Eaton Fuller hibridna prijenosa greške kod 116 – High Voltage releji Fault – (MY09 sistema)

Kod pogreške za Eaton Hybrid Drive Systems modeli (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Pročitajte u nastavku kako biste saznali kako da testirate, očistiti i popraviti kvar kod greške za Freightliner, Mack, PETERBILT, KENWORTH, volvo, međunarodni, i heavy-duty kamiona i opreme. Releja visoke voltaže se nalaze unutar Power
Elektronika Carrier (PEC) u kutije s relejima jedinice. Postoji jedna Pre-Charge releja na pozitivne strane, dodatnog releja na pozitivnoj, i na negativne za ukupno tri releja. Ovi releji su obično otvoren kada je sistem isključen. Releja se upravlja kroz Inverter.

Kod pogreške 116 – High Voltage releji detekciju grešaka

Sljedeće pretpostavke moraju biti ispunjeni prije nego što sistem detektuje greške:

  • Inverter Napon paljenja je veći od 7 volta i manje od 16 volti.

Bilješka: Kada rješavanje problema neaktivan kod odnose na Proizvod Dijagnostički Mode (PDM)

Uslovi za Set Fault Kod Active

  • MMF 3 je postavljen kada je kratki spoj na 12 volti se otkrije na kontrolu strani visokog napona relej.
  • MMF 4 se postavlja kada se otkrije na kontrolnoj strani visokog napona releja kratko spojen na tlo.
  • MMF 5 i FMI 10 se podesiti kad je otvorena kola otkrivene na kontrolu strani visokog napona relej.
  • MMF 7 i FMI 14 su postavljeni kada je glavni negativni relej je uključen i pretvarač smanjenje kondenzator napon manji od 10-volti / 5 sekundi kada početni kondenzator napon je veći od 200 volti.

Fallback Kada Kod pogreške 116 je postavljen dođe do sledećeg:

  • Amber "hibrida" lampica.
  • Greška se čuva u hibridni kontrolni modul (HCM) memorija.
  • Hibridni sistem će biti na mreži.
  • Prenos default početi brzinu do 1. u dizel-samo modu.

Uslovi za Set Fault Kod Neaktivni

Samo neaktivan greške mogu biti izbrisani iz istorije TECU ili HCM koristeći ServiceRanger. U TECU automatski briše greške iz istorije nakon 200 sati. HCM automatski briše greške iz istorije nakon toga kriv je bio neaktivan 200 sati.

Ovaj kod kvara može biti uzrokovan bilo koji od sljedećeg:

  • MMF 3, 4, 5, 7, 10, 14
    • Napon povratne žice od DC / DC Converter za HCM
  • MMF 4
    • relej Box
    • inercija Switch
    • inverter
    • Vozilo kabelskog svežnja između pretvarača i PEC
    • Glavni High-Voltage usluga Osigurač je pregorio ili nedostaje
    • DC visoke voltaže Cable Interlock
    • PEC Red Button servisni prekidač

Kod pogreške 116 – High Voltage releji Fault Test

komponenta Identifikacija:

Duetsch 40-way mating connector view Inverter low-voltage connector

Duetsch 40-way parenje konektor pogled
(Inverter niskonaponske konektor)

Mating connector view Deutsch 19-way

Parenje konektor pogled
(Deutsch 19-pinski konektor)

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY09 Systems.

Inverter to PEC MY09 Systems

KORAK 1.Verify FMIS prisutan.

  1. Pregled i pratite upozorenja & Oprez.
  2. Povrat aktivnog kodova grešaka i FMIS sa ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor.
  3. koristeći ServiceRanger, rekord čitanja u "Data Monitor" pod J1939 Data HV baterije: parametar 520250 HV Battery1 potencijal napona i parametar 520323 Napona baterije RB. Gledajte napon na napon baterije RB tokom tipku na i koracima rekord napon ako su bilo prisutno.
  4. Koji FMIS su prisutni?
    • Ako Kod pogreške 116 MMF 3 je naveden, idite na korak 2.
    • Ako Kod pogreške 116 MMF 4 je naveden, idite na korak 4.
    • Ako Kod pogreške 116 MMF 5 ili 10 je naveden, idite na korak 6.
    • Ako Kod pogreške 116 MMF 7 je naveden, idite na korak 13.

KORAK 2. provjerite popravak.

  1. kljuc, čekati 1 minuta.
  2. Isključite 40-Way Inverter konektor.
  3. tipku na (ovo će postaviti greške kod 88, jasno greška nakon popravak).
  4. Na pojas vozila, provjerite za bilo koji napon na pinove 21, 31, 22, 32, 23 i 33 na tlo:
    • Ako se utvrdi da bilo koji napon, ukloniti 19-pinski konektor na PEC i proverite za napona na Inverter 40-Pin, onda idite na korak 3.
    • Ako je napon je i dalje prisutan, popravak vozila između pretvarača i 40-Pin, onda idite na korak 3.
    • Ako je napon je nestala, idite na korak 3

KORAK 3. Potvrditi kontinuitet PEC Konektor kola na masu.

  1. 1. kljuc.
    2. Isključite PEC 19-pinski konektor (crvena servisni prekidač i dalje treba izvukao).
    3. Izmjerite otpor na sljedećim 19-pinski konektor terminala:

    • igla 9 na Pin 6 i Pin 9 na Pin 12
    • igla 13 na Pin 6 i Pin 13 na Pin 12
    • igla 17 na Pin 6 i Pin 17 na Pin 12
      • Ako otvoreno kolo, idite na korak 2.
      • Ako se bilo kakav otpor pronađena, zamijeniti Relay Box, onda idite na korak 14.

KORAK 4. Potvrditi kontinuitet Inverter konektor kola.

  1. kljuc.
  2. Isključite Inverter 40-pinski konektor (19-Pinski konektor na PEC treba da bude povezan sa crvenim servisni prekidač izvukao).
  3. Na pojas vozila, provjerite za otpornost na tlo na pinu 21 na tlo, igla 22 na zemlju i Pin 23 na tlo:
    • Ako se utvrdi da bilo kakav otpor iz Inverter konektori na tlo, isključite PEC 19-pinski konektor i proverite OEM 40-pinski konektor.
    • Ako otpor i dalje nalazi na 19-Way isključen, popraviti pojas vozila, onda idite na korak 14.
    • Ako otpor je nestao s 19-Way isključen, idite na korak 5.
    • Ako metar očitava OL ili otvorenog kola, zamijeniti Inverter, onda idite na korak 14.

KORAK 5. Potvrditi kontinuitet PEC Konektor kola na masu.

  1. kljuc.
  2. Isključite PEC 19-pinski konektor.
  3. Na PEC 19-pinski konektor, mjeriti:
    • igla 9, igla 13 i Pin 17 na tlo
    • igla 9 na Pin 7, igla 9 na Pin 10, igla 9 na PEC Montaža Stud
    • igla 13 na Pin 7, igla 13 na Pin 14, igla 13 na PEC Montaža Stud
    • igla 17 na Pin 7, igla 17 na Pin 14, igla 17 na PEC Montaža Stud
      • Ako bilo koji otpor Pronađeno PEC Igle na masu, zamijeniti Relay Box. Pogledajte MY09 PEC visokog napona releja Box za uklanjanje i postupku za instalaciju u TRSM2000, onda idite na korak 14.
      • Ako metar očitava OL, ponovno testiranje je potrebno, idite na korak 4.

KORAK 6. Potvrditi kontinuitet PEC konektor kola.

  1. kljuc.
  2. Isključite PEC 19-pinski konektor. (Red usluga Button na PEC treba izvukao.)(Ne obavljaju "Hibridna Gašenje postupku" još.)
  3. Izmjerite otpor PEC konektor:
    • igla 9 na Pin 11
    • igla 13 na Pin 15
    • igla 17 na Pin 19
      • Ako je otpor između Pin 9 i Pin 11, i Pin 13 na Pin 15 su svaki 33-37 oma i otpor od Pin 17 na Pin 19 je 112-122 oma, idite na korak 7.
      • Ako bilo koji otpor je izvan opsega, resetirati Inercija prekidača koji se nalazi unutar otvaranje filter zraka ili u zadnjih pristupne ploče od visokog napona Fuse, onda idite na korak 14.

KORAK 7. Provjerite visokonaponskog kabla blokada na OEM kabela.

  1. Proverite da li je inercija Switch je u redu.
  2. Izmjerite otpor blokada Igle na OEM kabela.
    opasnost: vidjeti Visokog napona Service Gašenje i Power-Up Procedure. Pratite procedure izbjegli udar, izgorjeti ili smrt od nepravilno rukuje visokog napona.

    • Ako je otpor je 0-0,3 oma, zamijeniti Relay Box, onda idite na korak 9.
    • Ako je otpor je OL, zamijeniti visokog napona DC kabela, onda idite na korak 8.

KORAK 8. Potvrditi kontinuitet PEC Konektor kola na masu.

  1. Izmjerite otpor PEC konektor (crvena usluga Button Switch se izvuče):
    • igla 9 na Pin 11
    • igla 17 na Pin 19
      • Ako bilo koji otpor je OL, zamijeniti Relay Box (INSPECT žice ide u kutije s relejima pre zamene), onda idite na korak 9.

KORAK 9.

  1. kljuc.
  2. Ako je vozilo opremljeno sa Izvoz Power PEC, obavljaju "High-Voltage Service Gašenje i Power-Up postupku" na stranici 4, zatim uklonite visokog napona DC / DC i / ili APG visokog napona kabel iz PEC. Instalirati blokada Caps ako je dostupna:
    • Ako vozilo nije opremljeno Izvoz Power, idite na korak 11.

KORAK 10.

  1. Nakon DC / DC i APG visokonaponskih kablova su uklonjeni, izvući crveni servisni prekidač i povezivanje 19- Pinski konektor na PEC.
  2. tipku na:
    • Ako greška kod 116 / FMI 5 je još uvijek aktivan, idite na korak 12.
    • Ako greška kod 116 / FMI 5 je nestao, idite na korak 14.

KORAK 11.

  1. kljuc.
  2. Priključite DC / DC i / ili APG kablove nazad u PEC i provjerite da greška kod 116 / FMI 5 je još uvijek aktivan:
    • Ako još uvijek aktivan, idite na korak 12.
    • Ako Neaktivni, Pomoćna releji unutar PEC su zavarene. Zamijenite PEC. Pogledajte MY09 Električno Carrier (PEC) Demontaža i montaža, Alternativni Električno Carrier (PEC) Uklanjanje i instalaciju ili 4- Baterija Električno Carrier (PEC) Uklanjanje i instalaciju procedure u TRSM2000.
      takođe, pregleda Pomoćni krug releja za labave blokada veze izaziva relej brbljanje pod Pogledajte Umetanje Kod pogreške 118 – Pomoćni High Voltage releja Circuit Fault za opis kolo).
    • Nakon popravke su završene, idite na korak 14.

KORAK 12. Potvrditi kontinuitet Inverter konektor kola.

  1. Povežite PEC 19-pinski konektor.
  2. Isključite Inverter 40-pinski konektor.
  3. Izmjerite otpor na Inverter 40-Way OEM priključni terminal na sljedećim igle:
    • igla 21 na Pin 31
    • igla 22 na Pin 32
    • igla 23 na Pin 33
      • Ako je otpor između Pin 21 i Pin 31 je 112-122 oma i otpor od Pin 22 na Pin 32, i Pin 23 na Pin 33 su svaki 33-37 oma, zamijeniti Inverter (pogledajte MY09 Inverter demontažu i montažu), onda idite na korak 14.
      • Ako je otpor je izvan opsega, popraviti pojas vozila između pretvarača i PEC, onda idite na korak 14.

KORAK 13. Mjera napon baterije.

  1. Povežite ServiceRanger do 9-Way dijagnostički konektor u kabini.
  2. Odaberite "Data Monitor" opciju.
  3. Pogledaj sljedeće parametre na listi baterija visokog napona:
    • HV Baterija J1939 podataka HV baterije:
      parametar 520250 HV Battery1 Potencijalni napona i parametara 520323 Napona baterije RB
    • Gurnite u crvenom usluga Button.
    • Ako se očitanja napona na Battery1 Potencijalni napona i napona baterije RB su unutar 10 volti jedni od drugih (Napona baterije RB trebao pasti na 30 volti kada je crveni servisni prekidač gurnut u), zamijeniti Relay Box. Pogledajte MY09 PEC visokog napona releja Box za uklanjanje i postupku za instalaciju u TRSM2000, onda idite na korak 14.
      Bilješka: "High-Voltage Service Gašenje i
      vidjeti Visokog napona Service Gašenje i Power-Up Procedure mora biti izvedena prije uklanjanja visokonaponskog kabla. (Ako glavni
      Visokonaponskih releji su zavarene, ukloniti visokonaponskih osigurača nalazi se u zadnjih pristupne ploče prije svakog zahvata).
    • Ako se očitanja napona na Battery1 Potencijalni napona i napona baterije RB su veći od 10 volti jedni od drugih (Napona baterije RB trebao pasti na 30 volti kada je crveni servisni prekidač gurnut u), zamijeniti Inverter, onda idite na korak 14.

KORAK 14. provjerite popravak.

  1. kljuc.
  2. Ponovo priključite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  3. tipku na.
  4. jasno kodovi, vidjeti Jasno Neaktivni Smetnje.
  5. Vozite vozilo i pokušati resetirati kod.
  6. Provjerite za kodova, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako nema oznake, test dovrši.
    • Ako greška kod 116 pojavljuje, pronaći greška u testiranju, idite na korak 1.
    • Ako se kod osim 116 pojavljuje, vidjeti Kod pogreške Indeks List.

bilo koji prijenos dijela trebate ga imamo! Isti dan shipping dostupni, svjetski.

TREBA Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

Nazovite odmah
Pišite nam