Eaton Fuller ibrida Trasmissione codice Guasto 64 – ECA Fault

Codice anomalia per i modelli ibridi Sistemi di azionamento Eaton (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P e EH-6E706B-UPG. Leggi qui sotto per imparare come eseguire il test, cancellare e correggere gli errori di codice di errore per il tuo Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internazionale, e camion e attrezzature pesanti. The Electric Clutch Actuator (ECA) controlla la posizione del gruppo frizione. L'ECA ha un potere principale 3 vie connettore collegato alla batteria 12 volt e un connettore 8 vie collegata agli ingressi quali il modulo di controllo ibrido (HCM) e il sensore di velocità del motore. L'ECA comunica con il HCM sopra la proprietaria Controller Area Network (PUÒ) i dati dei collegamenti a cambiare posizione, Mostra guasti o altre informazioni includono il funzionamento.

Codice anomalia 64 – Fault Detection ECA

I seguenti requisiti devono essere soddisfatti prima che il sistema rileva il guasto:

  • tensione di accensione ECA è maggiore 8.5 volt.
  • ECA Tensione della batteria è maggiore di 7.8 quando la tensione di accensione è superiore 8.5 volt.

Nota: Quando la risoluzione di un codice inattivo fare riferimento alla Modalità diagnostica del prodotto (PDM)

Condizioni da impostare il codice guasto attivo

  • FMI 12 è fissato per diversi errori interni ECA.
  • FMI 22-28 può essere impostato per corrente motore troppo, temperatura del motore eccessiva, o posizione del motore non corretto.
  • FMI 0 è impostato quando la temperatura supera ECA Inverter 266 ° F (130 ° C).
  • FMI 13 viene impostato quando la Corte dei conti non riesce a trovare il cuscinetto del rilascio della frizione punto di contatto dopo 3 tentativi.

Fallback quando il codice di errore 64 è impostato si verificano le seguenti condizioni:

  • Red “Stop ibrida” luce illumina per FMI 12, 21, 22, 23, 24, 26, 27, o 28.
  • Ambra “Check Hybrid” luce illumina per FMI 0, 13, o 25.
  • Guasto è memorizzato nella memoria HCM.
  • Se il guasto si verifica durante la marcia, l'ECA o mantiene la posizione della frizione corrente o sposta all'ultima posizione comandata dal HCM.
  • Se il guasto si verifica all'accensione, il veicolo non manovella.

Condizioni da Set Fault codice inattivo

Solo i difetti inattivi possono essere cancellati dal sistema di trasmissione Electronic Control (TECU) o la storia HCM tramite ServiceRanger. La TECU cancella automaticamente gli errori della storia dopo 200 ore e l'HCM cancella automaticamente gli errori della storia dopo il guasto è rimasto inattivo per 200 ore.

Questo codice di errore può essere causato da una delle seguenti:

  • FMI 12
    • ECA
  • FMI 21–28
    • Eccessivo accumulo di detriti sul / intorno ECA.
    • schermatura calore di scarico danneggiato vicino ECA.
    • Binding alberi trasversali.
  • FMI 0
    • Manca scudo di scarico o di scarico per chiudere a ECA.

Codice anomalia 64 – ECA test di contatto

PASSO 1. Verificare IMF presente.

  1. Recupera i codici di errore attivi e IMF con ServiceRanger utilizzando il connettore diagnostico 9-Way.
  2. oFF.
  3. cavo negativo della batteria disconnessione.
  4. Quali IMF sono presenti?
    • Se FMI 0 è presente, controllare danneggiati o mancanti schermatura scarico sull'ECA. Sostituire o reindirizzare scarico per ridurre la temperatura interna ECA, quindi andare al passo 4.
    • Se FMI 12 È elencato, sostituire la frizione elettrico Attuatore (ECA), quindi andare al passo 4.
    • Se FMI 21-28 sono elencati, andare al passo 2.

PASSO 2. Verificare l'integrità del motore ECA.

  1. Controllare l'ECA per qualsiasi accumulo di detriti, scarico danneggiato, o mancante di scarico Shields calore vicino l'ECA:
    • ECA ha alcun accumulo di detriti o scarico danneggiata dall'unità, andare al passo 3.
    • ECA ha accumulo di detriti o danni scarico accanto all'unità, rimuovere l'accumulo di detriti, o riparare il danno scarico, quindi andare al passo 4.

PASSO 3. Nessuna verifica vincolante per Cross-Alberi.

  1. Scollegare l'ECA 8-Way e 3-Way Connettori.
  2. Rimuovere l'ECA.
  3. Ruotare i Cross-alberi afferrando l'esposto Inferiore Cross-albero e ruotandolo:
    • Se i Cross-Alberi ruotano senza alcun legame, sostituire la frizione elettrico Attuatore (ECA), quindi andare al passo 4.
    • Se i Cross-Alberi legano quando viene ruotato, sostituire i Cross-Alberi e boccole, quindi andare al passo 4.

PASSO 4. Verifica riparazione.

  1. oFF.
  2. tasto su.
  3. codici liberi, vedere Azzera guasti inattivi.
  4. Ricollegare tutti i connettori e il cavo negativo della batteria.
  5. Guidare il veicolo e tentare di ripristinare il codice.
  6. Verificare la presenza di codici, vedere Visualizza Guasti attive e inattivi.
    • Se non ci sono i codici, test è completo.
    • Se codice di errore 64 appare, trovare l'errore in fase di test, andare al passo 1.
    • Se un codice diverso 64 appare, vedere Guasto Lista dei codici Indice.

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