Eaton Fuller Hybridgetriebe Fehlercode 74 – Motor nicht reagiert (TECU)

Fehlercode für Eaton Hybrid Drive System Modelle (MY08) EH-U-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P und EH-6E706B-UPG. Lesen Sie unten, um zu erfahren wie zu testen, löschen und Fehlercode Fehler für Ihre Freight beheben, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, schwere und schwere Lkw und Ausrüstung. Die Transmission Electronic Control Unit (TECU) steht in Verbindung mit der elektronischen Steuereinheit (ECU) über das J1939-Datenverbindung während des normalen Betriebs; jedoch, Motorsteuerung durch die ECU im Hybridmodus durchgeführt. Der TECU wechselt Modus Autoshift Only oder Autoshift Fehlermodus. Dann fordert die TECU Änderungen der Motordrehzahl und Drehmoment anstelle des Hybrid-Steuermodul (HCM).

Falscher Code 74 – Motor nicht reagiert (TECU) Entdeckung

Folgende Voraussetzungen müssen erfüllt sein, bevor das System den Fehler erkennt:

  • TECU Zündspannung größer ist als 7 Volt und weniger als 16 Volt.
  • J1939 Communication Link Fault (TECU) Inaktiv.
  • J1939 Motor Meldung Fehler (TECU) Inaktiv.
  • J1939 Motordrehzahl größer ist als 300 RPM, wenn der TECU ist im Drehzahlsteuermodus, oder größer als 1000 RPM wenn der TECU ist in Drehmomentsteuermodus.
  • Gewünschte Motordrehzahl kleiner als J1939 Motorkonfiguration Karte Geschwindigkeit.

Hinweis: Wenn Sie eine inaktive Code zur Fehlerbehebung finden Sie in der Produktdiagnosemodus (PDM)

Bedingungen setzen Fehlercode Aktiv

  • IWF 7 gesetzt, wenn die Differenz zwischen dem tatsächlichen Motordrehmoment und Drehmoment Prozent gewünschtem Motor Prozent größer ist als 50 zum 2 kleine Sekunde
  • Wenn die Differenz zwischen der gewünschten Motordrehzahl und der tatsächlichen Motordrehzahl größer ist als 400 RPM für vier Sekunden lang.

Notlösung, wenn Fehlercode 74 die folgenden Bedingungen auftreten, eingestellt ist:

  • Der Fehler wird in TECU-Speicher gespeichert.
  • Wenn die Fehlersätze während der Fahrt, das Fahrzeug bleibt in der aktuellen Gangstellung. Sobald das Fahrzeug stoppt, beginnen und Rückwärtsgang in Eingriff gebracht werden kann,.
  • TECU wechselt zu „Autoshift-Fallback“ -Modus.

Bedingungen einzustellen Fehlercode Inaktive

Nur inaktive Fehler können von der Transmission Electronic Control Unit gelöscht werden (TECU) oder HCM Geschichte mit Serviceranger. Die TECU löscht automatisch die Fehler aus der Geschichte nach dem 200 Stunden und die HCM löscht automatisch die Fehler aus der Geschichte nach dem Fehler waren inaktiv für 200 Std.

Dieser Fehlercode kann durch eine der folgenden Bedingungen verursacht werden:

  • IWF 7
    • Motor
    • Kraftstoffsystem
    • Der Abgasgegendruck
    • Turbolader
    • Lufteinlass / Filterbeschränkung
    • Nicht gemeldete Motorlasten
    • Falsche Motorkonfigurationseinstellungen für die Getriebeanordnung

Falscher Code 74 – Motor nicht reagiert (TECU) Prüfung

SCHRITT 1. Überprüfen Sie, ob aktiv oder inaktiv Fehlercode Status.

  1. Rufen Sie aktive Fehlercodes und FMI mit Serviceranger unter Verwendung der 9-Wege-Diagnosestecker oder manuell.
  2. Key auf.
  3. Retrieve codes.
    • Wenn Fehlercode 74 ist aktiv, Kontakt mit dem OEM, weil der Motor während eines Schaltens auf die Übertragungsbefehle zu reagieren versagt.
    • Wenn Fehlercode 74 Inaktiv, Test abgeschlossen.

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