Risoluzione dei problemi Eaton organi di trasmissione & Aste

scontrandosi Gears

Lo snubbing e lo scontro degli ingranaggi durante il cambio sono abusi frequenti ai quali sono soggette le trasmissioni non sincronizzate. Lo snobbare leggero farà pochi danni. Il vero danno è causato dal duro cambio di marcia causato dall'innesto delle marce che sono di gran lunga fuori sincronizzazione. Questo può rompere pezzi di metallo dalle estremità dei denti che stringono. Gli ingranaggi che si scontrano possono essere ricondotti a una delle tre cause:

snubbed clutching gear teeth

Denti Clutching Gear snobbato

1. Shifting improprio

Questo vale per i conducenti che non hanno familiarità con lo schema del cambio o non hanno imparato la ripartizione degli RPM tra i turni.

2. Frizione

Lo scontro all'avvio in prima o in retromarcia può essere causato da un gioco della frizione insufficiente o da una frizione di trascinamento che non si rilascia correttamente. Ciò fa sì che i contralberi di trasmissione e gli ingranaggi dell'albero primario continuino a ruotare mentre il pedale della frizione è premuto. Lo scontro si verifica quando la frizione scorrevole non rotante è costretta a ingranare con un ingranaggio dell'albero principale rotante. La doppia frizione durante i cambi di leva ridurrà anche lo sbronzo e lo scontro.

3. inerziale Forza

Contralberi e ingranaggi dell'albero principale solitamente da 3 a 5 secondi si arresti dopo la frizione è disinnestata. Il tentativo di maglia un ingranaggio frizione con un ingranaggio albero principale prima del riduttore primario ferma provocherà scontrandosi. Se la trasmissione non è dotato di un freno frizione o freno contralbero, è necessario sospendere alcuni secondi dopo aver premuto il pedale della frizione prima di tentare impegno iniziale della trasmissione.

Marks Manufacturing

A volte gli ingranaggi vengono sostituiti o si pensa che siano difettosi a causa dei segni lasciati sugli ingranaggi dai processi di produzione. queste macchie, però, non contribuiscono al guasto dell'ingranaggio e l'ingranaggio non deve essere sostituito a causa di questi segni.

Hob Marks

hob marks

Questi sono segni o linee di taglio che si formano durante il taglio iniziale dei denti degli ingranaggi. I segni del creatore sulla faccia del dente verranno rimossi dal processo di rasatura, ma molto probabilmente rimarranno i segni del creatore nella radice del dente, e può essere trovato anche su ingranaggi con molta usura.

Marks Rasatura

shaving marks on gear

L'operazione di rasatura lascia segni diagonali distinti sulla faccia del dente dell'ingranaggio. Questi segni possono essere distinti dai voti segnati dal fatto che sono diagonali, mentre i segni di punteggio sono più quasi verticali. La maggior parte dei segni di rasatura vengono rimossi durante il normale funzionamento dell'ingranaggio.

Gear lipping

Gear lipping

Lipping o rasatura bave, è la formazione di “labbra” sulla punta della lavorazione dei denti degli ingranaggi. Questi “labbra” faranno alcun danno per la marcia.

Rattle marcia a Idle

Gli ingranaggi dell'albero principale sono progettati per avere una quantità specifica di gioco assiale che consente loro di ruotare liberamente sull'albero principale. La quantità di gioco è regolata dall'uso di rondelle. Un motore al minimo ruvida possibile impostare le vibrazioni, facendo vibrare gli ingranaggi dell'albero principale quando colpiscono gli ingranaggi di accoppiamento. Questa condizione di solito può essere risolta migliorando le caratteristiche di minimo del motore. Potrebbe essere necessario cambiare le rondelle di tolleranza per portare il gioco dell'ingranaggio assiale entro la tolleranza su unità ad alto chilometraggio. Vedere il manuale di servizio per la procedura e le specifiche.

Albero Twist e Frattura

Il guasto degli alberi di trasmissione per frattura o torsione è causato quando su di essi vengono imposte sollecitazioni maggiori di quelle per cui sono stati progettati per resistere. Le cause principali di questi fallimenti sono:

  1. tecniche stringendo impropri.
  2. A partire dal troppo elevato di marcia.
  3. trascinarsi dietro.
  4. Il tentativo di iniziare con i freni bloccati.
  5. La trasmissione utilizzata per l'applicazione non è stata progettata per resistere.
  6. Sbattere contro dock durante il backup.
  7. montaggio improprio 5a ruota regolabile.
fractured mainshaft

Fractured dell'albero primario
Come dentatura, gli alberi possono rompersi a causa della fatica o dell'impatto.

twisted mainshaft

contorta dell'albero primario
Carichi non sufficientemente gravi da causare fratture dell'albero possono causare la torsione dell'albero.

Qualunque parte della trasmissione avete bisogno di noi ce l'abbiamo! Lo stesso trasporto giorno disponibile, In tutto il mondo.

Hanno bisogno di sostegno LIBERA DA UNO DEI NOSTRI ESPERTI?

CHIAMARE ORA
MANDACI UNA EMAIL