이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 96 – 가속 페달 오프셋

이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T 및 EH-6E606B-CD. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. 하이브리드 제어 모듈 (HCM) 하이브리드 전기 모터 / 발전기의 토크 요구의 입력으로 차량의 가속 페달의 위치를 ​​사용하여.

코드 결함 96 – 가속 페달 오프셋 검출

시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:

  • 하이브리드 제어 모듈 (HCM) 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
  • 활성이 없다 코드 결함 48.

노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)

조건은 오류 코드가 활성 세트

  • 가속 페달 사이의 위치에 눌려 것으로 검출되면 0.01 과 0.1 그리고 거의 일정한 위치로 유지되고, 차량이 정지되고 30 초 및 Active 어떤 엔진 메시지 오류가 없습니다, 오류는 활성 래치된다.

대체 할 때 오류 코드 96 다음과 같은 조건이 발생 설정:

  • 오류가 하이브리드 제어 모듈에 저장됩니다 (HCM) 기억.

조건은 오류 코드 비활성을 설정하는

만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.

이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:

  • IMF 2
    • 이 오류는 가속 페달의 위치는 "비 응용 '상태로 복귀되지 않음을 나타냅니다.

코드 결함 96 – 가속 페달은 시험 오프셋

단계 1. 활성 및 비활성 오류 코드 상태를 확인.

  1. 키.
  2. 9 방법 진단 커넥터 또는 수동으로 사용 ServiceRanger 사용하여 Active 오류 코드와 FMIS 검색.
    • 오류 코드의 경우 96 활성, 어떤 드라이버 수요가 없을 때 우려는 0 % 위의 값을 읽는 가속 페달 함께. This value can be seen by selecting the “Engine and Brake Data Monitor” list from ServiceRanger and viewing the Accelerator Pedal Position SPN 91. OEM을 참조하십시오.
    • 오류 코드의 경우 96 비활성이다, 테스트가 완료.

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