อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์รหัสความผิดปกติ 73 – ล้มเหลวในการมีส่วนร่วมของเกียร์
ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีการทดสอบ, ล้างและแก้ไขข้อผิดพลาดรหัสความผิดปกติสำหรับไลเนอร์ของคุณ, แม็ค, Peterbilt, Kenworth, วอลโว่, ระหว่างประเทศ, และรถบรรทุกหนักและอุปกรณ์. การส่งหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมไฟฟ้า Shifter, ซึ่งประกอบรางที่แตกต่างกันและตำแหน่งเกียร์. ไฟฟ้า Shifter ประกอบด้วยสองมอเตอร์ไฟฟ้า, มอเตอร์รถไฟและมอเตอร์เกียร์. มอเตอร์รถไฟเปลี่ยนตำแหน่งทางรถไฟและมอเตอร์เกียร์เปลี่ยนตำแหน่งเกียร์.
ความผิดพลาดรหัส 73 – ล้มเหลวในการมีส่วนร่วมตรวจสอบเกียร์
ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:
- แรงดันไฟฟ้าจุดระเบิด TECU มีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
- TECU ระบบแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นความผิดที่ไม่ใช้งาน.
- TECU ระบบแรงดันแบตเตอรี่ความผิดพลาดที่อ่อนแอคือไม่ได้ใช้งาน.
บันทึก: เมื่อการแก้ไขปัญหาที่ไม่ใช้งานรหัสหมายถึง โหมดการวิเคราะห์สินค้า (PDM)
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 7 เมื่อมีการตั้งค่าไฟฟ้า Shifter ล้มเหลว 5 ความพยายามในการติดต่อกันจะมีส่วนร่วมในตำแหน่งเกียร์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง.
สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 73 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ TECU.
- หากชุดความผิดพลาดในขณะขับรถ, รถรักษาตำแหน่งปัจจุบัน.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส
เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 7
- ลากคลัช
- ECA
- เปลี่ยนบาร์ที่อยู่อาศัย
- ไฟฟ้า Shifter
- เกียร์เลือกเซนเซอร์
- แอก, เลื่อนคลัช, Mainshaft
- TECU
ความผิดพลาดรหัส 73 – ล้มเหลวในการมีส่วนร่วมการทดสอบเกียร์
การระบุส่วนประกอบ:
เปลี่ยนงาในตำแหน่งที่เป็นกลาง.
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.
1. ติดตาม“แรงดันสูงพื้นที่ทำงาน” ขั้นตอน.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?