이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 116 – 고전압 릴레이 고장 – (MY09 시스템)
이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. 고전압 릴레이는 전원 내부에 위치
전자 캐리어 (PEC) 릴레이 박스 단위. 하나의 프리 차지 릴레이는 긍정적 인 측면에있다, 정극에 추가 릴레이, 세 릴레이 총 부정적. 시스템이 꺼져있을 때이 릴레이는 일반적으로 열려. 릴레이는 인버터를 통해 제어된다.
코드 결함 116 – 높은 전압 릴레이 고장 검출
시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:
- 인버터 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)
조건은 오류 코드가 활성 세트
- IMF 3 경우에 짧은 설정된 12 볼트는 고전압 릴레이의 제어 측에서 검출.
- IMF 4 접지에 짧은 고전압 계전기의 제어 측에서 검출 될 때 설정된.
- IMF 5 및 FMI 10 개방 회로는 고전압 릴레이의 제어 측에서 검출 될 때 설정된.
- IMF 7 및 FMI 14 메인 릴레이 마이너스가되고, 인버터 커패시터 전압이 감소 미만 10 볼트 일 때 설정된 / 5 초 용량을 초기 전압보다 클 때 200 볼트.
대체 할 때 오류 코드 116 다음과 같은 조건이 발생 설정:
- 앰버 "확인 하이브리드"빛 점등.
- 오류가 하이브리드 제어 모듈에 저장됩니다 (HCM) 기억.
- 하이브리드 시스템은 오프라인 될 것입니다.
- 전송 기본값은 디젤 전용 모드 1로 기어를 시작합니다.
조건은 오류 코드 비활성을 설정하는
만 비활성 장애는 ServiceRanger를 사용하여 TECU 또는 HCM 역사에서 지울 수 있습니다. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간. 그 오류가 비활성 된 후에 HCM 자동 역사에서 오류를 지 웁니다 200 시간.
이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:
- IMF 3, 4, 5, 7, 10, 14
- HCM에 DC / DC 컨버터에서 전압 피드백 와이어
- IMF 4
- 릴레이 박스
- 관성 스위치
- 인버터
- 인버터와 PEC 사이의 차량 배선 하네스
- 홈페이지 고전압 서비스 퓨즈가 끊어되거나 누락
- DC 고전압 케이블 인터록
- PEC 레드 버튼 서비스 스위치
코드 결함 116 – 높은 전압 릴레이 오류 테스트
구성 요소 식별:
Duetsch 40 방향 상대 커넥터보기
(인버터 저전압 커넥터)
상대 커넥터보기
(독일어 19 웨이 커넥터)
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템의 커넥터 위치.
1. 에 따라 "고전압 작업 영역"절차.
