transmissão Lubrificação
Adequada lubrificação é a chave para a vida de transmissão de longa
procedimentos de lubrificação adequadas são a chave para um bom all-around programa de manutenção. Se o óleo não está fazendo seu trabalho, ou se o nível de óleo é ignorado, todos os procedimentos de manutenção no mundo não estão indo para manter a transmissão de corrida ou assegurar a vida de transmissão de longa.
transmissões Eaton Fuller são concebidos de modo que as partes internas operar em um banho de óleo circulado pelo movimento das engrenagens e eixos.
portanto, todas as peças serão amplamente lubrificado se estes procedimentos são seguidos de perto:
1. Mantenha o nível de óleo. inspeccionar regularmente.
2. Troque o óleo regularmente.
3. Use o grau correto e tipo de óleo.
4. Compra de um negociante respeitável.
Lubrificação Change and Inspection
| Fluid Eaton Roadranger CD5O Transmission | |
|---|---|
| Dever HIGHWAY USE-Heavy e Mid.Range | |
| Primeiro 3,000 para 5,000 milhas (4827 para 8045 km) | preenchimento fábrica, dreno inicial |
| Cada 10,000 milhas (16090 km) | Verifique Verifique o nível do fluido quanto a vazamentos |
| Rodovia Heavy Duty Mudança Interval | |
| Cada 250,000 milhas (402336 km) | fluido mudança de transmissão |
| Mid.Range estrada Mudança Interval | |
| Cada 100,000 milhas (160,000 km) ou a cada 3 anos, o que ocorrer primeiro | fluido mudança de transmissão |
| Utilizados fora de rodovias | |
| Primeiro 30 horas | Fábrica preencher dreno inicial |
| Cada 40 horas | Inspeccionar o nível do fluido, verificar se há vazamentos |
| Cada 500 horas | fluido mudança de transmissão onde existam condições severas de sujeira |
| Cada 1,000 horas | fluido mudança de transmissão (O uso normal off-highway) |
| Heavy Duty Motor Lubrificante ou mineral Lubrificante de Engrenagens | |
| o uso da estrada | |
| Primeiro 3,000 para 5,000 milhas (4827 para 8045 km) | preenchimento fábrica, dreno inicial |
| Cada 10,000 milhas (16090 km) | Inspeccionar o nível de lubrificante, verificar se há vazamentos |
| Cada 50,000 milhas (80450 km) | lubrificante mudança de transmissão |
| Utilizados fora de rodovias | |
| Primeiro 30 horas | lubrificante mudança transmissão em novas unidades |
| Cada 40 horas | Inspeccionar o nível de lubrificante, verificar se há vazamentos |
| Cada 500 horas | lubrificante mudança de transmissão onde existam condições severas de sujeira |
| Cada 1,000 horas | lubrificante mudança de transmissão (O uso normal off-highway) |
Mudar o filtro de óleo quando o fluido ou lubrificante é alterada.
Lubrificantes recomendados
| Tipo | Grau (SAE) | Fahrenheit (Celsius) Temperatura ambiente |
|---|---|---|
| Fluid Eaton Roadranger CD50 Transmission | 50 | Todos |
| Óleo do motor Heavy Duty MIL-L-2104B, C, ou D ou API-SF ou API-CD (designações API anteriores aceitável) |
50 40 30 |
Acima de 10 ° F (-12° C) Acima de 10 ° F (-12° C) Abaixo de 10 ° F (-12° C) |
| Minral Gear Oil com oxidação oxidação inibidor API-GL-1 |
90 80W |
Acima de 10 ° F (-12° C) Abaixo de 10 ° F (-12° C) |
O uso de óleo de engrenagem EP leve ou óleo de engrenagem multiuso não é recomendado, mas se são utilizados esses óleos para engrenagens, certifique-se de aderir às seguintes limitações:
Não use óleo de engrenagem EP leve ou óleo de engrenagem multiuso quando as temperaturas operacionais estão acima de 230ºF (110ºC). Muitos destes óleos para engrenagens, particularmente 85W140, quebrar acima 230ºF e selos casaco, rolamentos e engrenagens com depósitos que podem causar falhas prematuras. Se forem observados estes depósitos
(especialmente um revestimento sobre áreas de vedação causando fuga de petróleo), mudar para fluido de transmissão Eaton Roadranger CD5O, óleo do motor para serviço pesado ou óleo de engrenagem mineral para assegurar a máxima vida componente e manter a sua garantia com Eaton.
(Consulte também “Temperaturas de Funcionamento”.)
Aditivos e modificadores de atrito não são recomendados para uso em transmissões Eaton Fuller.
Nível de óleo adequado
Certifique-se de óleo é o nível com abertura de enchimento. Porque você pode chegar a óleo com o dedo não significa óleo está no nível adequado. Uma polegada de nível de óleo é de cerca de um galão de óleo.
drenagem do óleo
Escorra a transmissão enquanto o óleo estiver quente. Para drenar óleo remover o tampão de drenagem na parte inferior do caso. Limpe o bujão antes de reinstalar.
O recarregamento
caso limpo em torno de enchimento ligar e remover o bujão do lado do caso. Encha transmissão ao nível da abertura de enchimento. Se a transmissão tem duas aberturas de enchimento, preencher a nível de ambas as aberturas.
A quantidade exata de óleo vai depender da inclinação transmissão e modelo. Não transborde; este óleo vai fazer com que seja forçado a sair da transmissão.
Ao adicionar óleo, tipos e marcas de óleo não deve ser misturado por causa da possível incompatibilidade.
Temperaturas de Funcionamento
- Com Eaton® Roadranger® CD50 Transmission Fluid Óleo do Motor Heavy Duty e óleo mineral
A transmissão não deve ser operado consistentemente a temperaturas acima de 250 ° F (120ºC). Contudo, temperaturas de operação intermitente para 300ºF (149ºC) não irá prejudicar a transmissão. As temperaturas de operação acima de 250 ° F aumentar a taxa de oxidação do lubrificante e encurta a vida eficaz. Quando a temperatura de funcionamento média é superior a 250ºF, a transmissão pode requerer mudanças de óleo mais frequentes ou arrefecimento externo.
As seguintes condições em qualquer combinação pode causar operando temperaturas de mais de 250ºF: (1) operando de forma consistente em velocidades lentas, (2) elevadas temperaturas ambientes, (3) fluxo de ar restrito em torno de transmissão, (4) sistema de escape muito perto de transmissão, (5) alta potência, operação de ultrapassagem.
refrigeradores de óleo externos estão disponíveis para reduzir as temperaturas de funcionamento quando as condições acima são encontrados.
Transmissão Refrigeradores de óleo são:
Recomendado
– Com motores de 350 H.P. e acima com transmissão ultrapassagem
Requeridos
– com motores 399 H.P. e acima com transmissões de overdrive e GCWs mais 90,000 lbs.
– com motores 399 H.P. e acima e 1400 Lbs.-Ft. ou maior torque
– com motores 450 H.P. e acima
Com EP ou Multipurpose Gear Oil
óleo de engrenagem EP leve e óleo de engrenagem polivalente não são recomendados quando as temperaturas de operação são lubrificantes acima 230ºF (110ºC). além do que, além do mais, resfriadores de óleo de transmissão não são recomendados com estes óleos de transmissão, desde materiais de petróleo mais frias podem ser atacados por esses óleos para engrenagens. O limite de temperatura e refrigerador de óleo inferior restrição com estes óleos de engrenagem geralmente limitar o seu sucesso para aplicações mais leves.
Níveis de lubrificação adequada em relação com ângulos de instalação de transmissão
Se o ângulo de operação de transmissão é mais do que 12 graus, lubrificação inadequada pode ocorrer. O ângulo de funcionamento é o ângulo de montagem da transmissão no chassi mais o percentual de atualização (expressa em graus).
O gráfico ilustra a percentagem segura de uma actualização no qual a transmissão pode ser utilizada com vários ângulos de montagem de chassis. Por exemplo: se você tem um ângulo de montagem da transmissão 4 graus, então 8 graus (ou 14 por cento do grau) é igual ao limite de 12 graus. Se você tem um ângulo de montagem 0 graus, a transmissão pode ser operada em um 12 grau (21 por cento) grau.
A qualquer momento a transmissão ângulo de operar 12 graus é excedido durante um período prolongado de tempo a transmissão deve ser equipada com uma bomba de óleo ou kit de refrigerador para garantir uma lubrificação adequada.
Observe no gráfico os níveis de óleo de efeito de baixa pode ter em ângulos operacionais de segurança. Permitindo que o nível de óleo cair 1/2″ abaixo do orifício do tampão de enchimento reduz o grau de qualidade por aproximadamente 3 graus (5.5 por cento).
Níveis de lubrificação adequada são essenciais!
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