Eaton Fuller hibridna Prenos hibridna Električni Pretest
Ovaj test mora biti izvedena prije dijagnosticiranja određene specifične hibridne greške. njegov test provjerava napajanje za Inverter i Power Electric prijevoznik (PEC).
Bilješka: Morate obavljati električne Pretest prije obavljanja Hybrid električne Pretest.
Bilješka: Ovaj test se zove u postupcima gdje je to potrebno
Električna predtestna detekcija
Ne postoji proces detekcije posebno za osnovno električno napajanje; kako god, kvarovi ovog tipa općenito se otkrivaju od strane hibridnog sistema ili drajvera kao neki drugi tip koda greške ili simptoma.
Hibridne električne Pretest Fallback
Gubitak paljenja moći izaziva hibridni sistem bude neupotrebljivim. U ovoj situaciji, vozilo će raditi samo pod dizel snage.
Mogući uzroci koje ukazuju Eaton Fuller hibridna Prenos hibridna Električni Pretest
(MY08) Nizak napon može biti uzrokovan priključcima strujnog svežnja iz pretvarača ili BCU.
(MY09) Niskog napona može biti uzrokovana snaga pojas veze sa Inverter ili PEC.
MY08 Komponenta Identifikacija za Eaton Fuller hibridna Prenos hibridna Električni Pretest:

Inverter 56-Way Mating Pregled priključaka
(inverter – Niskom naponu priključka)

deutsch 19 – Način Parenje Pregled priključaka
(PEC – Niskom naponu priključka)



DC / DC Converter
4-Način OEM priključni
BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY08 Systems
MY09 Komponenta Identifikacija za Eaton Fuller hibridna Prenos hibridna Električni Pretest:

Deutsch 40-Way Mating Pregled priključaka
(inverter – Niskom naponu priključka)

deutsch 19 – Način Parenje Pregled priključaka
(PEC – Niskom naponu priključka)



DC / DC Converter
4-Način OEM priključni
BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY09 Systems.
upozorenja & Oprez
opasnost: Opasnost pokazuje da će biti teško povrijeđen ili ubijeni ako ne prate navedene postupak.
upozorenje: Upozorenje ukazuje na neposrednu opasnost, što bi moglo dovesti do ozbiljne povrede ako ne pratite naznačeno postupak.
oprez: Oprez pokazuje vozila ili oštećenja imovine može doći ako se ne pridržavate navedenih postupak.
Bilješka: NAPOMENA ukazuje na dodatni detalj koji će pomoći u dijagnostici ili popravku komponente / system.
Pratite navedene procedure u naznačenom kako bi izbjegli povrede:
1. Ako je visokog napona čunjeva oko vozila i lockout instaliran na PEC, jedina osoba koja treba omogućiti da pokrenete vozilo je osoba koja je potpisala lockout tag.
2. Prije rada na vozilu ili napuštanja kabine dok motor radi, treba staviti ručica mjenjača u "N" povucite ručnu kočnicu, i blokirati točkove.
3. Iz sigurnosnih razloga, Uvijek se uključe uslugu kočnice prije izbora poluolivom iz "N."
4. Prije početka vozilo uvijek biti postavljen u vozača, odaberite "N" na kontrolnoj smjeni, i postaviti kočnice.
5. Kod vozila sa ePTO, motora i / ili
Motor / generator može početi u ePTO modu. Nikada obavljati održavanje ili rad na vozilu, U ovom režimu.
6. 12-Volt baterija pozitivan (+) i negativne (-) mora biti isključen prije bilo kakvih zavarivanja na bilo hibridna opremljeno vozilo.
oprez: Pratite navedene procedure u naznačenom kako bi izbjegli kvar opreme ili oštećenje.
oprez: Ne otpustite ručnu kočnicu ili pokušaj izbora u brzinu dok se tlak zraka je na pravoj razini.
oprez: Da biste izbjegli oštećenje mjenjača tokom vuče mjesto menjač u "N" i podignite pogonskih točkova od zemlje ili isključite pogonski sklop.
Visokog napona Upozorenja & Oprez
- Koristite CO2 ili Kemijski Vatrogasni aparati.
- Visoke struje je prekriven narandžastim izolaciju ili zamršena cijevi i označeni oznakama upozorenja na konektore.
- Svi Eaton® Hybrid Diesel / Električna vozila će biti označeno 'Hybrid’ na vanjskoj strani vozila, uz pomak etiketa na tablu.
- Odnose na OEM za određenu lokaciju šasija s hibridne komponente.
- Ne prekidajte u narandžasto visokonaponskih kablova.
- NEMOJTE cut u ili otvorite PEC.
- NEMOJTE cut u ili otvorite DC / DC Converter.
- NEMOJTE cut u ili otvorite Inverter.
A tampon zona mora biti postavljen i visokog napona izolirane gumene rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) su potrebne prije radi na visokom naponu. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Rukavice gumene izolacijom koja se mora nositi dok je radio na visokog napona sistema su klase 0 sa kožnim zaštitnici. Gumene rukavice treba ispitati prije svake upotrebe u skladu sa procedurom gumene izolacije rukavice testiranje naći u "Dijagnostički alati / usluge publikacije" na stranici 6. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Pre pregleda ili rade na bilo koji visokonaponskih kablova ili komponente "High-Voltage Service Gašenje i Power-Up postupku" na stranici 4 treba pratiti. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
U Lockout i Tagout uređaja treba ukloniti samo tehničar koji je plasirao Lockout i Tagout uređaja na vozilu. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Visokonaponskih gumene izolirane rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) moraju se nositi kada se radi o bilo
visokonaponskih kablova. Na "High-Voltage Service Gašenje i Power-Up postupku" na stranici 4 moraju poštovati prije uklanjanja bilo visokonaponskih kablova. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Visokonaponskih kablova i žica su narandžaste i sadrže oznaku upozorenja na konektore. komponente visokog napona su označeni sa oznakom. Visokonaponskih gumene izolirane rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) mora se koristiti prilikom rada na bilo kojem od ovih komponenti. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Visokonaponskih Service Gašenje Procedure
1. Pratite "High-Voltage područja rada" postupak.
2. Locirati crveni PEC servisni prekidač na prednjem PEC i gurnuti isključiti.
3. Uklonite servisni poklopac prekidača i instalirati Lockout nosač (J48506).
4. Pričvrstite oznaku na Lockout nosač.
5. Osigurati PEC servisni prekidač ne može da se kreće od off položaja.
6. Dozvolite sistemu da postavi za najmanje 5 minuta do pražnjenja visokog napona.
7. Spojite ServiceRanger i pregled podataka monitora PID 116 pod nazivom "High-Voltage potencijal baterije." Upotreba SPN 520323 za J1939 vezu "napona baterije RB" (relej Box).
8. Napon bi trebao biti 30 volti ili manje. Ako je napon iznad 30 volti, ne rade na vozilo i obratite Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Okrenite ključ za paljenje isključen i nastaviti da popravi ili korak za rješavanje problema.
Bilješka: Napon pada na nulu kada je ključ isključen.
Visokonaponskih servis Power-Up postupku
1. Instalirajte sve visokonaponskih konektora u svoj zaključan pozicije.
2. Ako ste vi osoba koja radi na vozilu, ukloniti Lockout nosača i citat.
3. Ponovo instalirajte Lockout nosač preko servisni prekidač.
4. Izvucite servisni prekidač napolje i pustiti set vozila za 2 zapisnik.
5. Pokrenite vozilo kada je to potrebno.
Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija

Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija MY09 Systems

KORAK 1. Provjerite Inverter tlo kontinuitet
- Izvedite električne Pretest, onda dalje # 2.
- kljuc.
- Isključite Inverter 40-pinski konektor.
opasnost: vidjeti Visokog napona Service Gašenje i Power-Up Procedure. Pratite procedure izbjegli udar, izgorjeti ili smrt od nepravilno rukuje visokog napona. - (MY08) Izmjerite otpor od Pin 1 na baterije negativne i onda od Pin 2 na negativne baterije:
- Ako je otpor je 0-0,3 oma od Pin 1 negativnim baterije i od Pin 2 na negativne baterije, idite na korak 2.
- Ako je otpor je izvan opsega, popraviti Inverter Ground pojas. Ponovite ovaj korak.
(MY09) Izmjerite otpor od Pin 6 na baterije negativne i onda od Pin 7 na negativne baterije: - Ako je otpor je 0-0,3 oma od Pin 6 negativnim baterije i od Pin 7 na negativne baterije, idite na korak 2.
- Ako je otpor je izvan opsega, popraviti Inverter Ground pojas. Ponovite ovaj korak.
KORAK 2. erify napon na Inverter konektor.
- (MY08) Spajanje multimetar na Inverter 56-pinski konektor Pin 15 i Pin 1.
(MY09)Povežite volt / ohm metar na Inverter 40-pinski konektor Pin 1 i Pin 6. - tipku na.
- Obratite pažnju na Volt / Ohm Meter očitavanja napona:
- Ako je napon 11-13 volti, idite na korak 3.
- Ako je napon izvan dometa, popraviti pojas iz HCM. Ponovite ovaj korak.
KORAK 3. Potvrditi kontinuitet Inverter za PEC žica za uzemljenje. .
- kljuc.
- Ponovo povežite Inverter 56-pinski konektor Pin 15 & igla 1 (MY08) Inverter 40-pinski konektor (MY09).
- Odspojite Power Electric Carrier (PEC) 19- pinski konektor.
- Izmjerite otpor PEC Pin 7 na negativne baterije.
- Ako otpor od Pin 7 na akumulator negativan je 0-0,3 oma, idite na korak D.
- Ako je otpor je izvan opsega, popraviti Inverter da PEC žica za uzemljenje. Ponovite ovaj korak.
KORAK 4. Provjerite napon na PEC 19-pinski konektor
- Povežite volt / oma na PEC 19-pinski konektor Pin 6 i Pin 7.
- tipku na.
- Obratite pažnju na V / oma očitavanja napona.
- Ako je napon je 11-13 volti i vozilo ePTO funkciju Push Button, idite na korak 5.
- Ako je napon je 11-13 volti i vozila nema ePTO funkciju, test dovrši. Ponovo povežite PEC 19-pinski konektor. Idi na “Kod pogreške Izolacija Index postupku".
- Ako je napon izvan dometa, popraviti pojas napajanje iz Inverter. Ponovite ovaj korak.
KORAK 5. Potvrditi kontinuitet DC / DC uzemljenja.
- kljuc.
- Ponovo povežite PEC 19-pinski konektor.
- Isključite DC / DC Converter 4-pinski konektor.
- Izmjerite otpor DC / DC Converter 4-pinski konektor Pin 4 na negativne baterije:
- Ako otpor između Pin 4 i negativne baterije je 0-0,3 oma, test dovrši. Ponovo spojite 4-pinski konektor. pogledajte "Kod pogreške Izolacija Index postupku".
- Ako je otpor je izvan opsega, popraviti Ground pojas iz DC / DC Converter na negativne baterije, zatim ponovite ovaj korak.
bilo koji prijenos dijela trebate ga imamo! Isti dan shipping dostupni, svjetski.
TREBA Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?