Eaton Fuller híbrido Código de Falha de Transmissão 63: Motor da engrenagem falha do circuito

O código de falha para Eaton híbridos modelos Sistemas de Acionamento (MY09) EH-8E406A-L / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-t, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. Leia abaixo para saber como testar, limpar e corrigir erros de código de falha para o seu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internacional, e caminhões e equipamentos pesados. A transmissão híbrido está equipado com um dispositivo de deslocamento X-Y, que selecciona uma engrenagem de transmissão. Os motores X-Y deslocador são controlados com corrente fornecida pelo TECU para mover o lado-a-lado do deslocamento do dedo seja (selecção ferroviário) ou da frente e para trás (engajamento engrenagem e desengate). Código de falha 63 indica uma falha do circuito de comando da engrenagem do motor e a frente e para ré movimento do deslocamento do dedo X-Y.

Código de falha 63: Detecção de engrenagem Motor Circuit Fault

O sistema pode identificar um problema com o circuito de X-Y deslocador Motor de engrenagens, o controlador do motor de engrenagem TECU ou as ligações de potência e de terra para o TECU sob as seguintes condições:

  • FMI 1 e 12 pode ser detectada quando a engrenagem do motor X-Y é energizado
  • FMI 5 e 6 pode ser detectada quando a engrenagem do motor X-Y não é energizado

Nota: Ao solucionar um código Inativo referem-se ao Modo de diagnóstico do produto (PDM)

Condições para definir Código falha ativa

  • FMI 1 - Dados válidos, mas abaixo do normal: Transmissão falha para completar valores de um desvio e a tomada de corrente medida do motor engrenagem está abaixo esperados.
  • FMI 5 - Corrente abaixo do normal ou circuito aberto: TECU detecta um circuito aberto ou uma condição de curto-terra no circuito de engrenagem do motor para 0.5 segundos a poder-se ou antes de uma mudança.
  • FMI 6 - Corrente Acima do Normal ou em Curto Circuito: TECU detecta um curto-para ligar o circuito de engrenagem do motor para 0.5 segundos a poder-se ou antes de uma mudança.
  • FMI 12 - Dispositivo inteligente Bad: Transmissão não completar uma mudança eo TECU detecta flutuações intermitentes na tensão de alimentação devido a conexões pobres, circuito engrenagem Motor em curto ou uma falha do hardware TECU.

Fallback Quando Código de Falha 63 é definir as seguintes condições ocorrer:

  • “F” pisca no visor engrenagem.
  • luz de serviço pisca (se equipado).
  • Motor não pode pôr em marcha.
  • Transmissão não pode exercer uma engrenagem de neutro.
  • Transmissão não muda enquanto o veículo estiver em movimento.
  • Até que a falha torna-se inativo, motorista pode ter que desligue o motor com a transmissão em marcha.

Condições para definir falha código inativo

FMI 1, 12: Esta falha é definida inativo quando a mudança é concluída.
FMI 5, 6: Esta falha é definida inactivo quando a condição de circuito aberto ou curto não é detectado por 0.5 segundos.

Este código de falha pode ser causada por qualquer um dos seguintes:

FMI 1, 5

  • transmissão Harness
    • Esta falha é definida inativo quando a mudança é concluída.
    • terminais dobrados, espalhar, corroído ou solto
    • Fiação curto para a terra, curto com o poder ou aberto
  • X-Y deslocador Motor de engrenagens
    • terminais dobrados, espalhar, corroído ou solto
    • Fiação curto para a terra, curto com o poder ou aberto
    • Rail Motor curto para a terra, parcial curto para a terra, curto com o poder ou aberto
    • Rail Motor falha interna
  • TECU
    • falha interna

FMI 6

  • transmissão Harness
    • Fiação encurtado para poder
  • TECU
    • falha interna

FMI 12

  • OEM Power Supply
    • Má alimentação ou fornecimento de terra para TECU (pode ser em conjunção com códigos de falha 33 ou 34)
    • falha da bateria
    • terminais dobrados, espalhar, corroído ou solto
    • Fiação curto para a terra, curto com o poder ou aberto
  • Baterias OEM
    • falha interna
  • OEM 30-amp fusível da bateria
    • terminais dobrados, espalhar, corroído ou solto
    • Fuse faltando ou incorretamente instalados
  • TECU
    • falha interna

Código de falha 63: Motor da engrenagem Teste de circuito de falha

Identificação dos componentes:

Engrenagem do circuito do motor de identificação componente falha de transmissão Eaton Fuller

1. X-Y deslocador
2. 2-Way Motor da engrenagem Connector (azul)
3. 2-Way corpo engrenagem Motor Connector (azul)
4. 4-Way conector de diagnóstico
5. 38-Way Transmissão Harness Connector
6. 38-Way Vehicle Harness Connector
7. Transmissão Unidade de Controle Eletrônico (TECU)

NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY09.

TECU local para motor de engrenagem solução de problemas falha no circuito

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