Eaton Fuller Гібрид Трансмісія Код помилки 118 – Додатковий високої напруги Ланцюг управління реле несправності

Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. Читайте нижче, щоб дізнатися, як перевірити, очистити і виправити помилки коди несправності для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародний, і важкі вантажівки та обладнання. Допоміжні реле високої напруги, розташований в силовому електричному Перевізнику (PEC), контролюються гібридним модулем управління (HCM). На ключ на, харчування високої напруги подається від реле Box до допоміжних реле високої напруги. Коли опція ePTO обраний на кнопковий Shift, Control, ГКЙ заряджає ланцюг управління для основного позитивного і негативного основного реле. Потужності потім протікає через допоміжні реле високої напруги на перетворювач DC / DC.

код помилки 118 – Виявлення Auxiliary високої напруги ланцюга управління реле несправності

Наступні попередні умови повинні бути виконані до того, як система знайде помилку:

  • Гібридний модуль управління (HCM) Напруга запалювання вище 7 вольт і менше 16 вольт.

Примітка: При усуненні неактивного коду зверніться до Діагностичний режим продукту (ДПМ)

Умови Встановити Код помилки Активний

  • МВФ 3 встановлюється, коли HCM виявляє замикання на батарею в ланцюзі котушки допоміжного реле високої напруги.
  • МВФ 4 встановлюються, коли НСМ виявляє коротке замикання на масу в ланцюзі котушки допоміжного реле високої напруги.
  • МВФ 5 встановлюються, коли НСМ виявляє обрив в ланцюзі котушки допоміжного реле високої напруги.

Запасний Коли код несправності 118 встановлено, що мають місце наступні умови:

  • Amber «Перевірити Гібридні» світло горить.
  • Помилка зберігається в розподільній скриньці гібридним (HCM) пам'ять.
  • DC / DC перетворювач не працює, тому що НСМ обезструмлює реле допоміжного контуру високої напруги.

Умови вказано код несправності Inactive

Тільки Неактивні несправності можуть бути очищені від блоку передачі електронного управління (TECU) або історія HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після того, як 200 годинник і HCM автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після збою були неактивними 200 годин.

Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:

  • МВФ 3, 4, 5
    • OEM провід від гого до ПЕК
    • Кабель DC / DC-контур високої напруги
    • Перетворювач DC / DC
    • Генератор допоміжного харчування (APG) Кабель контур високої напруги (якщо обладнаний)
    • APG перетворювач (якщо обладнаний)
    • Допоміжне реле високої напруги (всередині ПЕК)

код помилки 118 – Додатковий високої напруги ланцюга управління реле Test Fault

ідентифікація компонентів:

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY09 системах.

HCM PEC DC DC APG Connectors Eaton Fuller transmission

Якщо автомобіль не обладнаний APG, HV інтерлкі кришка з петлею повинна бути встановлена, якщо автомобіль не обладнаний з DC / DC, Ковпачок HV блокіратор з петлею повинен бути встановлений.

КРОК 1. Перевірте активний або неактивний статус коду несправності і ІФР даний.

  1. Огляд і слідувати попередження & застереження.
  2. Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger допомогою Діагностичний роз'єм 9-Way або вручну.
  3. ключ від.
    небезпека: Подивитися Високовольтна служба Shutdown і енерговагони процедури. Виконайте процедури, щоб уникнути удару, опік або смерть від неправильно обробленого високої напруги.
  4. Які ІФР присутні?
    • якщо ІФР 3 перерахований, перейдіть до кроку 2.
    • якщо ІФР 4 перерахований, перейдіть до кроку 3.
    • якщо ІФР 5 перерахований перейти до кроку 6.

КРОК 2. Виміряйте напругу HCM джгутів на землю.

  1. ключ від.
  2. Від'єднайте джгут проводів НСМ 38-Way Connector.3. ключ на. код 88 встановить. Очистити вино після тестування.
  3. Виміряйте напругу на наступних контактах 38- джгут проводів Шлях:
    • шпилька 33 на землю
    • шпилька 5 на землю
      • Якщо напруга від Pin 33 на землю і Pin 5 в грунт 0 вольт, замінити HCM (тільки якщо код несправності активний), Перейдіть до кроку 10.
      • Якщо напруга знаходиться на виведення 33 на землю або Pin 5 на землю, від'єднати 19-Way CON-nector на виборчій дільниці і повторне тестування.
      • Якщо напруга як і раніше присутня, ремонт автомобіля хар-Несс між HCM та ПЕК.
      • Якщо напруга зникає після повторного тестування, перейдіть до кроку 3.

КРОК 3. Виміряйте опір ланцюга НСМ джгута проводів на землю.

  1. ключ на.
  2. Видалити 19-контактний роз'єм на виборчій дільниці. Перевірте напругу на виводі 3 і контактний 4 на виборчій дільниці.
    • Якщо будь-яка напруга знаходиться виконати наступні кроки:
      • Видалити DC / DC кабель високої напруги і повторне тестування.
      • Видалити APG кабель високої напруги і повторне тестування.
        • Замінити PEC, якщо напруга як і раніше присутня.
  3. Якщо напругу не знайдено, виміряти опір ВІК 19-контактний роз'єм на наступних штифтів:
    • шпилька 3 до контакту 7
    • шпилька 3 до контакту 10
    • шпилька 3 до контакту 14
    • шпилька 3 на виборчу дільницю кріпильної шпильку
      • Якщо Ом розімкнуті, підключіть DC / DC високовольтний кабель і кабель високої напруги APG та повторне тестування. Якщо все ще обрив ланцюга, перейдіть до кроку 2.
      • Якщо Оми показують, коротке замикання в ланцюзі, видалити кабелі високої напруги DC / DC і АТГ. Якщо раніше замкнуті, замінити PEC. Після того, як ремонт зроблений, перейдіть до кроку 10.
      • Якщо коротка ізолюється 1 кабель високої напруги, перевірте кабель і компоненти і кабельні блокатори Ом впритул. Якщо ті, хто добре, замінити короткозамкнутий компонент (DC / DC перетворювач або APG конвертер).

КРОК 4. Випробування на коротке замикання на масу джгуті автомобіля від гого до ПЕК.

  1. ключ від
  2. Відключіть HCM 38-контактний роз'єм. ДВК 19- Шлях Роз'єм повинен бути підключений.
  3. Виміряйте опір 38-контактний роз'єм на на штирі 33 на землю.
    • Якщо опір OL, замінити HCM. Див Гібридний модуль управління (HCM) Процедура зняття і установки в TRSM2000.
    • Якщо опір показує коротке замикання в ланцюзі на землю, Роз'єднувач 19-Way на виборчій дільниці і перевіряти ще раз Pin 33 на землю.
    • Якщо коротка і раніше присутня, ремонт автомобіля джгут між HCM та ПЕК
    • Якщо накоротко більше немає, перейдіть до кроку 5.

КРОК 5. Виміряйте опір від DC / DC конвертер на землю.

  1. ключ від.
  2. Відключіть 19-контактний роз'єм від ФЕП на.
  3. Виміряйте опір на роз'ємі РЕС 19-Way на наступних штифтами:
    • шпилька 3 до контакту 7
    • шпилька 3 до контакту 10
    • шпилька 3 до контакту 14
    • шпилька 3 на виборчу дільницю кріпильної шпильку
      • Якщо опір показує OL, перейдіть до кроку 4. Retest.
      • Якщо опір показує коротке замикання в ланцюзі на землю, видалити висока напруга DC / DC і АТГ кабелі по одному за раз, щоб ізолювати ланцюг з коротким.
      • Якщо накоротко знаходиться в одному з допоміжних кабелів високої напруги, видаліть кабель високої напруги і Ом блокувальні штифти з кінця в кінець. Якщо кабель хороший, замінити короткозамкнутий компонент (DC / DC перетворювач або APG конвертер).
      • Якщо опір як і раніше показує короткий з високою напругою віку кабелів видалений, замінити PEC. Див Перевізник MY09 Потужності електричного (PEC) Процедура зняття і установки в TRSM2000. Після завершення ремонту, перейдіть до кроку 10.

КРОК 6. Виміряйте опір від DC / DC конвертер на землю.

  1. ключ від
  2. Видалити з'єднувач 19-Way від ПЕК.
  3. Виміряйте опір на наступних штирів на виборчій дільниці Connector:
    • шпилька 3 до контакту 4
    • Якщо опір 12-22 Ом, перейдіть до кроку 9.
    • Якщо опір OL, перейдіть до кроку 7.

КРОК 7. Перевірте цілісність кабелю DC / DC.

  1. Видалити кабель DC / DC високої напруги на виборчій дільниці. Залиште кабель приєднаним до DC/DC перетворювача.
    Примітка: Якщо не обладнаний DC / DC конвертори, перевірити Cap блокувальний Loop.
  2. Виміряйте опір на DC / DC високої напруги кабелю блокувальних Pins.
    • Якщо опір 0-0,3 Ом, перейдіть до кроку 8.
    • Якщо опір OL, вийміть високовольтний кабель постійного/постійного струму та блокувальні штифти Ом один до одного.
    • Якщо опір кабелю OL, замінити кабель DC / DC.
    • Якщо опір кабелю 0-0,3 Ом, замінити перетворювач DC / DC. Дивіться конвертер Видалення DC / DC і процедуру установки в TRSM2000. Після завершення ремонту, перейдіть до кроку 10.

КРОК 8. Перевірте цілісність кабелю APG.

  1. Видалити APG кабель від ПЕК. Залиште кабель приєднаним на кінці APG.
    Примітка: Якщо не обладнаний APG, перевірити Cap блокувальний Loop
  2. Виміряйте опір на APG високовольтних кабельних блокувальних Pins.
    • Якщо опір 0-0,3 Ом, замінити PEC. Див Перевізник MY09 Потужності електричного (PEC) Процедура зняття і установки в TRSM2000. Після того, як ремонт зроблений, перейдіть до кроку 10.
    • Якщо опір OL, видалити APG високовольтного кабелю. Міра блокіратор Pins впритул.
    • Якщо опір кабелю OL, замініть високовольтний кабель APG.
    • Якщо опір кабелю 0-0,3 Ом, замінити APG. Після проведення ремонту, перейдіть до кроку 10.

КРОК 9. Виміряйте опір ГКР.

  1. ключ від.
    Примітка: Цей етап виконується після того, як вимір Ом на виведення 3 і контактний 4 і вони вимірюють між 12-22 Ом.
  2. Видалити 38-Way автомобіля роз'єм джгута проводів.
  3. Видалити з'єднувач 19-Way на виборчій дільниці.
  4. Виміряйте наступні контакти між роз'ємом 38-Way і 19-контактним роз'ємом на:
    • шпилька 33 (38-шлях з'єднувача) до контакту 3 (19-шлях з'єднувача).
    • шпилька 5 (38-шлях з'єднувача) до контакту 4 (19-шлях з'єднувача).
      • Якщо опір OL, ремонт автомобіля Проводка між HCM та ПЕК.
      • Якщо опір між 0-0,3 Ом, замінити HCM. Див Гібридний модуль управління (HCM) Процедура зняття і установки в TRSM2000. Після того, як ремонт зроблений, перейдіть до кроку 10.

КРОК 10. Перевірка ремонту.

  1. ключ від.
  2. Підключіть всі роз'єми.
  3. ключ на.
  4. Витягнути червоний Service Switch на виборчій дільниці.
  5. Очистити коди, подивитися Очистити Неактивні Відмови.
  6. Водити автомобіль і спробувати скинути код.
  7. перевірте коди, подивитися Активні і неактивні розломи.
    • Якщо немає кодів, тест завершено.
    • Якщо код несправності 118 з'являється, знайти помилку в тестуванні, перейдіть до кроку 1.
    • Якщо код, відмінний від 118 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?

ПОДЗВОНИ ЗАРАЗ
EMAIL США