Eaton Fuller Коробка передач Керівництво по усуненню несправностей2019-04-10T15:00:46+00:00

Eaton Fuller Коробка передач Керівництво по усуненню несправностей

Керівництво з технічного обслуговування і ремонту Eaton Fuller надміцної коробки передач для вантажівок, допомога локалізації проблеми проблеми передачі, проаналізувати причини і зробити необхідний ремонт для 7, 8, 9, 10, 13, 15 і 18 швидкість передачі Eaton. Для більш поглибленої допомоги зверніться до інструкції з експлуатації моделі передачі або зателефонуйте нам на 877-776-4600. Функція передачі для ефективної передачі потужності двигуна, в термінах крутного моменту, на задні колеса автомобіля. Крутний момент є скручуванням або круговими силою доставлений маховиком двигуна. передавальні відносини трансмісії збільшення або зменшення крутного моменту в залежності від вимог, необхідних для переміщення або почати завантаження. Трансмісії також збільшує або зменшує швидкість. Передавальні числа правильно розташовані так, що двигун буде працювати в найбільш ефективному діапазоні оборотів з прогресивними змінами швидкостей. Для задоволення вимог транспортного засобу, передача повинна мати досить низькі коефіцієнти для запуску транспортного засобу, що рухається, підтримувати рух вгору-класи, і тримати двигун працює в своєму діапазоні максимальної ефективності. передача, теж, повинен забезпечити простий спосіб вибору передачі.

Керівництво по усуненню несправностей для наступних моделей передачі Eaton Fuller:

FR-11210B RTLO-14610B RTLOF-15610B-T2 RTOF-11909MLL RTX-14709A RTXF-14709H FROF-16210B
FR-12210B RTLO-14610B-Т2 RTLOF-16610B RTOF-13707DLL RTX-14709B RTLOF-14610B RTLOF-11610B
FR-13210B RTLO-14613B RTLOF-16610B-Т2 RTOF-13707MLL RTX-14709H RTO-16909ALL RTO-13707DLL
FR-14210B RTLO-14618A RTLOF-16618A RTOF-14608LL RTX-14710B RTX-13710B RTX-12710B
FR-15210B RTLO-14713A RTXF-15615 RTOF-14708LL RTX-14710C RTXF-13710C RTXF-12710B
FR-9210B RTLO-14718B RTLOF-16713A RTOF-14709MLL RTX-14715 RTXF-14710B RTX-14610
FRF-11210B RTLO-14913A RTLOF-16713A-Т2 RTOF-14908LL RTX-15615 RTLOF-14610B-Т2 FROF-16210C
FRF-12210B RTLO-14918B RTLOF-16718B RTOF-14909ALL RTXF-16709H RTOF-11607L RTLOF-11610B-Т2
FRF-13210B RTLO-14918B-Т2 RTLOF-16913A RTOF-14909MLL RTX-15710B RTX-13710C RTO-13707MLL
FRF-14210B RTLO-15610B RTLOF-16913A-Т2 RTOF-16908LL RTX-15710C RTXF-14608LL RTX-12710C
FRF-15210B RTLO-15610B-Т2 RTLOF-16918B RTOF-16909ALL RTX-15715 RTLO-11610B-T2 RTXF-12710C
FRF-9210B RTLO-16610B RTLOF-16918B-Т2 RTX-11509 RTX-16709B RTLOF-14613B RTXF-16710C
ФРО-11210B RTLO-16610B-Т2 RTLOF-17610B RTX-11608LL RTX-16709H RTOF-11607LL РТ-7608LL
ФРО-11210C RTLO-16618A RTLOF-17610B-Т2 RTX-11609A RTX-16710B RTX-14608LL RTLOF-12610B
ФРО-12210B RTXF-14710C RTLOF-18610B RTX-11609B RTX-16710C RTXF-14609A RTO-14608LL
ФРО-12210C RTLO-16713A RTLOF-18718B RTX-11609P RTXF-11509 RTLO-12610B RTXF-16709B
ФРО-13210B RTLO-16713A-Т2 RTLOF-18913A RTX-11609R RTXF-11608LL RTLOF-14618A RTXF-13609A
ФРО-13210C RTLO-16718B RTLOF-18913A-Т2 RTXF-15715 RTXF-11609A RTOF-11608LL RTLO-13610B-T2
ФРО-14210B RTLO-16913A RTLOF-18918B RTX-11610 RTXF-11609B RTX-14609A РТ-8608L
ФРО-14210C RTLO-16913A-Т2 RTLOF-18918B-Т2 RTX-11615 RTXF-11609P RTXF-14609B RTLOF-12610B-Т2
ФРО-15210B RTLO-16918B RTLOF-20913A RTX-11708LL RTXF-11609R RTLO-12610B-Т2 Hrito-L4709nlarla
ФРО-15210C RTLO-16918B-Т2 RTLOF-20918B RTX-11709A RTXF-11610 RTLOF-14713A RTX-13609A
RTXF-14615 RTLO-17610B RTLOF-20918B-Т2 RTX-11709B RTXF-11615 RTXF-15710C RTXF-13609B
RTXF-14708LL RTLO-17610B-Т2 RTLOF-22918B RTX-11709H RTXF-11708LL RTX-14609B RTLOF-14918B-T2
ФРО-16210B RTLO-18610B RTLOFC-16909A-Т2 RTX-11710B RTXF-11709H RTXF-14609P РТ-8908LL
ФРО-16210C RTLO-18610B-Т2 RTO-11607L RTX-11710C RTXF-11710B RTLO-12713A RTLOF-12713A
ФРО-17210C RTLO-18718B RTO-11607L RTX-11715 RTXF-11710C RTLOF-14718B RTO-14908LL
ФРО-18210C RTLO-18718B-Т2 RTXF-15710B RTX-12509 RTXF-11715 RTOF-11707LL RTX-13609B
FROF-11210B RTLO-18913A RTO-11607LL RTX-12510 RTXF-12509 RTX-14609P RTXF-13609P
FROF-11210C RTLO-18913A-Т2 RTO-11607LL RTX-12515 RTXF-12510 RTXF-14609R RTOF-11908LL
FROF-12210B RTLO-18918B RTO-11608LL RTX-12609A RTXF-16710B RTLO-12913A RTF-8608L
FROF-12210C RTLO-18918B-Т2 Hrito-Ll707dlarla RTX-12609B RTXF-12515 RTLOF-14913A RTLOF-12913A
FROF-13210B RTLO-20913A Hrito-Ll707larla RTX-12609P RTXF-12609A RTOF-11708LL RTO-14909ALL
FROF-13210C RTLO-20918B Hrito-Ll708larla RTX-12609R RTXF-12609B RTX-14609R RTX-13609P
FROF-14210B RTLO-20918B-Т2 Hrito-Ll709nlarla RTX-12610 RTXF-12609P RTXF-14610 RTXF-13609R
FROF-14210C RTLO-22918B RTO-11908LL RTX-12709A RTXF-12609R RTLO-13610B RTX-14615
FROF-15210B RTLOC-16909A-Т2 RTO-11909ALL RTX-12709B RTXF-12610 RTLOF-14918B RTF-8908LL
FROF-15210C RTXF-14715 RTO-11909MLL RTX-12709H RTXF-12709H RTOF-11709MLL RTLOF-13610B
RTO-14909MLL RTXF-13709H RTLO-11610B RTO-16908LL RTXF-13710B RTOF-11909ALL RTX-14708LL
RTX-13609R RTLO-14610A RTLOF-13610B-Т2 RTX-13709H RTLOF-15610B

Скарги Загальні передачі

вібрація

Незважаючи на те, що вплив вібрації буде відображатися в передачі, вібрація зазвичай відбувається десь ще в трансмісії. Вібрація може зазвичай відчуватися або почути водія; проте, В деяких випадках, пошкодження трансмісії внаслідок вібрації буде відбуватися без відома водія.

Деякі проблеми передачі завдяки Приводний механізм вібрації:

  1. Механізм тріскачки на холостому ходу
  2. шестерня & шліци вала (роз'їдений)
  3. шум
  4. різьблені Підшипники
  5. Повторне ущільнення заднього витоку
  6. Зламані або ослаблені контакти синхронізатора
  7. Постійне розпушування болтів, Кронштейни та кріплення
  8. Знос вала Хребет Знос
  9. Зношені універсальні шарніри (Чи не симптом передачі, але індикатор вібрації.)
fretted splines on transmission

різьблені Сплайни

Broken transmission synchronizer pin

Зламаний синхронизатор Pins

transmission input spline wear

Вхідний сплайн Wear

Загальні причини вібрації включають в трансмісії дисбалансу або несоосность, незбалансоване колесо або гальмівні барабани, Нерівна робота двигуна, зламані або зношені опори двигуна і зношена підвіска.

Снасті Slipout і Jumpout

передня частина
Коли змінна муфта переміщається для зачеплення з шестернею головного валу, з'єднуються зуби повинні бути паралельні. Конічні або зношені стискали зуби будуть намагатися «прогулянка» один від одного, як обертаються шестерні. При правильних умовах, slipout призведе. Деякі з цих умов:

  1. Коробка передач встановлена ​​ексцентрично пілот маховика двигуна.
  2. Надмірна стикається шестерня, яка вкорочує Стискаючи зуби.
  3. Неправильне налаштування управління зв'язку віддаленого зсуву в результаті часткового зачеплення. Також перевірте надійність з'єднань і зношені втулки.
Snubbed Clutching Teeth

Зневажливо зубів схопившись

Снасті стискав зуби носити зі звуженням.

detent spring

стопор Spring

Недостатній тиск на фіксує м'ячі від слабкої або зламаною фіксує пружини.

worn yoke bar

Зношений Yoke Bar

Надмірний знос на фіксує виїмці ярма бару

Умови, які можуть викликати Jumpout

  1. Додаткові важелі важкий і довгий зрушення, гойдалки, маятник моди, від експлуатації на нерівній місцевості. Whipping дію важеля долає натяг пружини фіксатора.
  2. Механічні пульти дистанційного керування з майстром кріпиться до рами. Відносне переміщення між двигуном пакетом передачі і кадром може змусити передачу з передач. Зношені або зламані опори двигуна збільшують вплив цієї умови.
transmission with jumpout

додатковий розділ

Slipout в допоміжній секції може бути викликаний чіпкими зубами, надітим, конічний, або не в повній мірі брати участь. Ці умови призводять зчеплення механізму «йти» із зачеплення, як шестерні включення.

Причини цих типів ховається дефектами конфліктуючих або нормальний знос після тривалого терміну служби. Вібрації створені за допомогою неправильно вирівняною трансмісії і низького тиску повітря додати до проблеми slipout.

Jumpout в допоміжній секції зазвичай відбувається з безліччю розгалуджувача передач. Якщо крутний момент не в достатній мірі порушена під час зміни розгалуджувача, змінна муфта передача не може мати достатньо часу, щоб завершити перехід до того моменту повторно застосовується до приладів. Як крутний момент повторно, частково зчепленні шестерня «стрибає» з розділовою шестерні. Оскільки зубчасті колеса мають крутний момент, прикладений до них, збиток буде завдано в чіпких зуби сполучаються шестерень.

tapered clutching teeth

жорсткий Shifting

Зусилля, необхідне для переміщення важеля перемикання передач від однієї шестерні на іншу позицію варіюється. Якщо потрібно занадто велике зусилля, це буде постійною причиною скарг з боку водія.

Більшість скарг з віддаленими зв'язками типу, використовуваних в транспортних засобах безкапотного двигунів. Перед перевіркою передачі для жорсткого перемикання пульта зв'язку повинні бути перевірені. Навішування проблема виникає з зношених з'єднань або втулок, палітурка, неправильне регулювання, відсутність мастила на суглоби або перешкоду, яке обмежує вільне пересування. Для того, щоб визначити, чи є сама передача є причиною жорсткого перемикання передач, зніміть важіль перемикання передач або зв'язок від верхньої частини трансмісії. Потім, перемістити зсуву блоків в кожній позиції редуктора за допомогою монтування або викрутку. Якщо хомути бари легко ковзати, біда з вузлом зчеплення. Якщо несправність в трансмісії, це, як правило, бути викликано однієї з наступних:

  1. Сплайни ковзання зчеплення механізм скріплення на головному валу в результаті закрученого ключа головного валу, зігнуті зрушення ярмо або вклонилися ключ первинного вала.
  2. Хомут бари зв'язування в корпусі бар в результаті тріщини корпусу, надмірно затягнуті зсуву блоку lockscrew, Підпружинений ярмо бар, або набухати області бару ярма.
transmission hard shifting

Якщо жорсткий зрушення відбувається тільки в першому і зворотному напрямку, рух зсуву блоку стопорний плунжер може бути обмежена. Це може привести до зазубрин на плунжері, або з перетягування плунжера пружини вилки. З плунжером заблокований в натиснутому положенні, вилка повинна бути затягнута до упору проти пружини, потім позадкував 1/4 в 1/2 поворот.
Снасті зіткнення не слід плутати з жорстким зміщенням. Механізм зіткнення відбувається, коли зроблена спроба включити зчеплення передач, перш ніж він досягне синхронізації з шестернею головного валу.

спеку

Операційна передачі температура не повинна перевищувати 250 ° F (120° С) протягом тривалого періоду часу. Якщо це робить, пробої масло волі і скоротити термін служби передачі.

Через тертя рухомих частин, Передачі будуть виробляти певну кількість тепла,. У більшості випадків нормальна робоча температура становить приблизно 100 ° F (40° С) вище температури навколишнього середовища. Тепло розсіюється через корпус передачі. Коли умови перешкоджають розсіюванню тепла, Потім відбувається перегрів.
Перед перевіркою можливих причин перегріву, датчик температури масла і блок передачі повинен бути перевірений, щоб переконатися, що вони дають правильні показання.

причини перегріву
1. неправильна мастило. Рівень масла занадто низький або занадто високий, неправильний тип масла, або робочий кут більше, ніж 12 ступеня.
2. Діючи послідовно під 20 MPH.
3. RPM Високий двигун.
4. Обмежений потік повітря навколо коробки передач, за рахунок передачі будучи «затиснуті в» за допомогою рамних рейок, палубні кришки, паливні баки і монтажні кронштейни, або великий бампер збірка.
5. Вихлопна система занадто близько до передачі.
6. Висока температура навколишнього середовища.
7. Висока потужність в кінських силах, овердрайв операція.
8. Вибіг спуск зі зчепленням депресії.

В деяких випадках, зовнішній комплект охолоджувача масла може бути використаний, щоб виправити проблеми перегріву.

Трансмісійне масло охолоджувачі:
рекомендований

  • З двигунами 350 H.P. і вище з овердрайв передач

вимагається

  • З двигунами 399 H.P і вище з перевантаженням
    передачі і GCWs більш 90,000 фунтів.
  • З двигунами 399 H.P. і вище і 1400 Lbs.-Ft.
    або більше крутного моменту
  • З двигунами 450 H.P. і вище

шум трансмісії

Там завжди буде певний рівень шуму внаслідок нормальної роботи трансмісії. проте, надмірний шум або незвичайний шум, такі як пхикання, гарчання, або вереск вказує якоїсь проблеми.

Сама передача може бути причиною надмірного або незвичайного шуму. також, Шум може відбуватися в іншому місці в транспортному засобі, але бути підібраний і посилюється за допомогою передачі.

1. Стук або калатало

transmission gears
  • шестерні - вибоїна або набухає на зубчастому вінці. Такі нерівності або набухають можуть бути видалені за допомогою хона або невеликий ручний дробарки; ці області можуть бути ідентифікована як поліровані горщики на обличчі зуба. в цілому, цей шум більш помітний, коли шестерня завантажена; таким чином, проблема передачі може бути розташована як шум виникає в певному положенні шестірні. Вибоїни або набухає викликані неправильним поводженням з шестернями до або під час збирання.
  • Підшипники - Шум виникає на низьких швидкостях обертання валу в будь-якому положенні. Це викликано підшипниками з пошкодженими кульками або роликами, або без кісточок і викришених доріжки кочення.
cracked transmission gears
  • тріщини передач - Зубцювате розтріскування або зламаний ударне навантаження чи при натисканні на валі під час установки буде виробляти цей звук на низьких швидкостях. На високих швидкостях виття буде присутній.

2. Висока Похилі Whine або Squeal

  • Коробка передач Знос - результат нормального зносу шестерень, в тому числі передачі зуб виразкового від надмірного використання. У літньому погіршення, виття призведе.
  • Неузгоджені Набори Gear - Такі набори передач визначаються по нерівному малюнку зносу на поверхні зубів шестерні.
  • Підшипники - «щипав» підшипники, має недостатні осьової або радіальний зазор

3. Ревіння

  • Помилка синхронізації - Неправильне час передачі під час повторного складання, або неналежне часу в зв'язку з шестернею включення контрпривода. Обидва умови видають помилку в інтервалі зуба.

Причини шуму передачі в іншому місці вихідної Vehicle:

  1. Грубий холостого ходу двигуна. (см шестерінки брязкальця)
  2. рівень шуму при роботі двигуна.
  3. Зчеплення приводу пластина, в яких зволожуючу дію пружин або гумових блоках було усунуто безліччю зносу або руйнуванням.
  4. Driveline з рівноваги.
  5. Нерівні спільні робочі кути.
  6. Зношені хрести в універсальних шарнірах.
  7. Ослаблені або зношені підшипники центр.
  8. Зношені або без кісточок зуби на кільцевій шестерні і шестерні ведучого моста.
  9. Задній міст ладу підшипників.
  10. Колеса з балансу.
  11. Зношені пружини поворотного підшипника.
  12. Ослаблені болти «U».
  13. Гальмівні барабани деформувати або з рівноваги.

Керівництво по передачі по засобу усунення неполадок

Нижче наводиться основна процедура орієнтиром для передач по усуненню несправностей:

  1. Попередній огляд
    • особисті спостереження - шукати ознаки неправильного використання, такі як зламані опори, фітинги та кронштейни; перевірити авіакомпанії.
    • Питання власника або оператора - збір інформації про умови експлуатації та експлуатації транспортних засобів, з історії питання, і зрушуючи характеристики, якщо порушені.
    • Збирають Історія Групи - в тому числі процедур технічного обслуговування і мастила, минулі невдачі, і пробіг або годин використання.
  2. розберіть Трансмісія
    • Зберігати пробу масла для домішок, перевірити, якщо це необхідно.
    • Під час розбирання, перевірити наявність неправильно встановлених частин, відсутні частини, і NonGenuine частини.
    • Очистіть і уважно огляньте кожну частину.
  3. Визначення типу збою
  4. Визначте і усуньте причину збою

Діаграма Керівництва для усунення неполадок в використовуються для пошуку і усунення проблем передачі. Для того, щоб використовувати директиву,

1) Знайдіть проблему передачі в полях нижче

2) Наведіть курсор миші на вікно, щоб побачити можливі проблеми і прийняти до відома цифри поруч з можливою причиною

3) Нижче наведено список і знайдіть відповідний номер, вказаний поруч з проблемою. Номер відповідності зі списку покаже вам можливу корекцію.

4) Там може бути більш ніж одна можлива причина і можливо виправлення для кожного завдання.

можливі виправлення:

  1. Попросіть водія на правильній техніці водіння.
  2. замінювати деталі (після спроби інших перерахованих можливих коригувань).
  3. Відпустіть гвинт і затягніть до потрібного моменту.
  4. Подивіться на пошкодження, отримані внаслідок.
  5. Гладка наждачним папером.
  6. Скидання у відповідних специфікаціях.
  7. Встановити відсутні частини.
  8. Перевірте авіакомпанії або шланги.
  9. затягнути частина.
  10. відкоректуйте обмеження.
  11. часу Перевірте.
  12. Чистий частина.
  13. Нанесіть тонкий шар силіконової.
  14. нанесіть герметик.

Для настанов та інших вільних ресурсів, будь ласка, відвідайте нашу сторінку завантажень

Інструкції передачі PDF

діаграми, Керівництва і PDF-файли частин >>>

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?

ПОДЗВОНИ ЗАРАЗ
EMAIL США
Зателефонуйте зараз Кнопка