici sono stati cancellati con successo, la luce si accenderà di e rimanere su per cinque secondi. Display cambio mostrerà 25 (nessun codice).
5. Girare la chiave fuori e consentire al sistema di potere
giù.

Guasto codice di recupero e Clearing in ServiceRanger

Per visualizzare codici difetto o per eliminarle, seguire le procedure di seguito.

Visualizza Guasti attive e inattivi

1. Collegare ServiceRanger alla Via-9 connettore diagnostico.
2. Vai al menu “Strumenti” e selezionare la scheda “Comunicazione”.
3. Selezionare il dispositivo di comunicazione appropriata per J1587 e J1939.
4. Selezionare “Connect” sulla pagina principale.
5. Selezionare la scheda “Visualizza Fault Codes”.
Nota: L'uso iniziale richiede che tutti i passaggi; tuttavia usi successivi richiedono solo passo 4 e Step 5.

Azzera guasti inattivi

1. Collegare ServiceRanger alla Via-9 connettore diagnostico.
2. Vai al menu “Strumenti” e selezionare la scheda “Comunicazione”.
3. Selezionare il dispositivo di comunicazione appropriata per J1587 e J1939.
4. Selezionare “Connect” sulla pagina principale.
5. Selezionare la scheda “Visualizza Fault Codes”.
6. Selezionare il pulsante “Azzera guasti”.
Nota: L'uso iniziale richiede che tutti i passaggi, però, usi successivi richiedono solo passo 4 e Step 5.

Modalità diagnostica del prodotto (PDM)

Modalità diagnostica del prodotto (PDM)
Modalità diagnostica del prodotto (PDM) è usato per aiutare a diagnosticare i codici inattivi che possono essere stati impostati durante la guida normale. Questa modalità diagnostica aumenta la sensibilità delle capacità di rilevamento di guasto.
Questa procedura verifica sciolto, connessioni degradate e intermittenti. Vedere “Codice Ault Isolamento procedura Indice di seguito. Utilizzare l'Indice come guida per il cablaggio e connettori che sono associati con i codici di errore inattivo. Flettere il fascio di cavi e connettori e tentare di ricreare l'errore dopo l'attivazione PDM.
PDM è solo per essere utilizzato da un tecnico addestrato in un rivenditore autorizzato.
Per entrare in modalità PDM:
Nota: Il veicolo non si avvia in modalità diagnostica del prodotto.
(PDM). Girare la chiave veicolo “OFF” e consentire al sistema di spegnere per uscire PDM.

        1. Veicolo deve essere fermo, motore non deve essere in esecuzione, freno di stazionamento del veicolo deve essere impostato.
        2. Collegare ServiceRanger alla Via-9 connettore diagnostico.
        3. Selezionare i “Codici View Fault” schermo.
        4. Eseguire due scatti chiave del blocchetto di accensione a partire dalla chiave, e termina con il tasto.
          Nota: Un “88” possono presentarsi nel cruscotto a chiave, che è un normale test di accensione dello schermo.
        5. Display cambio lampeggerà una “PD” solido (Modalità diagnostica del prodotto) e la modalità viene attivata.
        6. Flettere il fascio di cavi e connettori e tentare di ricreare l'errore. In caso di errore si attiva durante il PDM, ServiceRanger visualizzerà il guasto con uno stato di attivo.
        7. In caso di errore si attiva durante il PDM, ServiceRanger visualizzerà il guasto con uno stato di attivo.
        8. Se viene rilevato un errore, modalità PDM uscita ed eseguire la procedura di risoluzione dei problemi codice corrispondente guasto. Vedere Codice di errore Indice di isolamento procedura descritta di seguito.
          Nota:
          codici attivi impostati durante la modalità PDM non verranno memorizzati come inattivo.
        9. Per uscire dalla modalità PDM, alimentare il sistema verso il basso ruotando la chiave off.

PDM funziona solo con i seguenti codici inattivi

9, 10, 14, 16, 17, 18, 19, 22, 24, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40, 48, 49, 50, 51, 52, 56, 58, 59, 60, 61, 63, 76, 87, 88, 89, 95, 118

il FMI (Modalità Identifier Failure)

il FMI (Modalità Identifier Failure) è usato insieme con lo SPN per fornire informazioni specifiche che si riferisce ad un codice diagnostico (DTC). Il FMI può indicare che è stato rilevato un problema con un circuito elettronico o un componente elettronico. Il FMI può anche indicare che è stata rilevata una condizione di funzionamento anormale.

FMI – Descrizione

0 Alta - più grave
1 Basso - più grave
2 irregolare, Intermittente, o non corretta
3 Tensione superiore al normale
4 Tensione Inferiore al normale
5 Corrente al di sotto normale
6 Corrente superiore al normale
7 Non risponde correttamente
8 Frequenza anomala, Larghezza di impulso, o Periodo
9 Abnormal Frequenza di aggiornamento
10 Tasso anormale del cambiamento
11 Altro Failure Mode
12 Fallimento
13 Fuori di calibrazione
14 Istruzioni speciali
15 Alta - meno grave
16 Alta - moderata gravità
17 Basso - meno grave
18 Basso - moderata gravità
19 Errore dati
20 Dati alla deriva Alta
21 Dati alla deriva Basso
31 -

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