อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์รหัสความผิดปกติ 97 – PTO หมั้น
ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีการทดสอบ, ล้างและแก้ไขข้อผิดพลาดรหัสความผิดปกติสำหรับไลเนอร์ของคุณ, แม็ค, Peterbilt, Kenworth, วอลโว่, ระหว่างประเทศ, และรถบรรทุกหนักและอุปกรณ์.
PTO คือการติดตั้งตัวเลือกในการส่ง. PTO เป็นไฟฟ้าผ่านทางอากาศหน่วย. PTO ถูกควบคุมทั้งโดยโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) หรือตัวควบคุมร่างกาย. บันทึก: ความผิดนี้ตั้งอยู่เฉพาะในกรณีที่ HCM เป็นสายตรงไปยัง thePTO. นี้จะถูกกำหนดโดยการตรวจสอบการตั้งค่า HCM. “การส่งกำลังออกความคิดเห็น” จะอ่านแบบอะนาล็อก.
PTO HCM ควบคุม:
HCM ควบคุม PTO พลังงานขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าไฟฟ้าและแรงดันอากาศประกอบของ pto. สัญญาณความคิดเห็นส่งกำลังออกเป็นสัญญาณที่ 12 โวลต์. น้อยกว่า 1 โวลต์บ่งชี้ส่งกำลังออกเป็นธุระ, และสูงกว่า 3 โวลต์บ่งชี้ส่งกำลังออกเป็นอิสระ.
ร่างกายควบคุมดำเนินการส่งกำลังออก:
เดอะบอดี้ควบคุมดำเนินการส่งกำลังออกขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าพลังงานไฟฟ้าและแรงดันอากาศประกอบของ pto. เมื่อผู้ใช้เลือก ePTO ตัวเลือกโมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) ส่งคำขอไปยังร่างกายควบคุมเพื่อเปิดใช้งานของ pto. เมื่อส่งกำลังออกเป็นธุระ, ร่างกายควบคุมส่งกลับข้อความยืนยัน.
บันทึก: เมื่อพิจารณาว่าโมดูลใดควบคุม PTO, เชื่อมต่อ ServiceRanger และดู“การตั้งค่า” หน้าจอ. ภายใต้“โมดูลควบคุมไฮบริด” เป็นรายการสำหรับการส่งกำลังออกผลตอบรับ, ซึ่งมีทั้งแบบอนาล็อกควบคุม (HCM), หรือ J1939 ควบคุม (ร่างกายควบคุม). “การส่งกำลังออกหมั้น” พารามิเตอร์ให้ข้อมูลจาก HCM หรือร่างกายควบคุมเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของของ pto. พารามิเตอร์นี้สามารถใช้ได้ใน ServiceRanger ภายใต้การตรวจสอบข้อมูล“ไฮบริด ePTO” รายการ.
ความผิดพลาดรหัส 97 – ส่งกำลังออกตรวจสอบการมีส่วนร่วม
ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:
- โมดูลควบคุมไฮบริด (HCM) แรงดันไฟฟ้าจุดระเบิดมีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
บันทึก: เมื่อการแก้ไขปัญหาที่ไม่ใช้งานรหัสหมายถึง โหมดการวิเคราะห์สินค้า (PDM)
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3 เมื่อมีการตั้งค่า HCM ตรวจพบสั้นไป VBATT ในวงจรควบคุมของ pto.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4 มีการตั้งค่าเมื่อตรวจพบ HCM สั้นไปยังพื้นดินในวงจรควบคุมของ pto.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 5 เมื่อมีการตั้งค่า HCM ตรวจพบเปิดในวงจรควบคุมของ pto.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 7 มีการตั้งค่าเมื่อ HCM ตรวจพบการส่งอยู่ในที่เป็นกลางและ, ถ้าหลังจาก 8 วินาทีจากโหมด PTO ขอ PTO ธุระสัญญาณอ่าน“อิสระ”.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 14 มีการตั้งค่าเมื่อ ePTO ตัวเลือกปุ่มกดปุ่ม Shift ควบคุมถูกเลือกและ HCM ตรวจพบการส่งไม่ได้อยู่ในที่เป็นกลางขึ้นอยู่กับความเร็วเพลาส่งออก.
สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 97 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ HCM.
- หาก PTO มีส่วนร่วมและความผิดพลาดเกิดขึ้น, ส่งกำลังออกยังคงทำงานได้จนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงคำขอ ePTO, หรือความดันอากาศลดลงต่ำกว่า
วงเงินที่กำหนด. - หากส่งกำลังที่ไม่ได้มีส่วนร่วมแสง ePTO กะพริบบนกดปุ่ม Shift ค้างคอนโซล.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส
เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 7:
- PTO อากาศ Solenoid
- ความกดอากาศต่ำ
- การควบคุมการส่งกำลังสายวงจร
- PTO
- วงจรความคิดเห็น PTO
- สวิทช์ PTO บอล
ความผิดพลาดรหัส 97 – ทดสอบหมั้น PTO
การระบุส่วนประกอบ:
1. โมดูลควบคุมไฮบริด (HCM)
2. ถั่ว (3)
3. 38-วิธีการเชื่อมต่อระบบ Plug-in
4. 38-วิธีการเชื่อมต่อยานพาหนะ Plug-in
5. การติดตั้งจาน
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.
1. ติดตาม“แรงดันสูงพื้นที่ทำงาน” ขั้นตอน.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?