Eaton Fuller Гібрид Трансмісія Код помилки 116 – High Voltage Fault Реле – (системи MY09)

Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. Читайте нижче, щоб дізнатися, як перевірити, очистити і виправити помилки коди несправності для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародний, і важкі вантажівки та обладнання. Реле високої напруги розташовані всередині влади
електроніка Carrier (PEC) в блоці реле Box. There is one Pre-Charge Relay on the positive side, an additional relay on the positive, and on the negative for a total of three relays. Ці реле нормально розімкнуті, коли система вимкнена. Реле управляються через інвертор.

код помилки 116 – Реле високої напруги Виявлення несправностей

Наступні попередні умови повинні бути виконані до того, як система знайде помилку:

  • Напруга інвертора запалювання вище 7 вольт і менше 16 вольт.

Примітка: При усуненні неактивного коду зверніться до Діагностичний режим продукту (ДПМ)

Умови Встановити Код помилки Активний

  • МВФ 3 встановлюється, коли коротке замикання на 12 вольт виявлений на контрольній стороні реле високої напруги.
  • МВФ 4 встановлюються, коли коротке замикання на землю виявляється на контрольній стороні реле високої напруги.
  • МВФ 5 і FMI 10 встановлюються при розімкнутому ланцюзі виявляються на контрольній стороні реле високої напруги.
  • МВФ 7 і FMI 14 встановлюється, коли основне негативне реле включено, а інвертор зниження напруги на конденсатор менше, ніж 10-вольта / 5 секунд, коли початкова напруга на конденсаторі було більше, ніж 200 вольт.

Запасний Коли код несправності 116 встановлено, що мають місце наступні умови:

  • Amber «Перевірити Гібридні» світло горить.
  • Помилка зберігається в розподільній скриньці гібридним (HCM) пам'ять.
  • Гібридна система буде перебувати в автономному режимі.
  • Transmission defaults start gear to 1st in diesel-only mode.

Умови вказано код несправності Inactive

Тільки неактивні помилки можуть бути видалені з історії TECU або HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після того, як 200 годин. HCM автоматично скидає помилку з історії після того, що помилка була неактивна 200 годин.

Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:

  • МВФ 3, 4, 5, 7, 10, 14
    • Напруга зворотного зв'язку проводу від перетворювача DC / DC до HCM
  • МВФ 4
    • коробка реле
    • інерційний вимикач
    • інвертор
    • Автомобіль Електропроводка між інвертором і ПЕК
    • Головний Високовольтна служба Запобіжник перегорів або відсутній
    • DC Високовольтний кабель блокіратор
    • PEC Red Button Сервісний перемикач

код помилки 116 – Висока напруга реле Тестове Fault

ідентифікація компонентів:

Роз'єм низької напруги Duetsch 40-контактний роз'єм спаровування вид інвертора

Duetsch 40-позиційна вид відповідь роз'єм
(Роз'єм низької напруги інвертора)

Парування вид роз'єму Deutsch 19-смугової

Вид Відповідний роз'єм
(Deutsch 19-контактний роз'єм)

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY09 системах.

Інвертор для PEC MY09 систем
попередження &підсилювач; застереження

небезпека: Небезпека означає, що ви будете серйозно поранені або вбиті, якщо не слідувати зазначеній процедурі.
Увага: Попередження вказує на безпосередню небезпеку, що може призвести до серйозних травм, якщо не слідувати зазначеній процедурі.
обережність: Увага вказує на транспортний засіб або пошкодження майна може статися, якщо ви не дотримуєтесь зазначеної процедури.

Примітка: Примітка вказує додаткову інформацію, яка допоможе в діагностиці або ремонті компонентів системи /.

Виконайте зазначені процедури в зазначеному порядку, щоб уникнути травм:

1. Якщо конуси високої напруги навколо автомобіля і блокування встановлюється на виборчій дільниці, єдина людина, який повинен мати можливість запуску автомобіля є особою, яка підписала блокувальним тег.
2. Перед початком роботи на транспортному засобі або виходу з кабіни в той час як двигун працює, Ви повинні помістити важіль перемикання передач в «N» встановлено гальмо стоянки, і блокувати колеса.
3. З міркувань безпеки, завжди задіяти ножні гальма до вибору позиції передач від «N.»
4. Перед тим як почати транспортний засіб завжди сидить на сидінні водія, виберіть «N» на контролі зсуву, і встановити стоянкові гальма.
5. В автомобілях з ePTO, двигун і / або
Двигун / генератор може початися в режимі ePTO. Ніколи не виконуйте технічне обслуговування або працювати на транспортному засобі, в той час як в цьому режимі.
6. 12-Volt батареї позитивний (+) і негативні (-) повинні бути відключені до будь-зварювання на будь-якому Гібридна обладнаному автомобілі.

обережність: Виконайте зазначені процедури в зазначеному порядку, щоб уникнути несправностей або пошкодження обладнання.
обережність: Чи не відпустити гальмо стоянки або намагатися вибрати передачу, поки тиск повітря не знаходиться на належному рівні.
обережність: Для того, щоб уникнути пошкодження трансмісії під час буксирування перемістіть важіль перемикання передач в «N» і підійміть провідні колеса від землі або від'єднувати трансмісію.

Попередження високої напруги & застереження

  • Використання CO2 або сухих хімічних вогнегасників.
  • Дроти високої напруги покриваються в помаранчевих ізоляціях або згорнутих насосно-компресорних трубах і відзначені попереджувальними написи на роз'ємах.
  • Все Eaton® Гібридні Дизельні / Електричні автомобілі будуть позначені як «Hybrid’ на зовнішній стороні транспортного засобу, поряд з ярликом зсуву на приладовій панелі.
  • Зверніться до OEM для конкретного місця розташування шасі встановлена ​​гібридних компонентів.
  • Чи не ріжте в помаранчеві кабелі високої напруги.
  • НЕ нарізати або відкрити PEC.
  • НЕ нарізати або відкрити перетворювач DC / DC.
  • НЕ нарізати або відкрити інвертор.

Буферна зона повинна бути встановлена ​​і висока напруга ізольовані гумовими рукавички (клас 0 шкіряні протектори) потрібно до початку роботи з високою напругою. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Гумові теплозахисні рукавички, які повинні носити під час роботи в системі високої напруги відносяться до класу 0 шкіряні протектори. Гумові рукавички повинні бути перевірені перед кожним використанням, дотримуючись процедури гумової ізоляції рукавички випробування знайшли в «Засоби діагностики / Сервіс Публікації» на сторінці 6. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Перед оглядом або працювати на будь-яких кабелів або високовольтних компонентів на «High-Voltage Shutdown Service і Power-Up Процедура» на сторінці 4 повинні дотримуватися. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Пристрої блокування і Tagout повинні бути видалені тільки за допомогою технік, які розміщені пристрої блокування та Tagout на транспортному засобі. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Високовольтні гумовою ізоляцією рукавички (клас 0 шкіряні протектори) слід носити при роботі на будь-якому
Кабелі високої напруги. «Високовольтний служба Shutdown і Power-Up Процедура» на сторінці 4 повинен дотримуватися перед видаленням будь-яких кабелів високої напруги. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Кабелі високої напруги і провід помаранчеві кольори і містять попереджувальний ярлик на роз'ємах. компоненти високої напруги позначені ярликом. Високовольтні гумовою ізоляцією рукавички (клас 0 шкіряні протектори) повинні бути використані при роботі на будь-якому з цих компонентів. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.

Високовольтні процедури Service Shutdown

Високовольтна служба Shutdown і Порядок включення живлення1. Дотримуйтесь «Високовольтний Робоча зона» Процедура.
2. Знайдіть червоний PEC Service Switch на передній панелі ПЕК і натиснути вимкнути.
3. Зніміть кришку Service Switch і встановити кронштейн Lockout (J48506).
4. Закріпити тег локауту кронштейну.
5. Переконайтеся, що перемикач PEC служби не може перейти від вимкненого положення.
6. Дайте системі встановити як мінімум 5 хвилин розряду високої напруги.
7. Підключення ServiceRanger і перегляду монітора даних PID 116 під назвою «High-Voltage потенціал батареї.» Використання SPN 520323 для підключення J1939 «Напруга батареї RB» (коробка реле).
8. Напруга має бути 30 вольт або менше. Якщо напруга вище 30 вольт, не працюють на транспортному засобі і зв'язатися Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Поверніть ключ запалювання вимкнено і приступити до ремонту або усунення неполадок,.
Примітка: Напруга падає до нуля, коли ключ вимкнений.

Високовольтна служба включення харчування Процедура

1. Встановіть всі роз'єми високої напруги в заблокованому стані.
2. Якщо ви людина, яка працює на транспортному засобі, видалити Lockout кронштейн і тег.
3. Встановіть Lockout кронштейн через сервісний перемикач.
4. Витягніть Service Switch і дайте набір транспортних засобів для 2 хвилин.
5. Запустити автомобіль у разі необхідності.

Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування

Eaton Гібридні компоненти і їх розташування роз'ємів MY08 система

Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування MY09 система

Eaton Гібридні компоненти і їх розташування роз'ємів MY09 система

КРОК 1.Verify ІФР присутній.

  1. Огляд і слідувати попередження & застереження.
  2. Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger за допомогою діагностичного роз'єму 9-Way.
  3. Використання ServiceRanger, запис свідчень у «Монітор даних» під батареєю J1939 даних HV: параметр 520250 HV Аккумулятор1 потенціал напруги і параметр 520323 Напруга батареї RB. Дивитися напруга на RB Напруження акумуляторної батареї під час ключа на і кроках записи напруги, якщо такі є.
  4. Які ІФР присутні?
    • Якщо код несправності 116 МВФ 3 перерахований, перейдіть до кроку 2.
    • Якщо код несправності 116 МВФ 4 перерахований, перейдіть до кроку 4.
    • Якщо код несправності 116 МВФ 5 або 10 перерахований, перейдіть до кроку 6.
    • Якщо код несправності 116 МВФ 7 перерахований, перейдіть до кроку 13.

КРОК 2. Перевірка ремонту.

  1. ключ від, чекати 1 хвилин.
  2. Відключіть 40-Way Інверторний з'єднувач.
  3. ключ на (це буде встановлений код несправності 88, ясно несправність після ремонту).
  4. На автомобілі джгутів, перевірити наявність напруги на контактах 21, 31, 22, 32, 23 і 33 на землю:
    • Якщо будь-яка напруга знайдено, видалити 19-контактний роз'єм на виборчій дільниці і перевірити ще раз напруга на инверторе 40-Pin, Перейдіть до кроку 3.
    • Якщо напруга як і раніше присутня, ремонт автомобіля між інвертором і 40-контактний, Перейдіть до кроку 3.
    • Якщо напруга більше немає, перейдіть до кроку 3

КРОК 3. Перевірте цілісність ланцюгів Connector PEC на землю.

  1. 1. ключ від.
    2. Відключіть PEC 19-контактний роз'єм (червоні Сервісний перемикач повинен ще бути витягнутий).
    3. Виміряйте опір на такі висновки 19-контактний роз'єм:

    • шпилька 9 до контакту 6 і контактний 9 до контакту 12
    • шпилька 13 до контакту 6 і контактний 13 до контакту 12
    • шпилька 17 до контакту 6 і контактний 17 до контакту 12
      • Якщо обрив ланцюга, перейдіть до кроку 2.
      • Якщо який-небудь опір знайдено, замінити реле Box, Перейдіть до кроку 14.

КРОК 4. Перевірте безперервність ланцюгів інвертора Connector.

  1. ключ від.
  2. Вимкніть інвертор 40-контактний роз'єм (19-Шлях з'єднувач на виборчій дільниці повинен бути пов'язаний з червоним Service Switch витягнув).
  3. На автомобілі джгутів, перевірити на стійкість до землі на Pin 21 на землю, шпилька 22 на землю і Pin 23 на землю:
    • Якщо який-небудь опір з боку інвертора Роз'єми на землю знайдений, від'єднати PEC 19-контактний роз'єм і перевірити ще раз OEM 40-контактний роз'єм.
    • Якщо опір як і раніше знаходиться з 19-Way відключений, ремонт автомобіля Harness, Перейдіть до кроку 14.
    • Якщо опір пройшло з 19-Way відключений, перейдіть до кроку 5.
    • Якщо метр читає OL або Open Circuit, замінити інвертор, Перейдіть до кроку 14.

КРОК 5. Перевірте цілісність ланцюгів Connector PEC на землю.

  1. ключ від.
  2. Відключіть PEC 19-контактний роз'єм.
  3. На виборчій дільниці 19-контактний роз'єм, вимір:
    • шпилька 9, шпилька 13 і контактний 17 на землю
    • шпилька 9 до контакту 7, шпилька 9 до контакту 10, шпилька 9 на виборчу дільницю кріпильної шпильку
    • шпилька 13 до контакту 7, шпилька 13 до контакту 14, шпилька 13 на виборчу дільницю кріпильної шпильку
    • шпилька 17 до контакту 7, шпилька 17 до контакту 14, шпилька 17 на виборчу дільницю кріпильної шпильку
      • Якщо який-небудь опір знаходиться з PEC Pins на землю, замінити реле Box. Див Видалення MY09 PEC Реле високої напруги Box і процедури установки в TRSM2000, Перейдіть до кроку 14.
      • Якщо метр читає OL, потрібне повторне тестування, перейдіть до кроку 4.

КРОК 6. Перевірте безперервність роз'єму ланцюгів ДВК.

  1. ключ від.
  2. Відключіть PEC 19-контактний роз'єм. (Red Button Service на виборчій дільниці повинен бути витягнуть.)(Не об'єднуйте свій пристрій «Гібридна процедура виключення» ще.)
  3. Виміряйте опір на виборчій дільниці з'єднувача:
    • шпилька 9 до контакту 11
    • шпилька 13 до контакту 15
    • шпилька 17 до контакту 19
      • Якщо опір між контактом 9 і контактний 11, і контактний 13 до контакту 15 кожен представляє 33-37 Ом, а опір від Pin 17 до контакту 19 становить 112-122 Ом, перейдіть до кроку 7.
      • Якщо який-небудь опір виходить за допустимі, скинути комутатор Inertia, розташований всередині отвору повітряного фільтра або в задній панелі доступу за допомогою високовольтного запобіжника, Перейдіть до кроку 14.

КРОК 7. Перевірте високовольтний кабель блокування на ОЕ-кабелі.

  1. Переконайтеся, що перемикач Інерційний ОК.
  2. Виміряйте опір блокувальних Pins на OEM-кабель.
    небезпека: Подивитися Високовольтна служба Shutdown і енерговагони процедури. Виконайте процедури, щоб уникнути удару, опік або смерть від неправильно обробленого високої напруги.

    • Якщо опір 0-0,3 Ом, замінити реле Box, Перейдіть до кроку 9.
    • Якщо опір OL, замінити кабель високої напруги постійного струму, Перейдіть до кроку 8.

КРОК 8. Перевірте цілісність ланцюгів Connector PEC на землю.

  1. Виміряйте опір на виборчій дільниці з'єднувача (червоний Кнопка Сервісний перемикач витягується):
    • шпилька 9 до контакту 11
    • шпилька 17 до контакту 19
      • Якщо який-небудь опір OL, замінити реле Box (оглядайте проводи вдаючись в релейний блок перед заміною), Перейдіть до кроку 9.

КРОК 9.

  1. ключ від.
  2. Якщо транспортний засіб оснащено експорт електроенергії ПЕК, виконувати «High-Voltage Shutdown Service і Power-Up Процедура» на сторінці 4, потім видалити висока напруга DC / DC і / або APG кабель високої напруги від ПЕКА. Встановіть блокувальних Caps якщо такі є:
    • Якщо автомобіль не обладнаний експорту електроенергії, перейдіть до кроку 11.

КРОК 10.

  1. Після того, як DC / DC і кабелі високої напруги APG видаляються, pull out red Service Switch and connect 19- Шлях з'єднувач на виборчій дільниці.
  2. ключ на:
    • Якщо код несправності 116 / FMI 5 все ще активний, перейдіть до кроку 12.
    • Якщо код несправності 116 / FMI 5 пішов, перейдіть до кроку 14.

КРОК 11.

  1. ключ від.
  2. Підключіть DC / DC і / або кабелів ПНГ назад в ПЕК і переконайтеся, що код несправності 116 / FMI 5 все ще активний:
    • Якщо до цих пір Активний, перейдіть до кроку 12.
    • якщо Неактивний, Допоміжні реле всередині ДВК приварені. замінити PEC. Див Перевізник MY09 Потужності електричного (PEC) Зняття і установка, Альтернативний електричний Carrier (PEC) Removal and Installation or 4- Акумулятор електричний Carrier (PEC) Зняття і установка процедур в TRSM2000.
      також, inspect the Auxiliary Relay Circuit for loose Interlock Connections causing relay chatter under load see код помилки 118 – Додатковий високої напруги Ланцюг управління реле несправності для опису схеми).
    • По завершенню ремонту, перейдіть до кроку 14.

КРОК 12. Перевірте безперервність ланцюгів інвертора Connector.

  1. Підключіть PEC 19-контактний роз'єм.
  2. Вимкніть інвертор 40-контактний роз'єм.
  3. Виміряйте опір на інвертор 40-смуговий Термінал Роз'єм OEM на наступних штифтів:
    • шпилька 21 до контакту 31
    • шпилька 22 до контакту 32
    • шпилька 23 до контакту 33
      • Якщо опір між контактом 21 і контактний 31 це 112-122 Ом, а опір від Pin 22 до контакту 32, і контактний 23 до контакту 33 є кожні 33-37 Ом, замінити інвертор (см MY09 Інверторний Зняття і установка), Перейдіть до кроку 14.
      • Якщо опір виходить за допустимі, ремонт автомобіля Проводка між інвертором і ПЕК, Перейдіть до кроку 14.

КРОК 13. напруга батареї вимірювання.

  1. Підключення до ServiceRanger діагностичний роз'єм 9-Way в кабіні.
  2. Виберіть опцію «Data Monitor»,.
  3. Переглянути наступні параметри в списку батареї високої напруги:
    • Батарея HV батареї J1939 даних HV:
      параметр 520250 HV Аккумулятор1 потенціал напруги і параметрів 520323 Напруга батареї RB
    • Натисніть на червону кнопку Service.
    • Якщо показання напруги на Аккумулятор1 високовольтна напруга і напруга акумуляторної батареї знаходяться в межах РБ 10 вольт один від одного (Напруга батареї RB повинна впасти до 30 вольт, коли червоний Сервісний перемикач був натиснутий), замінити реле Box. Див Видалення MY09 PEC Реле високої напруги Box і процедури установки в TRSM2000, Перейдіть до кроку 14.
      Примітка: «Високовольтний служба Shutdown і
      Подивитися Високовольтна служба Shutdown і енерговагони процедури повинні бути виконані перед видаленням кабелю високої напруги. (якщо основний
      Реле високої напруги приварені, видалити високовольтний запобіжник, розташований в задній панелі доступу Перед початком будь-яких ремонтних робіт).
    • Якщо показання напруги на Аккумулятор1 високовольтна напруга і напруга акумуляторної батареї RB більше, ніж 10 вольт один від одного (Напруга батареї RB повинна впасти до 30 вольт, коли червоний Сервісний перемикач був натиснутий), замінити інвертор, Перейдіть до кроку 14.

КРОК 14. Перевірка ремонту.

  1. ключ від.
  2. Підключіть всі роз'єми і негативний кабель акумулятора.
  3. ключ на.
  4. Очистити коди, подивитися Очистити Неактивні Відмови.
  5. Водити автомобіль і спробувати скинути код.
  6. перевірте коди, подивитися Активні і неактивні розломи.
    • Якщо немає кодів, тест завершено.
    • Якщо код несправності 116 з'являється, знайти помилку в тестуванні, перейдіть до кроку 1.
    • Якщо код, відмінний від 116 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?

ПОДЗВОНИ ЗАРАЗ
EMAIL США