อีตันฟูลเลอร์เกียร์ไฮบริดการทดสอบประสิทธิภาพของไฮบริด

ระบบไฮบริดที่ใช้เป็นส่วนผสมของเครื่องยนต์ดีเซลและพลังงานไฟฟ้าเพื่อให้มีระดับที่แตกต่างของแรงบิดในระหว่างการดำเนินงานยานพาหนะ. หากระบบไฮบริดมีความผิด, หรือถ้าเป็นส่วนประกอบไฮบริดอยู่เหนืออุณหภูมิในการทำงานที่ดีที่สุด, ยานพาหนะจะลดปริมาณการใช้ได้มอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงบิด. นี้คือเมื่อคุณควรดำเนินการส่งไฮบริดทดสอบประสิทธิภาพของไฮบริดอีตันฟูลเลอร์.
บันทึก: บางรหัสความผิดพลาดที่มีผลต่อปริมาณของแรงบิดที่พร้อมใช้งานจากมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งจะเห็นได้ชัดกับคนขับรถ.
บันทึก: This symptom-based test should only be performed when directed by the Symptom-Driven Diagnostics Index and there are no Active fault codes.

อีตันฟูลเลอร์เกียร์ไฮบริดสมรรถนะของไฮบริดการตรวจสอบการทดสอบ

อาการต่อไปนี้อาจจะได้รับประสบการณ์:

  • ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของยานพาหนะเป็นที่ยอมรับไม่ได้.

สำรองสำหรับการดำเนินการของอีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์การทดสอบประสิทธิภาพของไฮบริด:

บางรหัสความผิดพลาดที่มีผลต่อปริมาณของแรงบิดที่พร้อมใช้งานจากมอเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและจะเห็นได้ชัดกับคนขับรถ.

สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการดำเนินการทดสอบสมรรถนะของไฮบริด

รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:

  • ไฮบริดระบบการทำความเย็นเหลว
  • ข้อ จำกัด PEC ระบบระบายความร้อนอากาศหรือการไหลของอากาศไม่ดี
  • ลดกำลังของเครื่องยนต์
  • กำลังการผลิตรถบรรทุกสามารถบรรทุกสูงกว่าจำนวนเงินการจัดอันดับ

ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบแรงบิดของเครื่องยนต์.

  1. ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
  2. Connect ServiceRanger to the 9-Way Diagnostic Connector in the cab and view the following “Data Monitor” parameters under the hybrid (เครื่องยนต์และเบรค) รายการ:
    • SPN 513 เครื่องยนต์แรงบิดที่เกิดขึ้นจริง
    • SPN 518 การขอใช้แรงบิดเครื่องยนต์
      • ถ้าแรงบิดที่เกิดขึ้นจริงจะมีค่าเท่ากับแรงบิดที่ร้องขอ, ไปที่ขั้นตอน 2.
      • ถ้าแรงบิดที่เกิดขึ้นจริงน้อยกว่าแรงบิดที่ร้องขอ, refer to OEM for engine power concern. ไปยังขั้นตอน 3.

ขั้นตอนที่ 2. ตรวจสอบอุณหภูมิของแบตเตอรี่.

  1. เลือก“ตรวจสอบข้อมูลตัวเลือก” และดูพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
    • “อุณหภูมิแบตเตอรี่” PID 115
      • หากอุณหภูมิของแบตเตอรี่อยู่ด้านล่าง 40 ° C, อ้างถึง OEM สำหรับปัญหากำลังของเครื่องยนต์, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 3.
      • หากอุณหภูมิถ้าข้างต้น 40 ° C, ตรวจสอบระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่สำหรับต่อไปนี้:
        • เสียบบริโภคหรือพอร์ตไอเสีย
        • จำกัด หรือเสียบปลั๊กเครื่องกรองอากาศ
        • พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ล้มเหลว
          • อ้างถึง OEM สำหรับขั้นตอนและรายละเอียด. ทำให้จำเป็นต้องซ่อมแซม, จากนั้นไปที่ขั้นตอน 3.

ขั้นตอนที่ 3. ตรวจสอบซ่อม

  1. ปิดกุญแจ.
  2. เชื่อมต่อเชื่อมต่อทั้งหมด.
  3. ควบคุมการกะเพลสเข้าไปเป็นกลาง.
  4. ที่สำคัญเกี่ยวกับ.
    • ถ้ารถจัดแสดงจำนวนเงินที่ปกติของการใช้พลังงาน, ทดสอบเสร็จสิ้น.
    • ถ้ารถดูเหมือนว่าจะผลิตไฟฟ้าขาด, พบข้อผิดพลาดในการทดสอบ, ไปที่ขั้นตอน 1.

ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.

ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?

โทรตอนนี้
ส่งอีเมลถึงเรา