Eaton Fuller híbrido Transmissão Pré-teste elétrico2019-05-30T00:06:21+00:00

Eaton Fuller híbrido Transmissão Pré-teste elétrico

Este ensaio deve ser realizado antes de diagnóstico de certas falhas híbridos específicos. Este teste verifica a qualidade do sistema de bateria padrão e a alimentação principal e suprimentos terrestres para o Módulo de Controle Híbrido (HCM), Transmissão Unidade de Controle Eletrônico (TECU), e eletrônico Clutch atuador (ECA).
Nota: Este teste é chamado nos procedimentos quando for necessário.

Electrical Pretest Detection

A auto-check-power-up é executado automaticamente cada vez que a chave é ligada. Gire a chave e assistir a luz “Serviço”. Se power-up pára com a luz “Serviço” constantemente em, ou ele nunca vem em, auto-check falhou.

Condições para definir Código falha ativa

  • FMI 2 é definido sempre sinal de realimentação de tensão DC / DC lê maior do que 15 volts ou menos de 10 Modo volts e EPTO está envolvida.
  • FMI 4 está definido se o feedback tensão é inferior a 15 volts e maior do que 10 volts e a diferença entre a realimentação de tensão e a tensão da bateria do veículo é superior a 0.5 volts para 1 segundo ou mais.

Cair pra trás:

Uma fonte de alimentação fraca pode causar muitos problemas, tais como desempenho turno, power-up ou o fracasso de pôr em marcha.

Causas possíveis indicados por Eaton Fuller híbrido Transmissão Pré-teste elétrico

De baixa tensão pode ser causado pelo seguinte:

  • Low baterias
  • sistema de tarifação
  • conexões de cabos de alimentação ou fusíveis para TECU, HCM ou ECA

Identificação de componentes para Eaton Fuller híbrido Transmissão Pré-teste elétrico:

TECU - Vehicle Interface Connector

Vista frontal
(TECU – Veículo Conector de Interface)

ECA 3-way connector fuller tranmission

ECA – 3-Way Connector

HCM - Hybrid System Interface Connector

Vista frontal
(HCM- Veículo Conector de Interface)

Eaton Fuller ECA 8 way connector

ECA – 8-Way Connector

NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY08

NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY09.

Eaton Fuller TEC-HCM-ECA-ignition relay to battery

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