Eaton Fuller híbrido Código de Falha de Transmissão 83 – Inválida Shifter Gama

O código de falha para Eaton híbridos modelos Sistemas de Acionamento (MY08) EH-8E306A-L, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-t, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-L / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-t, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. Leia abaixo para saber como testar, limpar e corrigir erros de código de falha para o seu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internacional, e caminhões e equipamentos pesados. A Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) está ligado ao dispositivo de desvio, que envia dados de seleção de modo motorista. Os únicos dispositivos de deslocamento compatíveis são Push Button Control Mudança Eaton® (PBSC) e OEM fornecido alavanca de mudança (se equipado com parque). O TECU verifica o veículo para o tipo de dispositivo de deslocamento durante o primeiro ligar.

Código de falha 83 – Detecção inválido Shifter Gama

Os seguintes pré-requisitos devem ser atendidos antes que o sistema detecta a falha:

  • TECU tensão de ignição é maior do que 7 volts e inferior 16 volts.
  • TECU Sistema Tensão da bateria Low Fault é Inativo.
  • TECU está a ser ligado pela primeira vez e sem dispositivo de desvio tiver sido configurado.

Nota: Ao solucionar um código Inativo referem-se ao Modo de diagnóstico do produto (PDM)

Condições para definir Código falha ativa

  • Código de falha 83 é definido quando tensões de sensores redundantes não concordar.

Fallback Quando Código de Falha 83 é definir as seguintes condições ocorrer:

  • “F” aparece no visor engrenagem.
  • Culpa é armazenado na memória TECU.
  • TECU muda para controle “AutoShift”.
  • O motor não pôr em marcha.

Condições para definir falha código inativo

Somente falhas inativos podem ser apagados da Unidade de Transmissão de Controle Eletrônico (TECU) ou a história HCM usando ServiceRanger. O TECU limpa automaticamente as falhas de história depois 200 horas eo HCM limpa automaticamente as falhas da história após a falha estiver inativo por 200 horas.

Este código de falha pode ser causada por qualquer um dos seguintes:

  • FMI 12, 13
    • Sensores defeituosos
    • arreios
    • TECU

Código de falha 83 – Teste Faixa Shifter inválido

Identificação dos componentes:

TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Ver Frente
(TECU – Veículo Conector de Interface)

4-Pin Park Pawl Actuator Connector

4-Pin Parque Pawl atuador Connector

NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY08

NOTA: Consulte a Eaton Componente Híbrido e conector Localização para locais Connector em Sistemas MY09.

TECU Park Pawl Actuator

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