Eaton Fuller híbrido Código de Falha de Transmissão 95 – 12-Volt Cranking Relé
O código de falha para Eaton híbridos modelos Sistemas de Acionamento (MY08) EH-8E306A-L, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-t, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-L / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-t, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. Leia abaixo para saber como testar, limpar e corrigir erros de código de falha para o seu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internacional, e caminhões e equipamentos pesados.
The 12-volt Cranking Relay is wired into the Hybrid Control Module (HCM) no lado da bobina do relê. Na chave na, HCM determina qual o método de iniciar a utilização quer de alta tensão do motor / gerador, ou o motor de arranque.
Se o HCM usa o motor / gerador para ligar o motor, a embraiagem está fechado, the 12-Volt Cranking Relay is de-energized, que desliga a energia da bateria principal de alimentação para o início Ativar Relé. If the HCM uses the standard engine starter, 12-Volt Cranking Relé é energizado fornecendo energia da bateria para a alimentação principal Iniciar Ativar Relé, que então alimenta o solenóide de partida.
Código de falha 95 – 12-Detecção Cranking Relé Volt
Os seguintes pré-requisitos devem ser atendidos antes que o sistema detecta a falha:
- Módulo de Controlo Híbrido (HCM) tensão de ignição é maior do que 7 volts e inferior 16 volts.
- a velocidade do motor é 0 RPM ou desconhecida.
Nota: Ao solucionar um código Inativo referem-se ao Modo de diagnóstico do produto (PDM)
Condições para definir Código falha ativa
- FMI 3 se o HCM detecta am aberto ou curto para VBATT no circuito de controle do 12-Volt Cranking Relay for 1 segundo ou maior.
- FMI 4 está definido se o HCM detecta um curto para a terra no circuito de controle do 12-Volt Cranking Relay for 1 segundo ou maior.
Fallback Quando Código de Falha 95 é definir as seguintes condições ocorrer:
- Âmbar “check híbridos” luz de.
- A falha é armazenado no módulo de Controlo Híbrido (HCM) memória.
- Se a falha define no arranque, o motor dê, desde que as baterias de alta tensão tem um estado de carga suficiente de (SOC).
- Se os conjuntos de falhas durante a condução, o veículo continuará a operar.
Condições para definir falha código inativo
Somente falhas inativos podem ser apagados da Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) ou a história HCM usando ServiceRanger. O TECU limpa automaticamente as falhas de história depois 200 horas eo HCM limpa automaticamente as falhas da história após a falha estiver inativo por 200 horas.
Este código de falha pode ser causada por qualquer um dos seguintes:
- FMI3, 4
- Arnês veículo de HCM a 12 volts de colocação em marcha de retransmissão
- 12-volts de colocação em marcha de retransmissão
- HCM
Código de falha 95 – 12-Volt Relay Test Cranking
Identificação dos componentes:
Harness Ver Frente
(HCM – Híbrida System Interface Connector)
Interruptor do relé típico
NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY08
NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY09.
Qualquer parte de transmissão você precisa temos que! O mesmo transporte do dia disponível, no mundo todo.
Precisam de apoio gratuito de um de nossos especialistas?