อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์รหัสความผิดปกติ 128 – หน่วย APG 1 สามารถผิดพลาด

ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีการทดสอบ, ล้างและแก้ไขข้อผิดพลาดรหัสความผิดปกติสำหรับไลเนอร์ของคุณ, แม็ค, Peterbilt, Kenworth, วอลโว่, ระหว่างประเทศ, และรถบรรทุกหนักและอุปกรณ์. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานเสริม (APG) เป็นอินเวอร์เตอร์ 5kW / 5kVA DC / AC เชื่อมต่อกับแรงดันสูงรถบัส DC ของไฮบริดระบบไฟฟ้ารถอีตัน. มันสร้าง 60 เฮิร์ตซ์เฟสเดียวพลังงาน 120V AC สำหรับการใช้งานยูทิลิตี้. ผู้ควบคุมเครือข่าย (สามารถ) เป็นคู่บิด 500K การเชื่อมโยงข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ์ความเร็วสูงที่เชื่อมต่อไปยัง HCM ไฟฟ้าอุปกรณ์ขับเคลื่อนคลัช (ECA), ไฟฟ้า Carrier (PEC), อินเวอร์เตอร์และ APG. มีการเชื่อมโยงอย่างใดอย่างหนึ่ง 120 ต้านทานโอห์มที่ปลายแต่ละด้าน. ลิงค์นี้จะใช้ในการส่งข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง
เพื่อคว้าตำแหน่งและการดำเนินงานอิเล็กทรอนิกส์กำลัง.

ความผิดพลาดรหัส 128 – หน่วย APG 1 สามารถตรวจหาข้อบกพร่อง

ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:

  • HCM คือขับเคลื่อนและแรงดันไฟฟ้าจุดระเบิดมีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
  • ความผิด HCM การเชื่อมโยงข้อมูล (ความผิดพลาดรหัส 60) ไม่ได้ใช้งาน.

บันทึก: เมื่อการแก้ไขปัญหาที่ไม่ใช้งานรหัสหมายถึง โหมดการวิเคราะห์สินค้า (PDM)

เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 9 มีการตั้งค่าหากการสื่อสารจากหน่วย APG จะไม่ได้รับ 7.5 วินาทีและเป็นที่คาดว่าจะได้รับขึ้นอยู่กับการตั้งค่า (ประเภทของยานพาหนะรูปแบบและจำนวน APGs).

สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 128 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:

  • อำพัน“เช็คไฮบริด” สว่างแสง.
  • ความผิดจะถูกเก็บไว้ในโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) หน่วยความจำ.
  • ถ้าความผิดที่กำหนดในคำสั่ง, APG ยังคงปิด.
  • หากความผิดชุดระหว่างการดำเนินการ, APG ปิด.

เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส

เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.

รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:

  • กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 9
    • สามารถเชื่อมโยงข้อมูลใกล้ APG
    • APG

ความผิดพลาดรหัส 128 – หน่วย APG 1 สามารถทดสอบความผิดปกติ

การระบุส่วนประกอบ:

APG 8-way low-voltage harness connector

APG 8 ทางเชื่อมต่อแรงดันต่ำเทียม

Eaton Fuller transmission 9 pin diagnostic connector

9-เชื่อมต่อการวินิจฉัยขา

บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08

ขั้นตอนที่ 1.Verify สถานะที่ใช้งานไม่ได้ใช้งานหรือรหัสผิดและ FMIS ปัจจุบัน.

  1. ตรวจสอบและปฏิบัติตาม คำเตือน & ข้อควรระวัง.
  2. ดึงรหัสผิดใช้งานอยู่และ FMIS กับ ServiceRanger ที่ใช้เชื่อมต่อการวินิจฉัย 9-Way.
  3. ปิดกุญแจ.
    อันตราย: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  4. ซึ่ง FMIS ที่มีอยู่?
    • หาก FMI 9 เป็นที่ใช้งานอยู่, ไปที่ขั้นตอน 2.

ขั้นตอนที่ 2. ตรวจสอบความต้านทานที่เชื่อมต่อการวินิจฉัย.

  1. วัดความต้านทานระหว่างดังต่อไปนี้:
    • 9-วิธีการวิเคราะห์การเชื่อมต่อขาและขา H J
    • 2-วิธีการเชื่อมโยงข้อมูลการเชื่อมต่อขา 1 และขา 2
    • 3-วิธีการเชื่อมโยงข้อมูลการเชื่อมต่อขาและขา B
      บันทึก: The 3-Way and 2-Way Data Link Connectors are located next to the 9-Way Diagnostic Connector.
      บันทึก: ตรวจสอบให้แน่ใจโวลต์ / โอห์มเมตรอยู่ในระดับที่เหมาะสม (รอบ 200 ขนาดโอห์ม).

      • หากต้านทานระหว่างขา H และขาเจ, Pin Pin A และ B, หรือขา 1 และขา 2 อยู่ระหว่าง 50-70 โอห์ม,
        ไปที่ขั้นตอน 3.
      • หากต้านทานมากกว่า 70 โอห์ม, อย่างใดอย่างหนึ่งหรือมากกว่าของตัวต้านทานยุติในการเชื่อมโยงข้อมูล CAN เทียมอย่างใดอย่างหนึ่งที่หายไปหรือออกจากช่วง, หรือมีการเปิดในการเชื่อมโยง. ซ่อมแซม OEM CAN การเชื่อมโยงข้อมูลสายรัด, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 4.
      • ถ้าความต้านทานน้อยกว่า 50 โอห์ม, มีการยุติปัจจุบันต้านทานเพิ่มเติม. ซ่อมแซม OEM CAN การเชื่อมโยงข้อมูลสายรัด, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 4.

ขั้นตอนที่ 3. ตรวจสอบความต้านทานของ APG เทียม.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. ถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบ.
  3. ถอดขั้วต่อ APG 8-Way ที่ APG.
  4. วัดความต้านทานระหว่าง APG 8-Way เชื่อมต่อขา 4 และขา 5:
    บันทึก: ตรวจสอบให้แน่ใจโวลต์ / โอห์มเมตรอยู่ในระดับที่เหมาะสม (รอบ 200 ขนาดโอห์ม).
  5. หากต้านทานระหว่างขา 4 และขา 5 อยู่ระหว่าง 110-130 โอห์ม, แทนที่ APG อินเวอร์เตอร์. ดูการกำจัด MY09 อินเวอร์เตอร์และขั้นตอนการติดตั้งใน TRSM2000, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 4.
  6. หากต้านทานอยู่นอกช่วง, ซ่อมแซม CAN การเชื่อมโยงข้อมูลสายรัด, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 4.

ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบซ่อมแซม.

  1. ปิดกุญแจ.
  2. เชื่อมต่อการเชื่อมต่อและสายเคเบิลขั้วลบของแบตเตอรี่.
    การเตือน: ดู ไฟฟ้าแรงสูงปิดระบบการให้บริการและขั้นตอนการเพิ่มพลัง. ทำตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อต, การเผาไหม้หรือการเสียชีวิตจากการจัดการไม่ถูกต้องแรงดันสูง.
  3. ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
  4. Operate APG และพยายามที่จะรีเซ็ตรหัส.
  5. ตรวจสอบรหัส, ดู ดูความผิดปกติที่ใช้งานและไม่ได้ใช้งาน.
    • หากไม่มีรหัส, ทดสอบเสร็จสิ้น.
    • ถ้ารหัสความผิด 128 ปรากฏ, พบข้อผิดพลาดในการทดสอบ, ไปที่ขั้นตอน 1.
    • ถ้ารหัสอื่นที่ไม่ใช่ 128 ปรากฏ, ดู ความผิดปกติรายการดัชนีรหัส.

ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.

ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?

โทรตอนนี้
ส่งอีเมลถึงเรา