Eaton Fuller híbrido Código de Falha de Transmissão 107 – Falha de alta tensão da bateria Detecção de Vazamentos
O código de falha para Eaton híbridos modelos Sistemas de Acionamento (MY09) EH-8E406A-L / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-t, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. Leia abaixo para saber como testar, limpar e corrigir erros de código de falha para o seu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internacional, e caminhões e equipamentos pesados. A Unidade de Controle de Bateria (BCU) dentro do portador Power Electronics (PEC) monitora continuamente o vazamento de alta voltagem ser híbrido relatado para o circuito de corrente contínua do PEC.
Código de falha 107 – Detecção de bateria de alta tensão Leak Detection Fault
Os seguintes pré-requisitos devem ser atendidos antes que o sistema detecta a falha:
- tensão inversor ignição é maior do que 7 volts e inferior 16 volts.
- PEC tensão de ignição é maior do que 7 volts e inferior 16 volts.
Nota: Ao solucionar um código Inativo referem-se ao Modo de diagnóstico do produto (PDM)
Condições para definir Código falha ativa
- FMI 1 é definido quando a resistência entre os cabos de alta tensão e blindagem é inferior a 220K Ohms para 5 segundos.
- FMI 11, 30 é definido quando existe um sinal de detecção de fugas para inválido 2 minutos.
Fallback Quando Código de Falha 107 é definir as seguintes condições ocorrer:
- Âmbar “check híbridos” luz de.
- A falha é armazenado no módulo de Controlo Híbrido (HCM) memória.
- Inversor desliga do sistema de alta tensão.
- CMH continua a controlar o veículo híbrido em um modo somente diesel.
- padrões de transmissão começar a engrenagem para 1º.
Condições para definir falha código inativo
Somente falhas inativos podem ser apagados da Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) ou a história HCM usando ServiceRanger. O TECU limpa automaticamente as falhas de história depois 200 horas eo HCM limpa automaticamente as falhas da história após a falha estiver inativo por 200 horas.
Este código de falha pode ser causada por qualquer um dos seguintes:
- FMI 1, 11, 30
- danos no isolamento do cabo de alta tensão
- vazamento componente de alta tensão
- Água ou de humidade num conector de alta tensão ou componente.
Código de falha 107 – Alta Tensão da bateria Teste de vazamento Detecção de Falha
Identificação dos componentes:
NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY09.
avisos & precauções
Aviso: Aviso indica um risco imediato, o que poderia resultar em ferimentos graves, se você não seguir o procedimento indicado.
Cuidado: Cuidado indica veículo ou danos materiais poderia ocorrer se você não seguir o procedimento indicado.
Nota: Nota indica detalhe adicional que irá auxiliar no diagnóstico ou reparo de um componente / sistema.
Siga os procedimentos especificados na ordem indicada para evitar ferimentos:
1. Se os cones de alta tensão estão ao redor do veículo e o bloqueio está instalado no PEC, a única pessoa que devem ser autorizados a ligar o veículo é a pessoa que assinou o Tag do fechamento.
2. Antes de trabalhar em um veículo ou sair da cabine, enquanto o motor está funcionando, você deve colocar a alavanca de mudança em “N” definir o freio de estacionamento, e bloquear as rodas.
3. Por razões de segurança, sempre envolver os freios de serviço antes de selecionar posições de marcha do “N.”
4. Antes de iniciar um veículo, sempre esteja sentado no assento do motorista, seleccionar “N” no controlo de deslocamento, e definir os freios de estacionamento.
5. Em veículos com EPTO, o motor e / ou
Motor / Gerador pode iniciar no modo EPTO. Nunca executar qualquer manutenção ou trabalhar em veículo, enquanto estiver neste modo.
6. 12-Volt bateria positivo (+) e negativo (-) deve ser desligado antes de qualquer solda em qualquer veículo híbrido equipado.
Cuidado: Seguir os procedimentos especificados na ordem indicada para evitar o mau funcionamento do equipamento ou danos.
Cuidado: Não solte o freio de estacionamento ou tentar selecionar uma marcha até que a pressão do ar está no nível correto.
Cuidado: Para evitar danos à transmissão durante o reboque lugar a alavanca de mudança de “N” e levantar as rodas de accionamento do chão ou desligue o sistema de transmissão.
Avisos de alta tensão & precauções
- Use CO2 ou pó químico Extintores.
- A cablagem de alta tensão é coberto no isolamento de laranja ou tubagem enrolada e marcados com etiquetas de aviso nos conectores.
- Todos os Eaton® híbrido diesel / veículos elétricos será marcado como ‘híbrido’ do lado de fora do veículo, juntamente com o rótulo mudança no traço.
- Referem-se a OEM para localização específica de componentes de chassis montado híbridos.
- Não cortar os cabos laranja de alta tensão.
- Não corte ou abrir o PEC.
- Não corte ou abrir o conversor DC / DC.
- Não corte ou abrir o inversor.
A zona de amortecimento tem de ser configurado e de alta tensão isolados luvas de borracha (classe 0 com protetores de couro) são necessários antes de trabalhar de alta tensão. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
As luvas com isolamento de borracha que deve ser usado durante a trabalhar no sistema de alta tensão são de classe 0 com protetores de couro. As luvas de borracha devem ser testados antes de cada uso seguindo o procedimento de borracha luvas de isolamento testes encontrado em “Ferramentas de diagnóstico / Publicações de Serviços”, na página 6. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
Antes de inspecionar ou trabalhando em todos os cabos de alta tensão ou componentes do “de alta tensão de desligamento Serviço e Power-Up Procedimento” na página 4 deve ser seguido. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
Os dispositivos de bloqueio e Etiquetagem só deve ser removido pelo técnico que colocou os dispositivos de bloqueio e Etiquetagem no veículo. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
borracha isolados luvas de alta tensão (classe 0 com protetores de couro) deve ser usado quando se trabalha em qualquer
cabos de alta tensão. O “desligamento de alta tensão de serviço e Power-Up Procedimento” na página 4 devem ser seguidas antes da remoção de quaisquer cabos de alta tensão. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
cabos de alta tensão e cabos são de cor laranja e contêm uma etiqueta de aviso nos conectores. componentes de alta tensão são marcados com um rótulo. borracha isolados luvas de alta tensão (classe 0 com protetores de couro) deve ser utilizado quando se trabalha em qualquer um desses componentes. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos graves ou morte.
De alta tensão Procedimentos de encerramento de Serviço
1. Siga “High-Voltage Área de Trabalho” procedimento.
2. Localize o interruptor vermelho PEC serviço na parte da frente do PEC e empurre desligar.
3. Remova a tampa do interruptor de serviço e instalar o suporte de bloqueio (J48506).
4. tag fechamento para o suporte de bloqueio.
5. Verifique se o interruptor PEC serviço não pode passar da posição de desligado.
6. Permitir que o sistema definido para um mínimo de 5 minutos, a descarga de alta voltagem.
7. Ligue ServiceRanger e visualizar os dados do monitor PID 116 chamado de “alta tensão potencial da bateria.” Use SPN 520323 para conexão J1939 “Tensão RB bateria” (Box relé).
8. A tensão deverá ser 30 volts ou menos. Se a voltagem estiver acima 30 volts, não funcionam no veículo e entre em contato Eaton® em 1-800-826-HELP (4357).
9. Gire a chave de ignição fora e proceder à reparação ou etapa de solução.
Nota: A tensão cai para zero quando a chave está desligada.
Procedimento de alta tensão Serviço de Power-Up
1. Instalar todos os conectores de alta tensão para as suas posições travadas.
2. Se você é a pessoa que trabalha no veículo, Remova o suporte de bloqueio e tag.
3. Reinstalar o suporte de bloqueio sobre o Interruptor de Serviço.
4. Puxe o Serviço Ligue e deixe conjunto veículo para 2 minutos.
5. Comece veículo quando apropriado.
Eaton Componente Híbrido e conector Localização
Eaton Componente Híbrido e conector Localização Sistemas MY09
DEGRAU 1. Verifique o status de código de falha ativa ou inativa.
- Comente e siga o avisos & precauções.
- Chave ligada.
- Recuperar os códigos de falha ativos e SIGF com ServiceRanger usando o conector de diagnóstico 9-Way ou manualmente.
- Se o código de falha 107 está ativo, vá para a Etapa 2.
- Se o código de falha 107 é Inativo, teste está completo, vá para a Etapa 11.
DEGRAU 2. Medir a resistência do cabo AC desconectado no conversor para o motor / gerador.
- É o veículo equipado com um gerador de energia auxiliar (APG)? É o código de falha definido durante a condução ou quando o APG está em sendo usado? Se sim chamada
(800) 826-4357 e siga as instruções híbridos de assistência.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão. - off Key.
- Desligue o conector do inversor AC no inversor. O cabo AC não deve ser desconcertado do motor / gerador. Inspeccionar conector do cabo de CA e AC inversor ligação por humidade ou contaminação.
- Medir a resistência das três fases de corrente alternada pinos: Nota: O cabo AC ainda deve ser conectado ao motor / gerador.
- Pin A ao Escudo Cabo
- Pin B ao Escudo Cabo
- Pin C para Escudo cabo
- Se a humidade ou a contaminação é encontrado, este é um Eaton não falha. Veja OEM para a direção de reparação.
- Se a resistência é OL ou fora da faixa, vá para a Etapa 5.
- Se a resistência é entre 0-220K ohms, vá para a Etapa 3.
DEGRAU 3. Medir a resistência da linha CA que é desligado do inversor e o motor / gerador.
- Se você está vindo aqui a partir do Passo 2 um desligamento de alta tensão já deveria ter sido executado e a chave deve estar na posição “off”. Se este tiver sido concluído continuar a # 2.
Nota: Se o procedimento de desligamento de alta tensão não tenha realizado retorno ao início deste procedimento.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão. - Desconectar o conector de CA no motor / gerador. O cabo AC deve agora ser desconectada do inversor e no Motor / Gerador. Inspeccionar conector do cabo de CA e AC conector no Gerador de motor em humidade ou contaminação.
Nota: Se a humidade ou a contaminação é encontrado, este é um Eaton não falha. Veja OEM para a direção de reparação. - Meça a resistência no cabo AC entre as seguintes Pinos:
- Pin A ao Escudo Cabo
- Pin B ao Escudo Cabo
- Pin C para Escudo cabo
- Se a leitura de resistência é “OL”, remensurar o cabo AC no lado do inversor.
- Se a resistência entre qualquer conector pin AC para Escudo cabo in é OL, vá para a Etapa 4.
- Se qualquer resistência / continuidade é encontrada substituir OEM fornecido AC Cabo, vá para a Etapa 4.
DEGRAU 4. Medir a resistência de cada fase dentro do Motor / Gerador de caso.
- Se você está vindo aqui a partir do Passo 3 um procedimento de desligamento de alta tensão já deveria ter sido realizada e que a chave foi desligada. Se este tiver sido concluído continuar a # 2.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão. - Se você está vindo aqui a partir do Passo 1 a alta tensão AC cabo deve ser desconectado do inversor e do Motor / Gerador. Se as etapas 1 e 2 foram concluídos continuam a # 3.
- Medida tomadas três fases no Motor / Gerador.
- Socket A para Motor / caso Generator
- Tomada B para Motor / caso Generator
- Tomada C a motor / caso Generator
- Se qualquer resistência ou continuidade é encontrada, substituir o motor / gerador. Veja a remoção MY09 motor / gerador e procedimento de instalação em TRSM2000. Após os reparos são feitos, vá para a Etapa 11.
- Se a resistência é OL do Motor / Generator não é curto para a terra, vá para a Etapa 11.
DEGRAU 5. Verificar a integridade do cabo de tensão DC alta.
- Se você está vindo aqui a partir do Passo B um desligamento de alta tensão já deveria ter sido realizada e que a chave foi desligada. Se este tiver sido concluído continuar a # 2. Se o procedimento de desligamento de alta tensão não tenha realizado volte para a Etapa 1.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão. - Desconectar o conector DC do PEC. The DC connector at the Inverter should not be disconnected. Inspeccionar conector do cabo DC e DC conector no PEC para a humidade ou contaminação. Se a humidade ou a contaminação é encontrado, este é um Eaton não falha. Veja OEM para a direção de reparação. Se nenhuma humidade ou contaminação é encontrado, proceder à # 3.
- Meça a resistência no cabo DC entre a Positivo (+) para Escudo cabo e Negativo (-) para Escudo cabo.
- Se a resistência é aberto ou OL, vá para a Etapa 7.
- Se a resistência é 0-220K Ohms, vá para a Etapa 6.
DEGRAU 6. Verificar a integridade do cabo de tensão DC alta.
- Se você está vindo aqui a partir do Passo E um desligamento de alta tensão já deveria ter sido realizada e que a chave foi desligada. Se este tiver sido concluído continue na etapa 2. Se o procedimento de desligamento de alta tensão não tenha realizado volte para a Etapa 1.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão. - Desconectar o conector DC do inversor. The DC cable should be disconnected at the PEC and the Inverter. Inspeccionar conector do cabo DC e DC conector no inversor de humidade ou contaminação.
Nota: Se a humidade ou a contaminação é encontrado, este é um Eaton não falha. Veja OEM para a direção de reparação. - Meça a tensão DC alta cabo de ponta a ponta.
- Positivo (+) a positivo (+)
- Negativo (-) para Negative (-)
- Positivo (+) a Terra de Blindagem
- Negativo (-) a Terra de Blindagem
- Se a resistência é OL, vá para a Etapa 7.
- Se a resistência é outra coisa senão OL substituir o cabo de tensão DC alta. Após os reparos são feitos, vá para a Etapa 11.
DEGRAU 7. Verificar a integridade do Inversor.
- Se você está vindo aqui a partir do Passo F um desligamento de alta tensão já deveria ter sido realizada e que a chave foi desligada. Se este tiver sido concluído continue na etapa 2. Se o procedimento de desligamento de alta tensão não tenha realizado volte para a Etapa 1.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão. - Meça a resistência dentro do inversor positivo ao processo (chão) nos pinos de inversor de alta tensão no lado da DC.
- Positivo (+) Inversor caso
- Negativo (-) Inversor caso
- Se abrir ou OL, vá para a Etapa 8.
- Se a resistência é 0-220K Ohms, substituir o inversor. Após os reparos são feitos,
vá para a Etapa 11.
DEGRAU 7. Verificar a integridade do Inversor.
- Se você está vindo aqui a partir do Passo 6 um desligamento de alta tensão já deveria ter sido realizada e que a chave foi desligada. Se este tiver sido concluído continuar a # 2. Se o procedimento de desligamento de alta tensão não tenha realizado volte para a Etapa 1.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão. - Meça a resistência dentro do inversor positivo ao processo (chão) nos pinos de inversor de alta tensão no lado da DC.
- Positivo (+) Inversor caso
- Negativo (-) Inversor caso
- Se abrir ou OL, vá para a Etapa 8.
- Se a resistência é 0-220K Ohms, substituir o inversor. Após os reparos são feitos,
vá para a Etapa 11.
DEGRAU 8. Verifique componentes.
- Se você está vindo aqui a partir do Passo 7 um desligamento de alta tensão já deveria ter sido realizada e que a chave foi desligada. Se o procedimento de desligamento de alta tensão não tenha realizado volte para a Etapa 1.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão. - Verifique unidade é fornecida com DC / DC Converter.
- Se equipado com um conversor DC / DC, vá para a Etapa 9.
- If no DC/DC Converter found see MY09 Power Electric Carrier (PEC) Removal and Installation procedure in TRSM2000 and perform repairs, em seguida, ir para a Etapa 11.
DEGRAU 9. Verifique a integridade do cabo de alta tensão DC / DC entre o PEC e o conversor DC / DC.
- Se você está vindo aqui a partir do Passo H um desligamento de alta tensão já deveria ter sido realizada e que a chave foi desligada. Se o procedimento de desligamento de alta tensão não tenha realizado volte para a Etapa 1.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão. - Desligue o cabo de alta tensão DC / DC no PEC.
- Meça a resistência à terra no conector do cabo DC em ambos os terminais positivos e negativos para proteger:
- Positivo (+) para Escudo cabo
- Negativo (-) para Escudo cabo
- Se qualquer resistência é entre 0-220K Ohms, vá para a Etapa 10.
- Se a resistência é OL, substituir o PEC, em seguida, ir para a Etapa 11.
DEGRAU 10. Verificar a integridade do cabo de alta tensão DC / DC entre o PEC e o conversor DC / DC.
- Se você está vindo aqui a partir da Etapa I um desligamento de alta tensão já deveria ter sido realizada e que a chave foi desligada. Se o procedimento de desligamento de alta tensão não tenha realizado volte para a Etapa 1.
perigo: Vejo De alta tensão de desligamento de serviço e Procedimentos power-up. Siga os procedimentos para evitar o choque, queimar ou morte por manuseada de forma incorrecta de alta tensão. - Desligue o cabo de alta tensão DC / DC no conversor DC / DC. O DC cabo de alta tensão deve ser desconectado do PEC ea / conversor DC DC.
- Medir a resistência no cabo DC / DC.
- Positivo (+) para positiva (+)
- Negativo (-) para negativo (-)
- Positivo (+) para proteger solo
- Negativo (-) para proteger solo
- Medir a resistência no inversor
- Positivo (+) para caso DC / DC
- Negativo (-) para caso DC / DC
- Se a resistência é OL, encontrar erro no teste, vá para a Etapa 9.
- Se a resistência é outra coisa senão OL, substituir conversor DC / DC, em seguida, ir para a Etapa 11.
DEGRAU 11. Verifique reparação.
- Chave ligada.
- códigos claros, Vejo Falhas inativos claras.
- Conduzir o veículo e tentar redefinir o código.
- Verifique se há códigos, Vejo Ver falhas ativas e inativas.
- Se nenhum código, teste está completo.
- Se o código de falha 107 aparece, encontrar erro no teste, vá para a Etapa 1.
- Se um código diferente 107 aparece, Vejo Falha Lista Índice de Código.
Qualquer parte de transmissão você precisa temos que! O mesmo transporte do dia disponível, no mundo todo.
Precisam de apoio gratuito de um de nossos especialistas?