อีตันฟูลเลอร์ไฮบริดเกียร์รหัสความผิดปกติ 52 – เกียร์เซนเซอร์จับตำแหน่ง
ความผิดปกติสำหรับอีตันไฮบริดรุ่นไดรฟ์ (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P และ EH-6E706B-UPG. อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีการทดสอบ, ล้างและแก้ไขข้อผิดพลาดรหัสความผิดปกติสำหรับไลเนอร์ของคุณ, แม็ค, Peterbilt, Kenworth, วอลโว่, และรถบรรทุกระหว่างประเทศ. รถไฟเซนเซอร์จับตำแหน่งเป็นเซ็นเซอร์ตำแหน่ง Hall Effect ที่ให้ความคิดเห็นเกี่ยวกับตำแหน่งของนิ้วกะ. หน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) ให้คงที่อ้างอิง 5 โวลต์ 1 ขั้วของรถไฟเซนเซอร์จับตำแหน่ง. เอาท์พุทสัญญาณจากเซ็นเซอร์ให้สัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่มีการควบคุม 0.5-4.5 โวลต์. ขั้วที่ผ่านมาให้พื้นดินสำหรับรถไฟเซนเซอร์จับตำแหน่งไป TECU.
ความผิดพลาดรหัส 52 – การตรวจหาเกียร์เซนเซอร์จับตำแหน่ง
ปัจจัยพื้นฐานต่อไปนี้จะต้องพบก่อนที่ระบบจะตรวจพบความผิดปกติ:
- แรงดันไฟฟ้าจุดระเบิด TECU มีค่ามากกว่า 7 โวลต์และน้อยกว่า 16 โวลต์.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3, 4 ไม่ได้ตั้งค่าถ้าความผิด TECU ระบบแบตเตอรี่แรงดันต่ำที่ใช้งานอยู่. กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2 ไม่ได้ตั้งค่าถ้า FMI 3, 4 เป็นที่ใช้งานอยู่.
บันทึก: เมื่อการแก้ไขปัญหาที่ไม่ใช้งานรหัสหมายถึง โหมดการวิเคราะห์สินค้า (PDM)
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดรหัสที่ใช้งานอยู่
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2 ชุดควบคุมการส่งเมื่อตรวจพบแรงดันรถไฟเซนเซอร์อยู่เหนือ 4.5 โวลต์หรือต่ำกว่า 0.5 โวลต์สำหรับ 1 ที่สองของอีกต่อไป.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3 ชุดควบคุมการส่งเมื่อตรวจพบแรงดันรถไฟเซนเซอร์คือ 5% ดังกล่าวข้างต้นแรงดันที่คาดไว้สำหรับ 1 วินาทีหรือนานกว่า.
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 4 ตั้งค่าเมื่อตัวควบคุมการส่งตรวจจับแรงดันรถไฟเซนเซอร์คือ 5% ดังต่อไปนี้แรงดันที่คาดไว้สำหรับ 1 วินาทีหรือนานกว่า.
สำรองเมื่อความผิดพลาดรหัส 52 มีการตั้งเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- สีแดง“บริการ” สว่างแสงและ“F” กะพริบในหน้าจอเกียร์.
- ความผิดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ TECU.
- หากความผิดพลาดนี้เกิดขึ้นขณะที่การย้าย, ส่งยังคงอยู่ในปัจจุบันและเกียร์คลัทช์เปิดเมื่อรถหยุด.
- โหมดการทำงานเปลี่ยนแปลงไปยังโหมด“AutoShift สำรอง”.
เงื่อนไขการตั้งค่าความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานรหัส
เฉพาะความผิดพลาดที่ไม่ใช้งานสามารถลบออกจากหน่วยควบคุมการรับส่งอิเล็กทรอนิกส์ (TECU) หรือประวัติ HCM ใช้ ServiceRanger. TECU โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลัง 200 ชั่วโมงและ HCM โดยอัตโนมัติล้างความผิดพลาดจากประวัติศาสตร์หลังจากความผิดพลาดที่ไม่ได้ใช้งาน 200 ชั่วโมง.
รหัสความผิดปกตินี้สามารถเกิดจากสาเหตุใดต่อไปนี้:
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 2
- เกียร์ Harness
- รถไฟเซนเซอร์จับตำแหน่ง
- TECU
- กองทุนการเงินระหว่างประเทศ 3, 4
- TECU
ความผิดพลาดรหัส 52 – เกียร์ทดสอบเซนเซอร์ตำแหน่ง
การระบุส่วนประกอบ:
สายรัดมุมมองด้านหน้า
(TECU – ระบบเชื่อมต่อการเชื่อมต่อ)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิ
(harness ดู – ด้านหน้า)
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY08
บันทึก: อ้างถึง Eaton ตัวแทนไฮบริดและเชื่อมต่อสถานที่ตั้ง สำหรับสถานที่เชื่อมต่อในระบบ MY09.
1. ติดตาม“แรงดันสูงพื้นที่ทำงาน” ขั้นตอน.
ใด ส่วนการส่ง คุณต้องการเรามีมัน! วันเดียวกันการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่, ทั่วโลก.
ต้องการการสนับสนุนฟรีจากผู้เชี่ยวชาญของเรา?