Eaton Fuller Гібридний Код помилки 2 двигун / Генератор Датчик температури

Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. Температурний датчик двигуна / генератора являє собою термістор, розташований всередині двигуна / генератора, який змінює значення в залежності від температури. Інвертор подає опорна напруга 5 вольт до датчика і вимірює падіння напруги в ланцюзі. Коли температура двигуна / генератора тепло, опір датчика є низьким, і інвертор виявляє низьку напругу (0.2 вольт дорівнює 536 ° F [280 ° С]). Коли двигун / генератор холодну опір датчика є високим, і інвертор виявляє високу напругу (4.1 вольт дорівнює або 32 ° F [0 ° С]).

код помилки 2 – двигун / Генератор виявлення Температурний датчик

Наступні попередні умови повинні бути виконані до того, як система знайде помилку:

  • Напруга інвертора запалювання вище 7 вольт і менше 16 вольт.

Умови Встановити Код помилки Активний

Умови Set Fault:
• МВФ 3 встановлюється, коли напруга датчика більше 4.1 вольт для 10 секунд, в той час як температура інвертора знаходиться над 35 ° С або 95 ° F, або якщо вихідна напруга датчика менше 0.2 вольт для 10 секунд.

Запасний Коли код несправності 2 встановлено, що мають місце наступні умови:
• Amber «Перевірити Гібридні» світло горить.
• Несправність зберігається в розподільній скриньці гібридним (HCM) пам'ять.
• Високовольтний двигун / генератор Assist доступний, але в зменшеній кількості.

Умови вказано код несправності Inactive

Тільки Неактивні несправності можуть бути очищені від блоку передачі електронного управління (TECU) або історія HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після того, як 200 годинник і HCM автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після збою були неактивними 200 годин.

Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:

  • МВФ 3
    • Двигун / генератор
    • Короткі / відкриті дроти датчика температури між двигуном / генератором і інвертором
    • інвертор

код помилки 2 – Двигун / Генератор Датчик температури випробування

Ідентифікація компонентів серії MY08:

Delphi 56-Way перехідник Перегляд

Delphi 56-Way перехідник Перегляд

Температурний сенсор

Температурний сенсор
(палять Перегляд – Лицьова сторона)

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY08 системах

підключення Eaton Fuller інвертор

Ідентифікація компонентів серії MY09:

Deutsch 40-Way перехідник Перегляд

Deutsch 40-Way перехідник Перегляд
(інвертор – Низький Роз'єм напруги)

термінал Side - Температурний датчик Harness Connector

термінал Side – Температурний датчик Harness Connector
(Deutsch 2-контактний роз'єм)

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY09 системах.

Eaton Fuller підключення інвертора MY09
попередження & застереження

небезпека: Небезпека означає, що ви будете серйозно поранені або вбиті, якщо не слідувати зазначеній процедурі.
Увага: Попередження вказує на безпосередню небезпеку, що може призвести до серйозних травм, якщо не слідувати зазначеній процедурі.
обережність: Увага вказує на транспортний засіб або пошкодження майна може статися, якщо ви не дотримуєтесь зазначеної процедури.

Примітка: Примітка вказує додаткову інформацію, яка допоможе в діагностиці або ремонті компонентів системи /.

Виконайте зазначені процедури в зазначеному порядку, щоб уникнути травм:

1. Якщо конуси високої напруги навколо автомобіля і блокування встановлюється на виборчій дільниці, єдина людина, який повинен мати можливість запуску автомобіля є особою, яка підписала блокувальним тег.
2. Перед початком роботи на транспортному засобі або виходу з кабіни в той час як двигун працює, Ви повинні помістити важіль перемикання передач в «N» встановлено гальмо стоянки, і блокувати колеса.
3. З міркувань безпеки, завжди задіяти ножні гальма до вибору позиції передач від «N.»
4. Перед тим як почати транспортний засіб завжди сидить на сидінні водія, виберіть «N» на контролі зсуву, і встановити стоянкові гальма.
5. В автомобілях з ePTO, двигун і / або
Двигун / генератор може початися в режимі ePTO. Ніколи не виконуйте технічне обслуговування або працювати на транспортному засобі, в той час як в цьому режимі.
6. 12-Volt батареї позитивний (+) і негативні (-) повинні бути відключені до будь-зварювання на будь-якому Гібридна обладнаному автомобілі.

обережність: Виконайте зазначені процедури в зазначеному порядку, щоб уникнути несправностей або пошкодження обладнання.
обережність: Чи не відпустити гальмо стоянки або намагатися вибрати передачу, поки тиск повітря не знаходиться на належному рівні.
обережність: Для того, щоб уникнути пошкодження трансмісії під час буксирування перемістіть важіль перемикання передач в «N» і підійміть провідні колеса від землі або від'єднувати трансмісію.

Попередження високої напруги & застереження

  • Використання CO2 або сухих хімічних вогнегасників.
  • Дроти високої напруги покриваються в помаранчевих ізоляціях або згорнутих насосно-компресорних трубах і відзначені попереджувальними написи на роз'ємах.
  • Все Eaton® Гібридні Дизельні / Електричні автомобілі будуть позначені як «Hybrid’ на зовнішній стороні транспортного засобу, поряд з ярликом зсуву на приладовій панелі.
  • Зверніться до OEM для конкретного місця розташування шасі встановлена ​​гібридних компонентів.
  • Чи не ріжте в помаранчеві кабелі високої напруги.
  • НЕ нарізати або відкрити PEC.
  • НЕ нарізати або відкрити перетворювач DC / DC.
  • НЕ нарізати або відкрити інвертор.

Буферна зона повинна бути встановлена ​​і висока напруга ізольовані гумовими рукавички (клас 0 шкіряні протектори) потрібно до початку роботи з високою напругою. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Гумові теплозахисні рукавички, які повинні носити під час роботи в системі високої напруги відносяться до класу 0 шкіряні протектори. Гумові рукавички повинні бути перевірені перед кожним використанням, дотримуючись процедури гумової ізоляції рукавички випробування знайшли в «Засоби діагностики / Сервіс Публікації» на сторінці 6. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Перед оглядом або працювати на будь-яких кабелів або високовольтних компонентів на «High-Voltage Shutdown Service і Power-Up Процедура» на сторінці 4 повинні дотримуватися. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Пристрої блокування і Tagout повинні бути видалені тільки за допомогою технік, які розміщені пристрої блокування та Tagout на транспортному засобі. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Високовольтні гумовою ізоляцією рукавички (клас 0 шкіряні протектори) слід носити при роботі на будь-якому
Кабелі високої напруги. «Високовольтний служба Shutdown і Power-Up Процедура» на сторінці 4 повинен дотримуватися перед видаленням будь-яких кабелів високої напруги. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.
Кабелі високої напруги і провід помаранчеві кольори і містять попереджувальний ярлик на роз'ємах. компоненти високої напруги позначені ярликом. Високовольтні гумовою ізоляцією рукавички (клас 0 шкіряні протектори) повинні бути використані при роботі на будь-якому з цих компонентів. Недотримання цих інструкцій може призвести до серйозних травм або смерті.

Високовольтні процедури Service Shutdown

Високовольтна служба Shutdown і Порядок включення живлення1. Дотримуйтесь «Високовольтний Робоча зона» Процедура.
2. Знайдіть червоний PEC Service Switch на передній панелі ПЕК і натиснути вимкнути.
3. Зніміть кришку Service Switch і встановити кронштейн Lockout (J48506).
4. Закріпити тег локауту кронштейну.
5. Переконайтеся, що перемикач PEC служби не може перейти від вимкненого положення.
6. Дайте системі встановити як мінімум 5 хвилин розряду високої напруги.
7. Підключення ServiceRanger і перегляду монітора даних PID 116 під назвою «High-Voltage потенціал батареї.» Використання SPN 520323 для підключення J1939 «Напруга батареї RB» (коробка реле).
8. Напруга має бути 30 вольт або менше. Якщо напруга вище 30 вольт, не працюють на транспортному засобі і зв'язатися Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Поверніть ключ запалювання вимкнено і приступити до ремонту або усунення неполадок,.
Примітка: Напруга падає до нуля, коли ключ вимкнений.

Високовольтна служба включення харчування Процедура

1. Встановіть всі роз'єми високої напруги в заблокованому стані.
2. Якщо ви людина, яка працює на транспортному засобі, видалити Lockout кронштейн і тег.
3. Встановіть Lockout кронштейн через сервісний перемикач.
4. Витягніть Service Switch і дайте набір транспортних засобів для 2 хвилин.
5. Запустити автомобіль у разі необхідності.

Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування

Eaton Гібридні компоненти і їх розташування роз'ємів MY08 система

Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування MY09 система

Eaton Гібридні компоненти і їх розташування роз'ємів MY09 система

КРОК 1. Перевірте статус коду несправності і безперервності ланцюга датчика температури двигуна / генератора

  1. Огляд і слідувати попередження & застереження.
  2. Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger за допомогою діагностичного роз'єму 9-Way.
  3. ключ від.
  4. Від'єднайте роз'єм датчика температури від двигуна/генератора.
    небезпека: Подивитися Високовольтна служба Shutdown і енерговагони процедури. Виконайте процедури, щоб уникнути удару, опік або смерть від неправильно обробленого високої напруги.
  5. Виміряйте опір на двигун / генератор 2-контактний роз'єм датчика температури від контакту A до B Pin(MY08)/ шпилька 1 до контакту 2(MY09):
    • Якщо опір 0.8K Ом до 301.7K Ом, перейдіть до кроку 2.
    • Якщо опір виходить за допустимі, замінити двигун / генератор, Перейдіть до кроку 3.

КРОК 2. Перевірте безперервність інвертора і ланцюги датчика температури двигуна / генератора.

  1. ключ від
  2. Вимкніть інвертор 56-контактний роз'єм.
  3. Підключіть двигун / генератор 2-Way Температура Роз'єм датчика.
  4. Виміряйте опір в наступних:
      • Інвертор 56-контактний з'єднувальний роз'єм 50 до контакту 38(MY08) / 40-шлях штекери 37 до контакту 36, інвертор(MY09.
      • Інвертор 56-контактний з'єднувальний роз'єм 50 на землю (MY08) / 40-шлях штекери 37 на землю (MY09).

    Примітка: Акуратно зігніть інвертор 56-смуговий джгута проводів поруч з роз'ємом, контролюючи значення опору.

    1. Якщо опір 0.8K-301.7K Ом ​​між контактом 50 і контактний 38 (37 & 37) і опір між контактом 50 (37) і земля 10 кОм або більше, замінити інвертор, Перейдіть до кроку 3.
    2. Якщо опір виходить за допустимі, Усунути обрив або коротке замикання на масу в проводці між роз'ємом інвертора і двигуна / генератора 2-контактний роз'єм, Перейдіть до кроку 3.

КРОК 3. Перевірка ремонту.

  1. ключ від.
  2. Підключіть всі роз'єми і негативний кабель акумулятора.
  3. ключ на.
  4. Очистити коди.
  5. Привід автомобіля і спробувати скинути код.
  6. перевірте коди.
    • Якщо немає кодів, тест завершено.
    • Якщо код несправності 2 з'являється, знайти помилку в тестуванні, перейдіть до кроку 1.
    • Якщо код, відмінний від 2 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?